Měl jsem dva problémy, které se zde pokusím vysvětlit:
1) Motor střešního okna byl problematický a poté byl opraven:
2) Druhá část procesu operace se nespustila.
Nejprve problémy se střešním oknem:
Střešní část kabrioletu se špatně otevírala/zavírala a motor při provozu vytvářel hrozný hluk.
Důvod: Kvůli chybějícímu mazání jezdců se poškodí elektromotor pohánějící střešní okno.
Řešení: Koupil jsem si nový motor od «Roof Motors» ve Velké Británii. Motor od nich je levnější než od BMW a jsou to originály po restaurování. Motor je umístěn ve střední liště přes střechu a je držen 3 šrouby Torx T25. Nezapomeňte namazat pohyblivé části, aby se nový motor nezranil.
Pak druhá část: Funkce úplného otevření se nespustí — zastaví se po otevření střešního okna a LED na tlačítku otevření začne blikat a zamrzne. Při vypnutí zapalování a jeho opětovném nastartování se střecha po stisknutí zavíracího tlačítka zavře, ale totéž se stane při pokusu o její opětovné otevření — přestane blikat LED.
Tento příznak může mít mnoho důvodů/řešení:
1) Musíte zkontrolovat mikrospínače v kufru. Odkládací plocha musí být správně umístěna a obě madla musí být v zajištěné poloze.
2) Pokud problém nezpůsobují mikrospínače v kufru, zkuste před otevřením střechy kabrioletu otevřít všechna okna. To by mohlo resetovat systém.
3) Pokud problém přetrvává, zkuste tvrdý reset systému. To se provádí, když jsou všechna okna a střecha zcela zavřená. Stiskněte a podržte pákový spínač centrálního zamykání v poloze NAHORU po dobu 5 sekund. Tím se spustí proces otevírání.
4) Pokud stále nemáte štěstí, zkontrolujte pojistky (jsou dvě) napájející střechu.
5) Může se stát, že je baterie slabá – proces otevírání vyžaduje hodně energie. Pokuste se nabít baterii nebo nainstalovat novou baterii.
6) Konečně se může stát, že i když je střešní okno otevřené, ve skutečnosti není úplně otevřené. Možná tomu chybí milimetr nebo dva, než někde nějaké čidlo řekne, že je v pořádku spustit hydraulické čerpadlo. Při otevírání druhé fáze elektromotor zatahuje střešní okno byť jen o kousek. Zatímco se to děje, zkuste pomoci motoru tím, že rukou posunete střešní okno o milimetr nebo dva déle dozadu. Poté by se mělo spustit hydraulické čerpadlo.
Trvalým řešením bude opravdové vyčištění jezdců střešního okna a lepší promazání všech pohyblivých částí způsobí, že se střešní okno vrátí o pár milimetrů zpět, což snad řekne senzoru, že je otevřené, což opět zapojí fázi dvě otevírání. Plastové části jsem dokonce promazal silikonovým sprejem.
Takže to fungovalo pro mě a ušetřilo mi to skutečné množství peněz. Doufám, že to přinese pomoc i ostatním.
PS: pokud dojde k prasknutí nebo poranění horních kabelů, je možné je opravit pro kutila. Na youtube je série 4 krátkých videí vysvětlujících celý proces, ale to se mi naštěstí nestalo. Nemohu sem zveřejnit adresu URL, ale vyhledejte na youtube «Mini Cooper Convertible Top Repair»
57 příspěvků · Připojeno 2014
Skvělý příspěvek. Kde/jak a čím mám mazat?
Na zdraví
Fritz
2005 Chili R52 «Jane»
2 příspěvků · Připojeno 2016
Conv top se neotevírá, bliká kontrolka poruchy
po hodinách zkoumání jak zde, tak na autě jsem zjistil, že západky je třeba úplně zavřít, aby se spustil cyklus, tím myslím úplně zavřené Objednal jsem rozbitou západku na straně řidiče a po instalaci jsem západku vyměnil, střešní okno se otevřelo první fáze v pořádku, když jsem přešel do druhé fáze, stiskl jsem tlačítko pro otevření, podruhé by se střecha posunula o něco více a rozsvítilo by se mi blikající kontrolka poruchy, pokud bych ji podržel dlouho, k zavření by bylo potřeba recyklovat klíček, zavřelo by se jemné západky by se uzamkly a vše bylo v pořádku a mohli jste se pokusit znovu otevřít a získat stejný výsledek. Zjistil jsem, že západky nejsou 100% zavřené, vzal jsem prst se zavřeným vrškem a zatlačil jsem obě západky úplně dovnitř a pak úplně otevřel střechu. Legrační je, že když jsem zavřel střechu pomocí hydrauliky, západky se zavřely 100% varování, pokud máte tyto západky nesynchronizované objeví se jako máte problém v kufru s mikrospínači police.
