Jak resetuji Subaru Windows po výměně baterie?

Jen pro FYI. Druhý den jsem měl odpojenou baterii. Poté, co jsem znovu připojil kabely, jsem zjistil, že jeden dotek už nefunguje, ale okno se převalovalo nahoru a dolů, jen bez funkce jednoho dotyku. Udělal jsem pár google a zjistil, že existuje způsob, jak to resetovat. Při zavřeném okně zapněte zapalování. Potom otočte okno úplně dolů a pak úplně nahoru – ujistěte se, že nezvolíte funkci jednoho dotyku. Opakujte rolování dolů a nahoru ještě 2x, celkem 3x. Poté by měla být funkce resetována a fungovat. Toto fungovalo pro mě.

151 příspěvků · Připojeno 2005

Když má baterie nedávno „vydala ducha“, musel jsem skočit z dodávky, abych ji nastartoval. Když to běželo, nefungoval ani jeden dotyk.

Sjeli jsme do Checkers a koupili novou baterii, dal jsem ji, když jsem zaparkoval na jejich pozemku, a vyrazili jsme.

Později toho dne, po několika rolování okna nahoru a dolů (při běžném používání), jsme si všimli, že se funkce vrátila. Myslím, že tuto funkci „resetujeme“, aniž bychom o tom věděli.

Jakkoliv. je hezké to vědět, děkuji za příspěvek a vítám vás na stránkách.

Dodge Dart z roku 1969 Kdo houpá 340, 4 rychlosti.
2003 Odyssey EX, nekožená, kupovaná nová
2007 Toyota Corolla S. 155,000 XNUMX mil, solidní auto.
Ford Escape z roku 2019

6079 příspěvků · Připojeno 2003

Při každém odpojení baterie je třeba provést následující:

Zadejte kód proti krádeži pro rádio a navigační systém.

Zadejte předvolby rádia pro rozhlasové stanice.

Proveďte postup učení nečinnosti PCM.

Pro modelové roky 2003+ proveďte postup resetování řídicí jednotky elektricky ovládaných oken: Otočte spínač zapalování do polohy OFF a poté zpět do polohy ON (II). Posuňte okno řidiče úplně dolů přidržením polohy AUTO DOWN; když okno dosáhne spodní části, podržte spínač okna řidiče v poloze AUTO DOWN po dobu 2 sekund. Posuňte okno řidiče úplně nahoru bez zastavení do polohy AUTO UP; když okno dosáhne vrcholu, podržte spínač okna řidiče v poloze AUTO UP po dobu 2 sekund.

Manuální převodovka Hyundai Elantra GL 2015
2003 ACURA EL Touring Auto AT
2001 Odyssey LX (obchodováno v květnu 2015 se selháním přenosu při 100 XNUMX mil)
1994 Subaru Impreza L manuální převodovka (prodáno v roce 2010)
NEoficiální vlákno ODYSSEY 2001: www.odyclub.com/forums/showthread.php?s=&postid=384664#post384664

151 příspěvků · Připojeno 2005
Nový táta New Van řekl:

Při každém odpojení baterie je třeba provést následující:

Proveďte postup učení nečinnosti PCM.

Dodge Dart z roku 1969 Kdo houpá 340, 4 rychlosti.
2003 Odyssey EX, nekožená, kupovaná nová
2007 Toyota Corolla S. 155,000 XNUMX mil, solidní auto.
Ford Escape z roku 2019

6079 příspěvků · Připojeno 2003

SYSTÉM ŘÍZENÍ VOLNOBĚHU

Postup učení PCM při nečinnosti

ČTĚTE VÍCE

Jak ručně stáhnete elektrické okno?

Aby se modul PCM naučil charakteristiky volnoběhu motoru, musí být proveden tento postup.
Proveďte postup učení při nečinnosti, kdykoli provedete některou z těchto akcí:
• Odpojte baterii.
• Vyměňte modul PCM.
• Vyměňte nebo vyčistěte těleso škrticí klapky.
• Vyměňte ventil řízení volnoběhu (IAC).
• Resetujte PCM.
POZNÁMKA: Vymazání DTC pomocí HDS není nutné
provedete proceduru nečinného učení.
• Vyjměte pojistku č. 13 CLOCK BACK UP (7.5A).
pojistková/reléová skříňka pod přístrojovou deskou spolujezdce.
• Vyjměte pojistku BATERIE (120A) z pod kapotou
pojistková/reléová skříňka.
• Vyjměte pojistku BACK UP, ACC (40A).
pojistková/reléová skříňka pod kapotou.
• Odstraňte všechny dráty z pojistky pod kapotou/
reléová skříňka.
• Odstraňte všechny dráty z vodiče/spolujezdce
pojistková/reléová skříňka pod přístrojovou deskou.
• Odpojte kterýkoli z konektorů ze spodní části kapoty
pojistková/reléová skříňka.
• Odpojte jakýkoli z konektorů od řidiče/
pojistková/reléová skříňka pod přístrojovou deskou spolujezdce.
• Odpojte konektor mezi vodičem motoru
kabelový svazek a kabelový svazek levého motorového prostoru.
• Odpojte svorku G2 od převodovky
bydlení.
• Odpojte svorku G1 od těla.
• Odpojte svorku G101 od vodního kanálu.
• Odpojte svorku G102 od sání
potrubí.

