Jakmile se vaše pneumatiky otočí, zde je několik obecných kroků, které můžete provést. Vezměte prosím na vědomí, že přesné kroky se mohou lišit podle modelu a výrobce, proto se doporučuje nahlédnout do návodu k vozidlu, kde najdete podrobné pokyny.
① Pomocí ovládacího panelu vozidla
- Posaďte se na sedadlo řidiče, zasuňte klíč od vozidla do zapalování a zapněte napájení, ale nespouštějte motor.
- Hledejte tlačítko resetování TPMS nebo možnost nabídky na palubní desce vozidla. Obvykle je to na ovládacím panelu nebo v informačním a zábavním systému.
- Stiskněte nebo vyberte tlačítko nebo možnost resetování TPMS. Možná jej budete muset několik sekund stisknout a podržet.
- Počkejte nějakou dobu, než systém TPMS dokončí rekalibraci, obvykle se rozsvítí kontrolka nebo zpráva potvrzující dokončení.
② Používejte profesionální nástroje:
Některá vozidla vyžadují k provedení resetu použití profesionálního skenovacího nástroje TPMS. To obvykle vyžaduje cestu do profesionálního autoservisu nebo pneuservisu, kde tuto práci provede technik.
V některých případech se může systém TPMS automaticky překalibrovat poté, co vozidlo jelo určitou dobu. Je to proto, že systém používá údaje o pohybu pneumatiky k určení, zda je tlak v pneumatikách normální. Můžete proto chvíli jet a počkat, až se systém překalibruje.
Bez ohledu na to, kterou metodu zvolíte, po resetování TPMS nezapomeňte zkontrolovat tlak vzduchu v každé pneumatice, abyste se ujistili, že je v rozmezí stanoveném výrobcem vozidla. Pokud se vyskytnou nějaké problémy nebo výstražná kontrolka zůstane svítit, obraťte se na odborného technika za účelem kontroly a diagnózy. Specifické pokyny a postupy výrobce vozidla se mohou lišit, proto je důležité nahlédnout do manuálu k vozidlu.
Čtěte dále a dozvíte se více o systémech monitorování tlaku v pneumatikách a rotaci pneumatik.
OBSAH
- 1. Co je TPMS a význam TPMS?
- 2. Význam rotace pneumatik
- 3. Proč potřebujete resetovat TPMS
- 4. Zkontrolujte snímač TPMS
- 5. Zdroje
Co je TPMS a význam TPMS?
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) je bezpečnostní technologie vozidla používaná ke sledování tlaku v pneumatikách vozidla. Systémy monitorování tlaku v pneumatikách se obvykle skládají z řídicí jednotky, senzorů a zobrazovacích zařízení a spustí alarm, když je tlak v pneumatikách nedostatečný nebo nadměrný.
Systém monitorování tlaku v pneumatikách monitoruje tlak v každé pneumatice, aby bylo zajištěno, že jsou v bezpečném rozsahu. Když je pneumatika podhuštěná nebo přehuštěná, je řidič varován, obvykle pomocí kontrolky nebo výstražné zprávy na palubní desce vozidla.
Systém sledování tlaku v pneumatikách hraje důležitou roli při udržování stability, stability a hospodárnosti vozidla, což se projevuje především v následujících aspektech:
① Zlepšete účinnost paliva: Nízký tlak v pneumatikách vyžaduje více energie k tomu, aby se pneumatika rozjela, čímž se snižuje spotřeba paliva. Zajištění správného tlaku v pneumatikách přispívá ke zvýšení účinnosti paliva.
② Zlepšete bezpečnost: Nesprávný tlak v pneumatikách může ovlivnit ovladatelnost vozidla a brzdný výkon a zvýšit riziko nehod. Správný tlak v pneumatikách pomáhá snížit pravděpodobnost prasknutí pneumatiky.
③ Prodlužte životnost pneumatiky: Nesprávný tlak v pneumatikách může způsobit nerovnoměrné opotřebení a zkrátit jejich životnost. Udržování správného tlaku v pneumatikách přispívá k prodloužení životnosti vašich pneumatik.
④ Úspora nákladů: Udržování správného tlaku v pneumatikách může snížit náklady na výměnu pneumatik a palivo, a tím snížit náklady majitelů automobilů na údržbu.
Význam rotace pneumatik
Rotace pneumatik označuje proces pravidelné výměny pozic čtyř pneumatik vozidla za účelem dosažení rovnoměrného opotřebení a prodloužení životnosti pneumatik. Rotace pneumatik hraje důležitou roli pro rovnoměrné opotřebení, bezpečnost jízdy, úsporu nákladů, spotřebu paliva a stabilitu vozidla.
