Díky vylepšením ECU F-SERIES bude řízení vašeho MINI ještě zábavnější (ano, je to možné). Posuňte výkon svého MINI na další úroveň úžasnosti. Upgrady ECU se stávají kritičtějšími, když přidáváte „vážnější“ upgrady motoru, jako jsou turbo nebo interní upgrady, ale jsou také účinné na sériovém Mini.
Vytvořeno: 05. září 2017
Aktualizace softwaru ECU R55-R61 směřují k výkonu manipulací s parametry, jako je časování zapalování, palivová směs, plnicí tlak, abychom jmenovali alespoň některé. Upgrady ECU se stávají kritičtějšími, když přidáváte „vážnější“ upgrady motoru, jako jsou turbo nebo interní upgrady, ale také jsou.
Vytvořeno: 16. března 2016
Toto je komplexní průvodce produkty, které mohou z vašeho Mini Cooperu získat více výkonu, výkonu a kontroly. Tento článek uvádí, jaké typy upgradů jsou k dispozici pro váš Mini Cooper a Cooper S.
Pro 2002-2006 R50 Cooper a R53 Cooper S Hatchback a 2005-2008 R52 Cooper a Cooper S Cabrio.
Tento postup je určen pro základní „reset“ ECU. Není to pro vymazání chybových kódů nebo vypnutí CEL (kontrola kontrolek motoru). Pokračujte na vlastní nebezpečí.
Jak resetovat ECU:
- S klíčkem v zapalování, ale ve vypnuté poloze, jednou rukou stiskněte a podržte tlačítko resetování počítadla kilometrů.
- Podržte tlačítko stisknuté a druhou rukou přepněte klíč v zapalování do polohy 1 (první cvaknutí). Na obrazovce bude číslo a slovo „TEST“.
- Procházejte čísly stisknutím tlačítka pro zastavení počítadla kilometrů až po 19 a chvíli počkejte. (Poznámka: pořadí čísel je: 1,2,10,19)
- Zpráva bude říkat 19 «L i-off», bliká na «L i-on» a znovu se vrátí na «L i-off». Když se zobrazí «log i-off», stiskněte znovu tlačítko pro zastavení počítadla kilometrů.
- Nyní jste v systému. Přejděte na 21. TEST a chvíli počkejte. Objeví se 21.0 RESET. Stiskněte jednou tlačítko.
- Vaše měřidla budou nyní vydávat zvuky a pohyby.
- Jakmile se světla znovu rozsvítí, nastartujte auto. Nyní jste resetovali ECU a vaše MINI je nyní připraveno znovu se naučit nové mody a váš styl jízdy.
Zde je seznam všech testů na vašem MINI:
1.0 Číslo podvozku
Počet 1.1 km
1.2 Číslo dílu
1.3 Kódovací, diagnostický a sběrnicový index
1.4 Datum výroby (kalendářní týden/rok)
1.5 Stav hardwaru a softwaru
1.6 Stav vstřikovače, počet válců, faktor motoru.
2.0 Hřebenový systém Test
3.0 Počítadlo servisních intervalů
4.0 Skutečná spotřeba paliva v l/100 km. např.0154 = 15,4 litrů/100 km.
4.1 Spotřeba v litrech/100 km.
5.0 Spotřeba ujeté vzdálenosti v l/100 km.
5.1 Skutečná vzdálenost odpočinku s dostupným palivem v km.
6.0 Skutečné množství paliva v nádrži. např. 123321 = 12,3 litru vlevo 32,1 litru vpravo
6.1 Celkové množství paliva v nádrži.
6.2 Zobrazit hodnotu palivoměru.
1= oba odesílatelé jsou v pořádku, 2= chyba odesílatele, 3=signál ti nepravděpodobný (žádné čtení)
7.0 Skutečná teplota chladicí kapaliny.
7.1 Aktuální venkovní tepl.
7.2 Skutečné otáčky motoru.
7.3 Skutečná rychlost
8.0 Hexadecimální hodnoty nabídky 7.0 až 7.3
9.0 Aktuální napětí na desce (baterie)
10.0 Pozemkové kódy
11.0 Kódy jednotek
12.0 Žádná funkce
13.0 Gong test
14.0 — 14.4 Palubní diagnostické kódy. např. 000000 = žádné poruchy
15.0 — 18.0 Žádná funkce
19.0 Zapnuto/Vypnuto pro nabídku Test.
20.0 Korekční faktor pro spotřebu paliva Vzorec pro opravu:
Zobrazená spotřeba x 1000 / uživatelsky definovaná spotřeba
Stisknutím tlačítka resetování zahájíte opravu. Čísla se počítají od 0 do 9, když správné číslo ukazuje, stiskněte tlačítko reset.
20.1 Sady 10 tis. pro faktor spotřeby
20.2 Sady 100 tis. a 1000 tis. Pro faktor spotřeby
20.3 uloží nový faktor spotřeby a zobrazí novou hodnotu
21.0 Reset softwaru. (Stejné jako odpojení baterie)
