Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
Diskuze Ukázka Alba Média Média Komentáře Tagy Tržiště
1-20 z 24 výsledků
Hledat tagy
Populární značky
Problémy s ECU typu X
X-Type (X400) 2001-2009
Dobrý den, toto je můj první příspěvek. Před dvěma měsíci jsem si koupil 2.2 diesel X-Type Jag. Bylo to krásné, dokud neumřelo, tak jsem to vzal ke svému mechanikovi. Říká, že má podezření na vstřikovače paliva, ale nebude provádět žádné opravy, protože žádný z počítačů v jeho garáži se nepřipojí k ECU. Teď jsem četl.
X300 XJR6 (Manuální) EGR ventil smazat
XJ6 / XJ12 / XJR (X300, X330, X305, X306) 1994 – 1
Častá závada, že praská výfukové potrubí. Oba moje jsou prasklé a vydávají velmi nejaguárský zvuk. Namísto opravy nebo výměny za stejný jsem uvažoval o nasazení rozvodného potrubí, problém, na který jsem narazil, je, že nebudu moci znovu připojit.
Výměna ECU za předchozí verzi
X-Type (X400) 2001-2009
Ahoj všichni, Moje auto je X-type 2003. Motor 2.5 V6 patrol. Nyní je na výměně ECU, abych opravil své chybové kódy, a v dnešní době hledám použitou ECU. Moje současná ECU je 1X43-10K975-CA, ale je těžké ji najít v mé zemi a dokonce i na ebay UK, takže možnosti jsou vložit předchozí verzi nebo aktualizovanou.
Chybové kódy nelze vymazat;
X-Type (X400) 2001-2009
Den po MOT na X Type mé ženy se objevila ikona poruchy motoru. Původní chybový kód nalezený v garáži ukazoval vadný snímač 02; auto má 2.5 l a má najeto pouze 19 tis. Důvěryhodná místní nezávislá osoba změnila svod 1 kyslíkového senzoru, svod 2 + lokální lambda sondu svod 2. Emise.
Programování ECM/ECU (blikající)
XK / XKR (X150) 2006 – 2014
Mám Jaguar XKR r.v. 2012. Mám 1 problém s autem. (standardní) tempomat nefunguje. (chyba OBD: U0104) Z toho, co jsem četl, je ovladač «standardního» tempomatu zabudován do ECM/ECU. Přemýšlel jsem o pořízení repasované ECM/ECU. Četl jsem však, že oni.
Program XKR ECU ke stažení.
XK / XKR (X150) 2006 – 2014
Ví někdo, odkud bych si mohl stáhnout (zásobní) program ECU Jaguar XKR 2012?
Program XKR ECU ke stažení.
XJ / XJR (X351) 2010 – 2019
Ví někdo, kde bych si mohl stáhnout program ECU (Engine Control Unit) pro svůj Jaguar XKR 2012?
Nápověda Daimler Double Six X305 V12 6.0 ECU UK
XJ6 / XJ12 / XJR (X300, X330, X305, X306) 1994 – 1
Dobrý den, mohl by mě někdo se zkušenostmi s ECU / X305 nasměrovat správným směrem. Mám ECU (LNA 141 OEC) z X305 double six 6.0, která potřebuje opravu. Snažím se najít někoho ve Spojeném království, kdo by to dokázal diagnostikovat, a na internetu není mnoho informací. (zkoušel BBA.
PCM / ECU je zničeno vodou!
S-Type (X200, X202, X204, X206) 1999 — 2008
Ahoj, velký problém: PCM / ECU mého Jaguaru S-type 3 litr V6 zemřelo, voda vše zničila. Nelze opravit a nový je opravdu drahý! Takže mě napadlo vyměnit ECU za použitou, ale protože je vše zakódované, musím vyměnit všechny kódované věci, jako je.
Přemapování ECU/čipování Diesel
XJ / XJR (X351) 2010 – 2019
Ahoj, právě jsem se připojil k fóru, na které číhám od té doby, co jsem si vzal XJ 3 týdny. Má tady někdo čipovaný nebo přemapovaný svá auta (3.0D)? Pokud ano, jak velký rozdíl jste cítil a jaké jsou hodnoty 0-60? Nějaký znatelný rozdíl ve spotřebě paliva a o kolik zhruba? Li.
