Jak resetuji ECU Audi a4 b7?

Myslím, že se omezuji na možnou výměnu ECU za A07 Avant z roku 4 s motorem 3.2 FSI. Po pronásledování společného:

Ladicí ventil sacího potrubí (řada 1) P2070 — 006 — zaseknutý otevřený

Zkontroloval obvyklý vysavač. netěsnosti nebo aktuátor/solenoid a nic nenašli. Auto jede skvěle (najeté kilometry a výkon AOK), takže bych možná měl nechat dost na pokoji! Zdá se, že problém je v nesprávných signálech snímače polohy ventilu ladění sacího potrubí (G513). Zkontrolované kolíky na konektoru kabelového svazku:

1 až GND 5V (měla by být baterie +)
2 až GND 0V (mělo by být +5)
3 až batt + 12V (správně)

Zdá se tedy, že mým dalším krokem je odstranění konektorů ECU a kontrola kabeláže, zda není závada. V očekávání potřeby vyměnit ECU jsem trolloval, abych zjistil, jestli najdu návod atd., jak to udělat správně, a ještě jsem nenašel dobrého průvodce.

Předpokládám tedy, že se ptám na dvě otázky:
1. Je moje sledování chyb chybné?
2.Kde najdu nějaký odkaz/příručku k výměně ECU B7?

Jef

Zaměstnanec Ross-Tech

Zaměstnanec
Zaměstnanec Ross-Tech
Připojen 29. ledna 2014 Zprávy 3,857 6,220 Hodnocení reakcí XNUMX XNUMX Umístění HQ

I když je možné, že hlavním problémem je ECM. Mám své pochybnosti. a navíc na tomto voze nemůžete použít VCDS k výměně ECM. Zveřejněme tento Auto-Scan, abychom viděli podrobnosti o autě.

jasontwo

Ověřený uživatel VCDS

Ověřený

Připojen 4. dubna 2021 Zprávy 10 Skóre reakce 1 Umístění Woods Hole, USA VCDS Sériové číslo C?ID=428695

Zde je soubor skenování:

