Poté, co byl v roce 2007 nařízen zákon TREAD, musí být všechna vozidla vyrobená ve Spojených státech počínaje rokem 2008 instalována s přímými nebo nepřímými systémy TPMS. Toyota Camry byla instalována s nepřímým systémem TPMS od roku 2004 do února 2006, poté přešla na přímý systém TPMS v únoru 2006.
Při provádění servisu, jako je výměna pneumatiky nebo výměna snímače TPMS na jedné nebo více pneumatikách Toyota Camry, je nutné provést opětovné naučení TPMS, aby se informace ze snímače přenesly do ECU vozidla.
Typ systému TPMS:
- Únor 2006 – 2019: Přímý TPMS, senzory jsou instalovány v kole
- 2004 – únor 2006: Nepřímé TPMS, nejsou nainstalovány žádné senzory, tlak v pneumatikách je sdělován systémem ABS
Typ OE senzoru (přímý TPMS):
- Toyota Camry, 2006 – 2011, Pacific, 42067-06011 nebo 42067-33011
- 2012 – 2019, Pacifik, nízká linka 42067-06020
- 2014-2019, Pacifik, vysoká linka 42067-06030
Frekvence senzoru:
Aftermarket (univerzální, hybridní, programovatelný, konfigurovatelný, one-to-one, OE styl) možnosti výměny snímače TPMS:
Všechny servisní sady a doplňkové možnosti snímačů TPMS pro Toyota Camry naleznete ve svých nástrojích TPMS VT56, VT55 a VT36 v části „Servis TPMS“.
Typ procedury opětovného učení:
- Znovu se naučit OBD, vyžaduje přenos OBDII
Typ nástroje TPMS požadovaný pro resetování TPMS:
- Diagnostický diagnostický nástroj TPMS s modulem OBDII (VT56, VT55)
- Aktivační nástroj TPMS (VT15, VT31, VT36) kombinovaný s diagnostickým skenovacím nástrojem, který má schopnosti přenosu TPMS prostřednictvím DLC
- Aktivační nástroj TPMS (VT15, VT31, VT36) v kombinaci s TPMS Quickset
Přeučení OBD (únor 2006-2019):
- Je vyžadován modul OBDII
- Držte nástroj TPMS na levé přední bočnici pneumatiky vedle dříku ventilu
- Opakujte pro pravou přední, pravou zadní a levou pneumatiku (a náhradní v případě potřeby)
- Použijte modul OBDII na DLC
- Zapněte zapalování
- Stisknutím OK na nástroji TPMS přenesete data snímače TPMS do ECU vozidla
- Odpojte modul OBD od DLC
- Vypněte a zapněte zapalování
- Jeďte alespoň 5 minut rychlostí 12 mph nebo vyšší
Nepřímé přeučení TPMS (2004 – únor 2006)
- Upravte tlak v pneumatikách na štítkovou hodnotu
- Zatáhněte parkovací brzdu
- Zapněte zapalování
- Stiskněte a podržte tlačítko SET po dobu alespoň 3 sekund
- Po dokončení kalibrace TPMS se ozve zvukový signál
Tipy pro řešení problémů
Resetovací tlačítko TPMS, uzavřená smyčka
Některé modely Toyota mají tlačítko „SET“ nebo „TPMS RESET“, které se nachází pod volantem nebo pod schránkou v palubní desce. Po stisknutí tlačítka se systém pokusí najít ID senzoru, která jsou již uložena. Tlačítko „SET“ lze použít při otáčení pneumatik, které mají rozdílný tlak v předních a zadních pneumatikách, při změně nebo úpravě tlaku v pneumatikách nebo změně velikosti pneumatiky nebo při výměně pneumatik.
Pokud stisknete tlačítko „SET“ po zavedení nových ID senzorů a před provedením nového naučení, musí být ECU odblokována, aby proces opětovného naučení fungoval správně. Některé pokročilé skenovací nástroje TPMS mají schopnost odemknout ECU. Pokud má váš diagnostický nástroj TPMS možnost „ODEMČIT ECU“, proces opětovného naučení lze správně provést.
