Uvedení automatického vozu do provozu s klíčky ve spínací skříňce se zdá snadné, pokud nezačne vadit. Technicky řečeno, vybitá baterie nebo vadný startér neumožňují nastartování vozu, i když jsou klíčky otočeny do jízdního režimu.
Získat tipy pro řízení, jak nastartovat auto s automatickou převodovkou, je proto neuvěřitelně užitečné, zvláště když poblíž není žádná autoservis.
Systematický postup pro nastartování vozu s automatickou převodovkou
Je možné nastartovat automatické auto?
Ve většině případů není možné nastartovat auto s automatickou převodovkou stejným způsobem, jakým byste nastartovali auto s manuální převodovkou. Nárazové startování, známé také jako spouštění tlakem nebo startování pomocí startovacího kabelu, obvykle zahrnuje uvedení vozu s manuální převodovkou do pohybu jeho zatlačením nebo rozjetím a následným sepnutím spojky, aby se nastartoval motor.
Auta s automatickou převodovkou se naopak spoléhají na měnič točivého momentu, který přenáší výkon z motoru na převodovku. Měnič točivého momentu funguje jako kapalinová spojka, která umožňuje motoru běžet, i když vůz stojí, bez nutnosti sepnout spojku. To znamená, že motor nelze nastartovat pouhým zatlačením nebo rozjetím vozu.
Pokud máte problémy se startováním automatického vozu, je nejlepší nahlédnout do uživatelské příručky nebo se obrátit na profesionálního mechanika.
Jak nastartovat auto pomocí kabelů?
Nedostupnost jiných metod dělá z „Push-start“ nejúspěšnější proces startování vozidla. První proces, který je klasifikován do dvou kategorií, vyžaduje použití vodičů, zatímco druhý způsob vyžaduje pro nastartování motoru rozjetí vozu.
Na rozdíl od vozů s manuální převodovkou se druhý proces nedoporučuje u vozidel s automatickou převodovkou, protože by způsobil značné poškození převodového systému. První metoda však funguje nejlépe pro nastartování auta pomocí startovacích kabelů.
Proto se bez dalších okolků naučíme kroky, jak nastartovat auto pomocí kabelů.
1. Umístěte dvě auta blízko
Ano! Skutečná „dvě auta“, jedno, které potřebuje nastartovat a druhé, které má nabitou baterii. Umístění těchto dvou vozů blízko sebe je nezbytné, protože by to umožnilo správné připojení kabelů.
Kromě toho držte kovové předměty mimo autobaterii nebo kabely, protože jsou dobrým vodičem elektřiny. Sundejte si také veškeré oblečení, které by se mohlo zachytit v motorovém prostoru. Kromě toho zkontrolujte autobaterie. V případě, že se některý z těchto zpoplatněných nástrojů rozbije nebo se zdá, že uniká, okamžitě vezměte vůz k profesionálnímu mechanikovi. Podobně, pokud jsou kabely poškozené, kupte si nové.
2. Připojte vodiče ke kladné svorce
Před připojením kabelů k autobaterii vypněte motor s vytaženými klíčky. Poté na kladný pól (+) baterie funkčního auta (pojmenujme to Car 1) připevněte pomocí spony červený startovací kabel. A druhý konec červeného kabelu připevněte na kladnou svorku nefunkčního vozu (pojmenujme ho Car 2).
Během připojování se ujistěte, že upevňovací dráty nespadají do oblasti motoru. V opačném případě si při metodě rozjezdu vozu s automatickou převodovkou můžete ublížit.
3. Připojte vodiče k záporné svorce
Nyní připojte jeden konec černého vodiče k zápornému pólu (-) baterie vozu 1 a druhý konec k uzemňovacímu bodu vozu 2. Obvykle mají vozy definovaný bod uzemnění, ale pro případ, že neexistuje žádný vyhrazený pozici, připojte černý kabel k jakémukoli nenatřenému šroubu, jako je podvozek motoru nebo blok motoru. Při zapojování černého přívodu dojde k drobnému jiskření, čehož se není třeba obávat.
Poznámka: Druhý konec připojeného černého kabelu by měl být mimo palivové komponenty a baterii automobilu.
Čtěte více:
- Kroky k opravě automatické převodovky: Nepřeřazování na 3. rychlostní stupeň
- Tipy, jak převést manuální převodovku na automatickou
4. Nastartujte auta
Jemně zapněte motor vozu 1 a po chvíli (asi 5 minut) zkontrolujte stav vozu 2. Druhé vozidlo musíte být schopni nastartovat. V případě, že se Car 2 nespustí, zkontrolujte připojení a zkuste to znovu. Přesto, pokud vozidlo nenastartuje, vyžaduje to výměnu baterie.