Tuesday,09,March,2021,10:45:13:34898 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64 VCDS Version: 20.12.0.1 (x64) HEX-V2 CB: 0.4529.4 Data version: 20201125 DS322.1 www.Ross-Tech.com VIN: WAUSH78E07A014248 License Plate: Mileage: 219480km-136378mi Repair Order: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008)) Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUSH78E07A014248 Mileage: 219480km-136378miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (AUK) Labels:. 06E-910-559-BKH.clb Part No SW: 8E1 910 559 F HW: 8E0 907 559 J Component: 3.2l V6 FSI 0080 Revision: --H19--- Serial number: Coding: 010C0109190F0120 Shop #: WSC 22198 444 05020 VCID: 313F1E64DD21DFA3CCC-8064 1 Fault Found: 008304 - Intake Manifold Tuning Valve (Bank 1) P2070 - 006 - Stuck Open Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 209 Reset counter: 40 Mileage: 215276 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 768 /min Mass Air / Rev.: 119.9 mg/str Temperature: 64.5∞C Idle Absolute Pres.: 335.2 mbar Speed: 0.0 km/h Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760.lbl Part No SW: 8E1 910 156 L HW: 09L 927 156 B Component: AG6 09L 3,2 FSI USA 0010 Revision: --H01--- Serial number: 4192910 Coding: 0000002 Shop #: WSC 06435 000 00000 VCID: 30391B60D62BD6ABC32-8064 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.clb Part No SW: 8E0 910 517 J HW: 8E0 614 517 BH Component: ESP8 quattro H06 0140 Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000 Coding: 0004532 Shop #: WSC 06435 000 00000 VCID: 2E050518CC1FC05BD1E-807A No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 BM Component: A4 Klimaautomat 3233 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 VCID: 6D87C21404897B43A84-50D0 2 Faults Found: 00735 - Potentiometer in Positioning Motor for Air recirculation Flap (G143) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8EC.lbl Part No: 8E0 907 279 N Component: int. Lastmodul USA 0907 Coding: 11023 Shop #: WSC 06435 VCID: 3D27325414692BC3584-4AA4 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl Part No SW: 8E0 959 655 H HW: 8E0 959 655 H Component: Airbag 9.41 H12 3840 Revision: 91H12384 Serial number: 0036N0020WS8 Coding: 0032607 Shop #: WSC 06435 000 00000 VCID: 3C213F500A6322CB6FA-8068 Subsystem 1 - Part No: 8E0 910 339 B Component: BF-Gewichtsens. 002 0070 Subsystem 2 - Serial number: 3BBQU Subsystem 3 - Serial number: 0001.01.000000200000000000ˇÜ63 Subsystem 4 - Serial number: 000000ˇÜ6332DRB4036AC9A9%ˇÜ63 Subsystem 5 - Serial number: AC9A9%ˇÜ6342DRB4036ACBA3$ˇÜ63 Subsystem 6 - Serial number: ACBA3$ˇÜ6352ARB40148AA45OˇÜ63 Subsystem 7 - Serial number: 8AA45OˇÜ6362ARB40148AACB$ˇÜ63 Subsystem 8 - Serial number: 8AACB$ˇÜ63729RB40157BDEC3ˇÜ63 Subsystem 9 - Serial number: 7BDEC3ˇÜ63829RB40157BDB9+ˇ Subsystem 10 - Serial number: 7BDB9+ˇ No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl Part No: 8E0 953 549 Q Component: Lenks·ulenmodul 0701 Coding: 04142 Shop #: WSC 06435 VCID: 41DF4EA468914F233CC-4AA4 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl Part No SW: 8E0 920 982 F HW: 8E0 920 982 F Component: KOMBI+WFS 4 H14 0110 Revision: 0110 Serial number: 00000000000000 Coding: 0023261 Shop #: WSC 36260 004 1048576 VCID: 313F1E64DD31DFA3CCC-5118 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 25: Immobilizer Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl Part No SW: 8E0 920 982 F HW: 8E0 920 982 F Component: KOMBI+WFS 4 H14 0110 Revision: 0110 Serial number: 00000000000000 Coding: 0023261 Shop #: WSC 36260 004 1048576 VCID: 313F1E64DD31DFA3CCC-5118 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 36: Seat Mem. Drvr Labels: 8E0-959-760.lbl Part No: 8E0 959 760 Component: Sitzmemory R2 F 0305 Coding: 00002 Shop #: WSC 00000 VCID: 71BFDE6418819FA38CC-4B3C No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.clb Part No SW: 8E0 035 192 J HW: 8E0 035 192 J Component: RNS-E US H72 0260 Revision: 03S Serial number: AUZBZ7F2454577 Coding: 0301617 Shop #: WSC 06435 000 00000 VCID: 2B030C0CFF2DB573F60-5160 3 Faults Found: 00532 - Supply Voltage B+ 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 9 Reset counter: 46 Time Indication: 0 Date: 2005.02.19 Time: 02:46:57 Freeze Frame: Voltage: 12.30 V 00446 - Function Limitation due to Under-Voltage 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 18 Reset counter: 46 Time Indication: 0 Date: 2005.02.10 Time: 03:48:02 Freeze Frame: Voltage: 12.30 V Mileage: 655350 km Count: 65535 Clock: 255:255 02261 - Data Medium 014 - Defective - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101110 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 16 Reset counter: 41 Time Indication: 0 Date: 2021.01.26 Time: 07:01:32 Freeze Frame: Mileage: 655350 km Count: 803 Clock: 11:07 ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels:. 8E0-959-433-MAX.clb Part No: 8E0 959 433 CG Component: Komfortger·t T7B 4135 Coding: 12076 Shop #: WSC 06435 VCID: 78A9E3407BCBCEEB4B2-4AA4 Subsystem 1 - Part No: 8E1959801G Component: Tırsteuer.FS BRM 0706 Subsystem 2 - Part No: 8E1959802G Component: Tırsteuer.BF BRM 0706 Subsystem 3 - Part No: 8E0959801E Component: Tırsteuer.HL BRM 0606 Subsystem 4 - Part No: 8E0959802E Component: Tırsteuer.HR BRM 0606 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Headlight Range Labels: 4F0-910-357.lbl Part No SW: 4F0 910 357 E HW: 4F0 907 357 E Component: AFS 1 H01 0010 Revision: 00000001 Serial number: Coding: 0000019 Shop #: WSC 06435 000 00000 VCID: 2809F300EEFB9E6B1B2-807C Subsystem 1 - Part No: 8E0 941 329 A Component: AFS-Modul links H05 0030 Subsystem 2 - Part No: 8E0 941 329 A Component: AFS-Modul rechtsH03 0010 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.clb Part No SW: 8E0 035 192 J HW: 8E0 035 192 J Component: RNS-E US H72 0260 Revision: 03S Serial number: AUZBZ7F2454577 Coding: 0301617 Shop #: WSC 06435 000 00000 VCID: 2B030C0CFF2DB573F60-5160 3 Faults Found: 00532 - Supply Voltage B+ 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 9 Reset counter: 46 Time Indication: 0 Date: 2005.02.19 Time: 02:46:57 Freeze Frame: Voltage: 12.30 V 00446 - Function Limitation due to Under-Voltage 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 18 Reset counter: 46 Time Indication: 0 Date: 2005.02.10 Time: 03:48:02 Freeze Frame: Voltage: 12.30 V Mileage: 655350 km Count: 65535 Clock: 255:255 02261 - Data Medium 014 - Defective - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101110 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 16 Reset counter: 41 Time Indication: 0 Date: 2021.01.26 Time: 07:01:32 Freeze Frame: Mileage: 655350 km Count: 803 Clock: 11:07 ------------------------------------------------------------------------------- Address 77: Telephone Labels: 8P0-862-335.lbl Part No SW: 8P0 862 335 J HW: 8P0 862 335 J Component: FSE_255x BT H21 0290 Revision: 00000001 Serial number: 00000000469835 Coding: 0011877 Shop #: WSC 06435 000 00000 VCID: 3D27325411692BC3584-50F4 No fault code found. End----------(Elapsed Time: 04:51, VBatt start/end: 12.2V/12.1V)-----------