1. Ujistěte se, že jsou všechny elektrické součásti (klimatizace, audio, odmlžovač zadního okna, světla atd.) vypnuté.
2. Nastartujte motor a držte jej na 3,000 194 ot./min bez zatížení (v poloze Park nebo neutrál), dokud se nezapne ventilátor chladiče nebo dokud teplota chladicí kapaliny motoru nedosáhne 90 °C (XNUMX °F).
3. Nechte motor běžet na volnoběh minimálně 5 minut bez zatížení.
POZNÁMKA: Pokud se během této doby ventilátor chladiče zacyklí, nezapočítávejte jeho dobu chodu do 5 minut.

285 příspěvků · Připojeno 2005
Nový táta New Van řekl:

SYSTÉM ŘÍZENÍ VOLNOBĚHU

Postup učení PCM při nečinnosti

ČTĚTE VÍCE

Který rok Challenger je nejspolehlivější?

To je spousta věcí. Je to pro všechny 99-04? Nikdy jsem žádnou z těchto věcí nedělal a neměl jsem žádné problémy.

Páni, vlastním minivan.
1995 Mustang Cobra #802 (OMFG – prodáno!)
1999 Honda Accord LX (prodáno)
1999 Honda Odyssey EX (prodáno)
Lexus GS 1998 rok výroby 400
Honda Odyssey EX-L 2006

breadcrumb

Na co si musíte dát pozor při načítání start-stop baterií do moderních vozidel a jejich registraci.

Podstatné jsou v zásadě dva prvky: Příslušné znalosti, které vám předáme prostřednictvím tohoto webu. Druhým je vhodné vybavení, které u Banneru pořídíte za rozumnou cenu. Doporučujeme používat nástroj Banner Battery Service Tool (BBST) a spořič paměti. Pokud je nemáte po ruce, nezkoušejte to udělat sami. V tomto případě je lepší nechat to provést prodejním partnerem společnosti Banner.

Start-Stopp Auto

Za prvé: Při výměně baterie (nebo baterií) bezpodmínečně dodržujte návod k obsluze výrobce vozidla, protože zde uvedené informace slouží pouze jako přibližné vodítko.

Jak vlastně funguje systém řízení energie baterie (BEM)?

Časté zapínání a vypínání motoru v kombinaci se zvýšenými energetickými požadavky na komfortní prvky, jako je vyhřívání sedadel, navigační systémy atd., představuje pro start-stop baterie velkou výzvu. Z tohoto důvodu výrobci automobilů vyvinuli inteligentní systémy řízení energie baterie (BEM), které monitorují autobaterii pomocí senzorů. To má zajistit dlouhou životnost i přes vyšší zatížení.

Pokud baterie již neposkytuje požadovaný výkon, systém zaznamená „vadnou baterii“ a je nutná výměna.

Musíte zajistit, aby byla stará baterie nahrazena baterií ekvivalentní z hlediska technologie, výkonnostní třídy a velikosti:

Baterie AGM (Absorbent Glass Mat) musí být vždy nahrazena jinou baterií AGM. V identickém krytu a podobné výkonnostní třídě. PS: Drobné odchylky kapacity nebo výkonu při studeném startu nemají žádný vliv na bezpečný start a optimální napájení elektrické soustavy.
Baterie EFB (Enhanced Flooded Battery) je třeba vyměnit alespoň za baterii EFB, která je v perfektním stavu, nebo za určitých okolností za baterii AGM. V identickém krytu a podobné výkonnostní třídě. PS: Drobné odchylky kapacity nebo výkonu při studeném startu nemají žádný vliv na bezpečný start a optimální napájení elektrické soustavy.

ČTĚTE VÍCE

Jak mohu snížit spotřebu paliva na svém Toyota Rush?

Musí být systém správy energie baterie (BEM) upozorněn na instalaci nové baterie při výměně baterie?

V závislosti na značce vozu a funkčnosti příslušného systému (otevřený nebo zavřený) moderní vozidla s Battery Energy Management (BEM) mohou nebo nemusí vyžadovat nebo doporučovat registraci nové baterie.

