Jak řešíte problémy s akcelerací auta?

Jak nepříjemné to může být, když šlápnete na plynový pedál auto nezrychlí? Mohou se stát dvě věci – vozidlo nezrychluje vůbec nebo tak rychle, jak by mělo. Problém můžete označit několika příčinami a některé mohou být dostatečně složité, aby si vysloužily návštěvu mechanika.

Příčiny auta se nezrychlí

Pravidelná údržba je klíčem k minimalizaci možnosti různých problémů. Někdy je však dost starý na to, aby se vyhnul problémům. Ve skutečnosti by tento problém se zrychlením mohla mít i vozidla s vysokým nájezdem kilometrů. Takže, co byste měli dělat, když vaše auto nezrychlí? Měli byste diagnostikovat příznaky a podle toho jednat.

1. Podívejte se do spojky

Moje auto nezrychlí, když sešlápnu plyn pedál, co mám dělat? – Podíval ses do spojky?
Téměř v 90 % případů je to spojka! Když nemůže správně spojit převodovku s motorem, vaše auto vykazuje problémy s akcelerací. Může to být opotřebovaný spojkový pedál nebo spojková kapalina. Kapalina by neměla klesnout pod minimální hladinu nebo překročit maximální hladinu.

Sledujte činnost spojky. Pokud se zdá uvolněný nebo motor mění otáčky bez zrychlování nebo zpomalování, spojka je určitě původem problému.

2. Problémy s ECU

Důvodem může být také chyba v elektronické řídicí jednotce (ECU). auto nezrychlí při sešlápnutí plynového pedálu. Například chyba znečištění by mohla přimět počítačový systém, aby si myslel, že auto produkuje nadměrné množství výparů. V reakci na to bude motor pomalu ztrácet výkon, což postupně vede k potížím s akcelerací.

ECU může poskytovat nesprávné údaje, pokud některý nebo více jejích senzorů nefunguje správně. Musíte zajít do autoservisu, abyste zjistili, co s tím je.

Čtěte více:

• Proč přenos vytváří hluk při zrychlení?
• Jak diagnostikovat motor, který se nespustí?

3. Špinavý palivový filtr

Palivový filtr je příliš znečištěný a poškozený, což také způsobuje, že vůz nezrychluje. Proč je to tak? Je to proto, že filtr si ponechává úkol odfiltrovat nečistoty v palivu, které je načerpáno do auta před jeho vložením do motoru. Když je filtr znečištěný, neodfiltruje všechny nečistoty ani neblokuje přívod paliva. Motor tak nebude zásobován dostatkem čistého paliva a samozřejmě nemůže při jízdě akcelerovat. Nejen to, případ utrženého palivového filtru bude pro motor velmi nebezpečný. Protože nečistoty, které se dovnitř dostaly, mohou způsobit vážné škody a jejich oprava bude stát hodně.

Chcete-li tento problém vyřešit, musíte vyčistit filtr nebo jej vyměnit za nový.

4. Závady v rozvodovém řemenu

Opotřebený nebo poškozený rozvodový řemen ovlivní akceleraci. Na vině však může být i nově vyměněný řemen. Proč se to děje? Stává se to, když je špatně umístěno nebo špatně zarovnáno. K výměně si vyberte profesionálního mechanika, protože nesprávná instalace bude mít za následek horší zrychlení než dříve.

5. Netěsnosti ve vakuových hadicích

Uvnitř motoru automobilu je spousta palivového filtru, který je příliš znečištěný a poškozený. Přepravují palivo a vzduch z a do motoru a různých napájecích bodů a konektorů. Vaše auto nezrychlí pokud jsou v hadicích otvory nebo nahromaděné nečistoty.

Pochopení 5 příčin pomáhá řidičům snadno překonat tuto situaci a omezit nezamýšlená rizika při jízdě v provozu.

Jak opravit problémy s akcelerací auta?

Auta, která nezrychlí, zabrání provozu vozidla. Někdy to způsobí nebezpečí pro řidiče, když vozidlo jede do kopce nebo vjíždí na dálnici. Pokud tedy najdete v autě problém, který je obtížné nebo nezrychlující, měli byste najít způsob, jak jej rychle opravit. Normálně, když má vaše auto problém s akcelerací, řidiči jej musí dát do garáže ke kontrole, údržbě nebo opravě. V některých případech je však tento problém způsoben některými základními důvody a můžeme jej dočasně vyřešit, abychom auto znovu uvedli do provozu.

