1. Jel AR minulou noc žádný problém.
2. Dal manželce „extra“ klíč tento AM, aby mohla používat auto
3. Nastoupí, použije extra klíč a AR se otočí, ale pak se zastaví.
4. Zasekne se a vrátí se zpět k legendě ’89. Díky bohu, že jsem pro ni měl záložní auto!
5. Přijdu domů, přečtu si o imobilizéru a řeknu ‚to se stalo‘.
6. Myslím si, že můj klíč musí stále fungovat (fungoval včera v noci) – používám svůj klíč, abych se pokusil spustit AR – ale bez úspěchu, to samé bez ohledu na to, který klíč použijeme.
PROBLÉM — uživatelská příručka neříká, jak tuto věc resetovat!? Jsem si na 99.99 % jistý, že se věc vypnula, když moje žena použila extra klíč, ale nevím, jak to resetovat!?
GottaAllroad
06-09-2006, 05:47 PM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Mar 2000
Příspěvky: 11,076
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Omlouvám se, myslím, že to musí být naplocho prodejci. (z mého hledání na podobný problém)
šedá-2002-ar-6sp
06-09-2006, 06:12 PM
Člen AudiWorld
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2004
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Právě jsem mluvil s prodejcem.
Potvrdil mi, že to nejspíš budu muset nechat odtáhnout. Řekl, že vyzkoušejte všechny klíče – včetně komorníka – a my jsme to udělali a stále jsme nešli. Prodejce říká, že bude muset přeprogramovat klíče.
Dobrá zpráva — prodejce má otevřeno v sobotu a já mám odtah AAA zdarma! Takže nejsem bez celého víkendu, ale co to stojí přeprogramování klíčů? Je to ta špatná zpráva?
GottaAllroad
06-09-2006, 06:21 PM
Super uživatel AudiWorld
Připojit Datum: červen 2005
Příspěvky: 4,704
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
pro ty z nás, kteří jsou nevědomí (únos, tak nějak)
Abyste se tomuto problému vyhnuli, musíte nastartovat auto stejným klíčem, kterým se odemyká? Rád bych to věděl, takže se s tímto problémem nesetkám.
06-09-2006, 07:24 PM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Mar 2000
Příspěvky: 11,076
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Ne, to by neměl být problém, alespoň doufám. Můj odhad je, že auto o tom nevědělo.
Na imobilizéru jsem četl tyto kousky:
. auto ví o klíčích, kterým by mělo důvěřovat, tím, že je „představí“ všem v jediném postupu
. pokus nastartovat auto pomocí neověřeného klíče může vést k tomu, že auto zruší autentizaci pro všechny důvěryhodné klíče
. prodejce potřebuje získat (od audi) časově omezený kód s00per sekrit, aby mohl proces zavedení znovu proběhnout
šedá-2002-ar-6sp
06-10-2006, 05:00 AM
Člen AudiWorld
Připojit Datum: listopad 2003
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
použití neautorizovaného klíče nevymaže všechny klíče..
„autorizovaný“ klíč bude fungovat i po pokusu o „neautorizovaný“ klíč. Imobilizér dělá jen to, že hledá shodu, najde ji. auto startuje. Žádný zápas, žádný začátek.
Ve skutečnosti vložka zámku zapalování na novém A8 není ani klíčovaná. Můžete do ní vložit jakýkoli klíček od switchblade a otočit jím, ale protože nejsou sladěny s vozem, elektrický zámek sloupku se neuvolní a auto nenastartuje. Vložte správný klíč do všech je v pořádku.
Je možné, že spínač zapalování může být ve voze GottaAllroads špatný, protože oba klíče jsou nefunkční.
06-10-2006, 05:39 AM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Oct 2003
Příspěvky: 18,424
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Rozsvítila se kontrolka imobilizéru na přístrojové desce? nebo blesk?
Když použijete nesprávný klíč, získáte 1/2 sekundy životnosti motoru, pak nic. Světlo, které ukazuje KLÍČ a auto ve sdruženém přístroji, když je immob. je aktivován. Zobrazuje se to?
Svítí ti místo toho kontrolka motoru? IMO existuje něco jiného a ne immob. to je špatně. Skenování VAG COM vám může ukázat hodně. Může to být jen obyčejný drát někde.
