Jak řešíte driftování za jízdy?

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Jednou z častějších věcí, se kterými se ve svém současném roce ve výcviku řidičů setkávám, je, že mnoho nových řidičů se zajímá o „uchýlení se v jízdním pruhu“ nebo o to, aby zůstali ve středu svého jízdního pruhu. Pokud máte potíže, může to ztížit několik faktorů. Abychom ale nezačali nejdříve tím nejjednodušším.

Technika

Nesnažte se zůstat přímo uprostřed řad vedle vás. Podívejte se daleko na silnici a namiřte vozidlo doprostřed. Poté provádějte drobné opravy za pochodu. Ale tady je klíč, nenechte se rozptylovat a nespouštějte oči ze silnice. Jako mladý řidič je to to nejdůležitější, co můžete udělat. Vím, že všichni chcete vklouznout rovnou do řízení a dělat všechny věci, které dělají všichni ostatní, poslouchat rádio, dívat se při řízení na telefon, ale prostě to nedělat. Příliš mnoho mladých lidí umírá právě při tom. Tento první rok se soustřeďte pouze na řízení.

Mechanické problémy

Určitě můžete mít mechanické problémy. Možná to vůbec nejste vy. Pokud řídíte starší auto, může to být velmi dobře vozidlo. I když je ve vozidle jiný řidič a zdá se, že nemají problém. Můžete například používat rodinné auto a máma s tátou jezdí v pohodě, ale když nastoupíte, všimnete si, že se tento pruh plíží. Může to být proto, že jsou ostřílení řidiči a naučili se to opravit, aniž by si toho všimli.

Nejjednodušší způsob, jak to zjistit? Stačí požádat někoho, kdo má nové auto nebo půjčovnu, aby si ho vyzkoušel. Pokud v novém voze sledujete dobře, je pravděpodobné, že je to něco mechanického na starším voze.

Pneumatiky

Pneumatiky jsou částí vozidla, která se setkává s vozovkou a vede vás směrem, kterým jsou namířeny. Pokud s nimi něco není v pořádku, budete mít špatný čas.

INFLACE – První a nejjednodušší věcí je zkontrolovat správné nafouknutí a opotřebení. Správné nafouknutí je trochu složitější v tom, že budete muset zajít na čerpací stanici se vzduchovou pumpou, která má vzduchový měřič, nebo si ho můžete zakoupit za pár babek, abyste to zjistili přesně. Nejjednodušší způsob je ale dřepnout si za auto a podívat se, jestli pneumatiky vypadají málo na vzduchu nebo jsou vymačkané. Pokud je jeden nebo více, udělejte si výlet na čerpací stanici. Tabulka huštění pneumatik je na vnitřní straně dveří řidiče.

ČTĚTE VÍCE

Jak dlouho trvá DMCA?

MÍT NA SOBĚ – Pokud jsou vaše pneumatiky správně nahuštěné, pak je další věcí zkontrolovat opotřebení předních pneumatik. Podívejte se, zda si všimnete, že se uvnitř nebo venku více nosí. Pokud ano, znamená to, že potřebujete zarovnání. Ale mějte na paměti, že pokud potřebujete zarovnání, obvykle to znamená, že díly jsou opotřebované a je třeba je vyměnit. Pokud nenarazíte na hodně obrubníků, vaše zarovnání se příliš nezmění. Nerovnoměrně opotřebené pneumatiky jsou tedy obvykle známkou toho, že je potřeba vyměnit více než jen pneumatiky.

Checking tire wear

VYDĚLÁVEJTE HNEDU – Kontrola hloubky dezénu je velmi snadná. Řekne vám, zda je třeba vyměnit pneumatiky. Vše, co potřebujete, je cent. Otočte jej tak, aby Lincolnova hlava směřovala dolů, a vložte jej do běhounu. Pokud běhoun nedosáhne jeho hlavy, je čas vyměnit pneumatiky.

Komponenty řízení

Takže pneumatiky jsou v pořádku, co jiného by to mohlo být? Pokud jsou vaše pneumatiky v pořádku, mohou být opotřebené další díly související s řízením. To by byly konce spojovací tyče. Jsou tou částí řízení, která je spojena s kolem, aby se otáčilo. Pokud je opotřebovaný, způsobí to prokluzování řízení. Spojovací tyče se u většiny automobilů připojují k ozubenému hřebenu. To se také opotřebovává. Pokud ano, uhodli jste správně. Jde o to, že pro většinu lidí potřebujete mechanika, aby diagnostikoval tyto problémy. Pokud opravdu chcete, můžete uchopit vršek pneumatiky a zkusit s ní zatřást tam a zpět, abyste zjistili, zda tam není prokluz. Žádné by neměly být. Měl by být pevný jako skála. Je to velmi obtížné a musíte velmi tvrdě táhnout tam a zpět, ale pokud dokážete přimět kolo, aby se propadalo tam a zpět, byť jen o malý kousek, znamená to opotřebované díly.