Naopak, pokud se auto 2 rozjede, vyjměte spony. Nedotýkejte se však žádných elektrických součástí a kabely odstraňte manipulací s jejich izolovanou oblastí.
Tip: Odpojte vodiče v následujícím pořadí: Černý vodič připojený ke konci Earthern, potom černá část připojená k vozu 1, vedle červené svorky na voze 2 a nakonec červená svorka na voze 1.
Chcete-li to zabalit, nechte Car 2 v provozuschopném stavu dalších 15 minut. To je nezbytné pro nabíjení baterie a pro normální provoz vozu. V případě, že se vozidlo vypne před 15 minutami, můžete skončit opakováním celého procesu „nastartování auta s automatickou převodovkou“.
Automobily s automatickou převodovkou, které byly kdysi oblíbené pouze u starších řidičů a těch, kteří nemohou používat manuální převodovku, jsou dnes běžnou záležitostí.
Nejen, že se s auty s automatickou převodovkou řídí snadněji (a odpočinkověji) než s manuálními, ale v některých případech mohou mít lepší spotřebu paliva a jejich údržba může být levnější, což je činí oblíbenými u lidí, kteří se učí řídit.
Pokud jste ještě neřídili auto s automatickou převodovkou, může být až příliš snadné usednout za volant a být zcela zmateni chybějícím spojkovým pedálem a řadou možností, které nabízí řadicí páka.
Proto jsme sestavili tohoto průvodce krok za krokem, který vám pomůže pochopit, jak nastartovat a řídit auto s automatickou převodovkou. A pokud se chcete naučit řídit auto s manuální převodovkou nebo pomoci složit teoretický test – podívejte se na našeho rychlého a snadného průvodce s obrázky zde.
Jak fungují automatická auta?
Většina automatických převodovek vám umožní volit mezi „P“ (parkování), „R“ (zpátečka), „N“ (neutrál) a „D“ (jízda).
- park by měl být používán pouze při zastavení a vystupování z auta. Tím se „zablokuje“ převodovka a zabrání se jejímu rozjetí (ale i při parkování musíte zatáhnout ruční brzdu).
- Zvrátit dělá to, co říká – funguje stejně jako zpátečka v manuální převodovce a měla by být zvolena, když chcete jet vzad.
- Neutrální je stejné jako vyřazení manuální převodovky. Neměla by být zvolena při pohybu – to je známé jako dojezd – ale lze ji použít (spolu s ruční brzdou), pokud jste na krátkou dobu zastaveni.
- pohon automaticky zvolí rychlostní stupně a umožní vozidlu jet vpřed.
Některé automatické převodovky vám také umožní zvolit první nebo druhý rychlostní stupeň.
Pomůže to v situacích, kdy chcete pomocí převodovky udržet nízkou rychlost – například při jízdě z prudkého kopce.
Tato možnost také pomáhá v určitých situacích udržet otáčky dole a zabránit protáčení kol při rozjezdu.
Například při rozjezdu v zasněžených nebo zledovatělých podmínkách je někdy vhodné zařadit druhý rychlostní stupeň, aby se zabránilo prokluzování kol, pokud je obzvláště sníh – některé automaty mají také vyhrazený „zimní režim“, který se o to postará.
Více o jízdě v nepříznivých podmínkách si můžete přečíst na naší stránce jízdy na sněhu.
Skutečnost, že páka nebo volič zabírá v automatu místo řadicí páky, znamená, že jsou zde pouze 2 pedály: plynový a brzdový. Žádný spojkový pedál zde nenajdete.
Dávejte pozor, abyste instinktivně nesešlápli brzdový pedál tak, jako byste to udělali se spojkovým pedálem v manuálu! To povede k neplánovanému nouzovému zastavení.
- Jak si zopakovat, připravit a složit teoretický test
- Jak si objednat zkoušku z teorie řízení
- Používání desek L a P desek – kompletní průvodce pro řidiče
Jak řídit automatické auto
Přestože se automatické převodovky obecně používají velmi snadno, zmatek přichází při rozjezdu a zastavení.
Když nastoupíte do auta s automatickou převodovkou, měli byste ji nechat v „parku“.
