Mám 2006 325i, který jsem koupil asi před 1 rokem a nyní má najeto 78 XNUMX km. Protože se počasí trochu ochladilo. Moje auto začalo dlouho klikat, než se nastartovalo, až do dnešního rána, kdy jsem slyšel, že se roztáčí a před nastartováním zhasne. Po přečtení více vláken se zdá, že viníkem byla baterie a jsem si docela jistý, že baterie v mém autě je původní. Takže můj první odhad je pokusit se vyměnit baterii sám, protože nemám žádnou záruku. Pokud vyměním baterii, musím si nechat auto přeprogramovat?

Ocenit 0
Generálmajor
Pohony: E90 325i
Založen: Feb 2007
Místo: Walnut Creek, Kalifornie
iTrader 🙁2)

Musíte si nechat zaregistrovat baterii, aby IBS znovu fungoval a auto správně nabilo baterii.

-Brian
2X 2006 BMW 325i [Electric Red & Mystic Blue] | ZPP | V1 | Zadní mlhy | M3 Lip Spoiler | EAS RemoteKey | BMS Powerbox | Projector90 Přední světlomety s LED AE | LED osvětlení desky | OEM Blacklines
http://www.tech-shine.com

Ocenit 0
Generálmajor
Pohony: ’07 328iT, ’13 Boxster
Založen: Mar 2008
Místo: Maryland
iTrader 🙁)
Původně odeslal bsamoul

Musíte si nechat zaregistrovat baterii, aby IBS znovu fungoval a auto správně nabilo baterii.

Opravit. Nedobití = možné vybití baterie; Přebíjení = možné poškození elektrické součásti (mimo jiné problémy).

Ocenit 0
Pohony: 06 Jet Black E90
Založen: Sep 2010
Místo: Bay Area
iTrader 🙁)
je registrace baterie něco, co mohu udělat sám? nebo to musí být od prodejce?
Ocenit 0
Pohony: 06 Jet Black E90
Založen: Sep 2010
Místo: Bay Area
iTrader 🙁)

Právě jsem telefonoval s bmw ze san francisco a řekli, že nemusím nic registrovat, protože vyměňuji originální baterii

Ocenit 0
Generálmajor
Pohony: E90 325i
Založen: Feb 2007
Místo: Walnut Creek, Kalifornie
iTrader 🙁2)
Původně odeslal jlE90

Právě jsem telefonoval s bmw ze san francisco a řekli, že nemusím nic registrovat, protože vyměňuji originální baterii

Oni se mýlí. A je to něco, co můžete udělat sami, pokud máte kódovací software a kabeláž.
__________________

-Brian
2X 2006 BMW 325i [Electric Red & Mystic Blue] | ZPP | V1 | Zadní mlhy | M3 Lip Spoiler | EAS RemoteKey | BMS Powerbox | Projector90 Přední světlomety s LED AE | LED osvětlení desky | OEM Blacklines
http://www.tech-shine.com

Ocenit 0
Pohony: Carless
Založen: Jan 2009
Místo: FL
iTrader 🙁12)

musíte se zaregistrovat a přeprogramovat
Věřím, že se můžete zaregistrovat pomocí Tools32, alespoň já jsem to udělal
ale abyste to mohli naprogramovat, musíte mít GT1 nebo ekvivalentní nástroj

ČTĚTE VÍCE
Který elektromobil vydrží nejdéle?

__________________
Ocenit 0
brigádní generál
Pohony: 2013 328i
Založen: Oct 2011
Místo: Seattle Wa
iTrader 🙁49)
Původně odeslal jlE90

Právě jsem telefonoval s bmw ze san francisco a řekli, že nemusím nic registrovat, protože vyměňuji originální baterii

Takže jste si koupili OEM baterii, kterou jste nahradili špatnou, a oni řekli, že nepotřebujete programovat novou OEM baterii?

Ocenit 0
///M v srdci
Pohony: 06 SGM E90, 15 BSM E84
Založen: Jan 2011
Umístění: Chicago, IL
iTrader 🙁4)

Nemusíte přeprogramovat, pokud právě odpojujete a znovu připojujete úplně stejnou baterii, že? (stejný poplatek / stáří / atd.)

Chystám se resetovat počítač a jsem jen zvědavý.

Ocenit 0
Pohony: 06 Jet Black E90
Založen: Sep 2010
Místo: Bay Area
iTrader 🙁)
Původně odeslal obert

Takže jste si koupili OEM baterii, kterou jste nahradili špatnou, a oni řekli, že nepotřebujete programovat novou OEM baterii?

