Dálkové zamykání/odemykání dveří nefungovalo, tak jsem vyměnil baterie v obou klíčích. Nyní jeden klíč auto nastartuje a druhý ne. Existuje nějaký postup resetování nebo programování?
edit: Všiml jsem si, že když klíč, který nestartuje, zapadne do zapalování, rozsvítí se bezpečnostní kontrolka.
Moje flotila.
’08 Outback – 283 tisíc mil! (motor má 40k),
Others — ’07 Toyota Prius, ’11 Toyota Avalon, ’12 Ford F250 Crew Cab, ’12 Honda Civic, ’13 Nissan Altima
4475 příspěvků · Připojeno 2011
Might’ve damaged the board when changing batts.
Zdá se, že dostávám hodně slov typu „vejde se mi xx do auta?“ e-maily. . . Nejsem autoritou na všechno Subaru, takže vám mohu velmi dobře odpovědět špatně, protože mě nikdo jiný nezkontroluje. Nejprve prosím hledejte nebo se zeptejte na fóru. . .když vám odpovím e-mailem, nikdy se to nezveřejní a nikdo jiný nemůže mou odpověď potvrdit ani vyvrátit.
SubieSteve Začátek diskuse
43 příspěvků · Připojeno 2014
Při výměně baterie jsem byl velmi opatrný, ale toho jsem se bál. Zítra zajdu k prodejci a uvidím, jestli s tím můžou něco udělat.
Moje flotila.
’08 Outback – 283 tisíc mil! (motor má 40k),
Others — ’07 Toyota Prius, ’11 Toyota Avalon, ’12 Ford F250 Crew Cab, ’12 Honda Civic, ’13 Nissan Altima
31 příspěvků · Připojeno 2013
Neztratili jste náhodou svůj RFID transpondér, že?
V každém klíči je transpondérový čip RFID, který komunikuje s jednotkou imobilizéru (samozřejmě — pouze pokud má vůz imobilizér). Tento čip ani nepotřebuje napájení z baterie, protože je napájen anténou RDIF zabudovanou do / kolem válce zapalování. Jsou také docela tvrdé.
Nevím, jestli má váš klíč stejný tvar jako můj starší klíč, ale někde by měl mít čip RFID:
And here is the chip itself:
Jsem si docela jistý, že deska pro dálkové ovládání nemá nic společného se startováním auta (no, v případě mého Legacy jsem si 100% jistý).
SubieSteve Začátek diskuse
43 příspěvků · Připojeno 2014
Neztratili jste náhodou svůj RFID transpondér, že?
V každém klíči je transpondérový čip RFID, který komunikuje s jednotkou imobilizéru (samozřejmě — pouze pokud má vůz imobilizér). Tento čip ani nepotřebuje napájení z baterie, protože je napájen anténou RDIF zabudovanou do / kolem válce zapalování. Jsou také docela tvrdé.
Nevím, jestli má váš klíč stejný tvar jako můj starší klíč, ale někde by měl mít čip RFID:
And here is the chip itself:
Jsem si docela jistý, že deska pro dálkové ovládání nemá nic společného se startováním auta (no, v případě mého Legacy jsem si 100% jistý).
RFID čip je na svém místě. Nejste si jisti, v čem je problém.
Přílohy
164.2 KB Zobrazení: 1,142 XNUMX
149.3 KB Zobrazení: 777 XNUMX
Moje flotila.
’08 Outback – 283 tisíc mil! (motor má 40k),
Others — ’07 Toyota Prius, ’11 Toyota Avalon, ’12 Ford F250 Crew Cab, ’12 Honda Civic, ’13 Nissan Altima
SubieSteve Začátek diskuse
43 příspěvků · Připojeno 2014
The security light comes on when one key is inserted and not when the other is inserted. I wonder if one key has somehow been locked out and if there is a reset procedure.
edit: Všiml jsem si, že bezpečnostní kontrolka bliká, když není vložen žádný klíč. Z přečtení manuálu si myslím, že „režim imobilizéru“ byl povolen. Pokusím se znovu spárovat pomocí kódu uvnitř transpondéru.
Moje flotila.