Jak nastartovat automatické auto
- Položte pravou nohu na levý pedál (brzdu) a zatlačte dolů
- Nastartujte vůz otočením klíčku nebo stisknutím startovacího tlačítka
- S nohou stále na brzdě přesuňte řadicí páku do polohy „D“ (chcete-li jet dopředu) nebo „R“ (chcete-li couvat)
- Zvedněte nohu z brzdy, to způsobí, že se většina automatických vozidel „plazí“ dopředu
- Chcete-li zvýšit rychlost, jemně sešlápněte pravou nohu na pravý pedál (plynový pedál)
- Jakmile se pohne, převodovka zvolí správný rychlostní stupeň pro danou situaci a udělá veškerou těžkou práci za vás
Jak zastavit automatické auto
- Jakmile snížíte rychlost, automatická převodovka za vás podřadí
- Po dokončení cesty sešlápněte brzdový pedál, dokud se auto nezastaví
- Když stojíte, mějte nohu na brzdě a přesuňte páku do polohy „P“
- Zatáhněte ruční brzdu (buď páka nebo tlačítko obvykle vedle voliče ger)
- Poté vypněte zapalování
Na obrázku výše si všimnete dalších dvou písmen na řadicí páce.
„S“ znamená sportovní režim. To často sníží odpružení vozu, zvýší úroveň citlivosti na plyn a zvýší rychlost zrychlení vozidla. Vůz často zůstane zařazený déle, aby se maximalizovala úroveň rychlosti.
„L“ označuje nízký režim. To autu řekne, aby zůstalo na nižším převodovém stupni pro větší výkon a nižší rychlost. To pomůže při tažení a strmých svazích.
VÝPRODEJ – až 33% sleva*
Naprostý klid od pouhých 7.40 GBP měsíčně pro nové zákazníky.
* Pouze pro nové zákazníky. Max 33 % platí pro Extra a Kompletní krytí pro 1 vozidlo nebo 1 osobu. Končí 16.01.24, 7:XNUMX.
Různé typy automatických převodovek
I když je za automat obecně považováno každé auto, které samo řadí rychlostní stupně, aniž by řidič musel použít spojkový pedál, ve skutečnosti existuje řada různých typů automatických převodovek.
Konvenční automatické převodovky
Tyto používají „měnič točivého momentu“ pro práci spojky a jsou propracovanější než jiné automatické „boxy, ale spotřebují více paliva než manuály.
Luxusní vozy jako Range Rover a Volvo XC90 jsou vybaveny konvenční automatickou převodovkou – využívající až devět rychlostních stupňů.
Plynulé převodovky (CVT)
CVT jsou populární v hybridních autech, jako je Toyota Prius, protože se zbavují ozubených kol ve prospěch řemenu, který funguje jako jeden převodový poměr.
Kromě toho, že jsou účinnější a spolehlivější, také umožňují hladší jízdu, protože auto nemusí přeskakovat mezi jednotlivými rychlostmi.
Nevýhodou je pomalejší akcelerace než u jiných automatických převodovek a při pokusu o rychlý pokrok se může objevit hlasitý, napjatý zvuk motoru.
- Jak řídit auto s manuální převodovkou — rychlý a snadný průvodce s obrázky
- Jak složit řidičský test — úplný průvodce od nováčka po profesionála
- 15 tipů pro řidičské testy, které vám pomohou projít poprvé
Dvouspojkové automaty
Tyto typy převodovek jsou podobné konvenční automatické převodovce, ale dvě spojky (ovládané automaticky) nahrazují měnič momentu.
Seřazují střídavé převody, což znamená, že je připraven další převodový poměr a umožňuje rychlé řazení.
Jsou oblíbené ve vozech VW Group – od převodovky DSG ve Volkswagenu Golf až po PDK používané v Porsche.
Automatizované manuální převodovky
Ty už nejsou tak populární, jak bývaly, ale stále se používají v levnějších vozech, jako je Škoda Citigo.
Ty fungují jako běžný manuál, ale řadí převodové stupně automaticky a spojku ovládají počítačem, nikoli pomocí pedálu.
Nevýhodou je, že mohou být trochu trhané – stejně jako u manuálu je malá pauza, když systém pracuje přes rychlostní stupně.
Přestože mají automatické převodovky tradičně pověst náročných na údržbu, jsou spolehlivější, než bývaly.
Snižují také možnost, že se díly pokazí – například pokud vaše ovládání spojky není dokonalé, neopotřebujete spojku v automatickém autě.
Kromě snadnějšího řízení mohou být automatické verze automobilů v některých případech skutečně efektivnější než jejich manuální protějšky.
Mohou být také rychlejší – zejména mnoho dvouspojkových převodovek dokáže řadit rychleji než lidé, čímž zkrátí čas z 0-62 mph o zásadní desetiny sekundy.
Ideální pro sportovní dráhový den – zde si můžete přečíst našeho průvodce dráhovými dny pro začátečníky.
Automatická auta jsou však obvykle dražší na nákup, což vaší věci nepomůže, pokud jste nový řidič, který již čelí vysokým pojistným.
Pokud chcete jako nový řidič ušetřit peníze na pojištění auta, možná se budete chtít podívat na pojištění auta v černé skříňce. Nebo možná budete chtít zvážit dočasné pojištění auta, které vám pokryje půjčení auta.