2 příspěvků · Připojeno 2018
Ahoj, vím, že je to dlouho, co to někdo komentoval, ale moje 04 mini střecha se neotevře, když se motor snažil a já jsem si hrál s policí a otevřela se,
Ale jen se otevřelo střešní okno a pak se zastavilo, ani nevím, jestli je úplně otevřené,
V každém případě to teď dělá jen cvaknutí, když stisknu tlačítko pro otevření a žádný hluk motoru, zkontroloval jsem pojistky a je to v pořádku.
HELP.
5 příspěvků · Připojeno 2020
Ahoj, vím, že je to dlouho, co to někdo komentoval, ale moje 04 mini střecha se neotevře, když se motor snažil a já jsem si hrál s policí a otevřela se,
Ale jen se otevřelo střešní okno a pak se zastavilo, ani nevím, jestli je úplně otevřené,
V každém případě to teď dělá jen cvaknutí, když stisknu tlačítko pro otevření a žádný hluk motoru, zkontroloval jsem pojistky a je to v pořádku.
HELP.
Ahoj, dostali jste se k závěru tohoto problému? Vyměnil jsem oba kabely a mám stejný problém. Také zkontrolovány oba boot mikrospínače a jsou v pořádku. Oceňujte jakoukoli podporu
Zobrazit další odpovědi
1 příspěvek · Připojeno 2020
Měl někdo někdy problém s vypalováním pojistky
8 příspěvků · Připojeno 2021
Ahoj kluci,
Nasypal jsem na tyto stránky užitečné informace, tipy a rady, jak zprovoznit mou stahovací střechu.
Obešel jsem mikrospínač odkládací police, ale ponechal jsem bezpečnostní mikrospínač západky nedotčený.
To přineslo určité ovoce pro mé úsilí, mohu úplně otevřít střešní okno a stáhnout střechu, ale
při prvním otočení klíčem!
NEBUDE fungovat se zapnutými červenými nebo běžícím motorem.
Slyšel někdo nebo ví, proč se to může stát??
2004 Mini-Cooper
15948 příspěvků · Připojeno 2017
Ahoj kluci,
Nasypal jsem na tyto stránky užitečné informace, tipy a rady, jak zprovoznit mou stahovací střechu.
Obešel jsem mikrospínač odkládací police, ale ponechal jsem bezpečnostní mikrospínač západky nedotčený.
To přineslo určité ovoce pro mé úsilí, mohu úplně otevřít střešní okno a stáhnout střechu, ale
při prvním otočení klíčem!
NEBUDE fungovat se zapnutými červenými nebo běžícím motorem.
Slyšel někdo nebo ví, proč se to může stát??