S Typ přerušovaně omezený výkon a vystřelí
S-Type (X200, X202, X204, X206) 1999 — 2008
2002 V6 3.0L Benzín, 5rychlostní manuální s elektrickou ruční brzdou vyvinuty dva chybové kódy podvozku pro kontrolu trakce a ABS. Běžel v pořádku, ale občas došlo k velmi mírnému vynechávání zapalování, ale žádné výstražné kontrolky motoru. Vzal jsem to k místnímu nezávislému specialistovi Jaguar, který je opravil.
X typ 2.5 V6 AWD 51 deska — ztráta Speedo, tempomat, dálkové zamykání není 100 %
X-Type (X400) 2001-2009
Ahoj všichni, doufám, že mi někdo pomůže nebo mě nasměruje správným směrem. Koupil jsem si jag minulý rok – jakmile jsem šel použít tempomat, Speedo mi přestalo. Není to příliš velký problém, protože na to mohu použít GPS svého telefonu. Použil jsem diagnostický nástroj a snímače rychlosti na.
Výměna ECU — 3.0 sport 2002 X Type
X-Type (X400) 2001-2009
Ahoj, vlastním typ 3.0 sport 2002 x a měním ECU. Jde o to, že když hledám náhradu, zadám všechna čísla a 2 písmena na konci, v tomto případě BM dostanu zpět jednotky ECU se stejnými čísly, ale poslední 2 písmena se liší, ať už na tom záleží nebo ne. Díky za vaši pomoc.
Vypnutí motoru, problém s ECU?
X-Type (X400) 2001-2009
Zdravím všechny, sportovní kombi xtype 2d, 2004 před 2 týdny vyřazení motoru (jízda v noci, rozsvícená světla). Žádné otočení motoru, zabezpečení selhalo a D.Sc. problém na přístrojové desce a blikající kontrolka imobilizéru. Odtaženo do garáže, která diagnostikovala závadu ECU. 10 dní a £300 později ECU bylo přeflashováno softwarem, protože.
Přemapování ECU XF
XF / XFR (X250) 2007–2015
Ahoj – právě jsem se připojil a zajímalo by mě, jestli má někdo zkušenost s přeprogramováním ECU u XF 2.2 diesel? Proč bych to chtěl dělat? – je to trochu příběh. Svůj první jag jsem si koupil v roce 2013 — krásný závodní zelený s krémovou kůží 190 bhp. Není to závodní auto, ale oba mě potěšili.
Problémy typu X! CONSTANT limp mode bliká a EML je zapnuté
X-Type (X400) 2001-2009
Ahoj lidi, kteří jste ve skupině nově, chcete zveřejnit, co se děje s mým prémiovým 2005d 2.2 se 120k Auto fungovalo perfektně! Pak začala blikat kontrolka žhavicí svíčky a auto přešlo do režimu „doma“, krátce poté, co se rozsvítila kontrolka řízení motoru, a nyní je moje auto zaseknuté v režimu trvalého odstavení.
Resetujte ECU/PCM — 2011 XJL
XJ / XJR (X351) 2010 – 2019
Resetoval někdo svou ECU a/nebo PCM na modelu 2011+? Rád bych to zkusil – vím, že na dřívějších autech to zlepšilo převodovku a celkový výkon, jen se snažím přijít na to, jak to udělat na tomto autě. Dík!
Problém ECU
X-Type (X400) 2001-2009
Ahoj všichni, už jsem to napsal, ale vypadá to, že je to zoufalé, takže je to tu znovu! Mám 06 Jaguar X-Type 2.0 manuál, dieselový motor, měl jsem nějaké problémy s výkonem, poté, co jsem dal své auto mechanikovi, řekl, že jsou nějaké elektrické problémy a on to nemůže opravit a potřebuji .
Problém s ECU pro můj 06 X-Type
X-Type (X400) 2001-2009
Ahoj všichni, před časem jsem přivezl své auto k mechanikovi kvůli nějakým problémům s výkonem a ten řekl, že to nemůže opravit, vypadá to na nějaký elektrický problém. Uvedl také několik chyb, ale nezdálo se, že by si byl jistý, také zmínil neznámou chybu a pak doporučil nějakého elektrikáře. Při tomto.
