Jak resetuji klíč od BMW e90?

Rychlá otázka je, že se to už někomu stalo. Když ráno nasednu do auta, vše se uvnitř resetuje, jako by to někdo řídil a změnil nastavení lol. To se nyní stalo dvakrát. Včera jsem ráno nasedl do auta a vše bylo resetováno, ničeho jsem se nedotkl, jel s ním do práce a znovu nastartoval auto na 5h a všechna moje nastavení se vrátila do normálu! Například jsem z Evropy, takže si všechny věci nechávám ve stupních Celsia, ale když ráno nasednu do auta, všechno je ve stupních Fahrenheita a rádio je nastaveno na AM, AC je zapnuté a fouká na plné otáčky atd. Vsadím se až se dnes po práci vrátím do auta, vrátí se mi nastavení.
Otázka zní: Co to sakra? Mohou to být první příznaky špatné baterie? Baterie byla mimochodem vyměněna v roce 2014.
Děkuji

Ocenit 0
Pohony: Bmw M3, X6M, 2 Ducati 1098
Založen: Oct 2012
Místo: Toronto
iTrader 🙁4)
Používáte vždy stejnou klíčenku?
__________________
Kiss French, Drive German a Ride Italian.
Ocenit 0
Rovná hrana
Pohony: F80 M3 � E92 M3
Založen: Jul 2017
Místo: Toronto
iTrader 🙁)

Stalo se mi přesně to samé, ale bylo to proto, že jsem použil fyzický klíč k odemknutí dveří řidiče (nikdy předtím to neudělal, jen jsem to chtěl náhodně vyzkoušet). Jsem v Kanadě, ale moje M3 je auto z USA a vše resetovalo na Fahrenheita, míle atd. Všechna ostatní nastavení také.

Může to být problém s baterií, pokud jste neudělali nic jiného.

2015 F80 M3 — Černý safír
2012 E92 M3 — Zmrazené stříbro
Předchozí:
2013 F10 M5 / 2011 E92 M3 / 2009 E92 328i

Ocenit 0
Pohon: 2016 BMW M3
Založen: Jan 2017
Umístění: Austin, TX
iTrader 🙁1)
Původně odeslal xwilkinx

Stalo se mi přesně to samé, ale bylo to proto, že jsem použil fyzický klíč k odemknutí dveří řidiče (nikdy předtím to neudělal, jen jsem to chtěl náhodně vyzkoušet). Jsem v Kanadě, ale moje M3 je auto z USA a vše resetovalo na Fahrenheita, míle atd. Všechna ostatní nastavení také.

Může to být problém s baterií, pokud jste neudělali nic jiného.

Včera jsem to musel otevřít klíčem, protože to na klíčenku vůbec nereagovalo. Pár dní před tím jsem se musel dostat super blízko, aby klíč fungoval

Ocenit 0
Pohon: 2016 BMW M3
Založen: Jan 2017
Umístění: Austin, TX
iTrader 🙁1)
Původně odeslal Webb70
Používáte vždy stejnou klíčenku?
stejná klíčenka
Ocenit 0
Zapsaný člen
Pohony: 2008 E90 M3
Založen: Jan 2018
Místo: Cary, NC
iTrader 🙁)

Zkontroloval jsi baterii na klíčence? Musel jsem vyměnit svůj, protože přestal fungovat, a když jsem to udělal, všechna moje nastavení byla resetována, ale od té doby jsem neměl problém.

Ocenit 0
Pohon: 2016 BMW M3
Založen: Jan 2017
Umístění: Austin, TX
iTrader 🙁1)
Původně odeslal sv848evo

Zkontroloval jsi baterii na klíčence? Musel jsem vyměnit svůj, protože přestal fungovat, a když jsem to udělal, všechna moje nastavení byla resetována, ale od té doby jsem neměl problém.

