Ahoj!
Několik týdnů jsem prohledával tato fóra a hledal řešení mých elektrických problémů. Abychom to zvládli: u tohoto modelu je vhodná sekvence resetování
1. Vložte klíč, nastartujte motor
2. zamykání, odemykání, zamykání, odemykání, zamykání, odemykání (pomocí zamykacího tlačítka na dveřích na straně řidiče – nikoli zamykání ****, skutečného tlačítka, které zamyká všechny dveře vozu)
3. vypněte motor. Dálkový ovladač by nyní měl fungovat.
Zde jsou příznaky, které jsem měl, abych pomohl objevit vyhledávač:
— dálkové ovládání fungovalo přerušovaně. Někdy to fungovalo 2,3, dokonce 10krát – a pak se zastavilo. Nebylo jasné, jestli to přestalo fungovat bez důvodu, nebo jestli to bylo jen kvůli sebemenšímu narušení systému. Obecně se zdálo, že má největší šanci začít „období práce“ po dlouhé jízdě po dálnici, a tyto líbánky skončily jednou poté, co jsem odemkl dálkový ovladač, abych ho vrátil do klíčenky (skutečné zklamání, haha) a jednou když jsem měnil vzduchový filtr (což obnášelo odpojení a opětovné připojení čidla).
– nefungovalo žádné ze stropních světel
— automatické stmívání zrcátka nefungovalo
— baterie byla poněkud vybitá, dobil jsem ji bez efektu (i když k 10násobnému běhu došlo po další dlouhé cestě po tomto. Nicméně na zpáteční cestě se funkce neobnovila).
— pomalé zamykání při otáčení klíčem v zámku
— předchozí majitel odstranil pojistku sirény. Zajímalo by mě, proč.
Zkusil jsem.
– výměna baterie v klíčence. Mnohokrát.
— čištění každého povrchu vnitřních částí klíčenky alkoholem a vatovými tyčinkami. Žádná pomoc, ale opravdu obnovil vzhled a dojem z přívěsku, takže je to tak
— odpojení autobaterie přes noc
— odpojení autobaterie při ponechání klíčku ve spínací skříňce v poloze II po dobu asi 15 minut a následné opětovné připojení baterie, když byl klíč v této poloze (dost epické jiskry, nedoporučuji to dělat bez dobrého důvodu )
— použití laboratorního napájecího zdroje k nabití autobaterie až na 13.8 V během mnoha dnů jemného udržovacího nabíjení
— použití stejného laboratorního napájecího zdroje pro napájení klíčenky s napětím v rozsahu od 3V manuálu specifikuje 3.3V příspěvek na fóru. Žádný efekt.
— sekvence resetování UEM, kterou lze nejsnáze nalézt na tomto formuláři — zadejte pozici II, podržte tlačítka pro otevření oken po dobu 5-8 s, vyjměte klíč, zamkněte/odemkněte zamknutí/odemknutí. Vyzkoušeno mnohokrát, jak pomocí tlačítka dveří, tak fyzického klíče, jen pozice II a za chodu motoru, pouze 2 zamknutí/odemknutí a také přidání třetího navíc, protože některé příspěvky naznačovaly, že pouze 3 z těchto cyklů by provedly reset . V zásadě jsem vyzkoušel každou rekombinaci těchto prvků alespoň při 3 různých příležitostech, přičemž jsem se trochu zbláznil těmito bizarními „magickými tanci“, které mi připadají mnohem méně jako magie, když se nic neděje
– zabouchnutí dveří řidiče. Párkrát. Si být jisti.
— poklepání na zrcadlo, kde žije UEM, pro případ, že by ho to mohlo probudit ze spánku. Pokud to funguje u dětí, možná ano.
