Jak resetuji audio systém myAudi?

Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.

Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.

Nahrajte obrázek ze svého počítače

Nakreslete rámeček nad problémem!!

Zavřít Uložit změny

Přílohy: Přidané položky

Nahrávání: %

můj-video-soubor.mp4

Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat

Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.

Související dotazy:

Odstraňování problémů s měničem CD

Jaké jsou přesně problémy. Jste generický.
18. února 2015 • 1999 Audi A6

Problém s Audi Concert

musíte zkontrolovat kabel kabelu levého reproduktoru a znovu připojit anténní kabel a zkontrolovat, zda je pevně připojen, a na fadery nanést čistič kontaktů.

18. května 2008 • 1999 Audi A4

Jak mohu zabránit přeskakování mých CD při jízdě po nerovných cestách?

cd přehrávač, který vlastníte, je trochu starý a staré laserové přeskakují při špatném pohybu terénu. musíte vyměnit přehrávač s dvojitým laserem o jedno cd, které má vyrovnávací paměť a v těchto situacích přebírá jeden druhého. Doporučuji Pioneer a Sony jako značky, ale všechny nové audiosystémy pro rok 2010 mají tento typ přehrávačů a můžete použít typ USB nyní nebo s kartou SD. Vím, že kvalita CD neodpovídá, ale hej, máte špatné cesty na cestě zjednodušte hodně štěstí!

02. října 2014 • Osobní a nákladní automobily

Servisní reset audi

Nemůžete, musíte to vzít do garáže Audi, protože je třeba připojit diagnostický počítač. U starších modelů existovaly způsoby související s posloupností použití různých nastavení zapalování, mačkání ukazatelů atd.. už ne

1-Vypněte zapalování.
2-Umístěte resetovací nástroj do diagnostického systému, který se nachází poblíž západky uvolnění kapoty Audi.
3-Stiskněte tlačítko «Vybrat» resetovacího nástroje.
4-Zapněte zapalování, ale nestartujte motor.
5-Stiskněte tlačítko «Enter» na nástroji a počkejte 10 sekund, než se rozsvítí kontrolky nástroje.
6-Vypněte zapalování. Vyjměte resetovací nástroj z Audi Q7

17. srpna 2014 • 2007 Audi Q7 3.6

Mám Audi TT 1999, mám měnič na 6 cd, ale najednou mi to začalo říkat, že tam není «žádné Cd», když tam mám 4? Jak resetuji konektor za CD CHANGER?

odpojte kabeláž od CD měniče, může to resetovat funkci
25. března 2014 • Osobní a nákladní automobily

Můj TT byl dovezen nový z Japonska. Má úžasný video a zvukový systém, bohužel pro mě je to všechno japonské! Manuál, který je k němu přiložen, je asi na palec. Je zabudován v navigačním systému.

Vím, že můžete, že to můžete změnit jednoduše připojením skenovacího nástroje pro konkrétní rok. Pro situace, jako je tato, jsou dostupné jazykové možnosti. Zde je ukázka toho, co lze změnit pomocí VAG 5052 nebo ekvivalentních skenerů.

0?xxxxx: Model
- 1 = Lamborghini
- 2 = Audi A3 (8P)
- 3 = Audi A4 (8E)
- 4 = Audi A4 Cabriolet (8H)
- 5 = Audi A6 (4B)
- 6 = Audi TT (8J)
- 7 = Audi R8 (42)
- 0 = Sledování předních výškových reproduktorů neaktivní (NE Audi A4 Cabriolet)
- 1 = Sledování předních výškových reproduktorů neaktivní neaktivní (POUZE Audi A4 Cabriolet)
- 0 = Zvuková charakteristika lineární
- 1 = Audi A4 (8E)
- 2 = Audi A6 (4B)
- 3 = Audi A4 Cabriolet (8H)
- 4 = Audi TT (8J)
- 5 = Audi A3 (8P)
- 9 = Zvukový systém
- 1 = Telefon není nainstalován (Napětí dálkového napájení pro mikrofon aktivní)
- 2 = Základní deska (Temic – vzdálené napájecí napětí pro mikrofon neaktivní)
- 3 = Základní deska (Cullmann — Napětí dálkového napájení pro mikrofon neaktivní)
- 4 = Základní deska (Nokia – Napětí dálkového napájení pro mikrofon neaktivní)
- 5 = Telematic Europa (Napětí vzdáleného napájení pro mikrofon neaktivní)
- 6 = Telematic US (Napětí dálkového napájení pro mikrofon neaktivní)
- 7 = Diagnostika základní desky s funkcí Comfort Control
- 1 = Tuner není nainstalován
- 2 = Digitální rádio nainstalováno
- 3 = Satelitní rádio nainstalováno
- 4 = Nainstalovaný satelit a digitální rádio
- 5 = Analogový vstup (AUX) nainstalován
- 7 = Satelitní rádio a analogový vstup (AUX) nainstalován
Adaptační kanál 001: Obvod pneumatiky Obvod pneumatiky se upravuje v «mm».