Vozidla Toyota TPMS vyrobená v USA vs
Při výběru značky, modelu a roku vašeho vozidla si všimnete, že existují dvě možnosti pro rok 2006 až 2011. Toyota Camry’s, které se prodávaly v USA, byly původně vyrobeny v USA nebo Japonsku. Je velmi důležité vybrat správnou volbu „2008 USA“ nebo „2008 JAPONSKO“ pomocí VT56, Quicksetu nebo vašeho diagnostického skenovacího nástroje, protože existuje malý rozdíl ve způsobu přenosu informací TPMS do ECU vozidla.
Chcete-li zjistit, zda Toyota Camry, se kterou pracujete, byla vyrobena v Japonsku nebo USA, podívejte se na čárový kód VIN vozidla, zejména na první znak VIN.
- „1“ znamená, že vozidlo bylo vyrobeno v USA
- „J“ znamená, že vozidlo bylo vyrobeno v Japonsku
Vozidla Toyota TPMS s náhradní pneumatikou
Některé ročníky Toyota Camry od roku 2006 mají možnost zakoupit vozidlo s náhradní pneumatikou, která má snímač TPMS. Během procesu opětovného učení musíte také aktivovat snímač TPMS rezervní pneumatiky, aby se systém správně resetoval a zapsala se všechna ID TPMS do ECU vozidla. Pokud není rezervní pneumatika aktivována, kontrolka TPMS bude stále indikovat TPMS MIL. Při výběru modelu značky a roku budete vyzváni k výběru 4 nebo 5 pneumatik. Chcete-li zjistit, zda byla vaše Toyota Camry vyrobena s náhradní pneumatikou, zkontrolujte následující údaje:
- Je vaše vozidlo dodáváno s pneumatikou nebo koblihou? Pokud je v kufru pneumatika, pak musí být pneumatika vybavena snímačem TPMS a musí být naplněna na štítkový tlak.
- Pokud v kufru není žádná pneumatika, obvykle poznáte, zda byla vyrobena, podle velikosti kufru. Pokud to vypadá, že se do kufru vejde plná pneumatika, s největší pravděpodobností byla vyrobena s rezervní pneumatikou. Pokud ne, může to vyžadovat pouze koblihu, která nevyžaduje snímač TPMS.
Pořadí je následující: levá přední, pravá přední, pravá zadní, levá zadní, náhradní pneumatika
Nepřímé TPMS pro Toyota Camry 2004-2006
Toyota Camry začala zahrnovat systémy TPMS v roce 2004. Nejprve používala nepřímý systém TPMS, který nemá senzory v pneumatice. Nepřímé systémy TPMS komunikují tlak v pneumatikách prostřednictvím systému ABS. V únoru 2006 Toyota přešla na přímý systém TPMS, kde je tlak v pneumatikách sdělován pomocí senzorů TPMS.
Systémy TPMS pro vysoké vs. nízké řady, Toyota Camry 2014-2019
Od roku 2014 do roku 2019 nabízí Toyota Camry systémy TPMS pro nízké a vysoké vedení. Při resetování systému TPMS je důležité vědět, se kterým systémem pracujete. Pokud je na vozidle se systémem TPMS nainstalován nesprávný snímač, jako je například snímač TPMS s nízkým vedením, systém nebude fungovat na plnou kapacitu a na přístrojové desce systému horního vedení může ukazovat 0 PSI.
Jaké jsou tedy rozdíly mezi systémem TPMS s nízkým a vysokým vedením?
Systém Low Line TPMS:
Nízký tlak v pneumatikách signalizuje systém TPMS pouze kontrolkou TPMS. Ke čtení tlaku v pneumatice musíte použít měřič tlaku v pneumatikách nebo nástroj TPMS. Když je tlak v pneumatice podhuštěný o 25 %, kontrolka zůstane svítit, dokud se nenaplní správným množstvím vzduchu v pneumatice. Pokud dojde k poruše systému, kontrolka bude při startování vozidla jednu minutu blikat.
