Takže tento „postup“ byl zmíněn v jiných vláknech zde a diskutován na jiných fórech.
Zní to skutečně? 6 minut nečinnosti?
Projděte si tento postup:
1. Zapněte motor, vypněte klimatizaci (a všechny ostatní spotřebiče jako PCM atd.) a nechte motor běžet 3 minuty.
2. Zapněte klimatizaci a počkejte další 3 minuty.
3. Vypněte motor, vytáhněte klíček, zavřete vůz a počkejte jednu minutu.
4. Restartujte auto a PDK se nyní resetuje na tovární nastavení
12717 příspěvků · Připojeno 2014
Zapomněl jsi dát levou nohu dovnitř, pak levou nohu ven a pak to všechno otočit
634 příspěvků · Připojeno 2017
To je to, co bylo napsáno dříve.
Je to tak zvláštní proces, který nikdo, co si pamatuji, nepřiznal a řekl, že to zkusil a funguje to pro ně.
Nepamatuji si, zda byl postup poprvé zveřejněn 1. dubna.
Macan 1 S diesel, specifikace podobná Turbo
Macan 2 Turbo, Air, PASM, 14 cest, SC, PS+, Spyders, Surround Cam, LED, Met Black, Garnet, Pano, Privacy Glass, ACC, Alloy PDK, SD zrcátka, Vnitřní osvětlení a úložné balíčky.
80 příspěvků · Připojeno 2016
Nejsem si jistý tímto procesem, ale zkusil jsem jeden, který jsem našel online, nic. Vzal jsem to k dealerovi, resetovali to 2x. Nyní si objednali nový ovladač PDK, který je na cestě z Německa. Dalším krokem, pokud to nefunguje, vymění převodovku při 1300 mil. . . Netřeba dodávat, že ne šťastný. Mám 2015 911 s PDK, nikdy jsem neměl problém během 4400 mil, co jsem měl. Tento problém začal na 750 mil. Při zastavení je patrné podřazení a vůz se pohne dopředu.
14 příspěvků · Připojeno 2017
V jakých případech potřebujeme resetovat PDK?
Ani jsem nevěděl, že můžeme resetovat nastavení PDK.
Takže tento „postup“ byl zmíněn v jiných vláknech zde a diskutován na jiných fórech.
Zní to skutečně? 6 minut nečinnosti?
Projděte si tento postup:
1. Zapněte motor, vypněte klimatizaci (a všechny ostatní spotřebiče jako PCM atd.) a nechte motor běžet 3 minuty.
2. Zapněte klimatizaci a počkejte další 3 minuty.
3. Vypněte motor, vytáhněte klíček, zavřete vůz a počkejte jednu minutu.
4. Restartujte auto a PDK se nyní resetuje na tovární nastavení
634 příspěvků · Připojeno 2017
Jo, Teddisi, kde jsi na tenhle šílený nápad vůbec přišel? Všichni to chceme vědět. toto opravdu existuje? Protože „postup“ se zdá trochu přitažený za vlasy. «nechat klimatizaci zapnutou 3 minuty atd.»??
Teddis Začátek diskuse
4014 příspěvků · Připojeno 2016
Je to zveřejněno na jiném dobře známém fóru Macan. Google je váš přítel
384 příspěvků · Připojeno 2017
Domnívám se, že jste nebyli doslovní, takže jsem se naklonil k obavám o domácí mazlíčky: Google je všechno, jen ne přítel – pokud nejste rádi, že vám Alphabet určuje, co vidíte na základě svých komerčních a politických výhod.
5642 příspěvků · Připojeno 2016
Výše uvedený postup pochází z webové stránky Macan UK.
Našel jsem webovou stránku Cobb, která uvádí postup resetování PDK, ale Macan NENÍ uveden
jako vozidlo, které tento postup podporuje. A předpokládá se, že člověk něco vlastní
Cobb diagnostické rozhraní. Žádný Cobb? Žádné rozhraní.
Takže – stále nám zbývá, zda je tento postup podporován na Macanu.
12 příspěvků · Připojeno 2020
Koupil jsem 2016 S 2ith 60k km nedávno, před pár dny jsem si všiml, že auto má občas mírné škytání na první rychlostní stupeň kolem 1800-2000 ot./min, jen při velmi malém zatížení. Škytání nepřišlo s žádným zvukem, bylo to doslova 0,5 sekundy nebo tak něco. Docházelo k tomu pouze během sportovního režimu, ostatní režimy byly opravdu plynulé
Nejprve jsem si myslel, že je to převodovka, ale ve skutečnosti neměl příznaky TC, jako je cinkání nebo vibrace. Udělal jsem všechny testy, které jsem našel online o TC, jako je metoda offroad režimu, zpětný chod a zpět atd.
Pak jsem začal číst o lidech, kteří mají stejné problémy se svými Porsche, a problém jsem vyřešil resetováním PDK.
Rozhodl jsem se to zkusit, protože proč ne, moc jsem od toho neočekával, ale překvapivě to napravilo mé zakopnutí.
Takže všem, kteří občas pociťují lehké klopýtnutí atd., pokud nemá typické příznaky TC, doporučuji vyzkoušet režim resetování PDK, rozhodně to vyřešilo mé a ostatní jejich problémy
191 příspěvků · Připojeno 2018
Cayenne a Touareg mají postup, ne tak praštěný, ale rozhodně ne intuitivní, jak resetovat převodovku.
To bylo něco ve stylu «plynový pedál až k podlaze, zapněte zapalování» (samozřejmě nenastartujte auto), počkejte 15 sekund nebo něco podobného. Vypnuté zapalování.
Narazil jsem na mnoho zvláštních sekvencí (jako například deaktivace zvonku bezpečnostních pásů, aniž byste se dotkli jakékoli kabeláže, například (Subaru), resetování servisních upozornění (Volvo), resetování funkce zabezpečení sterea (Mazda))
Lze povolit různé možnosti prodejce. Ano, je to věc
4887 příspěvků · Připojeno 2017
Tady v Seattlu posíláme žoldáky nahoru na pobřeží, pokud je hranice otevřená, a v sobotu večer se procházíme žhavým uhlím na boso. Pokud je aktualizace softwaru Intuit zarovnána se severní hvězdou a našimi chodidly, naši Macani se znovu naučí sekvenci vysílání. Šamani vydělávají velké peníze tím, že to ukazují na Antiques Road Show.
2018 Macan S
4887 příspěvků · Připojeno 2017
Jinými slovy, nemyslím si, že tyto věci fungují.
2018 Macan S
29 příspěvků · Připojeno 2020
Takže tento „postup“ byl zmíněn v jiných vláknech zde a diskutován na jiných fórech.
Zní to skutečně? 6 minut nečinnosti?
Projděte si tento postup:
1. Zapněte motor, vypněte klimatizaci (a všechny ostatní spotřebiče jako PCM atd.) a nechte motor běžet 3 minuty.
2. Zapněte klimatizaci a počkejte další 3 minuty.
3. Vypněte motor, vytáhněte klíček, zavřete vůz a počkejte jednu minutu.
4. Restartujte auto a PDK se nyní resetuje na tovární nastavení
Tento postup je téměř správný, až na jednu úpravu:
PORSCHE PDK POSTUP RESETOVÁNÍ TOVÁRNÍHO OBNOVENÍ
1. Zapněte motor, vypněte klimatizaci (a jakoukoli jinou systémy jako PCM rádio atd.) a nechte motor běžet 3 minuty.
2. Zapněte klimatizaci a počkejte další 3 minuty.
3. Vypněte motor, vytáhněte klíček, zavřete & zámek auto a počkejte jednu minutu.
4. Restartujte auto a PDK se nyní resetuje na tovární nastavení
*Chcete-li vypnout PCM, stiskněte a podržte levé tlačítko, dokud se PCM nevypne.
Tento postup je potvrzen dokumentem Porsche ze dne: 7. června 2018:
4 příspěvků · Připojeno 2021
Tento postup je téměř správný, až na jednu úpravu:
PORSCHE PDK POSTUP RESETOVÁNÍ TOVÁRNÍHO OBNOVENÍ
1. Zapněte motor, vypněte klimatizaci (a jakoukoli jinou systémy jako PCM rádio atd.) a nechte motor běžet 3 minuty.
2. Zapněte klimatizaci a počkejte další 3 minuty.
3. Vypněte motor, vytáhněte klíček, zavřete & zámek auto a počkejte jednu minutu.
4. Restartujte auto a PDK se nyní resetuje na tovární nastavení
*Chcete-li vypnout PCM, stiskněte a podržte levé tlačítko, dokud se PCM nevypne.
Tento postup je potvrzen dokumentem Porsche ze dne: 7. června 2018:
Zobrazit přílohu 232394
Nerozumím úplně pokynu číslo 3. Říká zavřít a zamknout dveře a počkat 1 minutu. V tomto okamžiku se zdá, že jediný způsob, jak zavřít dveře, je, když byly dveře ponechány otevřené během celého procesu. Má to zůstat otevřené? Proč je tento detail vynechán? nebo jsou dveře již zavřené a máte je otevřít, abyste je mohli zavřít a zamknout podle pokynů? Co když už byly dveře zavřené? Znamená to, že tento krok přeskočíte a zamknete? Vypadá to jednoduše, ale ten malý detail je rozhodující. Pokud vynecháte podrobnosti, budete muset 10minutový proces několikrát zopakovat, může to trvat až hodinu a nikdy nebudete vědět, zda jste to udělali správně, protože na pomlčce není nic, co by potvrzovalo, zda je proveden správně.