— klepání na kryty předních kol v případě, že by se výše uvedené mohlo týkat modulu alarmu. A kopnutí do místa nad plynovým pedálem, protože nějaký příspěvek říkal, že tam něco souvisí, alespoň u některých aut. Nemluvě o klepání a klepání na cokoli a na všechno, co vypadalo byť jen matně jako černá skříňka v horní části boty, protože nějaký chlápek řekl, že tam je nějaký vysílač. A klepání na pomlčku, protože nějaký jiný chlápek řekl, že by to tam mohlo žít. to jo, začínal jsem být zoufalý. Nepředstírejte, že jste tam nikdy nebyli.
Nyní.
— Dálkové ovládání funguje s velmi uklidňující pohotovostí, na rozdíl od toho, které mělo dříve, i když fungovalo
— funguje jedno ze zadních světel. Je možné, že zbytek žárovek je spálený nebo je něco jiného stále v nepořádku
— Ještě jsem nebyl svědkem toho, že by samozatmavovací zrcátko něco dělalo
— Ještě jsem nezapojil sirénu.
— sekvence zamykání zůstává „líná“ (nejprve dveře řidiče, pak zbytek pomalu následuje) při ovládání čepelí klíče.
Nejdřív to dám pár dní před tím :D. Později sem však zveřejním aktualizaci, abych zdokumentoval, jak (a zda) tato oprava obstála.
Mým hlavním důvodem pro tento příspěvek je zdokumentování správného cyklu resetování pro tuto konkrétní značku automobilu – zda to zcela vyřešilo můj základní problém, se teprve uvidí.
Jako pozadí stálo auto téměř rok. Baterie byla při kontrole naměřena na 11.5 V, což vypadalo, že nastartuje motor v pořádku, ale rozhodně by to mohlo způsobit problémy s počítači. V důsledku toho moje současná diagnóza zní, že toto období nízkého napětí se posralo s UEM způsobem, který se nevyřeší samotným stanovením napětí – bylo také potřeba provést resetovací sekvenci, aby se vrátilo do původního stavu.
Naposledy upravil johannesmajamaki; 05 v 30:2021. Důvod: Přidána další přiznání. provedené perkusivní diagnostické postupy.
Myslel jsem, že by to mohlo být pro lidi zajímavé, pokud se to předtím nedělalo
1. V diagnostické zásuvce pod kapotou zapojte propojovací kabel ke svorce 1 zámku a odemkněte vozidlo pomocí stávajícího dálkového ovládání
2. Zapněte zapalování
3. Stiskněte 4x testovací tlačítko na diagnostické zásuvce, LED se rozsvítí
4. Stiskněte tlačítko 3x, potom 4x a poté znovu 4x
5. Stiskněte odemykací tlačítko na prvním dálkovém ovladači
6. Zopakujte postup programování pro další dálkové ovladače. Maximálně 4 ovladače
1. Posaďte se do vozidla se zavřenými dveřmi.
2. Čtyřikrát vypněte a zapněte klíček zapalování (ne do startovací polohy, ale do zapnuté polohy) a popáté nechte v zapnuté poloze.
3. Stiskněte několikrát tlačítko dálkového zamykání/odemykání (pokud je na palubní desce namontovaná LED dioda, rozsvítí se na 2 sekundy a pak by měla blikat po dobu 10 sekund) pro synchronizaci dálkového ovladače s řídicí jednotkou. Opakujte pro
4. Vypněte zapalování a otestujte dálková ovládání. Maximálně 4 ovladače
850 (alternativní metoda)
1. Posaďte se do vozidla se zavřenými dveřmi.
2. Čtyřikrát rychle vypněte a zapněte klíček zapalování (ne do startovací polohy, ale do zapnuté polohy) a popáté nechte v zapnuté poloze.
3. Stiskněte několikrát tlačítko dálkového zamykání/odemykání (pokud je na palubní desce namontovaná LED dioda, měla by blikat po dobu 2 sekund a poté by měla blikat přerušovaně po dobu deseti sekund) v tuto chvíli jej podržte, aby se synchronizoval ovladač s řídicí jednotkou, dokud LED zhasne. Opakujte pro další dálkové ovladače.