Ano, bmw ze san francisco řeklo, že NEMUSÍM registrovat ani programovat novou baterii, pokud jde o její OEM. a bohužel nemám žádné nástroje pro kódování

Ocenit 0
brigádní generál
Pohony: 2013 328i
Založen: Oct 2011
Místo: Seattle Wa
iTrader 🙁49)
Původně odeslal DUI Elite

Nemusíte přeprogramovat, pokud právě odpojujete a znovu připojujete úplně stejnou baterii, že? (stejný poplatek / stáří / atd.)

Chystám se resetovat počítač a jsem jen zvědavý.

Měl jsem z toho obavy a zajímalo mě to samé. Budu v pořádku odpojit baterii, aby fungovala na autě. A jen to zapojte, potřeboval bych kód pro tovární rádio, který bych musel zadat, aby znovu fungoval?

Ocenit 0
Generálmajor
Pohony: E90 325i
Založen: Feb 2007
Místo: Walnut Creek, Kalifornie
iTrader 🙁2)
Původně odeslal obert

Měl jsem z toho obavy a zajímalo mě to samé. Budu v pořádku odpojit baterii, aby fungovala na autě. A jen to zapojte, potřeboval bych kód pro tovární rádio, který bych musel zadat, aby znovu fungoval?

Původně odeslal DUI Elite

Nemusíte přeprogramovat, pokud právě odpojujete a znovu připojujete úplně stejnou baterii, že? (stejný poplatek / stáří / atd.)

Chystám se resetovat počítač a jsem jen zvědavý.

Co přesně na počítači budeš resetovat?? Nemělo by tam být nic.

Pokud stejnou baterii odpojíte a znovu připojíte, nemusíte přeprogramovat. Pouze pokud vložíte nový.

-Brian
2X 2006 BMW 325i [Electric Red & Mystic Blue] | ZPP | V1 | Zadní mlhy | M3 Lip Spoiler | EAS RemoteKey | BMS Powerbox | Projector90 Přední světlomety s LED AE | LED osvětlení desky | OEM Blacklines
http://www.tech-shine.com

ČTĚTE VÍCE
Co způsobuje, že motor běží příliš chladně?

Ocenit 0
Datum připojení: prosinec 2011
Místo: východní pobřeží
iTrader 🙁1)

Seznam garáží
baterie musí být registrována u vozidla
Ocenit 0
poručík
Pohony: E85 Z4M, F82 M4
Založen: Sep 2010
Místo: Hamilton, ON
iTrader 🙁2)

Ahoj lidi, celkem n00b, ale jaký je důvod k „registraci“ nové baterie? Má to nějakou výhodu, jako je ochrana proti krádeži nebo tak něco?

Ocenit 0
Pohony: 06 330i
Založen: Feb 2010
Místo: Tampa
iTrader 🙁)

auto nabíjí baterii proudem, který zvládne, takže ji nepřebije a nepoškodí.

jak nová baterie stárne, nelze ji nabíjet tak efektivně, takže se rychlost nabíjení snižuje.

když vložíte novou baterii, musíte autu říct, aby začalo od nuly s běžnou rychlostí nabíjení.

auto monitoruje výkon baterie a podle toho zakládá nabíjecí postupy. mohli byste registraci přeskočit, ale životnost baterie by se zkrátila, protože se nenabíjí optimálně.

toto také MUSÍTE udělat, pokud měníte typy baterií. AGM na non AGM nebo naopak.

Neplatil bych za to prodejci, našel bych někoho, kdo by to nakódoval, nebo bych si koupil bmw tech 12 pack příště, až budete měnit olej, a nechte ho, aby to udělal. pokud je auto již připojeno v zátoce, není pro ně velký problém to dělat, když sledují auto.

Vyměnili jste nedávno baterie BMW a nyní hledáte, jak resetovat počítač BMW? V tomto příspěvku ukážu, jak resetovat počítač BMW x5 po výměně baterie.

BMW jsou sofistikovaná auta, většinu diagnostiky a displejů řídí počítačový systém.

Kdykoli na svém voze provádíte údržbu, jako je výměna oleje nebo baterie, váš mechanik bude muset resetovat počítač, aby začal znovu počítat do příští servisní prohlídky.

Co když chcete vyměnit baterii nebo vyměnit olej a filtr sami, musíte si přečíst příspěvek v tomto článku, abyste zjistili, jak to udělat.

Poté bude vyžadovat, abyste také věděli, jak resetovat počítač BMW po výměně baterie nebo filtru a výměně oleje.

Tento příspěvek vám pomůže zjistit, jak to můžete udělat.

Přečtěte si také tento příspěvek o kódech výměny a přeprogramování BMW pro všechny řady BMW, které vyžadují reset po výměně baterie.

