Něco je špatně, když se rozsvítí všechny 4 výstražné kontrolky.
Dnes jsem natankoval a těsně poté, nejsem si jistý, jestli okamžitě nebo míli nebo dvě, ale všechny následující výstražné kontrolky se rozsvítily a zůstaly svítit po cyklech napájení/startování atd.
1. ABS
2. VTM-4
3. VSA
4. «Trojúhelník» s vykřičníkem uvnitř.
Udělal jsem krátké vyhledávání online a zkontroloval manuál, takže jsem docela dobře porozuměl tomu, co jsou jednotlivě. Snažím se zjistit, co mohou společně znamenat.
Po zastavení a vyzkoušení některých věcí jsem to jel asi 5 mil domů bez výraznějších problémů. Snažil jsem se otestovat ABS, ale měl jsem v autě lidi, takže jsem do něj příliš nepraštil. V dalším testu jsem rychle zrychlil na volném štěrku a přední levá pneumatika se protočila. To mi přijde divné a svědčí to o chybě přenosu.
Zdá se, že to vše může souviset s tím, že ABS má vliv na VSA a možná i VTM-4, ale nejsem si jistý tím druhým.
Takže, slyšel už někdo o této světelné show? Až do současnosti se 136 XNUMX km, to bylo téměř dokonalé vozidlo v kombinaci s obsedantní údržbou. Včetně převodovky. Mám převodovku kvílenou a jen před několika měsíci jsem několikrát propláchnul a naplnil kapalinou doporučenou na tomto fóru. To píšťalce v šedesáti moc nepomohlo, ale rozhodně je čisté, stejně jako to, co z toho vyšlo.
“Prodej svou chytrost a kup si zmatek.” Numi
’06 Touring/Nav NBP
446 příspěvků · Připojeno 2012
Žádná kontrolka motoru? Možná (jakkoli to zní divně), je to jen slabá baterie. Už jsem něco podobného četl, pokud baterie neposkytuje dostatek energie.
eurojap Začátek diskuse
829 příspěvků · Připojeno 2006
Žádná kontrolka motoru. Ale také jsem četl něco o problémech s nízkým napětím způsobujících podobné závady. Myslím, že kdyby existoval způsob, jak to všechno resetovat, bylo by to v pořádku. Pokud na chvíli odpojím baterii, může se věci resetovat.
Mám skener a zkontroloval jsem kódy OBD, ale nic.
“Prodej svou chytrost a kup si zmatek.” Numi
’06 Touring/Nav NBP
9 příspěvků · Připojeno 2020
To se mi stalo druhý den. Odpojte baterii a připojte neg a pos na 15 minut, to znamená, že baterie není připojena. Když to uděláte poprvé, jděte do auta a otočte klíčem 4krát ke značce „II“, poté klíč vyjměte.
plně nabijte baterii do 13.5. Znovu připojte a můžete začít, kódy se vymažou. Pokud to nefungovalo, otestujte baterii, otestujte alternátor, zkontrolujte uzemnění.
eurojap Začátek diskuse
829 příspěvků · Připojeno 2006
Díky za spropitné. Před odjezdem do práce jsem odpojil kladný kabel baterie. Právě jsem běžel domů a odstranil jsem záporný pól, připojil jsem je a několikrát zapnul zapalování. Předpokládám, že to má rozptýlit všechny kondenzátory a úplně zničit obvod. Připojil jsem baterii (zcela odpojenou od MDX) k nabíječce a uvidím, co mám na obědě.
Baterie v MDX byla nainstalována v září 2012! Napsal jsem to na baterku šokem, ale spodní část byla setřená, takže to vypadalo jako v roce 2017. Nemůžu si vzpomenout, ale ten čas letí, baterie je 8 let stará. Bez ohledu na to si vezmu nový, ale uvidím, co se stane, až bude plně nabitý.
Moje nabíječka má měřič napětí a baterie ukazuje 12.3V. Je to levná nabíječka, takže si nejsem jistý, jestli je to nabité nebo nezatížené napětí, ale pokud je vyloženo, je nízké.
Ještě jednou děkuji a budu aktualizovat. Snad to vyřeší moji světelnou show.