Kanál 002: Pulz kola Pulz kola popisuje množství impulsů kola na otáčku.
Pokud je zadána hodnota 0, systém se po několika kilometrech automaticky zkalibruje a zadá hodnotu.
- 43 = Audi A3 (8P) / Audi TT (8J)
- 45 = Audi A4 (8E)
- 0 = Němec
- 1 = angličtina (Velká Británie)
- 2 = francouzština
- 3 = italština
- 5 = španělština
- 6 = portugalština
- 7 = angličtina (Velká Británie)
- 0 = Záložní kamera není nainstalována
- 2 = Nainstalovaná záložní kamera
- 0 = max. 0 km/h nebo 0 mph
- 1 = max. 5 km/h (standard pro Evropu)
- 0 = Evropa/Severní Amerika
- 1 = Austrálie/Jižní Amerika
- 2 = Jižní Afrika
- 0 = Němec
- 1 = angličtina
- 2 = francouzština
- 3 = italština
- 5 = španělština
Kanál 018: Úvodní obrazovka Nastavení úvodní obrazovky musí odpovídat kódování řídicího modulu, např. úvodní obrazovka S3 nefunguje s kódováním A4.
- 0 = Standardní úvodní obrazovka
- 1 = Startovací obrazovka Audi S3
- 2 = Startovací obrazovka Audi S4
- 3 = Startovací obrazovka Audi RS4
- 4 = Startovací obrazovka Audi TT
- 5 = Startovací obrazovka Audi R8
- 000 — Normal/Eject-Button povoleno
- 001 = Vysunout CD/DVD (nebude uloženo)
- 255 = Vysouvací tlačítko deaktivováno/zamčeno (ochrana proti krádeži)
Kanál 068: Test obrazovky Hodnoty nebudou uloženy, fungují pouze jako iniciační pro každý testovací snímek.
- 0 = Žádný testovací obrázek
- 1 = Testovací obrázek: Červená
- 2 = Testovací obrázek: Zelená
- 3 = Testovací obrázek: Modrá
- 4 = Testovací obrázek: Bílá
- 5 = Testovací obrázek: Černá
- 6 = Testovací obrázek: Šachovnice
- 7 = Testovací obrázek: Šachovnice (převrácená)
- 8 = Testovací obrázek: 64 odstínů šedé (svislé pruhy)
- 9 = Testovací obrázek: Speciální
- 000 = Displej zavřený
- 001 = Displej otevřený
- 200 = Displej napůl otevřený (překážka)
- 255 = Poloha není definována
- 0 = 0 % jasu (displej VYPNUTÝ)
- 1 = 20 % jas
- 2 = 40 % jas
- 3 = 60 % jas
- 4 = 80 % jas
- 5 = 100 % jas
Kanál 099: Transportní režim Platí pouze pro modely bez brány/diagnostického rozhraní pro datovou sběrnici.
- 0 = Transportní režim neaktivní
- 1 = Transportní režim aktivní
- Chcete-li provést reset/restart systému, uložte 1 jako novou hodnotu.
- Rozsah: 875
- 0 = Fader Center & Balance Center
- 1 = Fader vpředu a vyvážení vlevo
- 2 = Fader vpředu a vyvážení vpravo
- 3 = Fader vzadu a vyvážení vlevo
- 4 = Fader Rear & Balance Right
- RNS-E Basic
  - 03226 = Levostranné řízení (LHD)
  - 02632 = pravostranné řízení (RHD)
  - 00005 = Levostranné řízení (LHD)
  - 00013 = pravostranné řízení (RHD)
  Inteligentní řešení konektivity a komunikace jsou klíčem k budoucnosti automobilu. Prostřednictvím modulu LTE Audi propojuje své modely s World Wide Web a různými způsoby integruje chytré telefony do systému infotainmentu vozidla.
  
