Toyota nainstalovala přímé TPMS sjednocené v následujících modelech Toyota a Scion:
Související články
- — Yokohama Advan Sport EV AS je nyní k dispozici v USA.
- — Pirelli poskytne originální pneumatiky pro Porsche Cayenne
- — Jak mohou prodejci zůstat konkurenceschopní na trhu stavebních pneumatik OTR
4 Běžec 2004-12
Avalon 2007-13
Camry 2007–15
Corolla 2007-09
FJ Cruiser 2008-15
Highlander 2007-15
Land Cruiser 2005-15
Matice 2007-13
Prius 2006-15
Rav4 2006-15
Scion tC 2007-15
Sequoia 2004-15
Sienna 2006-15
Solara 2007-09
Tacoma 2005-15
Tundra 2005-15
Venza 2009-15
Yaris 2008-15
Přímý systém TPMS pro zde uvedená vozidla Toyota používá k resetování systému tlačítko označené „SET“ umístěné pod sloupkem řízení nebo v odkládací schránce. Když stisknete tlačítko, systém vyhledá ID senzoru, která jsou již uložena v paměti.
Toto tlačítko není kouzelné tlačítko, které vám ušetří nákup nástrojů TPMS a investice do školení. Ve skutečnosti vás toto tlačítko může dostat do ještě větších problémů, pokud neznáte senzory TPMS a postupy resetování/znovunaučení.
Resetujte postup
1. Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a otočte spínač zapalování do polohy „Lock“.
2. Upravte tlak ve všech nainstalovaných pneumatikách na specifikovanou úroveň tlaku v pneumatikách za studena. Podívejte se na štítek vozidla, buď na zárubni dveří řidiče, nebo v uživatelské příručce.
3. Otočte klíčkem zapalování do polohy „On“.
4. Stiskněte a podržte spínač resetování upozornění na tlak v pneumatikách, dokud kontrolka tlaku v pneumatikách třikrát pomalu nezabliká.
5. Ponechejte klíček v poloze „Zapnuto“ několik minut a poté otočte klíčkem zapalování do polohy „Zamčeno“.
Systémy obvykle používají kontrolku na palubní desce a nezobrazují jednotlivé tlaky (některé modely z roku 2010 zobrazují tlaky v oblasti informací pro řidiče na palubní desce). Po nastartování vozidla by se kontrolka měla rozsvítit na tři sekundy a zhasnout, což znamená, že systém funguje normálně. Pokud kontrolka zůstane svítit, znamená to, že systém detekoval nízký tlak v jedné nebo více pneumatikách. Je třeba znovu zkontrolovat nahuštění všech pneumatik (někdy včetně rezervy).
Pokud kontrolka bliká jednu minutu po zapnutí zapalování nebo bliká nadále, je to známka poruchy systému, kterou je třeba diagnostikovat a opravit. U některých modelů lze k diagnostice problému použít frekvenci a délku záblesků.
Postup tlačítka SET by se měl používat při otáčení pneumatik, které mají rozdílný tlak nahuštění na přední a zadní pneumatice, při změně nebo úpravě tlaku v pneumatikách, při změně rozměru pneumatiky nebo při výměně pneumatik.
Pokud stisknete tlačítko za jízdy vozidla, inicializace se neprovede.
Pokud náhodně stisknete spínač pro resetování tlaku v pneumatikách a dojde k inicializaci, upravte tlak v pneumatikách na specifikovanou úroveň a znovu inicializujte systém.
Pokud varovná kontrolka tlaku vzduchu v pneumatikách třikrát pomalu neblikne, když stisknete a podržíte resetovací spínač, inicializace se nezdařila a TPMS nemusí fungovat správně. V takovém případě systém znovu inicializujte.
Land Cruisery mají přepínač „MAIN/2nd“. To umožňuje majiteli mít dvě různé sady pneumatik a kol se dvěma různými sadami ID čísel ventilů/senzorů TPMS. Druhá sada by se dala například použít na zimní pneumatiky.
Pokud dojde k problému s jedním nebo více senzory, které komunikují s modulem TPMS během procesu resetování, může přejít do režimu „smyčky“, kdy zablokuje použití tlačítka SET a kontrolka TPMS bude blikat. Systém je nyní zaseknutý v tomto smyčkovém režimu a bez ohledu na to, kolikrát stisknete tlačítko SET nebo zapnete zapalování, kontrolka bude stále blikat.