Tuesday,09,March,2021,10:48:16:34898 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64 VCDS Version: 20.12.0.1 (x64) HEX-V2 CB: 0.4529.4 Data version: 20201125 DS322.1 www.Ross-Tech.com VIN: WAUSH78E07A014248 License Plate: Mileage: 219480km-136378mi Repair Order: Address 01: Engine (8E1 910 559 F) 10:48:13 Group 093: Camshaft Adjustment (Adaption Values) 2.3∞KW Phase Position Intake Bank 1 5.6∞KW Phase Position Intake Bank 2 3.4∞KW Phase Position Exhaust Bank 1 0.8∞KW Phase Position Exhaust Bank 2 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 06E-910-559-BKH.CLB Control Module Part Number: 8E1 910 559 F HW: 8E0 907 559 J Component and/or Version: 3.2l V6 FSI 0080 Software Coding: 010C0109190F0120 Work Shop Code: WSC 22198 444 05020 VCID: 313F1E64DD21DFA3CCC-8064 1 Fault Found: 008304 - Intake Manifold Tuning Valve (Bank 1) P2070 - 006 - Stuck Open Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 210 Reset counter: 40 Mileage: 215276 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 1280 /min Mass Air / Rev.: 179.9 mg/str Temperature: 4.5∞C Idle Absolute Pres.: 409.6 mbar Speed: 0.0 km/h Readiness: 0000 0000 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 06E-910-559-BKH.CLB Control Module Part Number: 8E1 910 559 F HW: 8E0 907 559 J Component and/or Version: 3.2l V6 FSI 0080 Software Coding: 010C0109190F0120 Work Shop Code: WSC 22198 444 05020 VCID: 313F1E64DD21DFA3CCC-8064 1 Fault Found: 008304 - Intake Manifold Tuning Valve (Bank 1) P2070 - 006 - Stuck Open Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 210 Reset counter: 40 Mileage: 215276 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 1280 /min Mass Air / Rev.: 179.9 mg/str Temperature: 4.5∞C Idle Absolute Pres.: 409.6 mbar Speed: 0.0 km/h Readiness: 0000 0000