4. Vypněte zapalování a otestujte dálková ovládání. Maximálně 4 ovladače
5. Navrhněte, abyste nejprve provedli několik testovacích jízd, abyste si ušetřili frustraci.
1. Posaďte se do vozidla se zavřenými dveřmi.
2. Pětkrát zapněte a vypněte klíček zapalování (ne do startovací polohy, ale do zapnuté polohy) a popáté nechte v zapnuté poloze.
3. Stiskněte několikrát tlačítko dálkového zamykání/odemykání (pokud je na palubní desce namontovaná LED dioda, měla by se rozsvítit na 2 sekundy a poté by měla 10 sekund blikat) pro synchronizaci dálkového ovladače s řídicí jednotkou. Tento postup opakujte pro další dálkové ovladače.
4. Vypněte zapalování a otestujte dálková ovládání. Lze naprogramovat maximálně 4 dálková ovládání.
S/V90 (alternativní metoda)
1. Zavřete všechny dveře, kapotu a zavazadlový prostor.
2. Zapněte a vypněte zapalování 5krát během 10 sekund a popáté nechte zapalování zapnuté.
3. Stiskněte jedno ze dvou tlačítek na každém dálkovém ovladači.
Poznámka: První dálkový ovladač musí být naprogramován do 15 sekund. Zbytek musí být naprogramován maximálně 10 sekund od sebe.
4. Vypněte zapalování a vyzkoušejte dálková ovládání.
__________________
MY [SIGPIC][/SIGPIC] 1997 940 LPT SALOON .B230FK, AUTO
Zkušený člen
Naposledy online: dnes 18:09
Připojit Datum: červen 2007
Umístění: L/H strana
1. V diagnostické zásuvce pod kapotou zapojte propojovací kabel ke svorce 1 zámku a odemkněte vozidlo pomocí stávajícího dálkového ovládání
2. Zapněte zapalování
3. Stiskněte 4x testovací tlačítko na diagnostické zásuvce, LED se rozsvítí
(jednou na jednu sekundu a počkejte, až se světlo rozsvítí, než jej znovu stisknete na další sekundu)
4. Stiskněte tlačítko 3x, potom 4x a poté znovu 4x
(jednou za sekundu čekání na rozsvícení světla před každým stisknutím)
5. Stiskněte odemykací tlačítko na prvním dálkovém ovladači
6. Zopakujte postup programování pro další dálkové ovladače. Maximálně 4 ovladače
( ne tak docela , výše uvedená metoda přepíše původní dálkový ovladač a ponechá vám pouze jeden funkční dálkový ovladač , abyste to překonali , spusťte proces znovu a namísto 344 ve fázi 4 výše použijte 345 pro druhý dálkový ovladač . 346 pro třetí a nezapomeňte počkat, až se při každém stisknutí tlačítka rozsvítí kontrolka, abyste potvrdili, že byl signál přijat – od roku 1996 může být složitý proces! Nejlepší je použít skenovací nástroj volvo, aby to bylo jednodušší.
__________________
Mé komentáře jsou založeny pouze na mých názorech a bohatých zkušenostech.
Nový člen
Naposledy online: 9. ledna 2024 03:21
Připojit Datum: listopad 2021
Místo: New York
Původně odeslal Weezy
Myslel jsem, že by to mohlo být pro lidi zajímavé, pokud se to předtím nedělalo
1. V diagnostické zásuvce pod kapotou zapojte propojovací kabel ke svorce 1 zámku a odemkněte vozidlo pomocí stávajícího dálkového ovládání
2. Zapněte zapalování
3. Stiskněte 4x testovací tlačítko na diagnostické zásuvce, LED se rozsvítí
4. Stiskněte tlačítko 3x, potom 4x a poté znovu 4x
5. Stiskněte odemykací tlačítko na prvním dálkovém ovladači
6. Zopakujte postup programování pro další dálkové ovladače. Maximálně 4 ovladače
1. Posaďte se do vozidla se zavřenými dveřmi.
2. Čtyřikrát vypněte a zapněte klíček zapalování (ne do startovací polohy, ale do zapnuté polohy) a popáté nechte v zapnuté poloze.