Jediným způsobem, jak zastavit zacyklení – systém hledá ID senzoru, která nemusí být v paměti – je provést proceduru, která uvede systém do režimu učení (viz postranní panel).
Nepřímé TPMS
Některé modely Toyota a Scion mají nepřímé systémy TPMS. Tyto zahrnují:
Scion tC 2005-06
Corolla 2005-06
Matice 2005-06
Solara 2004-06
Highlander 2004-06
Rav4 2004-05
Zbývající procedura začíná otočením klíčku zapalování do polohy ON (ale nestartujte motor), poté stiskněte a podržte tlačítko RESET, dokud nezhasne blikající varovná kontrolka TPMS. Nebo, pokud nebliká, podržte tlačítko RESET, dokud kontrolka třikrát neblikne. Jakmile k tomu dojde, vypněte klíč.
Postup opětovného naučení není dokončen, dokud vozidlo nejede rychlostí 19 mph nebo vyšší po dobu alespoň jedné nepřetržité hodiny.
Výměna snímače
Toyota používá jako OE senzory a moduly Pacific nebo TRW. Systém sleduje více než tlak a teplotu, ale také sleduje snímač otáček kola, otáčky motoru a další vstupy, aby se ujistil, že systém funguje v rámci nastavených parametrů. Pokud má vozidlo problémy s některou z těchto informací sdílených prostřednictvím CAN-BUS, nebude správně fungovat.
Kdykoli vyměníte senzor, modul nebo nainstalujete druhou sadu kol, musí být do systému naprogramována nová ID pro senzory prostřednictvím připojení OBD-II. Identifikační čísla naleznete na senzorech.
Někdy si technici uvědomí, že nyní potřebují identifikační čísla, až když je pneumatika namontována na kolo. Některé specializované nástroje TPMS mohou shromažďovat ID číslo buď zachycováním periodických přenosů ze snímače, nebo aktivací snímače vypuštěním tlaku z pneumatiky, takže tlak klesne o 6 psi během 30 sekund.
Poté, co máte ID čísla senzoru, je to jen otázka následování pokynů pro jakýkoli nástroj, který používáte, a zadání ID čísel. Některé nástroje to usnadňují než jiné a některé vám dokonce řeknou, zda musíte získat identifikační číslo z náhradního.
Toyota Sequoia 2004-2019 Resetování systému monitorování tlaku v pneumatikách TPMS
Rychlý postup, jak resetovat/znovu naučit výstražnou kontrolku servisní údržby TPMS na Toyota Sequoia 2004, 2007, 2008, 2017, 2018 a 2019.
K provedení tohoto postupu je zapotřebí nástroj TPMS a modul OBD II nebo jiný správně naformátovaný skenovací nástroj TPMS.
Znovu se naučte postup při výměně snímače
1. Nahustěte všechny pneumatiky na tlak uvedený na štítku vozidla.
2. Z nabídky vašeho nástroje vyberte OBD II (PROVEĎTE RELEARN v nástroji TPMS).
3. Začněte pneumatikou LF a pomocí svého nástroje naskenujte každý snímač v následujícím pořadí: LF, RF, RR, LR (a rezervu plné velikosti, je-li součástí výbavy).
4. Po načtení všech ID snímačů otočte zapalování do polohy ON s vypnutým motorem (nikoli do polohy ACC).
5. Připojte konektor OBD II k nástroji a poté k portu OBD II ve vozidle. Ujistěte se, že je vaše připojení bezpečné a svítí zelené světlo.
6. Z nabídky nástroje vyberte NAHRÁT ID VOZU a nahrajte ID senzoru.
7. Když se zobrazí REELEARN COMPLETE / IDs UPLOADED TO CAR, ID byla úspěšně nahrána.
8. Chcete-li ověřit, že základní tlaky v pneumatikách jsou správné, zatáhněte parkovací brzdu a poté podržte SPÍNAČ RESETU VÝSTRAHY TLAKU (umístěný poblíž kolenního polštáře na straně řidiče nebo v přihrádce), dokud kontrolka TPMS třikrát nezabliká. Pokud vozidlo není vybaveno tímto RESETOVACÍM SPÍNAČEM, pokračujte krokem 3.