Pokud není nová baterie zaregistrována, mohou se objevit chybová hlášení z palubního počítače a komfortní aplikace nemusí fungovat nebo mohou fungovat jen omezeně po krátkou dobu. Zobrazená chybová hlášení lze obvykle resetovat vymazáním paměti chyb. Pokud je nová baterie zaregistrována, obvykle trvá několik dní, než systém detekuje nový stav baterie a automaticky resetuje chybové zprávy.

Různé systémy řízení energie baterií na trhu.

Většina výrobců automobilů, stejně jako BMW, pracuje s otevřeným systémem, tedy nezávislý aftermarket může nainstalovat vhodnou náhradní baterii bez nutnosti přeprogramování elektroniky vozidla. Výrobci jako Audi však používají uzavřený systém a originálním bateriím a originálním náhradním bateriím přidělují tzv. BEM kódy. Nezávislý trh s náhradními díly není schopen poskytnout tento druh kódu pro náhradní baterie.

PS: V opravnách koncernu Volkswagen (Audi, Seat, Škoda, VW) probíhá kalibrace prostřednictvím řízené funkce online diagnostického a informačního systému (ODIS Offboard Diagnostic Information System). Zadávají se údaje jako BEM kód, sériové číslo a jmenovitá kapacita nové originální náhradní baterie. Tímto způsobem systém řízení energie okamžitě ví, že byla nainstalována nová baterie. Koncern Volkswagen je aktuálně schopen zadat libovolné 10místné sériové číslo. Sériové číslo VW se používá pro sledování baterie a pro účely záruky.

Je možné nainstalovat baterii bez BEM kódu?

Ano, na příkladu Audi je možné nainstalovat baterii, která není schválena BEM. Je však nutné použít baterii, která je v kvalitě originálního vybavení (nejlepší by byl Running Bull EFB nebo AGM), měla by být shodná s velikostí původní baterie a měla přibližně stejný výkon jako původní baterie, minimálně z hlediska kapacity.

Žádný BEM kód v případě nouze?

Nebojte se, nástroj Banner Battery Service Tool (BBST) vám může pomoci.

Pokud je systém otevřený, tento nástroj slouží k registraci nové baterie v palubním počítači. V uzavřeném systému mohou nově zakoupenou náhradní baterii konfigurovat i vozidla s BEM. Kromě toho jsou standardní chybové kódy nebo chybové kódy specifické pro výrobce obecně načteny ze systému nebo odstraněny. A to i po přerušení napětí při výměně baterie a pokud byl palubní počítač ve vozidle bez proudu.

ČTĚTE VÍCE

Proč můj Chevy Sonic AC nechladí?

Dokonce i u modelů Audi, které na rozdíl od jiných značek při výměně baterií vždy vyžadují kód, dokáže Banner Battery Service Tool (BBST) vygenerovat kód Battery Energy Management (BEM kód), aby byla výměna baterie správně zaregistrována a různé funkce nejsou omezeny. Banner Battery Service Tool (BBST) má také kontrolu systému, která kontroluje kompletní systém nabíjení včetně baterie a alternátoru a obsahuje integrovaný vyhledávač produktů pro identifikaci vhodné náhradní baterie.

PS: Co se vlastně stane při zadání BEM kódu?

Zadáním BEM kódu nedojde k ničemu jinému, než k vynulování konfigurace nebo skutečných hodnot staré baterie uložené v řídící jednotce a uložení aktuálního stavu najetých kilometrů.

Je důležité, abyste používali nástroj Banner Battery Service Tool (BBST) v kombinaci se spořičem paměti:

Aby se zabránilo vymazání nastavení a kódů vozidla při výměně baterií, musí být napájení elektrického systému externě napájeno – například pomocí Memory Saver. Udržování napětí prostřednictvím zásuvky OBD (On Board Diagnostic) ve vozidle spolehlivě zabrání ztrátě dat vozidla. Při výměně baterie se zapamatují data vozidla, jako je nastavení navigace, telefonní seznam, rozhlasová stanice, elektronická poloha sedadla atd. Další výhoda: Pokud je baterie vyměněna za spořič paměti, obvykle není nutné se znovu registrovat.

Současné použití Memory Saver pro udržování napětí a Banner Battery Service Tool (BBST) nečiní žádné problémy, protože obě zařízení lze bez námahy kombinovat pomocí integrovaného adaptéru.

Samoučící se systém.

