Byl jsem pryč od své 307 několik měsíců, ale někdo s ní trochu řídil, když jsem byl pryč. Když jsem se vrátil, baterie byla vybitá a nešla nastartovat – jen se zablokoval startér + oba klíče byly nabité v bateriích – z náklaďáku RAC, takže byl odtažen do místní garáže.
Mechanik řekl, že auto nemá zaregistrované žádné klíče a všechny systémy BSI a ECU atd. se resetovaly a nemluvily spolu. Chlapík přeprogramoval auto pomocí kódu kreditní karty (předpokládám, že jde o věc typu Peugeot Planet) ve svém notebooku, dal do něj novou baterii a nyní startuje a běží OK, ale s celou řadou náhodných elektrických problémů:
— Žádné centrální zamykání (vyzkoušeno: vložte klíč > stiskněte zámek na 10 sekund > zapalování je vypnuté, ale stále nefunguje)
— Blikající tlačítko zámku dveří na palubní desce — tlačítko nezamyká/odemyká dveře
— Elektrická přední okna fungují špatně!
— Nefunguje odmlžování zadního okna (mám ovládací panel klimatizace s tlačítkem počítače). Přední rychlé odmlžování funguje.
— Systém klimatizace se nevypne při vypnutí motoru. Svítí, když se dveře otevřely.
— Nepříjemný varovný alarm při překročení rychlosti 78 mph — že nemůžu ztišit.
Zdá se, že vše ostatní funguje dobře. Žádné výstražné kontrolky na přístrojové desce.
Mechanik se domnívá, že je potřeba vše překonfigurovat u prodejce — ECU & BSI atd., ale než to udělám. má někdo nějaké návrhy, jak to všechno roztřídit?!
(Prohlédl jsem si všech 307 příspěvků, ale nikoho jiného jsem se všemi těmito problémy neviděl!!)
| Publikováno: Ne 30. března 2008 8:53 | |
| Ahoj, mám ten samý problém, který se právě stal před 2 dny, a moje auto nejde nastartovat,, tiká a,, nefunguje centrální zamykání, a když zapnu zapalování, rozsvítí se obrysová světla a zapnou se mi stěrače oken ,tohle se stalo podruhé | |
| —————————— hej lidi jmen craig jezdím s peugeotem 307 ,, už mám pár úprav ,, , předtím jsem vlastnil 100 , brzda 1.1 106 přišla, čipovala a zmapovala. | |
| Publikováno: středa 02. dubna 2008 5:06 | |
| Už jsi to vzal do garáže na diagnostiku? Nejste si jisti, jak složité/nákladné je překonfigurování počítačů. Ten můj zatím jezdí ok, i když elektronika je divná, ale musím to brzy opravit. | |
| jefros2 napsal (Zobrazit příspěvek): |
| Ahoj, mám ten samý problém, který se právě stal před 2 dny, a moje auto nejde nastartovat,, tiká a,, nefunguje centrální zamykání, a když zapnu zapalování, rozsvítí se obrysová světla a zapnou se mi stěrače oken ,tohle se stalo podruhé |
zhruba ve stejnou dobu, před 2 dny, jsem vyndal cd přehrávač (originál), cd nešly dovnitř. Neodpojil jsem kabely, protože jsem si myslel, že stereo může vyžadovat kód.
Každopádně jsem otevřel kryt na stereu a něco zkratoval, po čemž auto nenastartuje, dálkové centrální zamykání nebude fungovat, ale klíčem ano. Světlo se zapne a nejprve se zapnou i stěrače, ale to už se neděje. Také displej, kde se hodiny nezapínají.
| Citát: |
| Mechanik připojil nástroj k portu obd a nedostal žádnou odezvu z ecu, jen řekl reset ecu, vypněte a zapněte klíč. Myslí si, že ecu je smažené. |
| Publikováno: pá 04 2008:9 | |
| Vyzkoušejte postup popsaný zde | |
Sklopte okno řidiče, zvedněte kapotu a ujistěte se, že jsou všechna zařízení vypnutá.