Systém High Line TPMS
High line TPMS systém zobrazuje tlak v každé pneumatice na přístrojovém nebo přístrojovém displeji. Pokud dojde k poruše snímače, snímač TPMS ohlásí polohu snímače v reálném čase.
Kódy DTC Toyota TPMS:
| C2111 / 11 | (zastavení provozu vysílače ID1) |
| C2112 / 12 | (zastavení provozu vysílače ID2) |
| C2113 / 13 | (zastavení provozu vysílače ID3) |
| C2114 / 14 | (zastavení provozu vysílače ID4) |
| C2115 / 15 | (zastavení provozu vysílače ID5) |
| C2121 / 21 | (žádný signál z vysílače ID1 v hlavním režimu) |
| C2122 / 22 | (žádný signál z vysílače ID2 v hlavním režimu) |
| C2123 / 23 | (žádný signál z vysílače ID3 v hlavním režimu) |
| C2124 / 24 | (žádný signál z vysílače ID4 v hlavním režimu) |
| C2125 / 25 | (žádný signál z vysílače ID5 v hlavním režimu) |
| C2126 / 26 | ID vysílače nebylo přijato v hlavním režimu |
| C2127 / 27 | ID vysílače nebylo přijato ve 2. režimu |
| C2131 / 31 | (žádný signál z vysílače ID1 ve 2. režimu) |
| C2132 / 32 | (žádný signál z vysílače ID2 ve 2. režimu) |
| C2133 / 33 | (žádný signál z vysílače ID3 ve 2. režimu) |
| C2134 / 34 | (žádný signál z vysílače ID4 ve 2. režimu) |
| C2135 / 35 | (žádný signál z vysílače ID5 ve 2. režimu) |
| C2141 / 41 | Chyba ID1 vysílače |
| C2142 / 42 | Chyba ID2 vysílače |
| C2143 / 43 | Chyba ID3 vysílače |
| C2144 / 44 | Chyba ID4 vysílače |
| C2145 / 45 | Chyba ID5 vysílače |
| C2165 / 65 | Abnormální teplota uvnitř pneumatiky ID1 |
| C2166 / 66 | Abnormální teplota uvnitř pneumatiky ID2 |
| C2167 / 67 | Abnormální teplota uvnitř pneumatiky ID3 |
| C2168 / 68 | Abnormální teplota uvnitř pneumatiky ID4 |
| C2169 / 69 | Abnormální teplota uvnitř pneumatiky ID5 |
| C2171 / 71 | ID vysílače není registrováno v hlavním režimu |
| C2172 / 72 | ID vysílače není registrováno ve 2. režimu |
| C2173 / 73 | Porucha signálu VSS (snímač rychlosti vozidla) nebo ESS (snímač rychlosti motoru). |
| C2174 / 74 | Porucha signálu rychlosti vozidla |
| C2176 / 76 | Chyba přijímače |
| C2177 / 77 | Inicializace není dokončena |
| C2178 / 78 | Porucha napětí baterie |
| C2179 / 79 | Zastavení komunikace ECU monitorování tlaku v pneumatikách |
| C2181 / 81 | ID1 vysílače nebylo přijato (testovací režim) |
| C2182 / 82 | ID2 vysílače nebylo přijato (DTC testovacího režimu) |
| C2183 / 83 | ID3 vysílače nebylo přijato (DTC testovacího režimu) |
| C2184 / 84 | ID4 vysílače nebylo přijato (DTC testovacího režimu) |
| C2185 / 85 | ID5 vysílače nebylo přijato (DTC testovacího režimu) |
| C2191 / 91 | Chyba signálu rychlosti vozidla (DTC testovacího režimu) |
| C2192 / 92 | Vyberte chybu přepínače (DTC testovacího režimu) |
| C2194 / 94 | Porucha obvodu signálu otáček motoru (DTC testovacího režimu) |