9. Se zapalováním stále v poloze ON znovu naskenujte každý senzor.
10. Jeďte s vozidlem rychlostí vyšší než 25 MPH po dobu alespoň 10 minut a sledujte systém sledování nízkého tlaku v pneumatikách, abyste se ujistili, že nebliká.
Znovu se naučte postup při resetování tlaku v pneumatikách nebo po otočení pneumatik
1. Nahustěte všechny pneumatiky na tlak uvedený na štítku vozidla.
2. Zatáhněte parkovací brzdu a otočte zapalování do polohy ON s vypnutým motorem (nikoli v poloze ACC).
3. Podržte stisknutý spínač resetování varování před tlakem (umístěný pod volantem nebo v odkládací schránce), dokud kontrolka TPMS třikrát (3) nezabliká.
4. ECU bude trvat několik minut, než přijme signály ze senzorů a dokončí inicializaci.
Poznámka: Mnoho SUV a minivanů Toyota/Lexus má hlavní/2nd tlačítko pro uložení dvou sad ID senzorů. (při použití letních a zimních pneumatik/kol). Když není tlačítko stisknuto, vozidlo sleduje hlavní ID na vozidle. Po stisknutí tlačítka může vozidlo sledovat 2. (soubor) ID. Pokud stisknete tlačítko a pod 2. pozicí nejsou uložena žádná ID, rozsvítí se kontrolka TPMS MIL, takže se ujistěte, že zapisujete ID senzoru do správné pozice.
Chyby OBD II
Pokud při provádění opětovného učení OBD II uvidíte na obrazovce chybu, zkontrolujte, zda je vozidlo v poloze ON (ne ACC). Také se ujistěte, že jsou všechna připojení bezpečná.
Errors E1 and E2 – Reading Communication Errors
Ujistěte se, že je vozidlo ZAPNUTÉ a ne ACC Zkontrolujte bezpečné připojení.
Chyby E3 a E6 – Chyby komunikace při zápisu
Ujistěte se, že je vozidlo ZAPNUTÉ a ne ACC Zkontrolujte bezpečné připojení.
Chyba E4 – Chyba nesprávného nastavení
Mnoho vozidel Lexus může v ECU uložit více než jednu sadu ID TPMS. Přepněte vybranou sadu vozidel na HLAVNÍ sadu. Poté zkuste znovu naučit OBD II.
Chyba E5 – Chyba náhradní pneumatiky
Pokud se zobrazí tato chyba a nenahráli jste ID snímače pro náhradní, pak toto vozidlo vyžaduje náhradní. Pokud jste nahráli rezervu, ale zobrazila se tato chyba, vozidlo neukládá ID v ECU pro náhradní pneumatiku.
Toyota Loop
Pokud obdržíte E1, E2, E3 nebo E4 na vozidle Toyota/Lexus, může po ověření dobrého připojení vozidlo uvíznout ve smyčce. K tomu dojde, když se po zavedení nových senzorů do vozidla stiskne tlačítko „SET“. Po kroku 5. (výše) vyberte z nabídky nástroje UNLOCK ECU. Po úspěšném odemknutí ECU proveďte opětovné naučení OBD II počínaje krokem 2. (výše).
O Toyota Sequoia
2008-2010 Sekvoje byly součástí jednoho ze svolávacích akcí Toyoty v letech 2009-2010, které vyžadovaly instalaci malé podložky, která zmírnila nežádoucí tření a obnovila plynulost pedálu plynu. Začátkem roku 2003 byly Sequoias odvolány, aby přeprogramovaly systém řízení stability vozidla kvůli možnosti špatného zrychlení při určitých nízkých rychlostech.
Modelové roky 2002-2003 Sequoia měly také závadu na předních kulových čepech. 2004 Toyota Sequoias byly předmětem bezplatného stažení airbagů Takata ze strany dealerství Toyota. Nedávno byla Sequoia spolu s Tacomou a Tundrou další svolávací akce kvůli předčasnému rezivění rámu. Pokud je na rámu 10 mm perforace, bude rám vozidla vyměněn, pokud bude servis proveden do 12 let od koupě vozidla nebo 1 rok po oficiálním stažení z prodeje. U vozidel bez 10 mm perforace, která se nacházejí v chladném počasí, provede Toyota službu základního nátěru, aby se zabránilo budoucí tvorbě rzi. (Zdroj Wiki)