Zobrazit přílohu 280373
2004 Mini-Cooper
Snažím se těmto autům vyhýbat, ale někdy nemám na výběr, abych je opravoval, hmm říct, že den nebo dva bolesti je podceňovaný a cítím svou bolest,, co dělám, mám přístup ke 4 voltmetrům a mohu je použít u všech mikrospínačů je také potřeba odstranit plechovku v zadní části, abyste získali přístup k čerpadlu a relé a střešnímu mechaniku atd. všechny spínače, aby fungovaly, pak pracují zpět na čerpací jednotce. tj. zkontrolujte napájení a napájení serva. nejpravděpodobnější příčinou je pronikání vody ze střešních dešťových ližin, plastová oka se věkem rozpadnou, a pokud střecha netěsní k bočnímu obložení kolem boku a zadní části vozu, je to nejpravděpodobnější příčina, pokud ano, vysadí se z koberce a vše vysuší ven a zkontrolovat kabeláž na rez a případné vniknutí vody do karosérie modelu, tzn. Dostal jsem gen dva auto v mo se stejnými problémy byl zaplaven vodou v nohou dobře byl déšť kolejnice vzadu. velmi časté
PEVNÁ CENA OBNOVENÍ MOTORU VYŘEŠIT POUŽÍVÁNÍ OLEJE, KOUŘENÍ A PROBLÉMY S ROZVODOVÝM ŘETĚZEM A ŘADU DALŠÍCH PROBLÉMŮ SELHÁNÍ EMISÍ MOT, PODROBNOSTI MI V SOUKROMÉ ZPRÁVĚ, PŘEMAPOVÁNÍ A DYNO, mnoho lidí po celé Velké Británii posílá auto. nebo přivezte auto a chytněte vlak nebo autobus domů a když se opraví, vyzvedněte je, také umí diagnostikovat závady, přivezu auto a já vám dám co nejlepší informace o tom, co se děje u všech samočinných opravářů, umím také udělat rozvodové řetězy s pevnou cenou částečné nebo full, tj. ten samý den přivezu auto dělám to cca 4 hodiny částečně a 6 hodin na plný s řetězem olejového čerpadla a součtem dolů, umím udělat i rozvodové řetězy na n47 diesels motoru a boxu dělat,
mini cooper s přehřátým hořícím olejem běží špatně,
Výsledky vyhledávání na dotaz: mike1967
https://www.mini2.com/threads/2011-cooper-sd-n47-timing-chain-change.371355/#post-4556821
Zobrazit další odpovědi
2 příspěvků · Připojeno 2021
Měl jsem dva problémy, které se zde pokusím vysvětlit:
1) Motor střešního okna byl problematický a poté byl opraven:
2) Druhá část procesu operace se nespustila.
Nejprve problémy se střešním oknem:
Střešní část kabrioletu se špatně otevírala/zavírala a motor při provozu vytvářel hrozný hluk.
Důvod: Kvůli nedostatečnému mazání jezdců dojde k poškození elektromotoru pohánějícího střešní okno.
Řešení: Koupil jsem si nový motor od «Roof Motors» ve Velké Británii. Motory od nich jsou levnější než od BMW a jsou to originály po restaurování. Motor je umístěn ve střední liště přes střechu a je držen 3 šrouby torx T25. Nezapomeňte namazat pohyblivé části, aby se nový motor nezranil.
Pak druhá část: Funkce úplného otevření se nespustí — zastaví se po otevření střešního okna a LED na tlačítku otevření začne blikat a zamrzne. Při vypnutí zapalování a opětovném nastartování se střecha po stisknutí zavíracího tlačítka zavře, ale totéž se stane při pokusu o její opětovné otevření — přestane blikat LED.
Tento příznak může mít mnoho důvodů/řešení:
1) Musíte zkontrolovat mikrospínače v kufru. Odkládací plocha musí být správně umístěna a obě madla musí být v zajištěné poloze.
2) Pokud problém nezpůsobují mikrospínače v kufru, zkuste před otevřením střechy kabrioletu otevřít všechna okna. To by mohlo resetovat systém.
3) Pokud problém přetrvává, zkuste tvrdý reset systému. To se provádí, když jsou všechna okna a střecha zcela zavřená. Stiskněte a podržte pákový přepínač centrálního zamykání v poloze NAHORU po dobu 5 sekund. Tím se spustí proces otevírání.
4) Pokud stále nemáte štěstí, zkontrolujte pojistky (jsou dvě) napájející střechu.
5) Může se stát, že je baterie slabá – proces otevírání vyžaduje hodně energie. Pokuste se nabít baterii nebo nainstalovat novou baterii.
6) Konečně se může stát, že i když je střešní okno otevřené, ve skutečnosti není úplně otevřené. Možná tomu chybí milimetr nebo dva, než někde nějaké čidlo řekne, že je v pořádku spustit hydraulické čerpadlo. Při otevírání druhé fáze elektromotor zatahuje střešní okno byť jen o kousek. Zatímco se to děje, zkuste pomoci motoru tím, že rukou posunete střešní okno o milimetr nebo dva déle dozadu. Poté by se mělo spustit hydraulické čerpadlo.