• Když vozidlo jede do kopce, bude docela nebezpečné zpomalit. Pokud vypnete trakční systém na vozidle, zvyšuje se riziko smyku. Příčinou této situace může být velký sklon, nízká hustota vzduchu sníží provozní kapacitu vozidla. Chcete-li to opravit, vyčistěte vzduchový filtr a vstřikovače paliva. To pomůže snížit tlak na vůz a pomůže díly opět správně fungovat.
• Nové vozy jsou vybaveny systémem nouzové brzdy pro zajištění bezpečnosti a omezení nebezpečí v nouzových situacích. Vaše auto je však v mnoha případech stále pod kontrolou, bez překážek, ale nouzová brzda se sama aktivuje. V tu chvíli brzda vytvoří reakci, která zpomalí otáčení kol a způsobí zastavení vozu. A nastane situace, kdy vaše auto nemůže zrychlit. V takovém případě nechte nouzovou brzdu znovu zkontrolovat nebo v případě potřeby vyměnit.
• Pokud má řidič problém se zrychlením kvůli nízké hladině paliva nebo nízké kvalitě, bude docela snadné ho překonat. Stačí zkontrolovat palivové nádrže a udržovat je plné. Vybírejte přitom kvalitní palivo a zajistěte si kvalitu a vhodnost pro své vozidlo. Problém lze tedy řešit.

Podívejte se na video a zjistěte více o řešení problému zrychlení auta:

Često postavljana pitanja:

1. Proč má moje auto potíže se zrychlením?

Představte si, že řídíte své auto a zjistíte, že při akceleraci ztrácí výkon. Jaké jsou za tím důvody? No, jsou za to zodpovědné pouze 2 důvody. Buď vašemu autu dochází palivo, nebo nemá dostatek energie. A za tím, že vaše auto ztrácí VÝKON, zejména při akceleraci, je mnoho příčin, některé z nich jsou:

• Poruchy akčních členů, jako jsou špatné zapalovací svíčky, špatná palivová čerpadla a špatné vstřikovače.
• Vadné snímače, jako je palivový filtr je příliš znečištěný a poškozený, snímač MAF, snímač klikového hřídele, snímač polohy vačkového hřídele a všechny snímače týkající se systému EFI.
• Mechanické problémy, jako je ucpané výfukové potrubí, špinavý vzduchový filtr, ucpaný palivový filtr a nízká komprese.

2. Mám problémy s akcelerací ignorovat?

Jak jsme vám ukázali výše, problémy s akcelerací nejsou příliš vážné. Ale pokud máte nějaké problémy s akcelerací, neměli byste to ignorovat. Problémy s akcelerací jsou záležitostí, která nezmizí, pokud neuděláte nic pro jejich nápravu.

Čím déle se je snažíte ignorovat, tím více nehod přibývá. Většina majitelů automobilů nemá dostatečné mechanické znalosti, aby plně porozuměli svým vozům. Mají tendenci se soustředit na jeden pravděpodobný zdroj potíží, přičemž nevěnují pozornost tomu, co je příčinou. To způsobí další problémy, které se v budoucnu objeví.

3. Musím přivézt auto do profesionálního autoservisu?

Protože vozidlu úplně nerozumíte, je lepší přivézt své auto do profesionálního autoservisu, kde zkontrolují problémy s akcelerací. Profesionální autoservis bude mít kvalifikované mechaniky a vybavení pro kontrolu a opravu problémů vašeho vozu. Oprava vás nemusí stát příliš mnoho. Pokud je oprava trochu drahá, neměli byste váhat a zaplatit za ni, protože na tom bude záviset vaše bezpečnost. Chcete se ujistit, že můžete dosáhnout správné rychlosti pokaždé, když zrychlíte nebo zpomalíte.

Tony Studio/Getty Images

Pokud nemůžete zvýšit rychlost při zrychlování, abyste jeli do kopce nebo se zařadili na rušnou silnici nebo dálnici, je to nejen nepříjemné, ale může to být i nebezpečné.

Existují desítky důvodů, proč se vaše vozidlo snaží zrychlit. Když sešlápnete plynový pedál, mnoho systémů, komponent a senzorů musí hladce fungovat, aby poháněly vaše auto vpřed. Selhání kteréhokoli z nich může mít za následek problémy s akcelerací. Podívejme se, co je potřeba k dodání výkonu, který potřebujete a očekáváte.

Jak auto zrychluje?

Aby se vyvinula síla k rychlé akceleraci, musí spalovací motor dýchat. Zde je návod: Nasává přesné množství vzduchu a paliva, které je stlačeno a zapáleno ve spalovací komoře, a poté jsou výfukové plyny rychle vydechovány ven z výfuku. Cokoli, co naruší tento jemně vyvážený proces, má za následek ztrátu energie.

Od počátku 1980. let je výkon motoru řízen řídicím modulem motoru (ECM), který využívá data z několika senzorů k řízení spalovacího procesu. Podívejme se na některé běžné problémy a další poruchy, které způsobují nízký výkon a pomalé zrychlení.

Co způsobuje problémy s akcelerací?

Škytání dodávky vzduchu a paliva a problémy se snímači jsou hlavními příčinami špatné akcelerace. Příčinou nízkého výkonu však mohou být i mechanické problémy. Zde je to, co potřebujete vědět.