V tomto článku se budeme zabývat resetováním řídicí jednotky motoru (ECU) a převodovky na vozidle Audi. ECU, známá také jako počítač automobilu, řídí různé systémy, jako je motor, převodovka a emise. Někdy se ECU může poškodit nebo selhat, což vede ke špatnému výkonu, tvrdým řazením, škubání při řazení, snížení spotřeby paliva a problémům s převodovkou. Resetováním ECU a převodovky můžete tyto problémy potenciálně vyřešit a obnovit výkon vašeho vozu na optimální úroveň. Je důležité si uvědomit, že resetování ECU a převodovky není zaručeným řešením všech problémů. Mělo by být prováděno pouze pod vedením profesionála nebo s náležitými znalostmi a nástroji.

Resetujte Audi ECU / převodovku

Pokud má vaše automatická převodovka Audi problémy se změnou rychlostních stupňů nebo se vám zdá, že nikdy nevíte, na který rychlostní stupeň by měla být zařazena, měli byste zkusit resetovat nastavení převodovky na výchozí tovární nastavení. Pokud je vaše Audi staršího modelového roku, odpojením baterie se resetuje ECU a převodové moduly. Odpojením baterie se neresetuje ECU a převodovka u novějších vozidel. Místo toho vyzkoušejte následující postup. Dalším jednoduchým krokem je resetování Audi sešlápnutím plynového pedálu.

Přístup k příručkám pro opravy v továrně

YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.

1. Sešlápněte plynový pedál k podlaze.
2. Zapněte ale zapalování nespouštějte motor. Předpokládejme, že vaše auto má Start/Stop sešlápněte plynový pedál, ale ne brzda pedál. Stiskněte pouze tlačítko START.
3. Držte plynový pedál stisknutý alespoň 15 sekund.
4. Vypněte zapalování. Uvolněte plynový pedál. Počkejte několik minut a restartujte motor.
5. Jeďte se svým Audi opatrně a prvních 10 minut mu nechte řadit při nízkých otáčkách.

YOUCANIC Full System Scanner dokáže číst a mazat chybové kódy prostřednictvím řídicího modulu každého vozidla. Níže naleznete pokyny k resetování nastavení převodovky Audi pomocí různých nástrojů.

Resetujte převodovku Audi pomocí VAG-COM VCDS

Nejlepší způsob, jak resetovat hodnoty adaptace převodovky Audi, je použít skener OBD2 určený pro vozidla Audi / VW.

Ujistěte se, že v ECU nebo převodovém modulu nejsou uloženy žádné chybové kódy. Budete muset přejít pod Motor [01] a Převodovka [02], přejít na Základní nastavení a obě resetovat Kick Down zarovnání a Vyrovnání těla škrticí klapky.

1. Zapněte zapalování, ale nespouštějte motor. Ještě nesešlápněte plynový pedál.
2. Jít do [02 – Auto Trans]
3. [Basic Settings – 04] nebo [Basic Settings – 01] pro 09G Trans
4. Nastavte skupinu na „000“ nebo „060“
5. Zvolte Go a sešlápněte plynový pedál. Držte plynový pedál sešlápnutý alespoň 4 sekundy – není třeba sešlápnout plynový pedál na 09G.
6. Stiskněte DONE a uvolněte plynový pedál.

1. Zapněte zapalování.
2. Načtěte software VCDS.
3. vybrat [01 – Motor]
4. Přejděte na [Základní nastavení – 04]
5. Nastavte skupinu na „063“ a „060“
6. Stiskněte GO a počkejte na ADP. OK, zobrazí se v části Stav vyrovnání těla škrticí klapky.
7. Vraťte se a uvolněte plynový pedál.

Po dokončení procesu resetování adaptace Audi jeďte s Audi opatrně několik dalších kilometrů.

1. Jeďte s autem několik minut bez prudkého zrychlení.
2. Zastavte vozidlo a několikrát přepněte řadicí páku z neutrálu na jízdu na zpátečku.
3. Jezděte se svým Audi dalších 15 minut s minimální zátěží motoru. Buďte klidní na plynovém pedálu. Řazení mezi rychlostními stupni by mělo probíhat při nízkých otáčkách.