Ujistěte se, že jsou všechny dveře zavřené a vyjměte klíč ze zapalování.
Počkejte 3 minuty, odpojte baterii vozidla a počkejte 15 sekund.
Znovu připojte akumulátor vozidla, počkejte dalších 10 sekund (neotvírejte dveře).
Zapněte obrysová světla oknem řidiče.
Zapněte zapalování a zkontrolujte funkčnost systému.
Podržte stisknuté tlačítko zámku na klíči po dobu 10 sekund.
Vyjměte klíč a otevřete a zavřete test centrálního zamykání dveří.
Nastartujte motor a dokončete kontrolu systému.
Nedodržení tohoto postupu může vést k nesprávné funkci mnoha položek souvisejících s BSI.
| Zveřejněno: so 05 2008:2 | |
| děkuji za info webb. Jen jsem to zkusil, ale bohužel bez rozdílu. stále nefunguje centrální zamykání, blikající zamykací tlačítko na přístrojové desce, elektrická okna/zrcátka fungují špatně, žádné zadní odmlžování, počítač klimatizace zůstává zapnutý i po vypnutí zapalování atd. | |
| Publikováno: středa 09. dubna 2008, 10:45 | |
| Jen aktualizace, po opětovné kontrole všech pojistek to byla v mém případě spálená pojistka. Je jen překvapivé, že jeden to mechanik přehlédl a dva, že jediná pojistka, která měla řešit stereo, zastavila auto v nastartování. | |
| Publikováno: středa 09. dubna 2008 8:19 | |
| Na zdraví; Rychle jsem je zkontroloval a pro jistotu se ještě podívám. Byla to jedna z pojistek v odkládací schránce nebo ve skříni motoru? Zkoušet kontrolovat pojistky v příruční schránce je noční můra! | |
| Publikováno: středa 23. dubna 2008 4:17 | |
| NYNÍ VŠE OPRAVENO: konečně se to dostalo k prodejci Peugeot, který přeprogramoval BSI na �42 liber. všechny problémy vyřešeny. | |
* Před odpojením baterie zavřete všechny dveře a zamkněte auto. *Odpojte baterii a nechte 45 minut. *Připojte baterii a počkejte 5 minut, než odemknete dveře a nastartujete motor. *Jeďte na krátkou cestu, ale udržujte motor v otáčkách 2000/2500.
Jaký je problém Peugeot 206?
206 CC trpí stejnými chybami jako zbytek rodiny 206. Mechanismus centrálního zamykání může selhat a měli byste zkontrolovat přední koberec prostoru pro nohy, abyste zjistili, zda není vlhký. Pokud ano, pravděpodobně máte problém s tím, že se voda dostává do ventilačního systému.
Co znamená HDi na Peugeotu 206?
HDi – vznětový motor (HDi znamená vysokotlaké přímé vstřikování) eHDi – vznětový motor s technologií start/stop. Motor se vypne, když se vozidlo zastaví (například na semaforech) a znovu nastartuje, když sešlápnete plynový pedál.
Má Peugeot 206 1.4 HDi turbo?
Se spotřebou paliva 4.4 l/100 km – 64 mpg UK – 53 mpg US (průměr), z 0 na 100 km/h (62 mph) za 13.1 sekundy, maximální maximální rychlost 104 mph (168 km/h), obrubník 2174 986 HDi s hmotností 206 lbs (1.4 kg) má přeplňovaný řadový čtyřválcový motor Diesel s kódem motoru DV4.
Jak resetuji ECU Peugeot 406?
Vypněte zapalování. Podržte tlačítko počítadla kilometrů na palubní desce. Zapněte zapalování. Podržte tlačítko počítadla kilometrů po dobu 10 sekund, dokud nezhasne servisní světlo a na přístrojové desce se nezobrazí „0“.
Jak resetuji ECU Peugeot?