Trending Topics
06-10-2006, 10:37 PM
Člen AudiWorld
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2004
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Díky za dotaz ohledně: osvětlení konzoly. ano, žlutá kontrolka klíče byla aktivována.
s vypnutím motoru, jak jste popsali po 1/2 sekundy doby chodu. Žádná jiná kontrolka motoru. měl to být uvedeno v původním příspěvku.
Každopádně jsem to dnes odtáhl k prodejci. Zkontrolovali to a provedli přeprogramování sady klíčů za 130 USD a nyní je vše v pořádku.
Můj odhad: původní klíč „navíc“ nebyl nikdy naprogramován, nesprávně naprogramován (předchozím vlastníkem?) nebo cokoli jiného. Myslím, že to se spustilo, když manželka vložila klíč navíc, a jakmile to bylo hotovo, žádný jiný klíč (zejména ten, který jsem používal 6 měsíců od zakoupení AR) nefungoval.
To se zdá být trochu drsné, protože pokud se to stane a nejste poblíž prodejce, jste 100% v háji. Jsem rád, že se to stalo doma, jinak to bylo ještě větší zádrhel.
Stále MILUJEM AR, takže mě tyto nepříjemnosti a/nebo duchové ve stroji nezajímají. teď to můžu zajet ke svým přátelům a příští týden si nasadit ty H-Sports. a pak vyrazit na cestu k pobřeží a užít si cestou mnohem více zábavy.
Audifans.net: Audi Forums
Publikováno: čt 02. listopadu 2006 4:40 |
17978 P1570-35-00 start motoru blokován imobilizérem
Publikováno: čt 02. listopadu 2006 6:17 |
zaplavit spínač zapalování WD40, není to lék, ale fungovalo to pro mě a ostatní. Měl jsem problém s imobilizérem před více než rokem, od té doby nikdy. |
Publikováno: čt 02. listopadu 2006 7:21 |
Pokud selže reluktanční kroužek, imobilizér vyvolá chybu (klíč nebyl detekován), k tomu by však mělo dojít spolu s blikající kontrolkou imobilizéru.
Publikováno: so 04. listopadu 2006 7:19 |
Pokud máte dva nebo více klíčů, zkuste klíče střídat, pokud to nefunguje, pak sejměte obložení pod pravou stranou volantu a nasměrujte kabely od spínače zapalování k imobilizéru, odpojte je, vyčistěte je a vystříkněte WD40, který by to měl udělat, pro mě to fungovalo a je to v pořádku už 4-5 měsíců. |
Publikováno: út 07. listopadu 2006 7:49 |
Měl jsem podobné problémy.
Jaká je kontrolka imobilizéru? Součást sestavy palubní desky?
Je imobilizér uvnitř motorového prostoru? Kam bys ty dráty vedl?
Publikováno: út 07. listopadu 2006 8:49 |
Ahoj Davide, imobilizér je hned za plastovým panelem, který je těsně před tvým pravým kolenem, když sedíš na sedadle řidiče, pro jeho odstranění se budeš muset podívat z podlahy přímo nahoru a vidět tam upevňovací šrouby (10 mm) jsou také dva uvnitř krytu pojistkové skříňky na konci přístrojové desky, když otevřete dveře řidiče (u aut s pravostranným řízením). Odstraňte plastový panel obložení a tam je, pokud si to dobře pamatuji, je to bílá skříňka, jen jsem jemně vyndal dráty (blokové konektory), znovu je velmi jemně očistil a nastříkal WD40, vyměnil a 4-5 měsíců je to v pořádku, ale i tak bych doporučil klíče střídat, pokud jich máte více. |
Publikováno: út 07. listopadu 2006 8:54 |
Mimochodem kontrolka imobilizéru je v otáčkoměru, je to symbol auta se spodní polovinou tvořenou klíčkem |
Publikováno: středa 08. listopadu 2006 5:45 |
Měl jsem něco, co vypadalo jako problémy s imobilizérem, ale nevzpomínám si, že bych viděl rozsvícení nebo blikání této kontrolky.
Je to však deska 95 M, takže možná méně sofistikovaná? Nevím!
Publikováno: středa 08. listopadu 2006 6:55 |
Ahoj David mines je 95 na m plechu (1.8T Sport) a má to světlo co jsem zmínil. |
Publikováno: středa 08. listopadu 2006 9:00 |
immo problémy mohou pocházet z několika bodů.
slabá baterie, prasklý kroužek čtečky kolem hlavně zapalování, špatná kabeláž z
ring to immo unit, zkorodované kontakty na kroužku nebo zkorodované kontakty
na jednotce immo a poslední, vadný čip v klíči
Vyměnil jsem baterii, protože vybila, vyčistil konektor
čtecí kroužek, vyčistil konektor od a do immo jednotky.