  Audi connect
  
  Audi connect dodává do vozu internetové služby značky. V závislosti na modelu sahá široké spektrum funkcí od navigace s Google Earth a Google Street View přes online dopravní informace a vyhledávání parkovacích míst až po služby Audi connect safety & service. V nabídce pro některé modely jsou také služby Car-to-X, které využívají inteligenci roje vozového parku Audi.
  
  Služby Audi connect se zobrazují na obrazovce ve voze (v MMI nebo Audi virtual cockpit) a ovládají se multifunkčním otočným/tlačítkovým ovladačem, odezvou MMI touch nebo hlasovým příkazem. Řidič si také může nechat nahlas přečíst většinu informací, jako jsou personalizované zprávy, e-maily, textové zprávy a informace z portálů sociálních sítí, jako je Twitter.
  
  Bezpečnost a servis Audi connect
  
  Služby Audi connect safety & service jsou organizovány do dvou částí. První skupina obsahuje tísňové volání, online silniční asistenci a žádost o servis Audi. V případě vážné nehody, například při aktivaci airbagu, vůz samostatně zahájí tísňové volání. Naváže hlasové a datové spojení s centrem tísňového volání a poskytuje důležitá data, jako jsou GPS souřadnice, směr jízdy a počet cestujících. Speciálně vyškolený servisní pracovník si vyžádá další podrobnosti o závažnosti nehody, aby mohla být neprodleně zahájena optimální asistenční opatření. Pokud oběti nehody nebudou reagovat, bude na místo nehody vyslána sanitka. Řidič nebo spolujezdec mohou nouzové volání aktivovat také ručně pomocí spínače ve střešním modulu. Protože modul nouzového volání má svůj vlastní zdroj energie, může navázat hlasové spojení, i když selže elektrický systém vozu. Řidič nebo spolujezdec mohou také spustit online silniční asistenci manuálně stisknutím tlačítka na střešním modulu. Tím se spojí se servisním střediskem Audi a přenáší se poloha a relevantní údaje o stavu vozu. Funkce Audi service request zasílá dva týdny před plánovanou údržbou data relevantní pro servis do servisu určeného zákazníkem na portálu myAudi. Servisní partner pak může kontaktovat zákazníka a domluvit si schůzku.
  
  Druhou část balíčků tvoří vzdálené služby, které lze ovládat pomocí aplikace. Příkladem je zamykání a odemykání vozu, kontrola, kde vůz stojí a vyvolání stavu vozidla. Hlášení o stavu obsahuje informace o stavu otevření/zavření oken a stavu odemčených/zamčených dveří, zbývajícího dojezdu, stavu paliva a hladiny oleje, které si zákazník může nechat zobrazit na svém chytrém telefonu. Aplikaci lze také použít k pohodlnému naprogramování volitelné funkce přídavného topení. U modelů Audi e-tron mohou majitelé vyvolat stav nabití a elektrický dojezd v aplikaci myAudi. Mohou také na dálku aktivovat proces nabíjení a klimatizaci – a to i v konkrétních časech pomocí uživatelem konfigurovaných časovačů. Nabídku doplňují statistiky poplatků a jízd.
  
  klíč Audi connect
  
  Audi digitalizovalo konvenční klíč od vozidla a přeneslo jej do chytrého telefonu uživatele ve formě klíče Audi connect. Slouží k odemykání a zamykání vozu a autorizuje nastartování motoru. Komunikace mezi vozidlem a chytrým telefonem probíhá pomocí technologie NFC (Near Field Communication). Tato technologie odkazuje na standard, ve kterém jsou data přenášena na krátkou vzdálenost rádiovým signálem. K odemknutí vozu podrží řidič chytrý telefon poblíž kliky dveří řidiče, která obsahuje anténu NFC. Pro nastartování motoru je telefon umístěn v Audi phone boxu, který je rovněž vybaven NFC anténou.
  