Postup restartu Peugeot BSi
- Odpojte diagnostický nástroj.
- Sklopte okno řidiče, zvedněte kapotu a vše zajistěte.
- Ujistěte se, že jsou všechny dveře zavřené a vyjměte klíč z.
- Počkejte 3 minuty, odpojte baterii vozidla a počkejte.
- Znovu připojte akumulátor vozidla, počkejte dalších 10 sekund (udělejte.
Jak spolehlivý je Peugeot 206?
Jeho mechanická spolehlivost byla hodnocena jako podprůměrná a kvalita interiéru špatná, přičemž se jednalo zejména o sedadla a ventilační systém. Na druhou stranu čísla z Warranty Direct nevykreslují Peugeot nebo 206 v tak špatném světle.
Jaké jsou běžné problémy s Peugeot 307?
Známé závady Peugeotu 307
- Páčky ukazatele sloupku řízení. Chyby Peugeotu 307 zahrnují páky sloupku řízení.
- Problémy s klepáním v zavěšení.
- Elektrické problémy.
- Brzdové pedály a problémy.
- Vnitřní vady.
- Zarovnání panelu těla.
- Elektrická okna.
- Upozornění na dieselový filtr.
Je dobrý motor 2.0 HDi?
Problémy a spolehlivost motoru 2.0 HDi. Motor 2.0 HDI (DW10BTED4) je spolehlivý a odolný, prakticky bez problémů s „železnými“ díly.
Má HDi turbo?
Existují tři generace turbodieselu 1.6 HDi: první je standardně dodávána s uspořádáním 16 ventilů, druhá byla nahrazena jedinou horní vačkou a uspořádáním 8 ventilů, je vybavena systémem start-stop a DPF – nastavení, které se nazývá e-HDi – a třetí generace zůstala v klidu a 8 ventilů…
Má 2.0 HDi Turbo?
2.0. 8ventilový 2.0l DW10, který poskytuje brzdný výkon 90 nebo 110 koní (67 nebo 82 kW), je součástí rodiny motorů PSA EW/DW. Je vybaven turbodmychadlem s pevnou geometrií.
Jaké BHP je Peugeot 206?
Peugeot 206 (1998 – 2009) Specifikace
| Power | 60 – 137 k |
|---|---|
| 0-60 mph | 8.1 – 16.8 s |
| Úspora paliva | 35 – 65 mpg |
| Pojišťovací skupina | 5 – 30 Kolik pojistit? |
| Silniční daň | £ 30 – £ 280 |
Je možné v Peugeotu 206 příliš prochladnout?
Jak říkám, k žádnému skutečnému přehřívání nedochází. A když vypnete zapalování a hned ho restartujete, teplota se vrátí tam, kde ve skutečnosti je, tj. zpět na 60. Je možné, že teplota může být příliš nízká?
Proč můj teploměr Peugeot 206 svítí červeně?
Pak náhle zabliká kontrolka STOP a teploměr se zvedne do červené zóny. Pak zastavím, ve skutečnosti se nic neděje (tj. nepřehřívá se, voda je v pořádku, olej je v pořádku). Vypněte zapalování, restartujte a auto se vrátí do normálu.
Může Peugeot 206 vjet do červené zóny?
Možná by stálo za to sledovat vodič CTS zpět k ECU a použít velkou dávku WD40, abyste se pokusili uvolnit veškerou vlhkost. Ano, doslova to jde ze stálého sezení na 60 na teploměru přímo do červené zóny během několika sekund. Jak říkám, k žádnému skutečnému přehřívání nedochází.
Je chladicí kapalina na mém Peugeotu příliš vysoká?
ano, auto se zahřívá, jede dobře, dokud neuvíznete v provozu na dlouhou dobu, pak teplota klesne na 95, pak rovnou do červené a zastaví se na palubní desce iv vyměněný senzor mám to od prodejce mopsů, když vytáhnu ventilátor senzoru start Jak jste našli Peugeot Central?: MSN
