Pokud vaše auto funguje perfektně, není důvod, abyste nutně přemýšleli o snímači polohy škrticí klapky (TPS). Předpokládejme však, že vaše auto se snaží získat výkon, i když sešlápnete pedál plynu. V tom případě, je pravděpodobné, že problém je způsoben tím, že snímač polohy škrticí klapky nefunguje správně, a proto je třeba jej přeprogramovat.
Co je snímač polohy škrticí klapky?
Snímač polohy škrticí klapky je umístěn v tělese škrticí klapky automobilu a komunikuje polohu škrticí klapky s řídicím modulem motoru. Proto to hraje klíčovou roli při výpočtu přesného poměru směsi vzduchu a paliva v motoru.
Kde je umístěn snímač polohy škrticí klapky?
Liší se to podle modelu, ale TPS je obvykle umístěn v blízkosti těla škrticí klapky u klapky. To znamená, že senzor dokáže přesně určit polohu škrticí klapky.
Co se stane, když se pokazí snímač polohy škrticí klapky?
Většina řidičů se o snímači polohy škrticí klapky dozví, až když dojde k problému s jejich motorem. Pokud tělo škrticí klapky selže, může mít vůz potíže se zrychlením při sešlápnutí plynového pedálu, nebo naopak může náhle jet velmi rychle dlouho poté, co řidič sešlápl plynový pedál.
Co způsobuje poruchu snímače polohy škrticí klapky?
Stejně jako všechny ostatní části, které tvoří auto, Snímač polohy škrticí klapky se může s věkem pokazit a často vyžaduje kompletní výměnu. Jestliže TPS byl vystaven nadměrným látkám nebo vůz pravděpodobně nebyl servisován, pravděpodobně se dříve než později setkáte s vadným TPS.
Příznaky špatného snímače polohy škrticí klapky
Naštěstí předpokládejme, že váš snímač polohy škrticí klapky nefunguje správně. V takovém případě s vámi obvykle bude komunikovat různými způsoby, které je třeba resetovat nebo v některých případech úplně vyměnit.
Problémy s akcelerací
Pokud je vaše tělo škrticí klapky vadné, pravděpodobně to způsobí problémy s akcelerací. To znamená, že když sešlápnete plynový pedál, nebudete mít pocit, že auto reaguje správně, protože nemusí být schopno dosáhnout požadované rychlosti. I když sešlápnete plynový pedál, můžete mít pocit, že auto je na nízkém převodovém stupni.
Problémy s napájením
Kromě problémů s akcelerací může špatně fungující těleso plynu způsobit i náhlý pohyb, když to nečekáte. To je způsobeno nesprávnou spotřebou paliva.
Hrubý volnoběh
Když se vaše auto nepohybuje, nemělo by docházet k žádnému pohybu snímačů polohy škrticí klapky. K udržení volnoběžných otáček potřebuje vůz určité množství paliva, a pokud se tak nestane, je pravděpodobné, že budete muset znovu nastavit polohu plynu.
Potíže s řazením převodovky
Pokud máte špatný TPS, všimnete si, že řazení převodů nebude tak snadné, jak to obvykle bývá. Například může být na vině TPS, pokud si všimnete, že když přepnete na vyšší rychlostní stupně, vůz má stále pocit, že je za vámi na nízkém převodovém stupni, i když sešlápnete pedál plynu.
Rozsvítí se kontrolka kontroly motoru
Pokud si všimnete některého z výše uvedených příznaků a na vašem voze se zobrazí kontrolka motoru, je pravděpodobně na vině nefunkční snímač polohy škrticí klapky. Je důležité si uvědomit, že indikátor kontroly motoru může znamenat mnoho různých věcí, takže pokud se neshoduje s jinými příznaky, může to být způsobeno jiným problémem s motorem vašeho auta.
Jaký je postup?
Než něco uděláte, měli byste se ujistit, že kořenem vašeho problému je snímač polohy škrticí klapky. Jakmile zjistíte, že ano, můžete znovu nastavit polohu plynu v autě.
TPS reset nástrojů a zařízení
Kromě toho, že jste na sedadle řidiče ve svém voze, vše, co budete potřebovat k resetování snímače polohy škrticí klapky, je nějaký způsob měření času, například hodinky nebo stopky.
Krok 1 – Odpojte baterii
Než postoupíte ke kroku 2, budete se chtít ujistit, že je baterie odpojena alespoň pět minut.
Krok 2 – Znovu připojte baterii
Po uplynutí pěti minut znovu připojte baterii, ale nepokoušejte se o nic jiného.
Krok 3 – Přepněte spínač zapalování na elektrické
Nyní budete chtít vložit klíč do zapalování a otočit klíčkem na elektrický, aby se rozsvítila celá palubní deska vašeho auta.