3. Stiskněte několikrát tlačítko dálkového zamykání/odemykání (pokud je na palubní desce namontovaná LED dioda, rozsvítí se na 2 sekundy a pak by měla blikat po dobu 10 sekund) pro synchronizaci dálkového ovladače s řídicí jednotkou. Opakujte pro
4. Vypněte zapalování a vyzkoušejte dálkové ovladače zde . Maximálně 4 ovladače
850 (alternativní metoda)
1. Posaďte se do vozidla se zavřenými dveřmi.
2. Čtyřikrát rychle vypněte a zapněte klíček zapalování (ne do startovací polohy, ale do zapnuté polohy) a popáté nechte v zapnuté poloze.
3. Stiskněte několikrát tlačítko dálkového zamykání/odemykání (pokud je na palubní desce namontovaná LED dioda, měla by blikat po dobu 2 sekund a poté by měla blikat přerušovaně po dobu deseti sekund) v tuto chvíli jej podržte, aby se synchronizoval ovladač s řídicí jednotkou, dokud LED zhasne. Opakujte pro další dálkové ovladače.
4. Vypněte zapalování a otestujte dálková ovládání. Maximálně 4 ovladače
5. Navrhněte, abyste nejprve provedli několik testovacích jízd, abyste si ušetřili frustraci.
1. Posaďte se do vozidla se zavřenými dveřmi.
2. Pětkrát zapněte a vypněte klíček zapalování (ne do startovací polohy, ale do zapnuté polohy) a popáté nechte v zapnuté poloze.
3. Stiskněte několikrát tlačítko dálkového zamykání/odemykání (pokud je na palubní desce namontovaná LED dioda, měla by se rozsvítit na 2 sekundy a poté by měla 10 sekund blikat) pro synchronizaci dálkového ovladače s řídicí jednotkou. Tento postup opakujte pro další dálkové ovladače.
4. Vypněte zapalování a otestujte dálková ovládání. Lze naprogramovat maximálně 4 dálková ovládání.
S/V90 (alternativní metoda)
1. Zavřete všechny dveře, kapotu a zavazadlový prostor.
2. Zapněte a vypněte zapalování 5krát během 10 sekund a popáté nechte zapalování zapnuté.
3. Stiskněte jedno ze dvou tlačítek na každém dálkovém ovladači.
Poznámka: První dálkový ovladač musí být naprogramován do 15 sekund. Zbytek musí být naprogramován maximálně 10 sekund od sebe.
4. Vypněte zapalování a vyzkoušejte dálková ovládání.
V poslední době jsem měl několik drobných nepříjemností s klíčenkou, která je dost otravná. Za prvé, někdy jdu otevřít dveře a auto nezaznamená klíč na mé osobě a neodemkne dveře. Je to náhodné, klíčenku mám pokaždé na stejném místě a někdy se dveře odemknou a někdy ne. Potom musím ručně otevřít dveře tlačítkem. Nikdy se to nestane, když nejprve otevřu kufr, pouze když půjdu ke dveřím (řidiče). Za druhé, když jdu náhodně nastartovat auto, objeví se vyskakovací okno, že klíčenka není detekována, něco, co auto nefunguje, ale zdá se, že ve skutečnosti nic nedělá, a auto funguje normálně. Opět se děje náhodně a FOB je vždy na stejném místě. Zatřetí, mám nastaveno automatické zamknutí auta, když odejdu, ale zase někdy to nefunguje a odcházím s odemčenými dveřmi. Tento je také náhodný, ale ze všech problémů s klíčovými ovladači se tento děje zdaleka nejčastěji, pravděpodobně polovinu času. Ví někdo, co mohu udělat pro vyřešení těchto problémů, nebo jaký je skutečný problém?
| Craigtange |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od Craigtange |