| C2195 / 95 | Anténní obvod s více přijímači (testovací režim DTC) |
| C2111 / 11 | (zastavení provozu vysílače ID1) |
| C2112 / 12 | (zastavení provozu vysílače ID2) |
| C2113 / 13 | (zastavení provozu vysílače ID3) |
| C2114 / 14 | (zastavení provozu vysílače ID4) |
| C2115 / 15 | (zastavení provozu vysílače ID5) |
| C2121 / 21 | (žádný signál z vysílače ID1 v hlavním režimu) |
| C2122 / 22 | (žádný signál z vysílače ID2 v hlavním režimu) |
| C2123 / 23 | (žádný signál z vysílače ID3 v hlavním režimu) |
| C2124 / 24 | (žádný signál z vysílače ID4 v hlavním režimu) |
| C2125 / 25 | (žádný signál z vysílače ID5 v hlavním režimu) |
| C2126 / 26 | ID vysílače nebylo přijato v hlavním režimu |
| C2127 / 27 | ID vysílače nebylo přijato ve 2. režimu |
| C2131 / 31 | (žádný signál z vysílače ID1 ve 2. režimu) |
| C2132 / 32 | (žádný signál z vysílače ID2 ve 2. režimu) |
| C2133 / 33 | (žádný signál z vysílače ID3 ve 2. režimu) |
| C2134 / 34 | (žádný signál z vysílače ID4 ve 2. režimu) |
| C2135 / 35 | (žádný signál z vysílače ID5 ve 2. režimu) |
| C2141 / 41 | Chyba ID1 vysílače |
| C2142 / 42 | Chyba ID2 vysílače |
| C2143 / 43 | Chyba ID3 vysílače |
| C2144 / 44 | Chyba ID4 vysílače |
| C2145 / 45 | Chyba ID5 vysílače |
| C2165 / 65 | Abnormální teplota uvnitř pneumatiky ID1 |
| C2166 / 66 | Abnormální teplota uvnitř pneumatiky ID2 |
| C2167 / 67 | Abnormální teplota uvnitř pneumatiky ID3 |
| C2168 / 68 | Abnormální teplota uvnitř pneumatiky ID4 |
| C2169 / 69 | Abnormální teplota uvnitř pneumatiky ID5 |
| C2171 / 71 | ID vysílače není registrováno v hlavním režimu |
| C2172 / 72 | ID vysílače není registrováno ve 2. režimu |
| C2173 / 73 | Porucha signálu VSS (snímač rychlosti vozidla) nebo ESS (snímač rychlosti motoru). |
| C2174 / 74 | Porucha signálu rychlosti vozidla |
| C2176 / 76 | Chyba přijímače |
| C2177 / 77 | Inicializace není dokončena |
| C2178 / 78 | Porucha napětí baterie |
| C2179 / 79 | Zastavení komunikace ECU monitorování tlaku v pneumatikách |
| C2181 / 81 | ID1 vysílače nebylo přijato (testovací režim) |
| C2182 / 82 | ID2 vysílače nebylo přijato (DTC testovacího režimu) |
| C2183 / 83 | ID3 vysílače nebylo přijato (DTC testovacího režimu) |
| C2184 / 84 | ID4 vysílače nebylo přijato (DTC testovacího režimu) |
| C2185 / 85 | ID5 vysílače nebylo přijato (DTC testovacího režimu) |
| C2191 / 91 | Chyba signálu rychlosti vozidla (DTC testovacího režimu) |
| C2192 / 92 | Vyberte chybu přepínače (DTC testovacího režimu) |
| C2194 / 94 | Porucha obvodu signálu otáček motoru (DTC testovacího režimu) |
| C2195 / 95 | Anténní obvod s více přijímači (testovací režim DTC) |
Diagnostické informace TPMS u nejprodávanějších vozidel roku 2008 – Toyota Corolla
Postup opětovného učení TPMS a další diagnostické systémy TPMS.
