Chci resetovat ECU ve své Mazdě 2004 z roku 6, ale když odpojím svorky baterie, nezmění se otáčky, když nastartuji auto, ani když chvíli jedu. Otáčky se zbláznily, když jsem odpojil baterii, ale už ne. Nějaké nápady proč?
717 příspěvků · Připojeno 2006
Odpojením baterie se resetuje ECU.
Někdy moje běží jako blázen a téměř se zastaví, pokud je AC zapnuto hned po opětovném připojení baterie.
Ale jindy to jde v pohodě.
2010 Victory Red Cobalt Mods: SS Spoiler, Pro Kit Springs, In-channel dešťové zábrany, GMPP Intake, Rockford přední reproduktory, Factory Sub box W/Memphis Sub, Custom LED 3. brzdové světlo a LED koncová světla, Clear Coated Grey Dash obložení, karbon hlavice řadicí páky z vláken, černé světlomety, bílý sdružený přístroj. hliníkové pedály, zadní opěrka hlavy smazat
112 příspěvků · Připojeno 2007
Někde jsem zde četl, že úplný reset je: Odpojte baterii a poté 3krát sešlápněte brzdový pedál. pravda nebo ne??
456 příspěvků · Připojeno 2009
CITACE (Mojar7070, 19. října 2009, 04:13) index.php?act=findpost&pid=1609940
Někde jsem zde četl, že úplný reset je: Odpojte baterii a poté 3krát sešlápněte brzdový pedál. pravda nebo ne??[/b]
ko4 2 GT3076
VELKÉ POWAAA
253 příspěvků · Připojeno 2008
CITACE (Mojar7070, 19. října 2009, 04:13) index.php?act=findpost&pid=1609940
Někde jsem zde četl, že úplný reset je: Odpojte baterii a poté 3krát sešlápněte brzdový pedál. pravda nebo ne??[/b]
Prostě odpojím baterii, počkám pár minut a znovu připojím
2004 MAZDA 6S 5 DVEŘOVÝ HATCHBACK, OCEL GREY, ATX
KNN CAI, VÝFUKOVÝ VÝFUK
TRUECOOL LPD TRANNY CHLADIČ
KOVOVÉ RÁFKY EVOKE 17X7, 225/45/17 ZR PNEUMATIKY NEXEN N3000
434 příspěvků · Připojeno 2008
Musíte počkat celou minutu, než se rezervní energie vyčerpá. Nicméně ECU trvá 10 minut, že?
Vše, co vím, je, že většina svinstva, které dělám, stejně trvá déle než 10 minut, takže je to zaručený reset.
2002 Mazda 6 Manual 2.3L I-4 Australský model (Jap Spec) 10.6:1 High Comp
Mods: BC Racing Coilovers | Injen CAI | Pokročilé časování | Žlutá mlhová světla | 18″ Mazda RX-8 Kola | Žárovky Raybrig 4500K Parker | Připojení ipodu | Fluoro Orange Rocker Cover | Vlastní zemnící sada | Dýchací filtr | Apexi Auto Timer | Záchytná nádobka na olej PCV | RDA Přední drážkové rotory | Podložky ACRE | NGK zástrčkové dráty | Červená vnitřní světla | Honda S2000 řadicí páka | HID | Přední/zadní vzpěra Corksport | Organická spojka Exedy Sports
253 příspěvků · Připojeno 2008
CITACE (ttshark, 21. října 2009, 07:29) index.php?act=findpost&pid=1610392
Musíte počkat celou minutu, než se rezervní energie vyčerpá. Nicméně ECU trvá 10 minut, že?
Vše, co vím, je, že většina svinstva, které dělám, trvá stejně déle než 10 minut, takže je to zaručený reset.[/b]
Vlastně jsem přemýšlel o ponechání klíče/zapalování v poloze ON, abych se ujistil, že veškerá zbytková energie je pryč, ale nejsem si jistý, jestli to má nějakou nevýhodu.
co myslíš? protože když odpojíme baterii, když je vše vypnuté, nebude nic, co by spotřebovalo zbývající energii, jako když je systém zapnutý, pak jej odpojte, určitě sežere vše, co zbylo.
dávám smysl.
2004 MAZDA 6S 5 DVEŘOVÝ HATCHBACK, OCEL GREY, ATX
KNN CAI, VÝFUKOVÝ VÝFUK
TRUECOOL LPD TRANNY CHLADIČ
KOVOVÉ RÁFKY EVOKE 17X7, 225/45/17 ZR PNEUMATIKY NEXEN N3000
2759 příspěvků · Připojeno 2007
CITACE (seigfredm, 21. října 2009, 01:40) index.php?act=findpost&pid=1610465
Vlastně jsem přemýšlel o ponechání klíče/zapalování v poloze ON, abych se ujistil, že veškerá zbytková energie je pryč, ale nejsem si jistý, jestli to má nějakou nevýhodu.
co myslíš? protože když odpojíme baterii, když je vše vypnuté, nebude nic, co by spotřebovalo zbývající energii, jako když je systém zapnutý, pak jej odpojte, určitě sežere vše, co zbylo.
dávám smysl. [/b]
Vidíte, to je důvod, proč některé dílenské příručky říkají technikovi, aby šlápl na brzdu, aby vybil zbývající napětí z kondenzátorů ECU.