  • CO DĚLAT, KDYŽ SE SERVISNÍ MOTORY BMW BRZY ROZSVÍTÍ TŘESENÍ VOZU
  • Kolik ampérů v autobaterii
  • jak vyřešit problémy s motorovým olejem BMW na minimální úrovni
  • Jak nastartovat BMW se špatným startérem
  • Kolik stojí výměna oleje u BMW
ČTĚTE VÍCE
Jak naprogramujete klíčenku Land Rover?

Jak resetovat počítač BMW x5 po výměně baterie (JAK RESETOVAT POČÍTAČ BMW)

Přeprogramování baterie

K přeprogramování nebo kódování baterie dojde, pokud byla namontována jiná baterie, je zajímavé, že vůz zná specifikace této nové baterie, aby mohl upravit celý svůj nabíjecí algoritmus. Například,

Model BMW 2006i E330 z roku 90 poskytuje při programování baterie následující možnosti:

90Ah, 90Ah AGM, 80Ah AGM, 80Ah, 70Ah, 70Ah AGM, 55Ah, 46Ah.

A předpokládejme, že náš model s vysokou specifikací byl dodán s 90Ah baterií AGM a byl pro ni naprogramován, ale chcete ušetřit peníze instalací olověné/vápenaté baterie 55Ah.

A kromě skutečných problémů s kapacitou všichni víme, že auto bude používat strategii nabíjení založenou na AGM, což bude pro olovo/vápník hrozné.

Ale na druhou stranu teď jezdíte méně a je lepší upgradovat na AGM, který se lépe hodí pro prostoje. Pamatujte, že strategie nabíjení to musí znát, aby se zabránilo přebíjení.

V obou případech bude mít za následek drastické snížení životnosti baterie, pokud nebude správně naprogramována.

Všimněte si, že jako VW vyžaduje zadání specifického kódu, a pokud vaše fyzicky správná baterie pro náhradní díly nemá vytištěný kód uznávaný výrobcem, nejlepším řešením bude spárovat a poté zadat kód se stejnou chemií a specifikacemi. jako baterie, kterou instalujete. Ale to samozřejmě není ideální.

Měli byste také vědět, že pokud baterie zůstává se stejnou chemií, ale hodnocení Ah se ve skutečnosti mění, i když doporučujeme přeprogramovat správné hodnocení, fyzicky zvýšit v Ah – „kapacita“ – neměl by to být problém.

Ale v případě, že systém zamýšlí udržovat baterii na přibližně 80% stavu nabití (SOC) a poté do ní vloží nějakou energii, výsledkem bude, že když vloží nějakou energii, bude mít větší kapacitu, aby do ní bylo možné vložit ještě více. .

ale pokud byla skutečně instalována menší baterie, pak by se logika měla stále vypínat na základě SOC, ale podmínky mohou být takové, že způsobí přebití nebo dokonce příliš rychle vloží příliš mnoho energie.

Měli byste také vědět, že elektrický systém současného modelu BMW je tak komplikovaný, že zajišťuje co nejtěsnější nabití baterie všech druhů a stáří.

ČTĚTE VÍCE
Proč moje klimatizace v autě najednou fouká horký vzduch?

Mají počítačový program, který je určen k ovládání a provozu alternátoru. Po výměně baterie by si však měl počítač BMW uvědomit tuto změnu.

takže software zařízení musí být informován o aktualizovaném vozidle ze standardní olověné baterie na AGM, což jednoduše znamená typ absorpční skleněné rohože a důvodem je, že ukládá elektrickou energii odlišnou od primární baterie.

Uvědomte si, že proces aktualizace počítačem řízeného alternátoru je to, co je známé jako resetování baterie. Uvědomte si také, že procesy registrace baterie nebo selhání resetování počítače po nabití baterie nespustí diagnostický poruchový kód (DTC) a kontrolku poruchy (MIL). Majitel vozidla však musí být upozorněn na nebezpečí přeskočení výměny baterie počítače BMW, protože to může mít za následek zkrácení životnosti baterie ve vozidle. A může poškodit celé součásti elektrického systému vozu.

Hlavním důvodem, proč BMW vyvinulo nový způsob regulace výkonu nabíjení resetováním počítače BMW po výměně baterie, je zlepšení výkonu motoru vozidla. Na rozdíl od mnoha lidí, kteří si opravdu myslí, že společnost hodlá dosáhnout většího prodeje, chránit peněženku majitele auta nebo delší životnost baterií.