Obecně se obvykle doporučuje střídat pneumatiky každých 5,000 8,000 až XNUMX XNUMX mil. Konkrétní modely vozidel a typy pneumatik však mohou mít různá doporučení a tím se mohou řídit doporučeními výrobce vozidla nebo profesionálního mechanika.
Stručně řečeno, rotace pneumatik je jedním z důležitých kroků v údržbě vozidla a pomáhá zlepšit bezpečnost, hospodárnost a výkon vozidla.
Proč potřebujete překalibrovat nebo resetovat TPMS
Hlavním důvodem, proč je třeba TPMS po otočení pneumatiky znovu zkalibrovat nebo resetovat, je zajistit, aby systém mohl přesně monitorovat tlak v každé pneumatice, aby byla zachována bezpečnost a výkon vozidla. Zde je několik klíčových důvodů, proč je třeba TPMS překalibrovat nebo překalibrovat:
① Nerovnoměrný tlak v pneumatikách: Obvykle se vyměňují polohy předního a zadního kola nebo levého a pravého kola. Po otočení pneumatik to může vést k nerovnoměrnému tlaku v každé pneumatice. Nerovnoměrný tlak v pneumatikách může způsobit, že systém TPMS nesprávně identifikuje problémy s tlakem v pneumatikách u určitých pneumatik, což má za následek falešné poplachy nebo žádné poplachy, což má vliv na bezpečnost jízdy.
② Kalibrace systému: Systém TPMS je obvykle kalibrován, když vozidlo opouští továrnu, aby zaznamenal spojení každého senzoru s konkrétní polohou pneumatiky. Při změně polohy pneumatiky (jako je rotace pneumatiky) může systém TPMS ztratit správné sladění pneumatiky se snímačem. Překalibrování nebo resetování TPMS může pomoci systému vytvořit nové spojení mezi pneumatikou a snímačem.
③ Přesná varování: Překalibrování nebo resetování TPMS zajišťuje, že systém dokáže správně detekovat jakýkoli nesprávný tlak v pneumatikách a v případě potřeby vydat varování, které řidiči připomene, aby podnikl kroky k odstranění problému.
④ Dodržujte předpisy: V některých oblastech předpisy vyžadují, aby majitelé vozidel zajistili, že systém TPMS vozidla funguje správně. Proto je rekalibrace nebo resetování TPMS nezbytným krokem k dodržení předpisů.
⑤ Výkon vozidla: Správný tlak v pneumatikách pomáhá udržovat odpružení a ovladatelnost vozidla. Pokud není systém TPMS správně zkalibrován, může vozidlo při jízdě fungovat špatně.
Rekalibrace nebo resetování TPMS je kritickým krokem k zajištění správného fungování systému monitorování tlaku v pneumatikách a zachování bezpečnosti a výkonu vozidla, zejména po operacích údržby, jako je rotace pneumatik.
Zkontrolujte snímač TPMS
Jak zkontrolovat snímače TPMS, abyste se ujistili, že nejsou poškozené nebo zlomené. Můžete provést následující:
① Kontrola vzhledu: Senzor pneumatiky je obvykle umístěn na vnitřní straně pneumatiky a připevněn k ráfku. Zkontrolujte pouzdro snímače, zda nevykazuje zjevné fyzické poškození, jako jsou praskliny, praskliny, deformace, koroze nebo poškozená těsnění. Tyto problémy mohou způsobit snížení výkonu snímače.
② Údržba pneumatik: Ujistěte se, že pneumatiky nejsou přilepené nebo proražené cizími předměty, protože poškození vnějšími předměty může ovlivnit funkci snímače. Zkontrolujte, zda na povrchu pneumatiky nejsou nějaké ostré předměty, jako jsou hřebíky nebo střepy skla, a zda nejsou poškozené stěny pneumatiky kolem pneumatiky.
③ Výstražná kontrolka: Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem TPMS, sledujte výstražnou kontrolku TPMS na palubní desce vozidla. Pokud kontrolka zůstane svítit, může to být jeden z příznaků problému se snímačem. V tomto případě je nutná odborná diagnostika.
④ Kontrola tlaku v pneumatikách: Pravidelně kontrolujte tlak v každé pneumatice. Pokud si všimnete, že jedna pneumatika má výrazně nižší tlak než ostatní, může být problém se snímačem. V tomto případě je třeba zkontrolovat senzory pneumatiky.
Pamatujte, že snímač TPMS je kritickým bezpečnostním prvkem, který pomáhá zajistit, aby tlak v pneumatikách vašeho vozidla byl v bezpečných mezích. Pokud máte podezření na problém se snímačem nebo si všimnete zjevného poškození, podnikněte kroky k jejich opravě nebo výměně co nejdříve, aby byla zachována bezpečnost a výkon vašeho vozidla. Údržba systému TPMS je součástí údržby vozidla a pomáhá snižovat bezpečnostní rizika, která mohou vyplynout z problémů s tlakem v pneumatikách.