2007-2021 Systém tlaku v pneumatikách Toyota Camry Průvodce resetem světla TPMS – Toyota Camry je model japonské automobilky Toyota, který lze zařadit do vyšší střední třídy. Camry se bude vyrábět v Japonsku, Spojených státech a Austrálii.
Hybridní verze aktuální generace je k dispozici také ve Spojených státech. Od roku 2019 se Camry vrátila na evropský trh jako náhrada za Toyotu Avensis.
- 2007-2021 Průvodce resetem světla TPMS systému tlaku v pneumatikách Toyota Camry
- Modely 2007-2017 (XV40/ XV50)
- Modely 2018–2021 (XV70)
2007-2021 Průvodce resetem světla TPMS systému tlaku v pneumatikách Toyota Camry
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) nebo také známý jako TPWS u vozů Toyota je systém, který poskytuje řidiči zprávu o skutečném tlaku v pneumatikách. Pokud se na vašem 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 vašemu TPMS rozsvítí výstražná kontrolka, je nutné resetovat TPMS. V závislosti na modelu vozidla, který máte, je zde několik způsobů, jak resetovat TPMS.
Modely 2007-2017 (XV40/ XV50)
Potřebný čas: 7 minut
- Zastavte vozidlo a vypněte motor
Proces resetování tlaku v pneumatikách nelze provést, když je vozidlo v pohybu.
Každý modelový rok má jiné umístění tlačítka. U starších modelů je tlačítko TPMS umístěno v odkládací schránce.
Modely 2018-2021 (XV70)
- Zastavte vozidlo a upravte tlak v pneumatikách doporučený na štítku pneumatiky
- Nastartovat motor
- Přejděte do nabídky [wp-svg-icons icon=”cog-2″ wrap=”i”] pomocí navigačního tlačítka ◄ ►
- Vyberte nabídku NASTAVENÍ VOZIDLA a poté stiskněte a podržte tlačítko OK
- Vyberte TPWS
- Vyberte SET PRESSURE
- Stiskněte a podržte tlačítko OK, dokud indikátor TPMS třikrát nezabliká
- Běhejte a řiďte své auto
Proces kalibrace TPMS bude dokončen po 30 minutách jízdy mezi 25 mph (40 km/h).
Tyto pokyny vycházejí z uživatelské příručky Toyota Camry. Tento postup by měl platit pro šestou, sedmou a osmou generaci Toyoty Camry (2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 modelové roky). Doufejme, že váš problém může vyřešit článek 2007-2021 Toyota Camry Tire Pressure System TPMS Light Reset Guide. Hodně štěstí!
O autorovi
Nick
Ahoj! Zdravím vás, jmenuji se Nick, automobilový technik a nadšenec do vozidel s více než desetiletými zkušenostmi s prací na servisní stanici dealerů. Mám rozsáhlé znalosti o motorových olejích a mazivech a pomohl jsem bezpočtu zákazníků s údržbou jejich vozidel. Jako redaktor a autor článků o automobilech čerpám ze svých osobních zkušeností a odborného školení, abych čtenářům poskytoval přesné a spolehlivé informace. Baví mě sdílet své odborné znalosti s ostatními a pomáhat jim činit informovaná rozhodnutí o jejich vozidlech.
Poslední příspěvky
- Jak opravit zásuvku Honda CR-V: Najděte umístění pojistky a průvodce výměnou
- Odemkněte potenciál RAM 1500: Přepnutí 12V zásuvky na Vždy zapnuto nebo na klíč
- Fuse Magic: Získejte 1500V zásuvku ACC vašeho Dodge Ram 12 zpět v akci
- Průvodce snadnou výměnou pojistek pro opravu zásuvky kompasu Jeep
- Máte problémy se zásuvkou Jeep Patriot? Zjistěte, jak je vyřešit výměnou pojistky
- Nefunguje vám zásuvka Ford F-150? Naučte se, jak to opravit výměnou pojistky
- Výměna pojistky pro opravu zásuvky na Chevy Equinox: Průvodce krok za krokem