Měnil jsem to před necelým rokem. Z nějakého důvodu to nefunguje ráno, ale po práci to funguje dobře i na dálku. Nicméně je to dobrý nápad, myslím, že začnu tam

Ocenit 0
Generálmajor
Pohony: 2011 AW E90 M3 ZCP
Založen: Mar 2014
Místo: Stockholm, Švédsko
iTrader 🙁)

Legrační, podobná věc se mi stala krátce poté, co jsem auto koupil (ojeté). Mluvil s prodejcem, který neměl tušení. Přeprogramováno podle mého gusta a od té doby se to nikdy nestalo. V tomto případě to nemělo nic společného s hlavní nebo klíčenkovou baterií, kterou jsem vyměnil až dlouho poté.

Ocenit 0
Generálmajor
Pohony: 2011 AW E90 M3 ZCP
Založen: Mar 2014
Místo: Stockholm, Švédsko
iTrader 🙁)
Původně odeslal ///M Power Spartan

Když se ráno probudíte, zkontrolujte napětí baterie poté, co bude přes noc v klidu. Jsou tam vlákna o tom, jaké by mělo být normální napětí.

Dobrý návrh a snadný start. OP: Napětí baterie by mělo být pokud možno vyšší než 12 V (12.4 V je-li správně nabité). Při běžícím motoru se díváme na přibližně 14 V při plném nabití. (pokud není plně nabitý, alternátor bude generovat až 14.7V).

Ocenit 1
Pohony: Evo
Připojit Datum: srpen 2017
Místo: Boston
iTrader 🙁1)
Máte náhradní přívěsek na pár dní na vyzkoušení?
Ocenit 0

Pohon: 2016 BMW M3
Založen: Jan 2017
Umístění: Austin, TX
iTrader 🙁1)
Původně odeslal eatsleepboost
Máte náhradní přívěsek na pár dní na vyzkoušení?
Ano, ale s největší pravděpodobností dnes vyměním baterii klíče
Ocenit 0
Pohon: 2016 BMW M3
Založen: Jan 2017
Umístění: Austin, TX
iTrader 🙁1)

Dostal jsem to dnes po práci. myslím, že docela samovysvětlující

Připojené obrázky
Ocenit 0
Pohony: Evo
Připojit Datum: srpen 2017
Místo: Boston
iTrader 🙁1)

To jsem ještě neviděl.

Špatná baterie nebo parazitní odběr.

Pohon: 2016 BMW M3
Založen: Jan 2017
Umístění: Austin, TX
iTrader 🙁1)

Myslíte si, že něco vybíjí baterii? Nefunguje mi pohodlný přístup na straně řidiče a nainstaloval jsem dveřní LED světla, která při otevření dveří promítají ///M na zem. Vidím však, že zůstávají svítit i poté, co zavřu dveře (uvnitř auta). Zní něco z toho jako možný problém?

Ocenit 0
BMW veterán
Pohony: 2016 M3
Datum připojení: prosinec 2011
Místo: Středozápad
iTrader 🙁)

Pokud kontrolky zůstanou svítit, je to zjevně něco, co může vybít baterii. Objevil se tento problém po instalaci?

Ocenit 0
Pohon: 2016 BMW M3
Založen: Jan 2017
Umístění: Austin, TX
iTrader 🙁1)
Původně odeslal lawrence1

Pokud kontrolky zůstanou svítit, je to zjevně něco, co může vybít baterii. Objevil se tento problém po instalaci?

no vlastně jsem to zkontroloval, vypnou se, jakmile zamknu auto. Takže na tom nezáleží
Ocenit 0
Pohony: Evo
Připojit Datum: srpen 2017
Místo: Boston
iTrader 🙁1)

Test parazitního tahu můžete provést multimetrem. Po uspání všech modulů byste měli mít odběr pouze asi 60 miliampérů nebo méně.

Za předpokladu, že to nemáte možnost, pokud je vaše baterie starší než několik let, vyměňte ji a začněte tam.