Zdroje
Níže jsou uvedeny některé odkazy, které vám mohou pomoci, když se dozvíte o TPMS
Pokud jste nedávno vyměnili, otočili nebo nahustili pneumatiky vozidla, může se na přístrojové desce vašeho vozidla zobrazit varovná kontrolka TPMS. Aby výstraha zmizela, musíte resetovat TPMS. Tento příspěvek popisuje, jak resetovat TPMS na Nissan Maxima.
- Modely 2016 – 2023
- Modely 2009 – 2015
- Modely 2004 – 2008
- Modely 2000 – 2003
- Modely 1994 – 1999
Modely 2016 – 2023
- Ujistěte se, že všechny pneumatiky jsou správně nafouknutý na doporučený tlak uvedený na štítku pneumatiky nebo v uživatelské příručce.
- Otočte spínač zapalování do polohy ON poloze (nestartujte motor).
- Stiskněte “Nastavení” tlačítko na přístrojové desce.
- vybrat “Vozidlo” pomocí ovládacích tlačítek na volantu a poté vyberte “Tlak v pneumatice” z menu.
- vybrat “Údržba” a potom vyberte “Tlak v pneumatice” z podnabídky.
- vybrat „Reset“ a potom vyberte “Ano” potvrdit.
- Nastartujte motor a jeďte s vozidlem minimálně 20 minut při rychlosti 30 mph nebo více, aby se TPMS mohl znovu naučit tlak v pneumatikách. Během této doby může výstražná kontrolka TPMS nadále svítit nebo blikat.
Modely 2009 – 2015
- Ujistěte se, že všechny pneumatiky jsou správně nafouknutý na doporučený tlak uvedený na štítku pneumatiky nebo v uživatelské příručce.
- Otočte spínač zapalování do polohy ON poloze (nestartujte motor).
- Stiskněte “Výlet” tlačítko na přístrojové desce, dokud se nezobrazí displej „Trip A“.
- Otočte spínač zapalování do polohy OFF pozice.
- Stiskněte a přidržte tlačítko “Výlet” a zároveň otočte spínač zapalování zpět do polohy ON poloze (nestartujte motor).
- Podržte tlačítko „Trip“, dokud se nezobrazí kontrolka tlaku v pneumatikách začne blikat, což by mělo trvat asi 10 sekund.
- Uvolněte “Výlet” tlačítko a počkejte, až přestane blikat.
- Otočte spínač zapalování do polohy OFF pozice.
- Nastartujte motor a jeďte s vozidlem minimálně 20 minut při rychlosti 30 mph nebo více, aby se TPMS mohl znovu naučit tlak v pneumatikách. Během této doby může výstražná kontrolka TPMS nadále svítit nebo blikat.
Modely 2004 – 2008
- Ujistěte se, že všechny pneumatiky jsou správně nafouknutý na doporučený tlak na štítku pneumatiky nebo v návodu k obsluze.
- Otočte spínač zapalování do polohy OFF pozice.
- Stiskněte a přidržte tlačítko výlet/reset tlačítko umístěné na přístrojové desce poblíž rychloměru.
- Zatímco držíte vypínací/resetovací tlačítko, otočte spínač zapalování do polohy ON poloze (nestartujte motor).
- Podržte tlačítko vypnutí/resetování, dokud se nezobrazí Výstražná kontrolka TPMS na přístrojové desce dvakrát blikne a pak zůstane svítit. To by mělo trvat přibližně 10 sekund.
- Uvolněte tlačítko vypnutí/resetování.
- Nastartujte motor a jeďte s vozidlem minimálně 20 minut při rychlosti 30 mph nebo více, aby se TPMS mohl znovu naučit tlak v pneumatikách. Během této doby může výstražná kontrolka TPMS nadále svítit nebo blikat.
Modely 2000 – 2003
- Ujistěte se, že všechny pneumatiky jsou správně nafouknutý na doporučený tlak na štítku pneumatiky nebo v návodu k obsluze.
- Otočte spínač zapalování do polohy ON poloze (nestartujte motor).
- Stiskněte a přidržte tlačítko obnovit tlačítko pod palubní deskou na straně řidiče poblíž sloupku řízení. Podržte tlačítko asi 10 sekund, dokud se nezobrazí Výstražná kontrolka TPMS na přístrojové desce dvakrát zabliká.
- Uvolněte resetovací tlačítko.
- Nastartujte motor a jeďte s vozidlem minimálně 20 minut při rychlosti 30 mph nebo více, aby se TPMS mohl znovu naučit tlak v pneumatikách. Během této doby může výstražná kontrolka TPMS nadále svítit nebo blikat.
Modely 1994 – 1999
Bohužel, Nissan Maxima od roku 1994 do roku 1999 nebyl vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), protože tato technologie v té době ještě nebyla široce dostupná.