Problémy s dodávkou vzduchu

• Pokud vaše auto nezrychluje správně, zkontrolujte vzduchový filtr. Vzduchový filtr zachycuje nečistoty, úlomky a další nečistoty, aby se nedostaly do spalovací komory. Ucpaný vzduchový filtr vyhladí motor tolik potřebného vzduchu, čímž dojde ke zkreslení směsi vzduch/palivo, což ovlivňuje zrychlení.
• Vadný nebo znečištěný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF), ventil řízení volnoběhu (IAC) nebo „motýlkový“ ventil tělesa škrticí klapky také ovlivní proudění vzduchu do motoru, což způsobí jeho namáhání při akceleraci. Na trhu je mnoho domácích čističů, které vám umožní vyčistit systém sání vzduchu.
• Spínač polohy škrticí klapky (TPS) měří pohyb a polohu škrticí klapky a pomáhá udržovat správnou směs vzduchu a paliva. Špatná data TPS ovlivňují otáčky motoru, což má vliv na zrychlení. Oprava by měla být ponechána na profesionálech.

Problémy s dodávkou paliva

Znečištěný nebo ucpaný palivový systém může způsobit nedostatek paliva v motoru a je vždy pravděpodobnou příčinou nízkého výkonu motoru. Na vině je špinavý palivový filtr, ucpané sítko palivové nádrže, ucpané nebo vadné vstřikovače paliva nebo vadné palivové čerpadlo. U většiny vozidel je výměna palivového filtru vlastní záležitostí.

Problémy se zapalováním

Zapalovací systémy jsou navrženy tak, aby produkovaly silnou jiskru k zapálení směsi vzduchu a paliva. Špinavé nebo opotřebované zapalovací svíčky a špatné zapalovací kabely nebo cívky brání úplnému spálení paliva ve spalovací komoře, což má za následek ztrátu výkonu. Výměna zapalovacích svíček a kabelů je DIY operace. Diagnostiku a výměnu cívek je však nejlepší nechat na vašem mechanikovi.

Senzory řízení emisí

• Kyslíkový (O2) senzor měří hladiny kyslíku ve výfukovém systému po spalování. Poškozený, špinavý nebo pomalu reagující senzor O2 má za následek bohatou nebo chudou směs vzduchu a paliva a pomalé zrychlení. Výměna senzoru O2 může být DIY projekt, ale je důležité vědět, zda je senzor(y) špatný, než je vyměníte.
• Data snímače vačky/klikového hřídele využívá ECM k synchronizaci dodávky paliva a časování jiskry. Nepřizpůsobená dodávka paliva a načasování zapalování, i když je několik milisekund mimo, způsobí, že vaše vozidlo bude špatně zrychlovat. Diagnostiku a opravu těchto senzorů je lepší nechat na profesionálech.
• Jakékoli selhávající zařízení pro regulaci emisí může a s největší pravděpodobností rozsvítí kontrolku Check Engine. Pokud modul ECM zaznamená vážný problém, může zapnout režim „limp home“, čímž sníží výkon motoru, aby ochránil hnací ústrojí před poškozením.

Mechanické problémy

• Zachycené výfukové plyny ze zhrouceného katalyzátoru nebo tlumič výfuku ucpaný listím a žaludy brání vašemu motoru dýchat. Protože výfukové plyny nemohou unikat, nadměrné vytváření protitlaku může výrazně snížit výkon motoru. Tato oprava je určena pro vašeho mechanika.
• Prokluzující kotouč spojky, který plně nezapojuje převodovku do motoru, způsobí nedostatek výkonu, i když uslyšíte uhánět motor. Může to být jednoduché seřízení lanka nebo lanka, nízká hydraulická kapalina „hlavního válce spojky“ nebo čas na výměnu spojkového kotouče a přítlačného kotouče. Automatická převodovka s nízkým obsahem kapaliny bude také vykazovat stejné příznaky „prokluzování“.
• Opotřebovaný rozvodový řemen/řetěz, který „vyskočil o zub“ a časování jiskry je nesynchronizované, způsobí snížený výkon a problémy s akcelerací. Opravy rozvodového řemene by měly být ponechány na vašem mechanikovi.
• Vůz, který při sešlápnutí plynového pedálu správně nezrychluje, by měl být odborně zkontrolován a okamžitě opraven. Pokračování v jízdě s těmito problémy může vést k rozsáhlejším a nákladnějším opravám. Mnoho zde navržených oprav je snadné a levné. Pokud nevyřeší vaše problémy s akcelerací, vezměte své vozidlo k důvěryhodnému profesionálnímu technikovi, který určí, co způsobuje problémy s akcelerací vašeho vozidla.

Původně zveřejněno: 27. srpna 2020

Bob Lacivita je oceňovaný automechanik ASE a General Motors, pedagog a spisovatel na volné noze, který psal o svépomocných opravách aut a údržbě vozidel. Jeho práce byla uvedena v The Family Handyman, knize Reader’s Digest a magazínu Classic Bike Rider. Již 25 let se věnuje profesnímu a technickému pedagogovi a vyučuje automobilovou techniku ​​a také píše státní, federální a organizační nadační granty. Pomohl také navrhnout jedinečný model poskytování kurikula, který hladce integruje přísné relevantní akademické standardy do profesního a technického vzdělávání.