Trvalým řešením bude opravdové vyčištění jezdců střešního okna a lepší mazání všech pohyblivých částí způsobí, že se střešní okno vrátí o pár milimetrů zpět, což snad řekne senzoru, že je otevřené, což opět zapojí fázi dvě otevírání. Plastové části jsem dokonce promazal silikonovým sprejem.
Takže to fungovalo pro mě a ušetřilo mi to skutečné množství peněz. Doufám, že to přinese pomoc i ostatním.
PS: pokud dojde k prasknutí nebo poranění horních kabelů, je možné opravit pro kutila. Na youtube je série 4 krátkých videí vysvětlujících celý proces, ale to se mi naštěstí nestalo. Nemohu sem zveřejnit adresu URL, ale vyhledejte na youtube «Mini Cooper Convertible Top Repair»
Nechal předělat všechny západky. Všechna Hallova čidla v horní části jsou v pořádku, vyměněno CTM zkontrolovalo všechna relé, zdá se, že id západky funguje, nějaké návrhy?
5 příspěvků · Připojeno 2020
Ahoj. Může někdo pomoci. V listopadu moje střecha spadla, zamkla se a nechtěla se vrátit nahoru. Chyba střechy a visacího zámku. Musel jsem to udělat ručně.
Resetoval jsem okna a provedl úplný reset centrálním přepínačem.
Okno mého spolujezdce se automaticky nestáhne ani nezvedne jedním klepnutím na přepínač okna. (A mnohokrát jsem se pokusil resetovat.)
Od té doby. Moje střešní okno se otevře, západky se uvolní a motor se spustí, ale střecha se nezvedne a nezatáhne. Poté znovu bliká s ikonou spouštění a zámku.
8 příspěvků · Připojeno 2021
Může se to zdát divné, ale zatáhne se střecha v 1. poloze klíče? Stále mám problémy se střechou, ale nenašel jsem žádný pohyb při 2. zatáčce (červené) nebo startování motoru, ale v 1. poloze se střešní okno zatahuje a střecha se otevírá a zavírá.
Možná to stojí za to vyzkoušet.
1 příspěvek · Připojeno 2021
Mám stejný problém. Fungovalo při běžícím motoru a nyní funguje pouze v první poloze klíče. Nějaké řešení?
Může se to zdát divné, ale zatáhne se střecha v 1. poloze klíče? Stále mám problémy se střechou, ale nenašel jsem žádný pohyb při 2. zatáčce (červené) nebo startování motoru, ale v 1. poloze se střešní okno zatahuje a střecha se otevírá a zavírá.
Možná to stojí za to vyzkoušet.
5 příspěvků · Připojeno 2020
Děkuji. Co myslíš tím 1. klíčová pozice.? Mám kulatý klíč, který se zasouvá dovnitř. Ne na klíč.
Nebo myslíš se zapnutou baterií, ale nenastartovaný motor?
8 příspěvků · Připojeno 2021
Hi Guys
První den jsem se mezi prací a špatným počasím mohl dokonce podívat na auto, bylo to hodně na zadní straně.
Stále lovím gremliny v systému, můj současný myšlenkový proces směřuje k hallovým senzorům.
Kromě toho, že název a porozumění je 5 z nich kontroluje různé pozice: před, během a po operaci, jsem velmi ztracený. Chcete-li ukázat, jak daleko jsem se dostal, a snad @Synat38 lépe vysvětlit, čeho jsem zatím dosáhl, podívejte se na odkaz!
Stále nemohu vůbec ovládat střechu při běžícím motoru nebo se zapnutými červenými auty. Také další poznámka: Mohu úplně zatáhnout střechu pomocí procesu 1. polohy klíče, a pokud nikam nejezdím, mohu střechu postavit.
Kdybych DO řídit auto, střecha se nezvedne, i když použiji prvotřídní proces 1. pozice klíče.
Opět mě to vede k problému se senzorem, který nedává zelené světlo motoru, aby běžel.
Jakýkoli pohled od kohokoli by byl více než vítán, protože kreslím prázdnou.
2 příspěvků · Připojeno 2021
Měl jsem dva problémy, které se zde pokusím vysvětlit:
1) Motor střešního okna byl problematický a poté byl opraven:
2) Druhá část procesu operace se nespustila.
Nejprve problémy se střešním oknem:
Střešní část kabrioletu se špatně otevírala/zavírala a motor při provozu vytvářel hrozný hluk.