  Vysoce citlivá data digitálního klíče ve smartphonu musí být chráněna proti přečtení, duplikaci a manipulaci. K tomu je klíč Audi connect uložen v zabezpečené paměti a prováděcím prostředí v chytrém telefonu, buď na SIM kartě, nebo přímo v zařízení. Tento zabezpečený prvek je připojen přímo k NFC anténě přes single wire protokol (SWP) – což je další bezpečnostní výhoda, protože operační systém smartphonu se nepodílí na komunikaci mezi automobilem a smartphonem.
  
  V budoucnu budou moci zákazníci sdílet až 15 klíčů bezdrátově, např. s rodinnými příslušníky, přáteli nebo kolegy. Vůz po odemknutí rozpozná majitele klíče a načte širokou škálu nastavení z individuálního profilu uživatele – od polohy sedadla po nastavení klimatizace a navigace. Toto řešení činí vztah jedna ku jedné mezi klíčem od vozidla a vozidlem zastaralým, protože jeden chytrý telefon může uložit klíče pro více vozidel. Pro situace, kdy řidič potřebuje na krátkou dobu sdílet klíč Audi connect, ale řidič nechce předat chytrý telefon, je ve voze k dispozici karta Audi connect key ve formátu kreditní karty. Řidič jej může aktivovat a předat například personálu parkoviště nebo předat v případě poruchy.
  
  Klíč Audi connect je vždy připraven k použití, i když není baterie smartphonu nabitá (závisí na konkrétním modelu), protože NFC čip čerpá potřebnou energii z elektromagnetického pole produkovaného jeho protějškem.
  
  Audi connect SIM
  
  Audi connect SIM je pevně instalovaná SIM karta, kterou mohou zákazníci v Evropě získat v závislosti na modelu a zemi ve spojení s volitelným paketem Audi connect. Zahrnuje neomezená data pro využívání služeb connect. Audi connect SIM může podle potřeby také automaticky přistupovat k poskytovateli pro konkrétní zemi ve většině evropských zemí. Tím se eliminují vysoké poplatky za roaming v konkrétní zemi a pro zákazníka nepohodlná potvrzení o roamingu.
  
  Zákazník si také může prostřednictvím speciálního webového portálu dokoupit další datové balíčky pro WiFi hotspot, a to nezávisle na integrovaných službách Audi connect. To umožňuje cestujícím surfovat na internetu až s osmi mobilními zařízeními.
  
  Audi MMI connect App
  
  Aplikace Audi MMI connect nabízí mnoho dalších funkcí prostřednictvím služeb Audi connect, které lze ovládat z palubního systému MMI. Zahrnují přenos kalendáře chytrého telefonu na obrazovku v autě. Řidič může importovat místo schůzky ze smartphonu pro použití jako cíl navigace a může přenést telefonní číslo kontaktní osoby jako položku kontaktu. Systém načte místo, čas a účel schůzky. Kromě toho mohou uživatelé pomocí aplikace přijímat více než 3,000 XNUMX internetových rozhlasových stanic a ukládat své oblíbené do svých chytrých telefonů. V autě je také možné přehrávat hudbu uloženou lokálně v chytrém telefonu a využívat online streamování médií s přístupem k produktům a službám Napster. Aplikace Audi MMI connect navíc může zobrazovat aktuální dopravní informace. Služba „Cestování“ doporučuje cestovní cíle. Cíle navigace lze plánovat na PC nebo pomocí chytrého telefonu; jednotlivé cíle lze odesílat do back-endu Audi prostřednictvím online portálu myAudi, Google Maps a aplikace Audi MMI connect. Poté může řidič vyvolat uložené cíle pro navigaci ve voze.
  