“Prodej svou chytrost a kup si zmatek.” Numi
’06 Touring/Nav NBP
2793 příspěvků · Připojeno 2015
Jo, jsi po splatnosti. Baterie zde v Arizoně vydrží 2-3 roky (obvykle dostanu jednu výměnu zdarma). 😉 Kdykoli uvidíte několik zdánlivě nesouvisejících chybových zpráv přicházejících v rychlém sledu, máte podezření na problém s napětím. Vsadím dolary na koblihy, že nová baterie váš „problém“ vyřeší.
eurojap Začátek diskuse
829 příspěvků · Připojeno 2006
Čau chlápek. Díky, že jste se ozvali. Po práci si vyzvednu nový Duracell v Batteries Plus. Jsou zavřené, ale nabízejí obrubník. Divné časy, ve kterých se právě nacházíme. Každopádně doufám, že baterie také věci vyčistí. Byl jsem šokován (promiňte, slovní hříčka), když jsem vytáhl účtenku a potvrdil, že to, co vypadalo jako «17», bylo ve skutečnosti «12». Zde v MI také každých pár let procházíme bateriemi, a to za předpokladu, že zaplatíte za dobrou.
Znáte bezpečnou metodu, jak odstranit vše, co spouští tato výstražná světla? Zjistil jsem, že když necháte baterii odpojenou několik hodin, nedělá to. Samozřejmě pokud se znovu nezapínají kvůli slabé baterii. Chtěl bych se ujistit, že jsou vymazány, takže když jej nastartuji s novou baterií, měl bych očekávat, že budou vypnuté. Na OBDII, které mám, nejsou žádné kódy.
Doufám, že se máte dobře a jste v bezpečí. Tohle je šílené.
“Prodej svou chytrost a kup si zmatek.” Numi
’06 Touring/Nav NBP
eurojap Začátek diskuse
829 příspěvků · Připojeno 2006
Dobře, tak jsem se dnes večer vrátil domů s novou baterií a nainstaloval ji. Spustil se MDX a svítí přesně stejné kontrolky. Žádná změna. Ale pak se věci zhoršily.
Vypnul jsem motor, počkal několik sekund a zkusil jsem jej znovu nastartovat, abych zjistil, zda výstražná světla potřebují pár cyklů, aby zhasla. Takže se motor nepřetočil a světla ztlumila atd., když byl klíč v poloze start. Okamžitě jsem pustil. Zkusil jsem to znovu rychle a doslova, nic se neděje. Ucítil jsem slabý zápach kabeláže/horký zápach.
Jsem si jistý, že startér selhal. Před pár lety to dělalo slavnou Acura pískání a já ji sundal, vyčistil a namazal podle instrukcí na fóru. Tím se to na pár let opravilo a pak se to za posledních 6 měsíců vrátilo k pískání. Rychle jsem pustil klíč a snažil jsem se tomu vyhnout, ale nebylo to dokonalé.
Teď věřím, že startér konečně selhal. Pamatuji si, že jsem si v tu chvíli myslel, že jsem to měl prostě vyměnit, protože bylo těžké to odtamtud dostat. Teď už vím, že jsem to měl vyměnit.
Je to také v souladu s myšlením o nízkém napětí. Pokud by se vinutí startéru začínalo zkracovat nebo částečně zkratovat, určitě by to stáhlo napětí. I s úplně novou baterií. Nová baterie však měla dostatek energie na to, aby konečně něco přepálila.
Nějaké nápady? Asi vyndám startér a uvidím, jestli to někdo otestuje. Mohu to ohmovat a zkontrolovat odpor vinutí atd., ale odhaduji, že je nyní zkratovaný.
“Prodej svou chytrost a kup si zmatek.” Numi
Ahoj všichni, svítí mi varování brzdových světel. Obě světla fungují. Může mi někdo připomenout trik, jak resetovat idiotská světla. Hledal jsem desku a nenašel. Dík.
java_coder
10-10-2001, 03:10 PM
Založen: Jul 2001
Místo: Mundelein, IL
Příspěvky: 1,687
Obdržel 3 To se mi líbí u 2 příspěvků
Jediný způsob, jak resetovat výstražnou kontrolku brzdy, JE VYŘEŠIT PROBLÉM.