U starší baterie systém vozidla zaznamená „vadnou baterii“. Pokud je nainstalována nová baterie bez zadání kódu BEM, vozidlo nerozpozná, že byla nainstalována nová baterie. Proto musí být nový stav baterie sdělen systému řízení energie zadáním kódu BEM nebo inicializován pomocí diagnostického nástroje pro více značek, jako je Banner Battery Service Tool (BBST). Pokud nejsou obě dostupné, systém musí nejprve nakonfigurovat stav nové baterie. Čím více „spouštěcích událostí“ (impulzů, signálů, např. startů, studených startů, cyklů) je v baterii, tím rychleji se to systém naučí. Specifikace výrobce se liší podle času, který to bude trvat. Může to být mezi 2 provozními hodinami nebo až 6 dny. Počítač vozidla obvykle během několika hodin postupně uvolní dříve omezené systémy, jako je plný výkon klimatizačního systému. Resetování zobrazených chybových zpráv v paměti chyb může trvat déle. Pokud k tomu aktivně nedojde prostřednictvím Banner Battery Service Tool (BBST), obvykle trvá několik dní (až 6 dní v závislosti na výrobci), než systém zjistí nový stav baterie a automaticky resetuje chybové zprávy.

Současná situace na trhu.

Stále více výrobců automobilů doporučuje nebo vyžaduje konfiguraci nové baterie systémem. Poté musíte navštívit mechanika, aby byl systém řízení energie informován diagnostickým zařízením, že je na palubě nová baterie a uložená data se resetují. V dnešní době mohou tuto takzvanou inicializaci provádět u mnoha značek automobilů diagnostické nástroje různých značek, jako je náš nástroj Banner Battery Service Tool (BBST). Kromě resetování konfigurace nebo skutečných hodnot u staré baterie se v řídicí jednotce obvykle zaregistruje i ujeté kilometry v době výměny baterie.

ČTĚTE VÍCE

Co znamená trojúhelník s vykřičníkem na Jaguaru?

Závěr: Nákup a BEM kódování originální náhradní baterie místo náhradní baterie z nezávislého aftermarketu – který nemá BEM kódování – má pouze jednu krátkodobou výhodu: že je okamžitě k dispozici kompletní funkčnost všech systémů. Upozornění: Baterie dosáhne této funkčnosti bez BEM kódu, obvykle také po nějaké době a různých „spouštěcích událostech“ (impulzy, signály, např. starty, studené starty, cykly).

Výměna start-stop baterie v zásadě nepředstavuje žádné bezpečnostní riziko.

V případě instalace kvalitní náhradní baterie i bez zadání BEM kódu nehrozí žádné bezpečnostní riziko, nehrozí přebití nově instalované náhradní baterie, nedochází ke zvýšenému opotřebení baterie a elektronika vozidla nebo další komponenty nejsou poškozené. V dnešní době mohou diagnostické nástroje různých značek, jako je Banner Battery Service Tool (BBST), provést tento takzvaný inicializační krok u mnoha značek automobilů.

Upozornění:

Nikdy neinstalujte konvenční mokrou baterii do vozidla s funkcí start-stop, které je standardně vybaveno baterií EFB nebo AGM. V případě potřeby je nutné znovu použít baterii EFB nebo AGM. V identickém krytu a podobné výkonnostní třídě.

PS: Drobné odchylky kapacity nebo výkonu při studeném startu nemají žádný vliv na bezpečný start a optimální napájení elektrické soustavy.

Při modernizaci technologie z baterií EFB na baterie AGM je nezbytné, aby byla nová baterie nakonfigurována v systému pro vozidla start-stop se systémem řízení energie baterie (BEM). K tomu je ideální nástroj Banner Battery Service Tool (BBST).

Máte-li nějaké dotazy, kontaktujte prosím svého zástupce zákaznického servisu Banner, svého prodejního partnera Banner nebo nás kontaktujte přímo online.

Banner tip pro vozy vyšší třídy až po luxusní třídu:

Při vyjímání staré baterie (nebo baterií) je nutné přesně dodržet pořadí odpojování, zejména u dvoubateriových elektrických systémů vozidla, protože jinak by mohlo dojít k vypnutí svorek bezpečnostní baterie. Zde musíte nejprve odpojit levou AGM baterii a poté pravou konvenční mokrou baterii podle návodu k obsluze, například VW Phaeton V10 TDI (náš testovací vůz byl vyroben v roce 2006).

BBST

Správný nástroj pro výměnu start-stop baterií:

Servisní nástroj BBST Banner Battery

Automatické generování specifického kódu pro řízení spotřeby baterie (BEM) výrobce
Čtení a mazání chybových kódů specifických pro výrobce
Kontrola baterie, startovací kapacity a nabíjecího systému
Textový popis s grafikou pro umístění diagnostické zástrčky OBD
Y adaptér pro udržení napětí kabelového systému prostřednictvím Banner Memory Saver (volitelně)
Alokace baterií: Pokrývá více než 41,000 30,000 osobních a XNUMX XNUMX užitkových vozidel