Pohon: 2016 BMW M3
Založen: Jan 2017
Umístění: Austin, TX
iTrader 🙁1)
Původně odeslal eatsleepboost

Test parazitního tahu můžete provést multimetrem. Po uspání všech modulů byste měli mít odběr pouze asi 60 miliampérů nebo méně.

Za předpokladu, že to nemáte možnost, pokud je vaše baterie starší než několik let, vyměňte ji a začněte tam.

to zní dobře! Teď mířím do autozóny, abych jim nechal otestovat alternátor
Ocenit 0
Dospělý Azz Man
Pohon: GT4
Datum připojení: prosinec 2010
Místo: Texas
iTrader 🙁8)
Kdyby se to stalo před měsíci. problém byl špatný modul EDC vybíjející baterii. Phil
__________________

2016 GT4. Safírově modrá metalíza, Platinový steh kůže/Alcantara interiér, čalounění z uhlíkových vláken, PCM s navigací, červené pásy Guards, 2zónové klima, Sport Chrono, LWB, Smokers Pack, Big Gas Tank, Light Design Pack, Bi-xenon s PDL , Automatické stmívání zrcátek, čiré boční značky, čirá zadní světla GTS

Ocenit 0
Pohon: 2016 BMW M3
Založen: Jan 2017
Umístění: Austin, TX
iTrader 🙁1)
Původně odeslal ///M Ryder
Kdyby se to stalo před měsíci. problém byl špatný modul EDC vybíjející baterii. Phil
nemám EDC
Ocenit 0
Pohony: Evo
Připojit Datum: srpen 2017
Místo: Boston
iTrader 🙁1)
Původně odeslal aswy6
to zní dobře! Teď mířím do autozóny, abych jim nechal otestovat alternátor

Pokud se alternátor nenabíjí, měli byste mít během jízdy výstražné kontrolky baterie a očekával bych, že budete mít větší problém než reset nastavení. Vsadím se, že při běžícím motoru zjistíte, že máte pořádných 14+.

Váš problém je, když je motor vypnutý. Dokonce to přesně říká na chybové zprávě pomlčky, kterou jste zveřejnili. Alternátor při vypnutém motoru nehraje roli. Ve hře je pouze baterie.

Buď je baterie sama o sobě slabá a již se nemůže nabíjet, nebo tam něco zůstává zapnuté místo přechodu do režimu spánku, což způsobuje obavy z nízkého napětí. Vůz poté vypne vše, co může, aby si zarezervoval zbývající energii baterie, takže doufejme, že můžete auto nastartovat, až se k němu vrátíte. Proto jsou osobní nastavení pryč.

Pohon: 2016 BMW M3
Založen: Jan 2017
Umístění: Austin, TX
iTrader 🙁1)
Původně odeslal eatsleepboost
Původně odeslal aswy6
to zní dobře! Teď mířím do autozóny, abych jim nechal otestovat alternátor

Pokud se alternátor nenabíjí, měli byste mít během jízdy výstražné kontrolky baterie a očekával bych, že budete mít větší problém než reset nastavení. Vsadím se, že při běžícím motoru zjistíte, že máte pořádných 14+.

Váš problém je, když je motor vypnutý. Dokonce to přesně říká na chybové zprávě pomlčky, kterou jste zveřejnili. Alternátor při vypnutém motoru nehraje roli. Ve hře je pouze baterie.

Buď je baterie sama o sobě slabá a již se nemůže nabíjet, nebo tam něco zůstává zapnuté místo přechodu do režimu spánku, což způsobuje obavy z nízkého napětí. Vůz poté vypne vše, co může, aby si zarezervoval zbývající energii baterie, takže doufejme, že můžete auto nastartovat, až se k němu vrátíte. Proto jsou osobní nastavení pryč.

Autozone nemohla otestovat baterii. Navíc moje auto je bez koček, takže se tam chudáci skoro udusili lol. Zítra se zastavím u prodejce, aby to otestoval. Víte, že má smysl to otestovat nebo si prostě pořídit novou baterii?