Ujistěte se, že je elektrická brzda zcela uvolněna. Pokud ano, pak je něco v nepořádku s vašimi brzdami, ne s vašimi světly.
Když se zamyslíte, máte na mysli indikátor zadního světla na malém schématu auta?
Pokud ano, není ani způsob, jak si s tím odpočinout. I když se zdá, že brzdová světla fungují, můžete mít žárovku, která je částečně spálená. Jinými slovy, když rozsvítíte svá světla, rozsvítí se oba ocasy stejnou intenzitou? Může to být nenápadné a těžko postřehnutelné.
10-10-2001, 03:31 PM
Majitel týmu
Založen: Jan 2001
Místo: Jersey
Příspěvky: 25,290
Obdržel 2,025 To se mi líbí u 1,123 příspěvků
Páni, musím si víc přečíst návod. Ani jsem nevěděl, že existuje kontrolka, která by vám řekla o špatném brzdovém světle.
Pokud je to „normální“ světlo na brzdové desce, ujistěte se, že máte brzdovou kapalinu.
10-10-2001, 03:37 PM
Střední
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2001
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
světla
Jo, byl tam špatný a vyměnil jsem ho. Varovný indikátor byl chvíli v pořádku, ale nyní je znovu zapnutý. Všechna světla se rozsvítí, když sešlápnu brzdu. Budu se muset blíže podívat na intenzitu. To, co jsem žádal, je reset, který jsem použil, když se rozsvítily kontrolky «údržby» po 7500 mil (nebo jakékoli číslo). Byl to trik, jako je otočení klíče do poloviny a podržení tlačítek „select“ a „reset“ pro denní počítadlo kilometrů. Kdokoliv?
java_coder
10-10-2001, 03:39 PM
Založen: Jul 2001
Místo: Mundelein, IL
Příspěvky: 1,687
Obdržel 3 To se mi líbí u 2 příspěvků
Re: světla
Původně odeslal java_coder
Byl to trik, jako je otočení klíče do poloviny a podržení tlačítek „select“ a „reset“ pro denní počítadlo kilometrů. Kdokoliv?
To by bylo ono.
10-10-2001, 04:07 PM
Střední
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2001
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
zkusil to
Tak to musím mít větší problém. Udělal jsem to a něco zapípalo a teploměr se začal otáčet, ale kontrolka brzdového světla stále svítila. Budu muset pozorněji zkontrolovat zadní světla. dík
java_coder
10-10-2001, 04:22 PM
Založen: Jul 2001
Místo: Mundelein, IL
Příspěvky: 1,687
Obdržel 3 To se mi líbí u 2 příspěvků
Stalo se to, že jste seřizovali venkovní teploměr.
Jen upřesnění. Postup, který uvádíte, resetuje kontrolku «nutná údržba». Žádné jiné světlo.
Návod konkrétně uvádí, jak toto světlo resetovat. Neexistuje možnost resetovat žádné z ostatních světel.
Trending Topics
10-10-2001, 07:32 PM
Datum připojení: květen 2001
Místo: Western MA
Příspěvky: 2,157
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal goaub
Stalo se to, že jste seřizovali venkovní teploměr.
Jen upřesnění. Postup, který uvádíte, resetuje kontrolku «nutná údržba». Žádné jiné světlo.
Návod konkrétně uvádí, jak toto světlo resetovat. Neexistuje možnost resetovat žádné z ostatních světel.
Opravit. Jedinou uživatelsky resetovatelnou kontrolkou je kontrolka «nutná údržba». Vše ostatní technicky vyžaduje cestu k prodejci. Výstražnou kontrolku «zkontrolujte motor» můžete někdy resetovat provedením resetu ECU (odpojte baterii nebo pojistku č. 10). Pokud svítí varovná kontrolka brzd, znamená to, že je buď parkovací brzda alespoň částečně zatažena, nebo je hladina brzdové kapaliny pod doporučenou minimální úrovní. To, co se zdá být „indikátorem zadního světla“ na nákresu vozu ve sdruženém přístroji, je ve skutečnosti kontrolka „otevřeného kufru“ podobná, jako když jsou dveře pootevřené.