Musí být autobox z druhé ruky „naprogramován“ do auta?
S-Type (X200, X202, X204, X206) 1999 — 2008
Ahoj, automatická převodovka na mém S-Type 1999 z roku 4.0 se nakonec úplně vyřadila, nejprve jsem nezařadila 4. nebo 5. a pak na poslední jízdě úplně ztratila jízdu. Podařilo se mi ho uvést do pohybu přeřazením na neutrál a zpět a bude se pohybovat nahoru a dolů po příjezdové cestě, ale neměl jsem to.
Pro případ, že bych potřeboval resetovat počítač, existuje návod, jak to udělat krok za krokem? Vím, že u mého druhého auta je potřeba na chvíli odpojit kabely od baterie, aby se resetoval, a u mého MB musím dát klíček do polohy 2, nechat plynový pedál sešlápnutý po dobu 5 sekund, otočit klíčkem zpět do polohy 0, uvolnit plynový pedál a nechte klíček 2 minuty stisknutý.
GhostriderXKR08
02-06-2008, 07:12 PM
Založen: Jan 2008
Umístění: 33498
Příspěvky: 2,961
Obdržel 83 To se mi líbí u 52 příspěvků
RE: Resetujte ECU
Jo, abys provedl tvrdý reset, odpojil bys zápornou baterii alespoň na 5 minut. Po dokončení nezapomeňte naprogramovat okna.
To však nevymaže kódy uložené v ECM.
FactoryJaguarTech
02-06-2008, 10:49 PM
Senior Member
spouštěč nití
Založen: Jan 2008
Místo: U.S.A.
Obdržel 109 To se mi líbí u 67 příspěvků
RE: Resetujte ECU
Díky JaguarFactoryTech. velmi jste mi pomohli.[sm=smiley20.gif]
GhostriderXKR08
11-17-2008, 04:48 AM
Nováček
Připojit Datum: listopad 2008
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
RE: Resetujte ECU
ahoj, taky mám 08 XKR. Zruší resetování ECU kontrolku kontroly motoru? Jednou za čas se rozsvítí kontrolka víčka palivové nádrže a pak zhasne následovaná kontrolkou kontroly motoru. Když to vezmu k prodejci, vypnou to, ale je bolestné čekat u prodejce. Dá se to vyřešit pouhým odpojením a opětovným zapojením baterie?
11-17-2008, 02:28 PM
Veterán člen
Založen: Jul 2008
Místo: Miami, FL
Obdržel 33 To se mi líbí u 17 příspěvků
RE: Resetujte ECU
Ne, odpojení baterie nevymaže kódy/nekontroluje kontrolky motoru.
11-17-2008, 02:44 PM
Založen: Sep 2008
Místo: Damon /Houston, Texas
Příspěvky: 7,254
Obdržel 2,178 To se mi líbí u 1,352 příspěvků
RE: Resetujte ECU
SPRÁVNĚTE WHT A ABYSTE UDĚLALI HRDÝ REBOOT, MUSÍTE VYBÍT KONDENZÁTORY V ECU (VŠECHNY ECU) A PRO SPRÁVNÉ VYBITÍ KONDENZÁTORU, KTERÝ NENÍ NIC VÍC NEŽ BATERIE, MUSÍTE MU DÁT CESTU K UZEMNĚNÍ. ABYSTE TO UDĚLALI, ODPOJTE NEGATIVNÍ KONCOVKU BATERIE OD BATERIE A OKAMŽITĚ SE HO DOTKNĚTE DO STÁLE PŘIPOJENÉHO POZITIVNÍHO POZITIVU, TÍMTO DÁ VŠEM KONDENZÁTORŮM CESTU K UZEMNĚNÍ A VYMAZÁ VŠECHNY NAPOJITÉ PAMĚTI. VYMAZAT TÍMTO ZPŮSOBEM) NĚKDO (JIM?) TOTO NALEPTE, ABY SE TO NEMUSELO POŘÁD ZNOVU TYPOVAT (DNES 2. DNES) A ANO, JAK ŘÍKAL FACTOTECH, RESET, OKNA, HODINY, STŘEŠNÍ OKNO, RÁDIO (Nejprve SE UJISTĚTE, ŽE MÁTE KÓD MAJTE JEDNOTKU PROTI KRÁDEŽI) A HOTOVO. ABYSTE RESETOVALI KÓDY A NECHODILI K PRODEJCI, PŘEJDĚTE DO OBCHODNÍHO OBCHODU AUTOPARTS, VĚTŠINA MÁ GENERICKÉ SKENERY, KTERÉ SE DOKÁŽE POSTARAT O SPOUSTU KÓDŮ, KTERÉ SE VYCHÁZÍ, STAČÍ JE NAPIŠTE HOTOVO, ABY SE VRÁTILI, VÍTE, ŽE VŮZ POKRAČUJE SEE
Následujícím 2 uživatelům se líbil tento příspěvek od Brutal:
jag79 (01-29-2012), Stuart S (07-11-2015)
11-17-2008, 03:24 PM
Veterán člen
Založen: Jul 2008
Místo: Miami, FL
Obdržel 33 To se mi líbí u 17 příspěvků
RE: Resetujte ECU
Dobře řečeno brutální.. [sm=closed.gif]
Trending Topics
11-17-2008, 08:11 PM
Nováček
Připojit Datum: listopad 2008
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
RE: Resetujte ECU
překvapení překvapení. včera večer jsem vytáhl auto na otočku. žádná kontrolka motoru! WTF? také zhasla kontrolka víčka palivové nádrže. v každém případě díky BRUTAL za všechny skvělé informace. Uložil jsem to na svůj počítač. tak to nemusím znovu hledat. ty jsi chlap~~~
02-03-2009, 03:34 PM
Nováček
Založen: Feb 2008
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal BRUTÁLNÍ
SPRÁVNĚTE WHT A ABYSTE UDĚLALI HRDÝ REBOOT, MUSÍTE VYBÍT KONDENZÁTORY V ECU (VŠECHNY ECU) A PRO SPRÁVNÉ VYBITÍ KONDENZÁTORU, KTERÝ NENÍ NIC VÍC NEŽ BATERIE, MUSÍTE MU DÁT CESTU K UZEMNĚNÍ. ABYSTE TO UDĚLALI, ODPOJTE NEGATIVNÍ KONCOVKU BATERIE OD BATERIE A OKAMŽITĚ SE HO DOTKNĚTE DO STÁLE PŘIPOJENÉHO POZITIVNÍHO POZITIVU, TÍMTO DÁ VŠEM KONDENZÁTORŮM CESTU K UZEMNĚNÍ A VYMAZÁ VŠECHNY NAPOJITÉ PAMĚTI. VYMAZAT TÍMTO ZPŮSOBEM) NĚKDO (JIM?) TOTO NALEPTE, ABY SE TO NEMUSELO POŘÁD ZNOVU TYPOVAT (DNES 2. DNES) A ANO, JAK ŘÍKAL FACTOTECH, RESET, OKNA, HODINY, STŘEŠNÍ OKNO, RÁDIO (Nejprve SE UJISTĚTE, ŽE MÁTE KÓD MAJTE JEDNOTKU PROTI KRÁDEŽI) A HOTOVO. ABYSTE RESETOVALI KÓDY A NECHODILI K PRODEJCI, PŘEJDĚTE DO OBCHODNÍHO OBCHODU AUTOPARTS, VĚTŠINA MÁ GENERICKÉ SKENERY, KTERÉ SE DOKÁŽE POSTARAT O SPOUSTU KÓDŮ, KTERÉ SE VYCHÁZÍ, STAČÍ JE NAPIŠTE HOTOVO, ABY SE VRÁTILI, VÍTE, ŽE VŮZ POKRAČUJE SEE
Ahoj, četl jsem správně (kladný a záporný?) a funguje to i pro typ S?:
ODPOJTE ZÁPORNÝ SVOREK BATERIE OD BATERIE A OKAMŽITĚ SE HO DOTKNĚTE NA STÁLE PŘIPOJENÉ KLADNÉ SVÉTKO
atilamejias
04-18-2011, 08:47 PM
Založen: Jul 2010
Místo: N.E.
Obdržel 7 To se mi líbí u 2 příspěvků
Resetování oken, střešního okna atd.
Dobrý den, pane,
můžete mi prosím stručně shrnout, jak tyto položky resetovat?