  Zákazníci si mohou zdarma stáhnout aplikaci Audi MMI connect z obchodu Google Play nebo App Store. Poté je nutná registrace na myAudi. V myAudi může řidič spravovat jednotlivé služby připojení, plánovat servisní schůzky nebo získávat informace o voze. To vyžaduje, aby bylo v systému uloženo příslušné identifikační číslo vozidla.
  
  Telefonní budka Audi
  
  Audi phone box s bezdrátovým nabíjením spojuje mobilní telefony s automobilovou anténou bezdrátově pomocí blízkého pole. To mu umožňuje poskytovat znatelně lepší kvalitu příjmu. Box umožňuje také indukční nabíjení na základě standardu Qi, pokud to mobilní zařízení podporuje. Proud teče z cívky v základně krabice do cívky přijímače v chytrém telefonu.
  
  V Audi A8 (2017) je Audi phone box k dispozici v několika verzích – pro řidiče a cestující na zadních sedadlech a s nebo bez připojení antény NFC. V závislosti na výběru dalších funkcí přebírá nové úkoly, jako je identifikace a autorizace klíče Audi connect nebo karty Audi connect key. Cestující na zadních sedadlech mohou pro diskrétní telefonování využívat Audi phone box – jako sluchátko v tomto případě slouží dálkové ovládání zadních sedadel.
  
  Rozhraní pro chytré telefony Audi
  
  Audi smartphone interface přináší do vozidla Apple Car Play a Android Auto a tím známé prostředí chytrého telefonu. Obsah jako navigace, telefon, hudba a vybrané aplikace třetích stran se objeví v samostatné nabídce MMI nebo v Audi virtual cockpit (v Audi TT a Audi R8). Zákazníci mohou používat operační systém automobilu k pohodlnému přístupu k obsahu zařízení iOS nebo Android (iOS 7.1 a vyšší, Android alespoň 5.0 Lollipop), které je připojeno přes USB port. Audi smartphone interface funguje nezávisle na navigačním systému a službách Audi connect.
  
  Tablet Audi
  
  Tablet Audi má 10.1palcovou obrazovku s vysokým rozlišením (1,920 1,200 x XNUMX XNUMX pixelů) a slouží jako flexibilní systém zábavy pro zadní sedadla. Tablet, který lze u některých velkých modelů objednat, se k MMI navigaci plus připojuje přes Wi-Fi. Díky tomu má přístup k nabídkám funkcí Rádio, Média, Navigace a Automobil. Přenos dat probíhá oběma směry – cestující na zadních sedadlech mohou řidiči poslat například plánovanou trasu, nebo jim naopak může řidič spustit rádio či mediální program z MMI navigace plus.
  
  Tablet Audi, který využívá operační systém Android, podporuje technologii NFC (NFC = near field communication) pro přenos dat z jiných zařízení Android, když jsou v těsné blízkosti. Má 32 gigabajtů vnitřní paměti; pro další paměť lze použít microSD kartu.
  
  Kliknutím na tlačítko „více“ v nabídce Start získáte přístup k internetu – k přibližně jednomu milionu aplikací a her, filmů a hudby, audioknih, elektronických knih a kancelářských aplikací. Integrovanou full HD kameru lze použít k uskutečnění videohovoru přes Skype. Po cestě může uživatel vyjmout tablet Audi z vozu a nadále jej používat prostřednictvím externí Wi-Fi sítě.
  
  Tablet Audi prozrazuje svůj vysoce kvalitní charakter ve svém šasi, které je vyfrézováno z masivního eloxovaného hliníku. Spolu s baterií byl důkladně navržen pro použití v autě. Bez problémů zvládne i vysoké nebo velmi nízké teploty; držák s nakloněním na zadní straně předního sedadla je odolný proti nárazu a v případě potřeby je odnímatelný.
  
  V Audi A8 (2017) jsou tablety – které se objednávají pouze ve dvojicích – spojeny nejen s MMI navigací plus, ale také s ovládacím panelem Rear Seat Remote. To umožňuje cestujícímu velmi pohodlně ovládat tablet z opřené polohy, zatímco je zacvaknutý do držáku.
  
