[Jeff Clymer] vlastní Ford Focus, a přestože je s autem obecně spokojený, systém „My Ford Touch/Sync“ může být občas buggy. Každý den tráví spoustu času v autě, takže když se zábavní centrum zamkne, jak je často známo, musí vypnout auto a vytáhnout pojistku, aby systém resetoval. Vzhledem k tomu, že vytažení pojistky na silnici je docela nepraktické, rozhodl se nainstalovat resetovací tlačítko, díky kterému bude restartování systému hračkou.
Začal rozebíráním různých pojistek, dokud nenašel jednu se snadno odstranitelnou tavnou pojistkou. Jakmile to bylo na kusy, připájel pár drátů k pojistkovým svorkám a vše připojil k normálně sepnutému mžikovému spínači. Po přidání držáku pojistky a opětovném vložení původní pojistky nainstaloval tlačítko do zadní části své odkládací schránky
Nyní místo fyzického vyjímání pojistky pokaždé, když se jeho stereo zablokuje, může jednoduše stisknout tlačítko a je na cestě. Doufáme, že oprava softwaru pro [Jeffovo] auto přijde dříve než později!
Posted in Transportation Hacks Tagged audio, Ford touch, pojistka, reset, stereo, synchronizace
28 myšlenek na téma „Snadný způsob tvrdého resetování vašeho systému Ford Touch“
andar_b říká:
Svou přihrádku na rukavice zřejmě k ničemu nevyužívá. Tlačítko na DOLE. Teď do toho nemůže cpát harampádí jako normální lidé. lol
JCon říká:
Eric M říká:
Naštěstí Ford tento měsíc posílá palcové disky, které výrazně zlepšují systém. I když bych měl poznamenat, že moje zamykání jen zřídkakdy.
Jeremiáš říká:
víte, které roky a modely upgradují? spolupracovník má únik, o kterém si je jistý, že jej Ford opustil.
Eric M říká:
Jakékoli roky/modely s MyFord Touch.
John_J říká:
softwarová oprava, ano, správně, je to produkt společnosti Microsoft, co vy kromě něčeho, co skutečně funguje?
xorpunk říká:
Ve srovnání s jinými softwarovými systémy, kde musíte znovu sestavit celé jádro pomocí gcc, abyste provedli i 1 bajtovou opravu, a to jsou jen jednoduché opravy.. Existují důvody, proč produkty MS zaplňují většinu podniků a vestavěných systémů.
angus říká:
Pro jednoduchou opravu jádra v systému Windows Microsoft přestaví jádro a dostanete opravu. Pro podobnou opravu v některém jiném systému distributor přestaví jádro a vy dostanete patch. Jaký je v tom rozdíl?
Kompilace jader a restartování proběhlo minulý rok:
https://en.wikipedia.org/wiki/Ksplice
”
(. )
Ksplice je open source[2] rozšíření linuxového jádra, které umožňuje správcům systému aplikovat bezpečnostní záplaty na běžící jádro bez nutnosti restartovat operační systém.
(. )
“
ha, řekl: „Produkty MS naplňují vestavěné systémy“. Byl to sarkasmus? Někdy to prostě nechápu. Důvodem, proč je Microsoft v podnikání tak populární, je to, že zamyká lidi do softwaru, ne proto, že je spolehlivý. Když jsem slyšel, že Microsoft byl software v autech Ford. Moje první myšlenka byla: “Jak často musíte zastavit a restartovat?” Asi jsem nebyl tak daleko. Jsem rád, že dělají pouze audio a ne celý systém motoru.
svengali říká:
Když už mluvíme o společnosti Microsoft, byl jsem zděšen, když jsem sledoval obrazovku bankomatu umístěného v bance Commonwealth, který byl aktualizován a spouštěl se na pracovní ploše vestavěných oken s kompletní nabídkou Start o.0
Filtr říká:
Potřebuje MyTouch společnosti Ford/Microsoft restartovat? Páni, to jsem neviděl.
Brett W. (FightCube.com) říká:
To je k smíchu. ne ten hack, ale problém. Ve svém Hyundai jsem musel vyměnit autorádio 3x a v Hyundai mé ženy 5x. Dostal jsem z toho takovou nemoc, že jsem si právě koupil nějaké sladké hlavní jednotky CD/MP3 přehrávače připravené pro iPod a zbytek je historie. Auta a jejich elektronika jsou vtip. Nikdy bych neplatil za volitelný upgrade elektroniky v autě. Je mi jedno, co to dělá, zvládnu to sám lépe za zlomek nákladů.
James Becwar říká:
@Brett W. Naprostý souhlas, ale myslím, že výrobci automobilů jsou na nás. Koupil jsem základní Mustang GT z roku 2012 a přišel jsem na to, že bych mohl vyměnit stereo. Ale je integrován do ovládání klimatizace a existuje pouze jedna nebo dvě sady, které budou pracovat na jeho obnovení, a jsou jako 300 dolarů.
t&p říká:
nikdy si nekoupím nové auto.
trebu říká:
Souhlasím. To je do té doby, než hromadně vyrobí Diesel Direct Electric. Koupil bych si druhou generaci. Nikdy nekupujte první (aka Beta) generaci auta.
Jac Goudsmit říká:
Opravdu neočekávám, že by si nějaký chytrý člověk koupil auto s takovým množstvím uzavřeného softwaru a elektroniky: je to vestavěná zastaralost! Jediné, co musí výrobce udělat, aby vás donutil koupit si nové auto, je poskytnout vám mizerný software a žádné upgrady vašeho starého. To se nestane žádnému autu, které vlastním. A ano, uvědomuji si, že moje současné auto je již plné softwaru pro ovládání motoru, klimatizace atd., ale ten nemusí být neustále aktualizován, protože není propojen s ničím mimo moje auto, které se neustále aktualizuje, jako jsou systémy mobilních telefonů a silniční mapy.
Lev Savannah říká:
I když s vámi z celého srdce souhlasím, auta tímto směrem nejedou. Nebude to příliš dlouho trvat, než budou všechny mizerné gadgety skladem a nebudou volitelné. Nebo téměř stejně špatné, když je „downgrade“ dražší. Ti s ručním zamykáním nábojů budou vědět, co tím myslím. Nebo…. Když to svinstvo vyžaduje zákon. Zachytili jste něco v novém požadavku mít záložní kamery? Jo, další zakázková součástka za 1000 dolarů připravená k selhání na přelomu klobouku. Tak hodně štěstí v tom myšlení, ale ta loď se potápí.
Dave M říká:
Myslíte si tedy, že open source auto (tedy veškerý software a hardware) je proveditelné? Jak by se nástroj postavil? Pokud ne, jaká je další nejlepší věc? Rád bych jeden měl, ale co by bylo potřeba k tomu, aby se míč rozjel?
poskakovat říká:
Dax říká:
Vytažením drátu z pojistkové skříňky a instalací dálkové pojistky/vypínače riskujete v případě poruchy spálení vozu. Protože délka drátu a spínače poskytují dodatečný sériový odpor, který může omezit proud pod místo, kde by pojistka shořela, nebo jej může zpomalit natolik, že se věci vznítí dříve, než k tomu dojde. Jeho pojišťovna bude tento hack milovat.
Kevin říká:
Ne na něčem tak jednoduchém a nižším výkonu, pokud jsou k tomu použité vodiče a spínače určeny. Za předpokladu, že je rádio na pojistce 15A, měl by být jakýkoli spínač dimenzovaný na 20A nebo vyšší a drát 12-10 awg být v pořádku. Myslím, že problém je dát to nechráněné do přihrádky. Měl by mít kryt jako vypínač letadla.
Cyril říká:
Je to „jen“ konzumerismus: sklízíte, co jste zaseli. Morálka příběhu: Tvůj vlastenecký sebeklam (ooops, myslím rozum) nepopírá DLOUHÝ záznam žalostného/neexistujícího QA, i když si dáte obě ruce na uši a křičíte „LA-LA-LA-LA -LA-I’M-NOT-Listening” Ford je možná původní “WalMart”, kde je vše postaveno na ceně a NE na standardu.
Hirudinea říká:
Soudě podle komentářů (s nimiž z celého srdce souhlasím) si myslím, že novou kariérou, která přichází na řadu, je Independent car IT/Hacker.
Rioexxo říká:
GROUND FAULT lidi!
Náhodné uživatelské jméno říká:
Ach, ta elektronika je tak snadná. Kdyby používali pouze „duino“, kdyby používali pouze linux, kdyby jen… Viděl někdo z vás, co jde do konstrukce jakéhokoli systému pro masový trh, nemluvě o automobilu? Automobilová elektronika je vystavena každému extrémnímu prostředí. ani si to neumíš představit. Očekávat, že jakýkoli automobil bude fungovat bez závad, vyžaduje hodně, natož něco s počítačem v něm a očekávat, že bude fungovat roky bez závad. Ano, ano, váš iPhone funguje bez problémů (pravděpodobně ne, restartuji svůj alespoň jednou týdně) A je ponechán v mrazivém mrazu nebo na spalujícím slunci celé hodiny, ne-li dny? Myslím, že kdybych to udělal, Apple by mi zneplatnil záruku. Co takhle hodit ten linuxový box do louže bahna nebo ho nechat venku na dešti nebo ho srazit po dálnici rychlostí 70 mil za hodinu v dešti? Nechte svůj počítač na rozpáleném parkovišti na několik hodin na chodníku a pak ho nastartujte a podejte nám zprávu, co se stalo… Nepracuji pro automobilový průmysl, ale pracuji v určitém oboru elektroniky na věcech, než je NEMŮŽETE NIKDY SELAHNOUT. Směju se komentářům od lidí, kteří si myslí, že je tak snadné přimět elektrony, aby se chovaly, jak chtějí, a věci musí fungovat 100% – 100% času. Kouřte dál tu crackovou dýmku, pomáhá vám to.
svengali říká:
Je to Microsoft, co očekáváte?
Pusalieth říká:
Počítač by byl uvnitř vozidla pouze zahřátý a otřesený. Nemluvíme o zbytku systému, který srovnáváte. Vytvořit tuto cestu počítače není těžké, protože neselže hardware, ale software, opět někdy dáváte falešné rovnítko. To je vše o Microsoftu a vývojářích softwaru ve Fordu.
Napsat komentářZrušit odpověď
Buďte laskaví a ohleduplní, abyste pomohli vytvořit sekci komentářů vynikající. (Zásady pro komentáře)
Tato stránka používá Akismet ke snížení spamu. Přečtěte si, jak jsou zpracovávána data vašich komentářů.
Přejděte na článek „Jak resetovat synchronizaci ford escape“ v TikTok (тикток).
13.6
Oprava Ford Sync Bluetooth! #fordsync #fordlife #fordproblems #bluetooth
732
#sync4 #sync4a #ford
8861
Ford Sync reset dotykové obrazovky #ford #průzkumník #kutil #mechanik
3973
Resetování životnosti únikového oleje Ford 2015
10.7
Ochrana proti krádeži mi nedovolí nastartovat můj 08 ford escape!
9045
#ford #escap #vozidlo #výměna oleje @jak resetovat olej. Kontrolka údržby na Ford Escape 2013
4348
Resetovat servicio de aceite escape 2013 sin scaner#foryou #tipsmecanicos #cancuncheck #mecanica
7193
USB metoda pro aktualizaci SYNC❗️ #fyp #car #ford #mustang #sync #update
1378
Jak příliš resetovat olej v roce 2016 Ford escape SE
389
2689
Jak resetovat servisní kontrolku motoru na vašich vozech Ford #Flash Motors ✅ # virální # trend#virální
11.7
#carinterior #carslover #fyp #wowbryce #cars #ford #sync #fordescape #carreview #carreviewtiktok #carreviews #suv #review #reviewer #greenscreen #offerup #offerupfinds @wowbryce @wowbryce @wowbryce
15.2
Odpověď uživateli @thenameiskrafty Tady to je! #ford #fordescape #carbuying #carbuyingtips #carbuyingadvice #carbuyingtajemství #carbuyinghelp #carshopping #kellybluebook #carshoppingmadeeasy #carproblems #carreview
1077
Reset životnosti oleje #ford únik #mechanik #jak na to #youtube #opravna #oprava #youtuber @just_god_btw @vancityoliver