Původně odeslal Brutální
SPRÁVNĚTE WHT A ABYSTE UDĚLALI HRDÝ REBOOT, MUSÍTE VYBÍT KONDENZÁTORY V ECU (VŠECHNY ECU) A PRO SPRÁVNÉ VYBITÍ KONDENZÁTORU, KTERÝ NENÍ NIC VÍC NEŽ BATERIE, MUSÍTE MU DÁT CESTU K UZEMNĚNÍ. ABYSTE TO UDĚLALI, ODPOJTE NEGATIVNÍ KONCOVKU BATERIE OD BATERIE A OKAMŽITĚ SE HO DOTKNĚTE DO STÁLE PŘIPOJENÉHO POZITIVNÍHO POZITIVU, TÍMTO DÁ VŠEM KONDENZÁTORŮM CESTU K UZEMNĚNÍ A VYMAZÁ VŠECHNY NAPOJITÉ PAMĚTI. VYMAZAT TÍMTO ZPŮSOBEM) NĚKDO (JIM?) TOTO NALEPTE, ABY SE TO NEMUSELO POŘÁD ZNOVU TYPOVAT (DNES 2. DNES) A ANO, JAK ŘÍKAL FACTOTECH, RESET, OKNA, HODINY, STŘEŠNÍ OKNO, RÁDIO (Nejprve SE UJISTĚTE, ŽE MÁTE KÓD MAJTE JEDNOTKU PROTI KRÁDEŽI) A HOTOVO. ABYSTE RESETOVALI KÓDY A NECHODILI K PRODEJCI, PŘEJDĚTE DO OBCHODNÍHO OBCHODU AUTOPARTS, VĚTŠINA MÁ GENERICKÉ SKENERY, KTERÉ SE DOKÁŽE POSTARAT O SPOUSTU KÓDŮ, KTERÉ SE VYCHÁZÍ, STAČÍ JE NAPIŠTE HOTOVO, ABY SE VRÁTILI, VÍTE, ŽE VŮZ POKRAČUJE SEE
05-23-2011, 10:44 AM
Založen: Mar 2011
Místo: Antigua, Západní Indie (Karibik)
Obdržel 8 To se mi líbí u 5 příspěvků
XK8 ECU reset
Mám problém s náhodným varováním „Omezený výkon“. Obvykle se to stane, když přejdu hrbol.
Chci resetovat ECU, ale BRUTALův návrh dotknout se záporného pólu kladného zní extrémně hloupě a ten můj stejně nedosáhne a musí k tomu mít dobrý důvod.
Zná někdo nějaký rozumný způsob, jak resetovat ECU?
John Duffy
05-23-2011, 11:27 AM
Senior Member
Založen: Jan 2011
Umístění: Philadelphia, PA
Obdržel 16 To se mi líbí u 10 příspěvků
@John Duffy-Proč si myslíš, že Brutalův návrh zní „extrémně pošetilý“?
05-23-2011, 11:41 AM
Veterán člen
Datum připojení: prosinec 2007
Místo: Atlanta
Příspěvky: 1,466
Obdržel 261 To se mi líbí u 183 příspěvků
Původně odeslal John Duffy
Mám problém s náhodným varováním „Omezený výkon“. Obvykle se to stane, když přejdu hrbol.
Chci resetovat ECU, ale BRUTALův návrh dotknout se záporného pólu kladného zní extrémně hloupě a ten můj stejně nedosáhne a musí k tomu mít dobrý důvod.
Zná někdo nějaký rozumný způsob, jak resetovat ECU?
Pane Duffy: umístění dvou elektrických bodů na stejnou úroveň potenciálu v uzavřené smyčce jednoduše dává dokončený obvod neutrálního potenciálu. To poskytne kondenzátorům dokončený obvod, ve kterém se vybijí.
05-24-2011, 06:51 AM
Založen: Mar 2011
Místo: Antigua, Západní Indie (Karibik)
Obdržel 8 To se mi líbí u 5 příspěvků
Nejsem elektrikář, ale pokud je kladný pól stále připojen k baterii, jak získáte „neutrální“ potenciální obvod? Pochopil bych to, kdyby kladná svorka nebyla připojena.