Důvod: Kvůli nedostatečnému mazání jezdců dojde k poškození elektromotoru pohánějícího střešní okno.
Řešení: Koupil jsem si nový motor od «Roof Motors» ve Velké Británii. Motory od nich jsou levnější než od BMW a jsou to originály po restaurování. Motor je umístěn ve střední liště přes střechu a je držen 3 šrouby torx T25. Nezapomeňte namazat pohyblivé části, aby se nový motor nezranil.
Pak druhá část: Funkce úplného otevření se nespustí — zastaví se po otevření střešního okna a LED na tlačítku otevření začne blikat a zamrzne. Při vypnutí zapalování a opětovném nastartování se střecha po stisknutí zavíracího tlačítka zavře, ale totéž se stane při pokusu o její opětovné otevření — přestane blikat LED.
Tento příznak může mít mnoho důvodů/řešení:
1) Musíte zkontrolovat mikrospínače v kufru. Odkládací plocha musí být správně umístěna a obě madla musí být v zajištěné poloze.
2) Pokud problém nezpůsobují mikrospínače v kufru, zkuste před otevřením střechy kabrioletu otevřít všechna okna. To by mohlo resetovat systém.
3) Pokud problém přetrvává, zkuste tvrdý reset systému. To se provádí, když jsou všechna okna a střecha zcela zavřená. Stiskněte a podržte pákový přepínač centrálního zamykání v poloze NAHORU po dobu 5 sekund. Tím se spustí proces otevírání.
4) Pokud stále nemáte štěstí, zkontrolujte pojistky (jsou dvě) napájející střechu.
5) Může se stát, že je baterie slabá – proces otevírání vyžaduje hodně energie. Pokuste se nabít baterii nebo nainstalovat novou baterii.
6) Konečně se může stát, že i když je střešní okno otevřené, ve skutečnosti není úplně otevřené. Možná tomu chybí milimetr nebo dva, než někde nějaké čidlo řekne, že je v pořádku spustit hydraulické čerpadlo. Při otevírání druhé fáze elektromotor zatahuje střešní okno byť jen o kousek. Zatímco se to děje, zkuste pomoci motoru tím, že rukou posunete střešní okno o milimetr nebo dva déle dozadu. Poté by se mělo spustit hydraulické čerpadlo.
Trvalým řešením bude opravdové vyčištění jezdců střešního okna a lepší mazání všech pohyblivých částí způsobí, že se střešní okno vrátí o pár milimetrů zpět, což snad řekne senzoru, že je otevřené, což opět zapojí fázi dvě otevírání. Plastové části jsem dokonce promazal silikonovým sprejem.
Takže to fungovalo pro mě a ušetřilo mi to skutečné množství peněz. Doufám, že to přinese pomoc i ostatním.
PS: pokud dojde k prasknutí nebo poranění horních kabelů, je možné opravit pro kutila. Na youtube je série 4 krátkých videí vysvětlujících celý proces, ale to se mi naštěstí nestalo. Nemohu sem zveřejnit adresu URL, ale vyhledejte na youtube «Mini Cooper Convertible Top Repair»
Děkuji Děkuji, Milion děkuji. Fungovalo to jako kouzlo.
Koupil jsem si auto před několika měsíci s vědomím, že střecha neotevře pouze střešní okno, zkoušel jsem pár věcí, ale bez úspěchu, dokud jsem nepřečetl tento článek. nevěnoval jsem tomu moc pozornosti, myslel jsem si, že je to další kluk s nějakými svými nápady, až do dneška jsem si myslel ok, zkusíme to,
nejprve jsem si byl jistý, že moje baterie je dobrá a silná, pak jsem přešel na část 3, když jsou všechna okna a střecha úplně zavřená. I Stiskněte a podržte pákový spínač centrálního zamykání v poloze NAHORU po dobu 5 sekund, dveře se uzamkly, takže jsem jej znovu stiskl na dalších 5 sekund.
poté jsem úplně otevřel všechna okna a řekl jí, že jdeme, je to pravda nebo ne. střešní okno se otevřelo jako obvykle (ok, to je normální, říkám si sám) . nevěřím svým očím. Poprvé vidím, jak se otevírá střecha. waw.. To bylo naprosto ÚŽASNÉ.
Milion děkuji, jste zásluhou webu.