Tolik autoservisů BMW zaznamenalo problémy s diagnostikou u zákazníků, kteří nedokázali resetovat a nainstalovat svůj počítač BMW po výměně baterie za méně než rok. Mějte na paměti, že běžný nabíjecí systém vozidla obvykle snižuje životnost neregistrované baterie tím, že umožňuje agresivní nabíjení baterie, zejména v chladném počasí, a také poškozuje řídicí jednotku automobilu.

Ale na rozdíl od olověných baterií AGM baterie nezadržuje kyselinu sírovou volně ve svém pouzdře. Ale kyselina je místo toho vázána do skleněného rouna. To je jeden z důvodů, proč v případě poškození krytu neuniká žádná kyselina. A navíc je baterie AGM vzduchotěsně uzavřena, aby se do ní nedostala voda.

Měli byste tedy vědět, že resetování počítače BMW po výměně baterie provádí následující úkoly:

  • Informuje počítač, že registrace nové baterie byla úspěšná
  • Zajišťuje, že autobaterie registruje 80 % kapacity jako referenční bod
  • Zajišťuje uložení aktuálních hodnot počítadla kilometrů
  • Umožňuje také vymazat statiku úložiště baterie, jako je teplota baterie, napětí, proud a také úrovně nabití.

Níže jsou uvedeny verze BMW, které po výměně baterie vyžadují reset počítače

  • Podvozek řady 2002 E7/E65 z roku 66 a novější
  • Podvozek X2007 E5 z roku 70 a novější
  • Podvozek řady 2003 E6/E54 z roku 63 a novější
  • Podvozek X2005 E5 z roku 53 a novější s motorem N62
  • Podvozek X2008 E6 z roku 71 a novější
  • Podvozek řady 2006 E3/E90/E91/E92 z roku 93 a novější
  • Podvozek řady 2004 E5/E60 z roku 61 a novější
ČTĚTE VÍCE
Jak vypnete airbag ve Fordu Explorer?

Pro více podrobností o tom si přečtěte všechny ostatní

JAK RESETOVAT POČÍTAČ BMW PO VÝMĚNĚ BATERIE

Chcete-li to provést, postupujte podle níže uvedených kroků a resetujte počítač BMW.

  • Když se rozsvítí světla a rádio (to je před nastartováním vozu), musíte otočit klíčkem zapalování do polohy příslušenství.
  • Musíte stisknout a podržet tlačítko „Trip“ na přístrojové desce, dokud se nerozsvítí červená kontrolka.
  • Dále stiskněte tlačítko Výlet tlačítko podruhé a poté podržte, dokud resetovat objeví se.
  • Poté stiskněte tlačítko Výlet tlačítko potřetí. Poté je počítač BMW nyní resetován.

Jak resetovat počítač BMW x5 po výměně baterie

Podívejte se prosím na toto video Jak resetovat počítač BMW x5 po výměně baterie

Shrnutí

Nikdy nehazardujte s resetováním počítače BMW po výměně baterie. Tento postup je nákladově efektivní a také vám zajistí potěšení z vašeho vozu BMW. Máme mnoho renomovaných prodejen automobilů BMW, které jsou dobře vybaveny školením, aby zajistily správnou registraci baterie vašeho vozidla a také zajistily, že záruční standardy výrobce jsou v pořádku. Můžete si přečíst tento článek, kde najdete další krok za krokem průvodce registrací BMW a jak na to.

Takže doufám, že vám tento příspěvek pomohl vidět Jak resetovat počítač BMW a ve výše uvedeném videu jste měli vidět Jak resetovat počítač BMW x5 po výměně baterie.

Kroky, jak resetovat počítač bmw po výměně baterie, nejsou tak složité.

Pokud se vám tento příspěvek líbí, sdílejte jej.

  • Kolik stojí výměna oleje u BMW
  • Problémy s motorovým olejem BMW na minimální úrovni a jak testovat snímač hladiny BMW
  • jak opravit vynechání zapalování bmw
  • jak vyřešit problémy s motorovým olejem BMW na minimální úrovni
  • JAK RESETOVAT SERVISNÍ MOTOR BMW BRZY SVÍTÍ

Ahoj drahá, jmenuji se Jeffery Ekweghi a jsem certifikovaný mechanik a technik dílů pro autokarosérie. Tyto stránky jsem vytvořil, abych se podělil o své odborné znalosti a zkušenosti s milovníky automobilů, kteří chtějí vyřešit své problémy související s automobily. Jsem certifikován pro osobní a těžká užitková vozidla. Pracuji jako mechanik od roku 2015 a mám zkušenosti se značkami vozidel jako Subaru, Jeep, Toyota, TATA, BMW, Mazda, Honda, Nissan, Kia, televizory a další; primárně se však specializuji na vozy Toyota.