Od té doby s tím nikdy nebyl problém.
Nažloutlá schránka za panelem pod volantem je
pouze jednotka, která přenáší signály přes sdružený přístroj. Tento
je místo, kde se nachází skutečný immo.
Publikováno: pá 10. listopadu 2006 8:31 |
nechci se nijak zvlášť hádat, ale nejste si jisti, která část NIKDY NEMĚL PROBLÉM OD ZÁVODNĚ S WD40 vás vede k tvrzení, že to nemá ŽÁDNÝ efekt? |
Zveřejněno: So 11. listopadu 2006 9:00 |
Zveřejněno: So 11. listopadu 2006 11:26 |
To, že neexistuje jasné vysvětlení proč, neznamená, že trik WD40 nefunguje! prosím, neříkejte lidem, že se mýlí jednoduše proto, že hlavní příčina/řešení není jasně definováno – na těchto fórech je mnoho lidí, kteří s touto opravou uspěli – což naznačuje, že existuje neznámé „kritické X“.
Osobně by můj instinkt řekl, že oprava je pouze omezení (tj. ne trvalé), a proto jsem v mém případě změnil tkalcovský stav, v naději, že to vrátí jakékoli zhoršení spojení zpět do stavu jako nového (přijetí terminálů atd. může být stále špatné ). To znamená, že pokud jde o snadnost opravy a úroveň odstranění, chápu, proč se lidé, kteří mají úspěch s opravou WD40, drží.
Publikováno: so 11. listopadu 2006 4:14 |
takže když řeknu, že jsem vyřešil problém se světly kopnutím pneumatiky
věřili byste tomu, zkusili to a poslali to dál??
Rozebrali jste immo systém a můžete to potvrdit
wd40 nemůže nikdy ovlivnit cívku čtečky, pokud je jen nastříkán do hlavně!
Publikováno: so 11. listopadu 2006 4:39 |
Netvrdím, že rozumím tomu, proč má oprava WD40 nějaký rozdíl, ale na základě počtu lidí, kteří to vyzkoušeli a měli pozitivní výsledek, to nelze připisovat náhodě.
V odpovědi na vaši otázku ano – jako kontianment, pokud by se u velkého vzorku potvrdilo, že kopání pneumatik opravilo světla. Pak bych zkoumal proč.
Pracuji v automobilovém průmyslu na problémech, které vám na první pohled naprosto vyrazí z hlavy, a poté, co mnoho inženýrů pracovalo mnoho a mnoho hodin, aby pochopili problém, jsou odpovědi ještě matoucí, což vede k více hodinám stráveným snahou pochopit, proč je příčina /efekt je takový, jaký je.
Z mých zkušeností bych tedy nevylučoval opravu, jednoduše proto, že na první pohled není žádný zřejmý důvod proč.
Publikováno: Po 13. listopadu 2006 7:27 |
Vloženo: Čt 11. ledna 2007 10:12 |
Jsem tu nováček a našel jsem toto vlákno. Možná odpověď na otázku, proč moje auto nenastartovalo!
Nestalo se to pokaždé, když jsem se pokusil nastartovat motor, ale všiml jsem si, že když se tak nestane, kontrolka elektronického imobilizéru bliká.
Mám dva klíče, jeden, který používám (ten s LED), a druhý (ne servisní klíč), takže je začnu používat alternativně, abych zjistil, zda se to zlepší. Pokud ne, WD40 je v plánu.
Toto zveřejním, jakmile zaznamenám nějaké změny.
Téma od Nuken Upraveno Audifans.net
Všechna loga a ochranné známky na těchto stránkách jsou majetkem příslušných vlastníků. Komentáře a vše ostatní © 1997-2012 Audifans.net
Naše novinky můžete syndikovat pomocí souboru backend.php . Distribuováno skripty Raven PHP Script Nový kód napsaný a spravovaný týmem RavenNuke™ TEAM
PHP-Nuke Copyright © 2004 Francisco Burzi. Toto je svobodný software a můžete jej dále distribuovat pod licencí GPL. PHP-Nuke je absolutně bez záruky, podrobnosti viz licence.