Krok 4 – Sešlápněte plynový pedál a úplně jej uvolněte
Následující kroky budete chtít provést třikrát. Nejprve pomalu sešlápněte plynový pedál k podlaze. To by mělo trvat asi čtyři sekundy, a jakmile pedál dopadne na podlahu, nechte jej tam ještě asi tři sekundy.
Stejně tak, pokud sešlápnete plynový pedál, budete jej chtít pomalu uvolnit, což vám zabere čtyři sekundy. Tento postup opakujte třikrát.
Krok 5 – Přepněte klíček do polohy vypnuto
Jakmile dokončíte proces v kroku 4, budete chtít otočit spínač zapalování do polohy vypnuto a vytáhnout klíč na přibližně 10 sekund.
Pokud je stále nečinný, postup byl úspěšný. Pokud tomu tak není, možná budete muset zopakovat kroky 3 a 4, kdy otočte klíčkem do zapalování, dokud nebude stabilní.
Dalším způsobem, jak přeprogramovat snímač polohy plynu, je odpojit záporný kabel od baterie na přibližně pět minut. Můžete také vyjmout pojistku z řídicího modulu motoru.
Alternativní způsoby ručního přeprogramování elektronického ovládání plynu
Kromě výše uvedených metod existují i jiné způsoby, jak se můžete pokusit přeprogramovat těleso elektronické škrticí klapky ručně, obvykle když má vůz normální provozní teplotu.
Další informace o resetování snímače polohy škrticí klapky ve vaší Toyotě naleznete v této příručce.
Musíte resetovat snímač polohy škrticí klapky?
Pokud se setkáte s některým z výše uvedených problémů, je pravděpodobné, že je lze vyřešit jednoduchým resetováním snímače polohy škrticí klapky.
Pokud je to tak, že můžete vyřešit problémy s motorem jednoduše provedením tohoto přeprogramování, pak si nakonec ušetříte spoustu peněz za servisní díly a náklady na práci.
Jak dlouho trvá resetování snímače TPS?
Proces resetování snímačů polohy, jak je nastíněn výše, netrvá vůbec dlouho. Vzhledem k tomu, že nepotřebujete žádné vybavení kromě svého auta, lze to provést kdykoli a kdekoli, což znamená, že byste snad měli být schopni provést přeprogramování efektivně během okamžiku.
Co se stane, když TPS není zkalibrováno?
Pokud jste nainstalovali nový škrticí ventil a nebyl zkalibrován, snímač nebude schopen správně fungovat, a proto bude poskytovat nepřesné informace do ECM.
V důsledku toho bude ECM poskytovat nesprávný poměr vzduchu a paliva. Pokud jste toto zjistili jako příčinu, můžete si přečíst další informace o svém dalším kroku.
Pokud zjistíte, že TPS není zkalibrován, budete muset pokračovat a projít kalibračním postupem. To může být relativně jednoduchý proces a někdy jej lze provést ručně pomocí multimetru nebo specifického softwaru.
Než začnete kalibrovat TPS, v ideálním případě budete chtít najít podrobné pokyny, jak provést postup na vašem konkrétním modelu auta. Autodíly se totiž mohou lišit a mít různé požadavky v závislosti na typu vozu.
Jak dlouho můžete jet se špatným snímačem polohy škrticí klapky?
Jakmile zjistíte problém se snímačem polohy škrticí klapky, neměli byste jet příliš dlouho. I když to zpočátku může způsobovat jen drobné, nevýznamné problémy, později může vyústit v další potíže.
Pokud se objeví včas, může být senzor přeprogramován a může problém zcela vyřešit. Pokud však problém ignorujete, může způsobit větší poškození vozu a můžete zjistit, že vám od mechanika zůstane drahý účet.
Cena resetování snímače polohy škrticí klapky
Pokud provedete reset brzy, když se problém poprvé objeví, není důvod, proč by vás tento postup měl stát nějaké peníze. Koneckonců, vše, co děláte, je sešlápnutí a uvolnění plynového pedálu na určitou dobu, odpojení kabelu nebo vyjmutí pojistky z vašeho řídicího modulu motoru.
Může to ale velmi rychle začít stát hodně peněz, pokud se zákrok neprovede dostatečně včas a auto se v důsledku toho dostalo do větších problémů a potřebuje ještě větší opravu. Nejlepší možností je zůstat ve střehu a pokud zaznamenáte nějaké problémy s akcelerací, řazením nebo nerovnoměrným volnoběhem, resetujte TPS a doufejme, že problém s autem opravíte zdarma!
Autor: Dave Johnston
Dave je praktický automobilový technik se zkušenostmi s prováděním servisu, diagnostiky a oprav domácích a dovážených vozidel. Rád píše a sdílí své znalosti široko daleko.