12 příspěvků · Připojeno 2020
Nechápu, proč by si to lidé vymýšleli lol. Zde nelze nic získat, kromě snahy pomáhat lidem.
Spousta příspěvků na různých fórech (uk forum, rennlist, 6 speed atd. od lidí, kde to pomohlo).
očividně to není nějaký magický postup k vyřešení všech vašich problémů, pokud je to skutečně problém. Nicméně pro ty s menšími váháními pdk atd. by to mohlo být řešení, jako je můj případ
12 příspěvků · Připojeno 2020
A pro ty, kteří jako já s bezklíčovým nastupováním a řízením, nemusíte vytahovat falešný klíč ze zapalování. Stačí vystoupit z auta se skutečným klíčem a auto zamknout.
Také si myslím, že otevření dveří atd. naruší postup, protože moje přítelkyně poprvé otevřela dveře a zeptala se, proč sedím v autě se zapnutým motorem a nefungovalo to.
Podruhé bez přerušení mi to fungovalo. Mé lehké škytání kolem 2-1800 ot./min (lehká zátěž) ve sportovním režimu prvního převodového stupně je pryč. Aktualizuji později dnes, pokud je stále pryč, když používám auto
268 příspěvků · Připojeno 2019
Omlouvám se za neinformovanost, ale jaký by byl účel opětovného nastavení PDK? Čeho bych tím dosáhl?
Kdo je John Galt?
308 příspěvků · Připojeno 2018
Nejsem v těchto věcech tak zběhlý, ale myšlenkou je přetrénovat převodovku, takže převodové stupně řadí více či méně agresivně na základě vašich jízdních návyků. Někdo jiný to asi vysvětlí lépe.
Uvažoval jsem o tom, že to vyzkouším, protože mám pocit, že to na konci prvního rychlostního stupně drží mnohem déle, než je potřeba, skoro jako dramatická pauza na konci.
Zobrazit další odpovědi
229 příspěvků · Připojeno 2019
Uvažoval jsem o tom, že to vyzkouším, protože mám pocit, že to na konci prvního rychlostního stupně drží mnohem déle, než je potřeba, skoro jako dramatická pauza na konci.
[/ Quote]
Měl jsem stejný problém s mým Macanem 20 S. Vyzkoušejte reset PDK v této AM a po celém dni jízdy jsem si dnes všiml okamžitého rozdílu a mnohem rychlejších řazení. Nejsem si jistý, jestli je to všechno v hlavě, ale def. doporučuji vyzkoušet.
76 příspěvků · Připojeno 2020
Zkoušel jsem tento proces doma několikrát bez úspěchu, tak jsem požádal svého SA, aby provedl adaptaci spojky PDK a reset učení. Díky tomu je auto opět jako nové, mnohem rychlejší a rozhodnější, méně prokluzuje v normálním režimu, méně neohrabané ve sportovním režimu, auto skutečně jede jako nové s obnovenou odezvou. Ukázal jsem svému SA tyto kroky/pokyny a on nevěřil, že něco udělají.
Velmi mě zklamalo, že ani Cobb, ani iCarsoft tuto funkci přidali, upřímně jsem se chystal vyměnit své auto. S aplikovanou melodií Cobb sklouzlo na 6. rychlostní stupeň při jízdě s kladivem, což bylo zcela zničeno novou adaptací.
Auto se v současné době řadí na 7. místo kolem 56 v normálním režimu oproti 40 pro referenci, takže pokud po provedení kroků absolvujete zkušební jízdu a jste stále na 40, neuspěli jste.
Macan S – rhodium stříbrná/černá, 20″ Spyders, Premium+, Cobb/BGB Protune, Pedal Commander, F6 DV, F6 filtry
Ducati Scrambler Classic
7 příspěvků · Připojeno 2021
Náraz pro toto vlákno. Toto fungovalo pro mě. Stejně jako některé jiné plakáty můj (‘18, 2.0) držel první a druhý příliš dlouho a také nebylo jisté, co dělat mezi 2. a 4. při asi 5 plus minus. Resetujte dnes večer (střízlivě) a je jasné, že se vrátí do továrního režimu pro rychlé přeřazení v zájmu efektivity. Alespoň je to předvídatelnější.
To v kombinaci s pedálovým ovladačem, který eliminuje většinu prokluzů plynu pomocí drátu, a nemám žádné stížnosti na hnací ústrojí.
227 příspěvků · Připojeno 2020
Nechápu koncept převodovky, která se učí, jak řídíte a jak by tento reset mohl trvat, pokud se ve skutečnosti neustále učí. Pokud po resetu řadí rychleji a vy nemůžete neustále jet agresivně, nevrátíte se jen k rychlejšímu řazení?