  Zvukový systém Bang & Olufsen s 3D zvukem
  
  Zvukový systém Bang & Olufsen s 3D zvukem nabízí pro hi-fi fanoušky fascinující funkci – zvuk, který zahrnuje prostorový rozměr výšky. Dosahuje toho prostřednictvím několika přídavných reproduktorů. Interiér se promění v širokou zvukovou scénu, kde se hudba odvíjí přesně tak, jak byla nahrána v koncertním sále – bez umělých efektů. Za touto technologií stojí algoritmus, který Audi vyvinulo ve spolupráci s Fraunhofer Institute v Erlangenu. Pořizuje stereo nebo 5.1 nahrávky, vypočítává informace pro třetí rozměr a upravuje je pro 3D reproduktory.
  
  Ve své vrcholné verzi Bang & Olufsen Sound System implementuje 3D zvuk i v oblasti zadních sedadel. Pomocí systému MMI a samostatné řídicí jednotky pro cestující vzadu lze v závislosti na modelu optimalizovat nastavení zvuku podle osobních preferencí – se zaměřením buď na přední nebo zadní sedadla, nebo na všechna sedadla.
  
  Středobodem zvukového systému Bang & Olufsen Advanced Sound v Audi A8 (2017) je zesilovač s výkonem 1,920 24 W, který funguje velmi efektivně díky technologii „Icepower Technology“. Digitální signálový procesor systému a 23 kanálů pohání XNUMX reproduktorů s neodymovými magnety, které jsou extrémně lehké, a proto nabízejí minimální zkreslení. Hliníkové mřížky reproduktorů s LED světelnými pásy zvýrazňují basové reproduktory ve dveřích. Když je systém zapnutý, z přístrojové desky vystupují dva výškové reproduktory – oba jsou klasickými špičkovými prvky Audi a Bang & Olufsen.
  
  Auto-to-X
  
  Služby Car-to-X využívají inteligenci hejna vozového parku Audi, ve kterém již více než sto tisíc vozů shromažďuje informace po celém světě. Přes mobilní rádiovou síť směřují data na server, který je zpracovává a zpřístupňuje jednotlivým členům flotily. Kromě online informací o dopravních značkách, varování před nebezpečím a parkování na ulici obsahuje balíček také informační službu semaforu.
  
  V případě informací o dopravních značkách palubní kamera analyzuje omezení rychlosti. Informace jsou zaváděny do aktualizací navigační mapy. Systémy jako asistent efektivity využívají tyto informace pro prediktivní a efektivní řízení rychlosti jízdy. Prostřednictvím informační služby o nebezpečí se auta navzájem varují před nehodami, porouchanými vozidly, kluzkým povrchem vozovky nebo zhoršenou viditelností. Za tímto účelem je vyhodnocováno několik parametrů, jako je činnost elektronického řízení stabilizace (ESC), údaje z dešťových a světelných senzorů, světlometů a stěračů čelního skla, volání záchranné služby a případy aktivace airbagů. Služba parkování na ulici poskytuje podrobné informace o parkování. Vozidla vybavená technologií Car-to-X budou hlásit serveru v cloudu informace o tom, kdy vjíždějí a vyjíždějí z parkovacích míst, a informace o dostupných parkovacích místech detekovaných jejich palubními senzory. Tato informace z roje výrazně zjednoduší hledání volného parkovacího místa.
  
  Některá města v USA již provozují službu Car-to-X, která bude od poloviny roku 2019 postupně zaváděna také ve vybraných evropských městech: informace o semaforech. Vůz přijímá data z počítače řízení dopravy, který řídí systémy městských semaforů, a umožňuje řidiči zvolit si rychlost tak, aby odpovídala další fázi zeleného světla. Pokud je na dalším semaforu, na který řidič přijede, červená, odpočítávání na sdruženém přístroji odpočítává sekundy do další fáze zeleného světla; to dává řidiči vědět, že může dříve sundat nohu z plynového pedálu. Pokud řidič již čeká na červeném světle, vidí na sdruženém přístroji zbývající čas do další fáze zeleného světla. Systém tak přispívá k prediktivnímu a efektivnímu stylu jízdy a usnadňuje plynulý provoz.
  
  ČTĚTE VÍCE
  Jak se dostanete do Dodge Avenger bez klíče?