’08 Outback – 283 tisíc mil! (motor má 40k),
Others — ’07 Toyota Prius, ’11 Toyota Avalon, ’12 Ford F250 Crew Cab, ’12 Honda Civic, ’13 Nissan Altima
SubieSteve Začátek diskuse
43 příspěvků · Připojeno 2014
I have tried to pair the non-functioning key with no success. It puzzles me why it would allow that key fob to lock and unlock but not start.
Moje flotila.
’08 Outback – 283 tisíc mil! (motor má 40k),
Others — ’07 Toyota Prius, ’11 Toyota Avalon, ’12 Ford F250 Crew Cab, ’12 Honda Civic, ’13 Nissan Altima
31 příspěvků · Připojeno 2013
Protože se jedná o dva zcela oddělené systémy.
Nemyslím si, že můžete „spárovat“ skutečný klíč bez vybavení prodejce.
Zobrazit další odpovědi
SubieSteve Začátek diskuse
43 příspěvků · Připojeno 2014
Prodejce přeprogramoval klíče. 56 $ a nyní oba fungují perfektně.
Moje flotila.
’08 Outback – 283 tisíc mil! (motor má 40k),
Others — ’07 Toyota Prius, ’11 Toyota Avalon, ’12 Ford F250 Crew Cab, ’12 Honda Civic, ’13 Nissan Altima
31 příspěvků · Připojeno 2013
Jsem rád, že jste to roztřídil.
Je trochu zvláštní, jak by výměna baterie dálkového ovladače mohla způsobit zrušení registrace RFID z imobilizéru. Pokusil se prodejce poskytnout nějaké vysvětlení?
SubieSteve Začátek diskuse
43 příspěvků · Připojeno 2014
Prodejce nevěřil, že výměna baterií klíčů s tím má něco společného. Řekl jen: “někdy se to stane”.
Moje flotila.
’08 Outback – 283 tisíc mil! (motor má 40k),
Others — ’07 Toyota Prius, ’11 Toyota Avalon, ’12 Ford F250 Crew Cab, ’12 Honda Civic, ’13 Nissan Altima
1 příspěvek · Připojeno 2021
S podobným problémem jsem se setkal, když jsem musel vyměnit pouzdro na klíčenku z důvodu prasklé smyčky kroužku na klíče. Koupil jsem pouzdro na fob v železářství, kde vyřezali nový profil klíče. Přišel jsem domů a vyměň vložku obvodové desky do nového pouzdra na fob. Auto by nastartovalo a hned se vypnulo. Uvědomuji si, že ve starém ovladači je RF čip, bohužel je zalepený a nelze jej přenést. Velmi opatrně jsem vzal svůj Dremmel a zabrousil na starý ovladač, dávejte pozor, abych se nedotkl RF čipu. Pomalým odlomením plastu kolem čipu jsem jej mohl přenést do nového přívěsku na klíče. Není to snadné, ale jsem si jistý, že to stojí za to.
Právě jste nastartovali své Subaru a poté se na přístrojové desce objeví zpráva „Subaru access key battery low“.
Vyzkoušíte klíčenku a funguje to. Takže se ptáte, co je příčinou varovné zprávy?
V tomto článku se budu zabývat tímto problémem a poskytnu vám informace o tom, proč se zpráva zobrazuje, co ji způsobuje a jak ji můžete opravit. Pojďme na to.
Subaru “Access Key Battery Low” Meaning
Jednoduše řečeno, upozornění „Vybitá baterie přístupového klíče Subaru“ na palubní desce Subaru je pouze známkou toho, že se baterie vašeho přívěsku vybíjí a možná budete chtít vyměnit.
Je to proaktivní připomenutí, že potřebujete získat novou baterii pro přístupový klíč.
I když můžete stále používat přístupový klíč bez výměny baterie, baterie se nakonec vybije, takže je pro vás obtížné znovu použít dálkový klíč.
Přístupový klíč je praktický, protože umožňuje vzdálený přístup k vašemu Subaru.
Dodává se s malou baterií, která mu umožňuje vysílat signály do vašeho auta.
What Causes “Acces Key Battery Low” on a Subaru?
The main reason for the Subaru access key battery low message on your Subaru dashboard is a depleted battery, but the alert is not always due to this.
