ve skutečnosti to není, protože tovární počítač byl vyladěn na minimální oktanové číslo 95, pokud použijete méně, motor vybuchne a ping způsobí nastavení vašich senzorů klepání, které uvede počítač do bezvládného režimu a vy budete muset vezměte jej do autorizovaného prodejce, aby kódy vyčistili.
fuj!
tak to je důvod, proč je nejlepší nelol.
zanechte prosím zpětnou vazbu
na zdraví
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Darrell
- Odpovědi 118
- Publikováno dne 04. února 2009
můžete vyjmout pojistku ECU nebo odpojit baterii na cca 20 sec. Pokud jej poté nastartujete a kontrolka stále svítí, je to proto, že vaše ECU má tvrdou vodu, která se vrátí, dokud nebudou provedeny správné opravy, přeji dobrý den DB
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Marvin
- Odpovědi 85242
- Publikováno 05. března 2010
odpojte záporný kabel baterie na 5 minut
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Bob Korsu
- Odpovědi 1051
- Publikováno 23. září 2010
Musíte upravit časování zapalování. Pokud nevíte, jak to udělat, doporučuji navštívit spolehlivého mechanika.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Steve Jensen
- Odpovědi 417
- Publikováno dne 01. srpna 2012
To proto, že je tehdy neměli: ) Pokud odpojíte baterii na 10 až 20 minut, vše se resetuje. Doufám, že vám to pomůže.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Cívka Nissan X-Trail T32 III MR20 DD # 4 se nespouští.
Vyměňte cívku 4 za válec 1 a 1 za 4. Pokud se vynechávání zapalování pohne, potřebujete novou sadu cívek.
09. září 2023 • 2006 Nissan X-Trail 2.2
Ahoj lidi, jen se chci na něco zeptat, mohu vyměnit ECU benzinového modelu Nissan Hard Body 2001 z roku 2.4 za Dictator Management
Otázka upravena pro srozumitelnost.
Nejste si jisti, jak „servisujete“ a ECU, protože jde o pevně zapojený počítačový řídicí systém bez opravitelných dílů.
Pro hrubý volnoběh a třepání bych začal se zapalovacími svíčkami a pak přešel na čištění těla škrticí klapky a MAF.
Vaše otázka týkající se ECU může být lépe zodpovězena ve specializovaných fórech Nissan na tomto odkazu. V odkazu je i nějaká nápověda.
02. prosince 2021 • Automobily a náklaďáky Nissan s pevnou karoserií
2003 nissan X Trail 5rychlostní manuální benzín, motor se nepřetáčí, ale všechna palubní deska svítí
Zkontrolujte baterii a připojení.
13. listopadu 2016 • 2003 Nissan Xterra
Jaké je nastavení točivého momentu na nissan xtrail 2.0 benzín Big end
Zkontrolujte prosím odkaz, který přikládám níže. Doufám, že se vám dostane řešení vašeho problému.
13. června 2016 • 2008 Nissan X-Trail
Jak obnovit tovární nastavení nissan primera SVE 2003 ECU
Měli byste být vybaveni spínačem, abyste to mohli provést, pokud tento spínač nenajdete, měli byste se obrátit na autorizované servisní středisko nebo linku pomoci Nissan.
26. dubna 2014 • 2003 Nissan Primera
Nissan x trail nastavit hodiny
Na mém 2003 ST T30 X-Trail se rádio jmenuje SY702, to je vytištěno na pravé straně tlačítka s číslem 6.
Otočte zapalování na ACC a zapněte rádio.
Stiskněte a podržte současně „AUDIO“ a „AS“ po dobu 3 sekund. Displej hodin začne blikat.
Uvolněte „AUDIO“ a „AS“
Tlačítko „1“ posune hodiny dopředu.
Tlačítko „2“ posune minuty dopředu.
Po dokončení nastavení hodin stiskněte tlačítko „AUDIO“ pro zablokování času. Ant
Rychle jsem prohledal fórum a nenašel nic podobného této metodě.
Použil jsem to na svém panoramatu nissan 2007 a také jsem to udělal na 2006z 350, takže tato metoda by měla fungovat pro většinu nissanů 2006+, ne-li dříve.
Než se o to pokusíte, přečtěte si tento proces několikrát, VŠECHNO O NAČASOVÁNÍ:
1) Uveďte vůz do režimu „ON“ (vozidla s inteligentním klíčem stiskněte dvakrát tlačítko startování se sešlápnutou brzdou, abyste auto uvedli do režimu)
2) Do tří sekund od „ZAPNUTO“ vozu (opět NENÍ nastartováno), podlahy (úplně dolů) a 5krát zcela uvolněte pedál plynu během 5 sekund.
Nedělejte to příliš rychle.. 1..2..3..4..5
3) Počkejte 7 sekund, poté sešlápněte pedál plynu a podržte jej 10 sekund. Po těchto 10 sekundách začne kontrolka Check Engine pomalu blikat.
4) Uvolněte pedál a znovu jej spusťte dolů a podržte jej 10 sekund. Po těchto 10 sekundách kontrolka motoru zmizí a začne blikat mnohem rychleji. Poté, co provedete následující, vypněte a znovu zapněte auto.
ECU je nyní resetováno!!
Tento reset je opět o načasování, pokud to pro vás nefunguje, zkuste to znovu, dokud to nebude!
Přiložil jsem video, které demonstruje tento proces, moje auto je 2012 série 5 xtrail a jak již bylo řečeno dříve, použil jsem stejnou metodu na jiných starších modelech nissan.