John Duffy
05-24-2011, 08:02 AM
Založen: Mar 2011
Místo: Antigua, Západní Indie (Karibik)
Obdržel 8 To se mi líbí u 5 příspěvků
Tomu, kdo řekl: „Neopustili jsme dobu kamennou, protože nám došly kameny. “ Rád bych řekl následující: – Svůj první Jaguar jsem koupil v roce 1972, 420, následovaly XJ6, XJ12, XJ 4.2C, pak pět nových XJS V12, dva XJS 4.0 (jeden kabriolet) a tři XK8 kabriolety a XK150 3.8s DHC (originální s odpovídajícími čísly). Od prvních XJS až do současnosti to byla všechna nová vozidla (kromě 150). Před pěti lety jsem odešel do Antiguy a před rokem jsem se rozhodl koupit starý kabriolet XK8 a dovézt ho na Antiguu. Dovozní cla zdvojnásobují náklady a na Antigue není žádný zástupce Jaguaru, tedy starší auto.
Moje první XK8 měla poruchu baterie a garáž připojila novou baterii špatným směrem a vybila celý přístrojový balíček. Naštěstí Jaguar zaplatil 2,500 XNUMX GBP. Pravděpodobně vím o Jaguarech více než většina lidí a nikdy jsem neslyšel o nikom, kdo by navrhoval připojit záporný pól, i když dočasně, ke kladné straně, zatímco je připojen k baterii. Zajímalo by mě, co by na tento návrh řekl Jaguar, zvláště v dnešní době citlivé elektroniky.
John Duffy
05-24-2011, 01:10 PM
Veterán člen
Datum připojení: prosinec 2007
Místo: Atlanta
Příspěvky: 1,466
Obdržel 261 To se mi líbí u 183 příspěvků
Moje deska se jmenuje rscultho.
Nejprve se ujistěte, že jsme na stejné stránce. Na původním plakátu (BRUTAL) nebylo uvedeno spojit kladný a záporný pól baterie dohromady. To by bylo hloupé.
Připojením obou konců kusu drátu ke kladné svorce nevzniká rozdíl v potenciálu. Oba se dotýkají stejného terminálu. Neexistuje žádná cesta pro proudění proudu.
Takže když vezmu baterii a vezmu kus drátu a dotknu se obou konců drátu kladného pólu baterie (Nic by se nemělo dotýkat záporného pólu), absolutně nic se nestane.
Pokud jde o zbytek vašeho příspěvku, nejsem si jistý, co se snažíte říct. Nikdo nezpochybnil vaše znalosti nebo schopnosti. Vlastnil jsem docela dost aut, některá jsem si také koupila nová – za jakoukoli cenu. Vychvaluješ své bohatství nebo věk nebo tak něco?
Vystudoval jsem také počítačové inženýrství s vedlejším zaměřením na elektrotechniku. Svého času jsem navrhl mikroprocesor s jeho vlastním unikátním obchodem s ovládacími prvky a mám patent na softwarový systém za 70 milionů dolarů, který používá velká letecká společnost.
JE TO VŠE, CO MÁTE.
Původně odeslal John Duffy
Tomu, kdo řekl: „Neopustili jsme dobu kamennou, protože nám došly kameny. “ Rád bych řekl následující: – Svůj první Jaguar jsem koupil v roce 1972, 420, následovaly XJ6, XJ12, XJ 4.2C, pak pět nových XJS V12, dva XJS 4.0 (jeden kabriolet) a tři XK8 kabriolety a XK150 3.8s DHC (originální s odpovídajícími čísly). Od prvních XJS až do současnosti to byla všechna nová vozidla (kromě 150). Před pěti lety jsem odešel do Antiguy a před rokem jsem se rozhodl koupit starý kabriolet XK8 a dovézt ho na Antiguu. Dovozní cla zdvojnásobují náklady a na Antigue není žádný zástupce Jaguaru, tedy starší auto.
Moje první XK8 měla poruchu baterie a garáž připojila novou baterii špatným směrem a vybila celý přístrojový balíček. Naštěstí Jaguar zaplatil 2,500 XNUMX GBP. Pravděpodobně vím o Jaguarech více než většina lidí a nikdy jsem neslyšel o nikom, kdo by navrhoval připojit záporný pól, i když dočasně, ke kladné straně, zatímco je připojen k baterii. Zajímalo by mě, co by na tento návrh řekl Jaguar, zvláště v dnešní době citlivé elektroniky.