`07 Rychlost6 Sport Titanium Gray w/Cobb; ETS; CorkSport; TXS; M2Perf; BNR S3; DNP; MAPA; Perrin; KMD; F2; SM; Labonte. Jo, Mazdu mám opravdu rád. ZVĚTŠENÍ! zatracený ZOOOOOM!
`11 Ducati 1198SP červená
`12 Ducati 1100SP EVO Corse Hypermotard
`12 Aprilia RSV4 Factory RPSN
112 příspěvků · Připojeno 2007
CITACE (FORZDA 1, 21. října 2009, 10:45) index.php?act=findpost&pid=1610469
Vidíte, to je důvod, proč některé dílenské příručky říkají technikovi, aby šlápl na brzdu, aby vybil zbývající napětí z kondenzátorů ECU. [/b]
to bylo to, co jsem myslel tím, že několikrát sešlápnu brzdový pedál, aby se vybilo veškeré zbývající napětí. Věděl jsem, že nejsem blázen.
253 příspěvků · Připojeno 2008
CITACE (Mojar7070, 21. října 2009, 10:56) index.php?act=findpost&pid=1610473
to bylo to, co jsem myslel tím, že několikrát sešlápnu brzdový pedál, aby se vybilo veškeré zbývající napětí. Věděl jsem, že nejsem blázen.[/b]
:laugh: neexistují žádné hloupé nebo bláznivé otázky, pouze hloupé odpovědi :laugh:
takže dílenský manuál vlastně přikazuje technikovi šlápnout na brzdy, celou dobu jsem si myslel, že když odpojíte baterii, žádný z okruhů se neuzavře.
Myslím, že musím znovu resetovat ECU, správným způsobem.
Co si myslíte o ponechání zapnutého zapalování a odpojení?
2004 MAZDA 6S 5 DVEŘOVÝ HATCHBACK, OCEL GREY, ATX
KNN CAI, VÝFUKOVÝ VÝFUK
TRUECOOL LPD TRANNY CHLADIČ
KOVOVÉ RÁFKY EVOKE 17X7, 225/45/17 ZR PNEUMATIKY NEXEN N3000
mahzda6 Začátek diskuze
109 příspěvků · Připojeno 2008
zkusím metodu brzdění. Dík.
7 příspěvků · Připojeno 2013
Jsem rád, že jste zmínil, že neexistují žádné hloupé otázky! O autech nic nevím!
Mám Mazdu 2003 z roku 6. pokaždé, když teplota klesne pod 50, moje auto nenastartuje!
Zkusil jsem použít vysoce kvalitní palivo a Seafoam. Výměna oleje a filtru a dnes nová baterie.
Dnes v noci je venku 45 stupňů a nezačne to!
Někdo zmínil, že ECM nefunguje správně za studena. Nevěděl jsem, že je to něco, co je počítač. Podíval jsem se na to a přistál jsem tady. Zajímalo by mě, jestli má moje auto něco v paměti? Jsem si jistý, že baterie nebyla vyjmuta z auta 10 minut!
Všiml jsem si šrámu v pneumatice a musel jsem je také vyměnit! Tomu se nedá uvěřit!!
Celé léto jezdí skvěle!
376 příspěvků · Připojeno 2011
není opravdu nutné čekat 10 minut.
Postačí 5 minut s několika sešlápnutími brzdového pedálu.
Jsem si jistý, že když jsi vyměnil baterii, auto se restartovalo.
2004 mazda 6s wagon/ nautilus headery/mf cat back/tb bypass/tb spacer/ k&n CAI/červeně lakované třmeny+mazda nálepka/ AWR spodní uchycení motoru 70duro/b&m tranny chladič/magnetický tranny filtr/v-power ngk zástrčky/55w HID /7k angel eyes/ všechny interiérové bílé LED žárovky/EGR reroute mod/DD metra kit-Clarion NX602 HU/ zadní kamera /IM spacer/M Milan motor swap/zemní sada
756 příspěvků · Připojeno 2012
Odpojíte záporný kabel baterie a na minutu zapnete světlomety. Také nechápu, jak je palivo s vyšším oktanovým číslem lepším startem v zimě, vyžaduje více komprese a je méně těkavé, takže ano, pokud by podle mé logiky pomohlo něco s nižším oktanovým číslem.
2695 příspěvků · Připojeno 2012
Myslím, že musíte vyčerpat Flux Capacitor, což se v závislosti na verzi ve vašem autě může lišit od 15 do 25 sekund.
Slavný a legendární Flux Capacitor! Na trhu se objevilo a odešlo mnoho návrhů kondenzátorů s tokem. Většina z nich byla kompatibilní pouze s některými malosériovými bezbarvými vozy. Ale nyní vám KaleCoAuto přineslo moderní Flux Capacitor plně kompatibilní s jakýmkoli současným vozidlem! Tato položka může být drahá, ale můžete určit cenu cestování v čase? POZNÁMKA: Zvláštní zásady vrácení: Pokud nejste 100% spokojeni, můžete tento produkt vrátit a získat plnou náhradu, a to nejpozději 30 dní před jeho zakoupením!
Nezapomeňte to také vybít tak, že 3x rozsvítíte kupolové světlo a vystrčíte hlavu z okna!
2006 Mazda 6s GS Hatchback, Lapis Blue | AJ 3.0 & AW6A-EL 6 Spd, >119,000 XNUMX
____________________________________________________________________
Informace o opravě V6 zde: FSM, kódy MIL/CEL, vyřešeno P030X, Odkazy na vlákna V6