Zkuste to, zajímalo by mě, jestli to funguje i pro T30
Existuje spousta výhod a důvodů, proč byste chtěli resetovat ECU, o kterých se zde nebudu rozepisovat, doufejme, že to pro vás v budoucnu bude jednodušší/rychlejší
Naposledy upravil YoYo87, 27. května 2013, 1:41
–
Jason X-2608
2012 řada 5 ST 4×4 Manuál
blikající světlo je v podstatě signál z ECU, že bylo resetováno, moje panorama má také věci jako průměrnou rychlost a spotřebu paliva, které se resetují pokaždé, když to udělám.
Jsem si jistý, že model Ti Xtrails s multifunkčními displeji by udělal totéž
nedělá nic jako resetování předvoleb rádia nebo nastavení vlastního menu atd., pouze resetuje ECU
–
Jason X-2608
2012 řada 5 ST 4×4 Manuál
O víkendu jsem na svém exy vyzkoušel Jasonův reset ECU ve stylu „bum on seat“. Jediný problém, který jsem měl, byl klíč, který měl být „ON“ spíše než „ACC“ (ale motor vypnutý). všiml jsem si toho, když jsem sledoval video.
Později jsem na to narazil na InterWebu, když jsem hledal něco jiného:
XTRAIL RELEARN POSTUP PO ČIŠTĚNÍ PLYNU
Učení objemu vzduchu při nečinnosti (IAVL)
ECM se učí objem nasávaného vzduchu při volnoběhu.
Toto se musí znovu naučit vždy, když se vyskytne problém s volnoběhem nebo když byl odstraněn motor škrticí klapky nebo snímač polohy škrticí klapky nebo konektory ECM nebo byly vyměněny součásti.
Mělo by se také provést, když byly provedeny jakékoli změny, jako je ČIŠTĚNÍ škrticí klapky.
IAVL lze provést pomocí diagnostického nástroje nebo ručně.
Poznámka!
Chcete-li povolit učení IAVL, musí být splněny následující podmínky:
Napětí baterie > 12.9 V.
Chladicí kapalina MUSÍ mít teplotu mezi 70 °C až 95 °C – ne příliš horká.
Signál parkování/neutrálu detekován na ECM.
Všechny elektrické zátěže VYP.]
Vozidlo stojí.
Řízení v klidu.
Převodovka horká (vozidlo řízeno 10 minut).
Skenovací nástroj
Postupujte podle pokynů diagnostického nástroje pro spuštění IAVL.
Skenovací přístroj by měl do cca. 20 sekund.
NEBO Ručně
Poznámka!
Nejlepší je přesně měřit každý krok pomocí digitálních hodinek pomocí stupnice Elapsed Time na grafu.
1. Zapalování musí být vypnuto alespoň 10 sekund.
2. Ujistěte se, že je akcelerátor zcela uvolněn.
3. Zapněte zapalování a počkejte 3 sekundy.
4. Následující postup rychle zopakujte PĚTkrát během 5 sekund:
— Plně sešlápněte plynový pedál.
— Uvolněte akcelerátor.
5. Počkejte 7 sekund, plně sešlápněte plynový pedál po dobu přibližně 20 sekund, dokud MIL nepřestane blikat a nezůstane svítit.
6. Uvolněte akcelerátor do 3 sekund poté, co kontrolka MIL zůstane svítit.
7. Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh alespoň 20 sekund.
8. Několikrát otočte motor a znovu zkontrolujte správné načasování zapalování a volnoběh.
9. IAVL by měl být kompletní a volnoběh motoru by měl být normální.
Ještě jsem to nezkoušel, ale má někdo nějaké připomínky k tomu, jak se to liší od Jasonovy verze od bodu 5 výše? Je to podobné, ale ne úplně stejné.
–
Mark (X-2639)
2011 ST Series IV 4×4 s CVT v Precision Grey
Cooper CS5s, tónování, tažné zařízení, chránič kapoty.
Mods: Světla volantu, Bash Plates, DBA drážkové rotory
Datum registrace: 02-2004
Místo: SUTHERLAND, SYDNEY
CELKEM PŘÍSPĚVKŮ: 29100
Postup opětovného učení v nečinnosti je již zdokumentován na našem fóru a je k dispozici jako součást dalších návodů pro kutily. Platí pro T30 xtrail
Nechme toto vlákno pro téma Re-set ECU, protože tyto 2 postupy jsou zcela odlišné.
Je hezké vědět, že JE rozdíl, takže se nebudu obtěžovat tím, na který jsem narazil. Už jsem docela spokojený se svými volnoběžnými otáčkami (a to mám pár T31)
–
Mark (X-2639)
2011 ST Series IV 4×4 s CVT v Precision Grey
Cooper CS5s, tónování, tažné zařízení, chránič kapoty.
Mods: Světla volantu, Bash Plates, DBA drážkové rotory
O víkendu jsem na svém exy vyzkoušel Jasonův reset ECU ve stylu „bum on seat“. Jediný problém, který jsem měl, byl klíč, který měl být „ON“ spíše než „ACC“ (ale motor vypnutý). všiml jsem si toho, když jsem sledoval video.
Ahaha Muselo mi to vyklouznout z hlavy a popletlo se mi to, když jsem to zveřejnil, díky za upozornění, pokusím se upravit svůj původní příspěvek
–
Jason X-2608
2012 řada 5 ST 4×4 Manuál
Právě jsem provedl reset ECU vytažením 20A pojistky pod vzduchovým potrubím. Udělal vše tak, jak je popsáno v tomto vlákně. ale jak poznám, že to fungovalo?
Na přístrojové desce vypadá vše stejně. Procházel jsem všechna nastavení pomocí ‚i‘ na volantu a vše je stejné.
–
Mark — (X-2851)
Snow Storm Series V T31
2.0 Turbo Diesel DCi — 6 Spd Auto
Datum registrace: 02-2004
Místo: SUTHERLAND, SYDNEY
CELKEM PŘÍSPĚVKŮ: 29100