Pojištění vozidla pro žáka
Plaťte pouze za krytí, které potřebujete — od 1 dne do 5 měsíců † .
Mohu řídit manuál s automatickým průkazem?
Ne. Pokud máte automatický řidičský průkaz, můžete řídit pouze automat.
I když to omezuje rozsah aut, která můžete řídit, pro některé lidi je snazší se naučit a následně projít testem v automatu, protože jim to odebere mnoho aspektů učení se řídit, se kterými se někteří potýkají, jako je ovládání spojky a používání ozubená kola.
Pokud však máte řidičský průkaz, můžete řídit jak manuál, tak automat.
Pro více informací o učení se řídit navštivte naši sekci učení se řídit.
Jakmile projdete testem, ujistěte se, že jste si zakoupili poruchový kryt RAC, abyste se ujistili, že jste kryti v případě, že se vaše vozidlo porouchá.
Jezdíte raději s manuálním nebo automatickým autem?
Více se naučit řídit průvodci
Jak složit řidičský test – úplný průvodce od nováčka po profesionála
Jak řídit auto s manuální převodovkou — rychlý a snadný průvodce s obrázky
Jak řídit automatické auto — průvodce krok za krokem
15 tipů na řidičské zkoušky, které vám pomohou projít napoprvé
Jak získat dočasný řidičský průkaz
Jak naučit učícího se řidiče – průvodce dohledem nad přítelem nebo členem rodiny
Dálniční zákon: Dopravní značky Spojeného království a co znamenají – připravte se na test z teorie řízení
17 věcí, které vás váš instruktor jízdy nikdy nenaučil
Zjednodušené brzdné dráhy
Jak udělat rozjezd do kopce — náš kompletní průvodce pro manuální i automatické
Jak na to — parkování v zátoce pro vaši řidičskou zkoušku
Jak paralelně zaparkovat — náš video průvodce zvládnutím manévru
Jak udělat tříbodový obrat — průvodce řízením
Kruhové objezdy — jak se s nimi vypořádat a projít testem
Učící se řidiči na dálnicích – vše, co potřebujete vědět
Co je neúspěšná řidičská zkouška? Vysvětlení majorů a nezletilých
Mám absolvovat intenzivní kurz jízdy?
Strach z řízení — jak překonat strach z řízení
Služby, které nabízíme
- Rozpadový kryt
- European Breakdown Cover
- Kryt na poruchu motocyklu
- Poruchový kryt na elektrický vůz
- Kryt na karavan, obytný vůz a obytný vůz
- Obchodní členění Cover
- Van Breakdown Cover
- Garáže schválené RAC
- Servis vozidel
- Opravy vozidel
- STK
- Mobilní mechanika
- RAC pneumatiky
- Schválení prodejci RAC
- Záruka RAC
- Obchod RAC
- aplikace myRAC
Naučit se řídit v automatickém autě
Naučit se řídit v automatickém autě je oblíbenou možností mnoha řidičů, kteří se učí – je však třeba zvážit několik důležitých bodů.
Stejně jako pro studenty s manuálními vozy budete muset požádat o dočasný řidičský průkaz, najít kvalifikovaného učitele autoškoly a poté absolvovat dostatek lekcí, abyste se cítili dostatečně sebevědomí, abyste mohli složit test.
Nejdůležitější věcí, kterou je třeba vzít v úvahu při rezervaci lekcí automatického řízení, je, že pokud složíte test v automatickém autě, bude váš řidičský průkaz omezen pouze na automatická vozidla.
To znamená, že v budoucnu, pokud budete chtít auto s manuální převodovkou, budete muset projít a projít ručním testem.
Je levnější učit se v automatickém autě?
V závislosti na různých faktorech může být učení se řídit v automatickém autě dražší než učení v manuálním autě.
Ačkoli by k absolvování automatického auta mělo být zapotřebí méně lekcí, může to často stát více za hodinu ve srovnání s manuálními lekcemi.
Dalším problémem je, že budete moci řídit pouze automatická auta, zatímco manuální studenti mohou řídit obě možnosti. To znamená, že pokud budete chtít v budoucnu řídit manuál, budete muset absolvovat více lekcí a testů.
Cena fyzického řidičského testu ve Spojeném království je však obecně stejná pro auta s manuálním i automatickým ovládáním. U teoretického testu je to úplně stejné.
Automatický řidičský průkaz
Pro řidiče ve Spojeném království je automatický řidičský průkaz řidičským průkazem, který omezuje držitele na řízení pouze vozidel s automatickou převodovkou.
Pokud složíte řidičské zkoušky s automatickým vozem, bude toto omezení uvádět váš průkaz.