Níže vysvětluji nejčastější příčiny varovné zprávy o vybití baterie přístupového klíče Subaru:
1. Vybitá baterie
The battery in your access key will gradually get depleted over time. As the battery power diminishes, there will be reduced signal strength.
Komunikace mezi vaším Subaru a dálkovým klíčem se časem také sníží.
To vyzve váš vůz, aby spustil varovnou zprávu o vybití baterie přístupového klíče, abyste mohli podniknout příslušné kroky; výměna baterie.
2. Stáří baterie ovladače
Možná jste svůj přívěsek na klíče dlouho nepoužívali, ale při příštím použití se zobrazí varovná zpráva.
This may be due to the age of the battery. The access key batteries often have a lifespan of between 3-5 years.
Kapacita baterie se stárnutím klesá, což vede ke snížení výkonu. Váš vůz si toho všimne a zobrazí zprávu o vybití baterie přístupového klíče.
3. Rušení nebo rušení signálů
Toto je další možná příčina upozornění na vybití baterie.
There may be something interference with the signals from your access key, so they are not reaching your vehicle as they normally should.
There could also be objects obstructing the signals from your remote key.
These objects could be anything from electronic devices, metal structures, or other access keys that are nearby.
Vaše Subaru si toho všimne a varuje vás před vybitou baterií, protože to je to, co je jeho systém navržen tak, aby vám řekl, když se vyskytnou problémy s vaším přístupovým klíčem.
4. Extrémní teploty
Někdy mohou extrémně nízké nebo vysoké teploty narušit přesný výkon klíčů od auta.
Například při extrémně nízkých teplotách se chemické reakce v baterii vašeho přívěsku zpomalují. To způsobí snížení výstupního výkonu.
Všimněte si také, že vysoké teploty zvyšují tyto chemické reakce, což vede k rychlejšímu vybití baterie.
Pokud tedy často používáte své auto v extrémních teplotách, zejména v chladných oblastech, vaše Subaru může na okamžik zobrazit varovnou zprávu.
5. Problémy se systémem
Další možnou příčinou výstrahy Subaru „vybitá baterie přístupového klíče“ jsou problémy v systému vašeho vozu související s přístupovým klíčem.
It could be anything from electrical malfunctions to sensor issues.
Pokud jste vyloučili všechny výše uvedené možné příčiny, možná budete chtít nechat systém vašeho vozu zkontrolovat certifikovaným technikem.
Jak opravit a resetovat zprávu o vybití baterie přístupového klíče
Kupte si novou baterii pro přístupový klíč
This is the most obvious fix that many Subaru drivers think about when they see the warning message.
Chcete získat baterii, která je kompatibilní s vaším přístupovým klíčem, protože existuje mnoho modelů klíčenek Subaru.
Poté otevřete přístupový klíč a vyhledejte přihrádku na baterie.
Remove the older battery and carefully install the new one following the instructions in the user manual. Reassemble the access key and check if the warning message is still there.
Zkontrolujte, zda nejsou překážky nebo interference
Další možnou opravou je hledání a odstraňování všech možných zdrojů rušení nebo překážek.
Jak jsem již uvedl dříve, mohou to být kovové předměty, jiné dálkové klíče nebo elektronická zařízení.
Ensure these objects are not very close to your access key and try using the key again to see if the issue is fixed.
Reset the access key
Resetování přístupového klíče může někdy pomoci problém vyřešit.
Jedním ze způsobů resetování dálkového klíče je vyjmutí baterie a následné stisknutí libovolného tlačítka na klíči několikrát.
Tím se potenciálně vybije veškerý zbytkový výkon. Znovu vložte baterii a vyzkoušejte přístupový klíč.
Klíčenku můžete také nechat resetovat v servisním středisku Subaru.
Consult an expert at your Subaru service center
Pokud vše ostatní selže, je vždy dobré navštívit místní servisní středisko Subaru, abyste mohli nechat svůj vůz zkontrolovat certifikovaným technikem.
Pamatujte, že jsem zmínil systémové problémy jako jednu z možných příčin varovné zprávy o vybití baterie přístupového klíče Subaru.
Pomocí svých speciálních diagnostických nástrojů identifikují, kde je problém, a opraví vůz.