388 příspěvků · Připojeno 2016
Dodržel jsem postup, jen abych zjistil, jestli to funguje.
To ano. Auto se ale muselo znovu naučit moje preference řazení.
Jezdím s ním v režimu Sport a na automat a řadím pádly nakrátko (jak preferuji). Plné zaregistrování vašich preferencí vyžaduje dlouhou cestu. Dozví se také, jak řadíte podle odezvy plynu, tedy lehký plyn a řazení nahoru při 3 5 ot./min vs. poloviční plyn a řazení nahoru při XNUMX XNUMX ot./min.
Pokud se vám opravdu líbí, jak se řadí, uložte si to na dveře a na klíč.
Mám večerní trasu, kterou rád jezdím. Při mírném tempu v režimu Sport je PDK prostě vznešený.
Macan Base 2019, Premium Plus, 19″ Turbo kola.
4887 příspěvků · Připojeno 2017
Dodržel jsem postup, jen abych zjistil, jestli to funguje.
To ano. Auto se ale muselo znovu naučit moje preference řazení.
Jezdím s ním v režimu Sport a na automat a řadím pádly nakrátko (jak preferuji). Plné zaregistrování vašich preferencí vyžaduje dlouhou cestu. Dozví se také, jak řadíte podle odezvy plynu, tedy lehký plyn a řazení nahoru při 3 5 ot./min vs. poloviční plyn a řazení nahoru při XNUMX XNUMX ot./min.
Pokud se vám opravdu líbí, jak se řadí, uložte si to na dveře a na klíč.
Mám večerní trasu, kterou rád jezdím. Při mírném tempu v režimu Sport je PDK prostě vznešený.
Je v příručce místo, na které byste nás mohli odkázat, že to lze uložit do dveří a klíče? To by pro mě bylo nové. Jaký rok a verzi Macan máte?
2018 Macan S
Zobrazit další odpovědi
54 příspěvků · Připojeno 2016
Je to městská legenda, nefunguje.
1234 příspěvků · Připojeno 2021
Udělal jsem to dnes, protože jsem měl příznaky váhání nebo uklouznutí při rozjezdu z úplného zastavení.
To vyřešilo problém s posledními 2 disky.
Poznámka: Pokud někdo brzy udělá své, přísahám, že když jsem zamkl Macan, aby počkal 1 minutu venku, vydalo se pouze jedno cvrlikání místo dvou rychlých cvrlikání, které používám při normálním zamykání.
5642 příspěvků · Připojeno 2016
Zní mi to, jako byste měli vystoupit z auta a zamknout ho, aby přešlo do jakéhosi „klidového“ stavu.
A ano, dalo by se rozumně předpokládat, že předchozí kroky byly dokončeny se zavřenými dveřmi.
. možná to přeháníš?
4 příspěvků · Připojeno 2021
Rozumný předpoklad? Bohužel na to nejsem dost chytrý. Pro nás figuríny by nikdy neměly být psány žádné pokyny, kde by měl člověk vyplnit mezeru s rozumným předpokladem, aby pokyny dokončil. Musíte to napsat, jako by ten, kdo to čte, byl idiot. To je důvod, proč jsou knihy „pro blbce“ tak úspěšné. Cokoli, co je třeba předpokládat, znamená, že pokyny nejsou jasné. Někteří z nás musí mít věci úplně napsané, jinak to zpackáme. Osobně se stydím přiznat, že jsem rozumně nepředpokládal, že postup byl proveden se zavřenými dveřmi. Protože vám neřekne, že máte dvířka zavřít, dokud se nedostanete ke kroku 3. Není možné zavřít dvířka v kroku 3, pokud jsou dvířka již zavřená v kroku 1. Také pokud dvířka otevřete v kroku 3 jen proto, abyste je zavřeli zpět, právě jste přidali krok, který není napsán v pokynech. Nemyslím si tedy, že jsem příliš přemýšlel o tom, jestli to lidé chápou špatně nebo jestli jsou informace, které jste mi právě řekli, nezbytné k tomu, aby to bylo správné, ale v pokynech to není. Myslím, že je důležité vědět, že postup musíte provést se zavřenými dveřmi, pak vystoupit z auta, zavřít dveře a zamknout je. Pak počkejte minutu, odemkněte auto, vraťte se a nastartujte. Většina těchto informací v pokynech chybí. To pravděpodobně způsobilo, že mnoho lidí provedlo postup s otevřenými dveřmi řidiče jako já, jen aby mohli zavřít dveře podle kroku 3 a odejít, myslí si, že to fungovalo, ale ve skutečnosti postup udělali špatně jako já. Lol. Teď to zkusím znovu a tentokrát s již zavřenými dveřmi. Omluvte mou neznalost. Díky za spropitné.