Takže to vůbec nemusíš být ty. Zkontrolujte vozidlo nebo to nechte provést mechanikem, abyste se ujistili, že vše funguje správně.

Šťastnou jízdu a děkujeme, že jste vyzkoušeli 2COOL![/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

Unášení a tahání je běžným jevem mnoha řidičů v Burlingtonu a Chittenden County. Ale co způsobuje, že vaše auto driftuje a táhne? Toto je běžná otázka, kterou zde v Goss Dodge Chrysler dostáváme, ale odpověď není tak jednoduchá. Existuje mnoho důvodů, proč může vaše auto driftovat a táhnout, a tento průvodce vám může pomoci lépe porozumět každému z nich. Podívejte se tedy níže, abyste zjistili, proč vaše auto driftuje a táhne.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje Mazda cx5 AC nechladí?

Nerovnoměrný tlak v pneumatikách

Driftování a tahání je často způsobeno nerovnoměrným tlakem v pneumatikách. Když jsou pneumatiky na jedné straně vozidla podhuštěné, vaše vozidlo se bude pohybovat tímto směrem. Nejjednodušší způsob, jak to vyřešit, je nahustit všechny pneumatiky na správný tlak vzduchu. Pokud tak neučiníte, dojde k většímu poškození a zvýšenému tahání, což může vést k nehodám.

Defekt pneumatiky

Vaše auto by mělo jet rovně, jakmile nahustíte pneumatiky. Pokud si však všimnete, že stále driftuje a táhne, může to znamenat, že vaše pneumatiky jsou vadné. Kuželovitost pneumatiky je defekt, který způsobuje, že vaše vozidlo silně táhne v jednom směru. To pramení z výrobního problému. Nejlepší způsob, jak to vyřešit, je vyměnit defektní pneumatiku.

Nové pneumatiky

Nové pneumatiky mohou také způsobit driftování a tahání vašeho vozu. Je to proto, že když vyměníte pneumatiku, bude mít jiný vzor opotřebení. Navíc výměna jedné z předních pneumatik může také způsobit tahání. Nejúčinnějším řešením je výměna pneumatik v páru a ujištění se, že nové jsou namontovány vzadu.

Separace pneumatik

Při oddělování pneumatik je vzduch tlačen k pásům, které je oddělují od těla pneumatiky. To způsobí, že se vaše auto při nízkých rychlostech driftuje a táhne a také se třese. Je nesmírně důležité, aby to okamžitě opravil odborník, protože oddělení pneumatik může způsobit prasknutí pneumatik při jízdě.

Memory Steer

Pokud jste si všimli, že vaše vozidlo ujíždí ve směru zatáčky i poté, co jste narovnali kolo, pak jste zažili paměťové řízení. Tento problém pramení ze špatných ložisek vzpěry, vázacích kulových kloubů nebo vadných tyčí pneumatik.

Nesprávné seřízení kola

Nejčastější příčinou driftování a tahání je nesprávné seřízení kol. Geometrie kol by měla být pravidelně plánována. Takže pokud jste si už nějakou dobu nedomluvili schůzku, mohou být vaše kola špatně seřízená a vaše auto bude unášet a tahat na jednu stranu.

Objednejte si pneuservis ještě dnes!

Driftování a tahání jsou běžnou nepříjemností způsobenou mnoha problémy, ale lze je snadno opravit, když vezmete své auto do Goss Dodge Chrysler. V rámci našeho servisního oddělení dokážeme diagnostikovat problémy, které způsobují, že se váš vůz pohybuje, a tahat a opravovat, abychom zabránili dalšímu poškození a zajistili vaši bezpečnost. Pokud tedy vaše vozidlo driftuje a táhne, nečekejte – domluvte si schůzku s pneuservisem v Goss Dodge Chrysler ještě dnes. Chcete se dozvědět více o našich pneuservisech? Podívejte se na to zde.

ČTĚTE VÍCE

Is 2015 Audi SQ5 a good car?

Odeslat poptávku

* Označuje povinné pole Odesláním těchto informací dáváte Goss Dodge Chrysler Ram Jeep povolení, aby vás kontaktovalo prostřednictvím hovoru, textové zprávy nebo e-mailu za účelem vyřešení vašeho dotazu nejrychlejším a nejjednodušším možným způsobem.