Pokud problém přetrvává, nechte mechanika diagnostikovat vaši automatickou převodovku Audi. Může mít málo převodové kapaliny, opotřebené spojky nebo vadné těleso ventilu. Tyto pokyny fungují na různých modelech Audi, včetně A1, A3, A4, A5, A6, A7, Q3, Q5, Q7 a TT, ale ne na všechny modelové roky.

Co dělá reset převodovky Audi?

Resetování převodovky na vozidle Audi může pomoci vyřešit určité problémy s převodovkou a zlepšit celkový výkon. Řídicí modul převodovky (TCM) je počítač, který řídí převodovku, která je zodpovědná za řazení rychlostních stupňů a řízení přenosu výkonu z motoru na kola.

Resetování převodovky na vozidle Audi zahrnuje „reset adaptace“ nebo „přeučení převodovky“, které resetuje adaptivní učení převodovky na tovární nastavení. Tento proces může pomoci vymazat všechny uložené kódy nebo data, která mohou způsobovat problémy s přenosem.

Tento postup vrátí ECU a převodovku do továrního nastavení. I když přenášení resetu nezpůsobí žádné poškození, neočekávejte, že vyřeší všechny problémy. Po resetování převodovky na tovární nastavení můžete stále zaznamenat problémy. Za zvážení stojí aktualizace softwaru pro řídicí modul převodovky. Někdy může vyřešit nepravidelné řazení. Toto je postup, který musí provést váš prodejce Audi.

Reset poruchy převodovky Audi

Výstražná zpráva „Porucha převodovky“ na vozidle Audi signalizuje, že došlo k problému s převodovkou. Toto varování může být způsobeno různými faktory, jako je nízká hladina převodové kapaliny, vadný snímač nebo nefunkční řídicí modul převodovky (TCM).

Chcete-li nejprve resetovat varování „Porucha převodovky“, musíte diagnostikovat a opravit základní problém, který způsobil zobrazení varovné zprávy. Profesionální mechanik nebo prodejce použije specializované diagnostické nástroje ke čtení a vymazání chybových kódů souvisejících s převodovkou a poté provede řadu testů, aby určil hlavní příčinu problému.

Jakmile je problém identifikován a opraven, lze varovnou zprávu „Porucha převodovky“ vymazat provedením procesu „Resetování adaptace“ nebo „Přeučení převodovky“, který resetuje TCM na výchozí tovární nastavení. Také vymažte kódy pomocí dobrého skeneru OBD2. Tím se vymažou všechny uložené kódy nebo data, která mohla způsobit problém s převodovkou, a TCM se znovu naučí jízdní styl a zvyky řidiče.

Je důležité si uvědomit, že tento proces by měl být prováděn pouze pod vedením profesionála nebo s náležitými znalostmi a nástroji.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Audi Transmission Adaptive Learning je proces, při kterém se řídicí modul převodovky (TCM) „učí“ jízdnímu stylu a zvykům řidiče a podle toho upravuje body řazení a chování převodovky. TCM využívá senzory a data ke sledování toho, jak řidič převodovku používá, a postupem času provádí úpravy pro optimalizaci výkonu a účinnosti převodovky.

Reset adaptivního učení převodovky, známý také jako „Reset adaptace“ nebo „Přeučení převodovky“, je proces návratu TCM do výchozího továrního nastavení. To lze provést pomocí specializovaných diagnostických nástrojů připojených k palubnímu počítači vozidla. Provedením tohoto resetu TCM „zapomene“ dříve naučená data a znovu spustí proces učení, což může pomoci opravit určité problémy s přenosem a zlepšit celkový výkon.

Je důležité si uvědomit, že tento proces by měl být prováděn pouze pod vedením profesionála nebo s náležitými znalostmi a nástroji a není to zaručené řešení všech problémů s přenosem. Kromě toho se před provedením resetu doporučuje nechat převodovku zkontrolovat, zda neobsahuje další problémy.

Doufáme, že vám tato příručka „Postup resetování adaptace ECU převodovky“ bude užitečná. Další pomoc s vaším vozidlem Audi naleznete v těchto příručkách pro odstraňování problémů a opravy.

Článek napsal a ověřil fakta:

V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky