Vzal jsem Versu (nyní s najeto 55,000 XNUMX mil) do myčky Splashes. Když jsem ale odjel, začala blikat kontrolka airbagu. Od té doby exploduje. Co je špatně a jde to snadno opravit?
PS. Je to Versa S z roku 2012
951 příspěvků · Připojeno 2012
Vzal jsem Versu (nyní s najeto 55,000 XNUMX mil) do myčky Splashes. Když jsem ale odjel, začala blikat kontrolka airbagu. Od té doby bliká. Co je špatně a jde to snadno opravit?
PS. Je to Versa S z roku 2012
Dostal jsem to z jiného fóra:
1. Otočte klíčkem z polohy vypnuto do polohy zapnuto (ne ACC).
2. Pozorně sledujte kontrolku airbagu. Zůstane svítit několik sekund. a poté, jakmile zhasne (začátek blikání), okamžitě vypněte klíček.
3. Počítejte do 5 sekund (1 Mississippi, 2 Mississippi. )
4. Opakujte kroky 1-3 ještě dvakrát, dokud neprovedete cyklus třikrát.
5. Nyní zapněte klíček a sledujte světlo. Začne blikat jiným, pomalejším způsobem. Toto je diagnostický režim. Můžete to chvíli sledovat, nespěchejte.
6. Nyní klíč znovu vypněte, znovu počítejte do 5 jako v kroku 3 a znovu jej zapněte. Pokud postup fungoval, kontrolka airbagu nebude blikat.
1 příspěvek · Připojeno 2020
Dostal jsem to z jiného fóra:
1. Otočte klíčkem z polohy vypnuto do polohy zapnuto (ne ACC).
2. Pozorně sledujte kontrolku airbagu. Zůstane svítit několik sekund. a poté, jakmile zhasne (začátek blikání), okamžitě vypněte klíček.
3. Počítejte do 5 sekund (1 Mississippi, 2 Mississippi. )
4. Opakujte kroky 1-3 ještě dvakrát, dokud neprovedete cyklus třikrát.
5. Nyní zapněte klíček a sledujte světlo. Začne blikat jiným, pomalejším způsobem. Toto je diagnostický režim. Můžete to chvíli sledovat, nespěchejte.
6. Nyní klíč znovu vypněte, znovu počítejte do 5 jako v kroku 3 a znovu jej zapněte. Pokud postup fungoval, kontrolka airbagu nebude blikat.
Sekunduji této technice. To, co se mi vlastně stalo, bylo, že moje sedadlo spolujezdce bylo dole odpojené (dráty), znovu jsem ho připojil a stále blikal. Ale po této metodě. Nada. Byl jsem dobrý .
88LTDCV351 Začátek diskuse
16 příspěvků · Připojeno 2012
Dík. Zkoušel jsem to všechno, ale pak jsem někde četl, že někdo měl něco podobného a bylo to proto, že jedno ze sedadel bylo odpojené. Podíval jsem se tedy pod sedadla a sedadlo spolujezdce bylo odpojené. Světlo už nebliká.
2466 příspěvků · Připojeno 2010
Skvělé, jsme rádi, že jste našli řešení a poslali nám příspěvek
Možná jsem to už řekl, ale měl jsem také 88 Crown Vic, ale flotilový vůz 302, manuální okna a zámky, žádné tempomaty nebo hodiny a poprodejní rádio. Náš nový Charger mě trochu vrací do těch dnů.
Užívat si. 08v
08 Versa SL hatch 1.8 manuál TRADED 288516 km Tlumič smazat video http://www.youtube.com/watch?v=mIl3pXGtf8U&feature=youtu.be
09 Altima 2.5S cvt NOVÝ MOTOR@90k Odepsáno za 139k 34.4 mpg Imp. http://www.nissanversaforums.com/non-versa-talk/3233-our-09-altima.html
13 Nabíječka SXT 3.6 8sp ZFauto 89000km
01 Sentra XE manuál, rozchod při 313000 km
Manuál 72 Datsun 1200 Deluxe pro dvoudveřový sedan, dostal jsem ránu, když jsem se naučil řídit
691 příspěvků · Připojeno 2013
^^^
Sada Police má řazení namontované na sloupku. Ještě víc připomínající, že?
Máš 3.6 nabíječku, ne? Jsou to obecně dobré motory, hodně síly, kolem vašeho roku došlo k incidentu s hlavami (věřím, že sedla ventilů), ale jen pár.
07 Versa SL 6 rychlostí
MR20DE Swap, port and polish, K03 turbo @ 10PSI, Work Rezax 17×8/17×9, Full wire tuck, lehký setrvačník Versaspeed, polymotorové úchyty, zadní přemístění baterie, Megan Racing pružiny, červený kostkovaný a černý semišový interiér, LED světla, výmaz zadního stěrače a spousta drobností
2466 příspěvků · Připojeno 2010
Jo a znám někoho s 3.6 Avengerem. Potřebuji ho dostat do Cayuga Dragway, abych zjistil, kdo dostane své potraviny nejrychleji.
08 Versa SL hatch 1.8 manuál TRADED 288516 km Tlumič smazat video http://www.youtube.com/watch?v=mIl3pXGtf8U&feature=youtu.be
09 Altima 2.5S cvt NOVÝ MOTOR@90k Odepsáno za 139k 34.4 mpg Imp. http://www.nissanversaforums.com/non-versa-talk/3233-our-09-altima.html
13 Nabíječka SXT 3.6 8sp ZFauto 89000km
01 Sentra XE manuál, rozchod při 313000 km
Manuál 72 Datsun 1200 Deluxe pro dvoudveřový sedan, dostal jsem ránu, když jsem se naučil řídit
691 příspěvků · Připojeno 2013
Řídil jsem, PDI’s a podrobně popisoval ty 3.6 Avengers/200, když poprvé vyšly, když jsem pracoval v London City Chrysler, vždycky jsem si myslel, že budou pekelný spáč, když stárnou pro dav nadšenců. 3.6 200S by byl jako nový Buick Regal GS, pokud jde o stav spánku.
07 Versa SL 6 rychlostí
MR20DE Swap, port and polish, K03 turbo @ 10PSI, Work Rezax 17×8/17×9, Full wire tuck, lehký setrvačník Versaspeed, polymotorové úchyty, zadní přemístění baterie, Megan Racing pružiny, červený kostkovaný a černý semišový interiér, LED světla, výmaz zadního stěrače a spousta drobností
550 příspěvků · Připojeno 2019
Obvykle se to děje tak, že se věci zasekávají pod sedadly.
1 příspěvek · Připojeno 2023
Výše uvedený postup je poněkud nesprávný. Světlo nelze použít jako časovač. Našel jsem níže uvedený postup a použil hodinky k měření času. Je velmi citlivé na přesné načasování. Udělal jsem 7 sekund zapnuto, 2 sekundy vypnuto pro každý cyklus zapnutí / vypnutí a uvedlo to do diagnostického režimu. Pak jsem to po 7 sekundách vypnul a nechal 3 sekundy odležet. Zhaslo světlo na Versa SV z roku 2012.
SERVISNÍ POSTUP 1. Pomocí C-III plus zkontrolujte DTC airbagu a proveďte potřebné opravy.
POZNÁMKA: Pokud existují nějaké DTC airbagu, je nutné před pokračováním provést nezbytné opravy a vymazat DTC.
2. Vraťte jednotku diagnostického senzoru airbagu do uživatelského režimu následovně:
POZNÁMKA: Nepoužívejte výstražnou kontrolku airbagu jako časovač pro následující kroky.
A. Získejte časovač, který bude přesně měřit sekundy (stopky, aplikace stopek atd.).
b. Současně zapněte zapalování a spusťte časovač.
C. Po 7 sekundách vypněte zapalování. POZNÁMKA: Zapalování musíte vypnout do 1 sekundy (vypnout zapalování po 7 sekundách a před uplynutím 8 sekund). Pokud před vypnutím zapalování uplyne 8 sekund, musíte začít znovu od začátku. Pokud jste na 2. nebo 3. opakování, začít znovu znamená opakovat vše 3krát znovu.
d. Počkejte 2-3 sekundy.
E. Opakujte kroky b, c a d – ještě 2krát (celkem 3krát).
POZNÁMKA: Musíte znovu zapnout zapalování na 2. a 3. opakování do 4 sekund (než uplynou 4 sekundy). Pokud před zapnutím zapalování pro 4. nebo 2. opakování uplynou 3 sekundy, musíte začít znovu od začátku a vše zopakovat ještě 3krát.
F. Zapněte zapalování a sledujte výstražnou kontrolku airbagu.
G. Kontrolka slábnutí airbagu by měla svítit asi 7 sekund a poté zhasnout a zůstat vypnutá.
Varovná kontrolka airbagu se na sdruženém přístroji vozu Nissan Maxima rozsvítí, když palubní diagnostický systém detekuje problém se systémem airbagů, což je zásadní bezpečnostní prvek, který může v případě nehody zachránit život. V tomto článku prozkoumáme některé z důvodů, proč může ve vašem Maxima svítit kontrolka airbagu, a probereme některé kroky, které můžete provést, abyste ji resetovali.
Kontrolka airbagu se může rozsvítit z různých důvodů, od jednoduchých až po složitější problémy. Mezi nejčastější důvody rozsvícení kontrolky airbagu v Nissanu Maxima patří vadný snímač, uvolněné nebo zkorodované spoje, vadné hodinové pružiny a vadný řídicí modul airbagu.
1. Vadný snímač
Jedním z nejčastějších důvodů rozsvícení kontrolky airbagu v Maxima je vadný senzor. Systém airbagů se spoléhá na síť senzorů, které detekují nehodu a aktivují airbagy. Pokud je některý z těchto senzorů poškozen nebo nefunguje správně, může to způsobit rozsvícení kontrolky airbagu.
V systému airbagů Maxima je několik různých typů senzorů, včetně senzorů nárazu, senzorů bezpečnostních pásů a senzorů cestujících. Nárazové senzory jsou obvykle umístěny v přední části vozidla a detekují sílu nárazu. Senzory bezpečnostních pásů jsou umístěny v přezce bezpečnostního pásu a detekují, zda je bezpečnostní pás zapnutý. Senzory cestujících jsou umístěny v sedadlech a detekují, zda na sedadle sedí osoba.
Pokud je některý z těchto senzorů poškozený nebo nefunkční, nemusí být schopen komunikovat s počítačem automobilu, což může způsobit rozsvícení kontrolky airbagu. Vadný snímač může také způsobit, že se systém airbagů spustí ve špatnou dobu nebo se neaktivuje vůbec, což může být v případě nehody nebezpečné.
Pokud máte podezření, že rozsvícení kontrolky airbagu způsobuje vadný senzor, je důležité nechat vaši Maximu zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Mechanik může pomocí diagnostického nástroje přečíst počítač vozidla a zjistit, který snímač způsobuje problém. V některých případech může být nutné vyměnit snímač, zatímco v jiných případech může jít o problém s kabeláží nebo o problém se samotným počítačem.
Doporučené video
Koroze může nastat v důsledku vystavení vlhkosti, soli a dalším faktorům prostředí. Uvolněné spoje mohou být na druhé straně způsobeny nesprávnou instalací, opotřebením nebo poškozením při nehodě.
Pokud máte podezření, že uvolněné nebo zkorodované spoje způsobují rozsvícení kontrolky airbagu, je důležité, aby váš Maxima zkontroloval kvalifikovaný mechanik. Mechanik zkontroluje připojení a kabeláž v systému airbagů a identifikuje všechny problematické oblasti. V některých případech může být nutné utáhnout nebo vyměnit spoje, zatímco v jiných případech může být nutné kabeláž opravit nebo vyměnit.
Je důležité, abyste neprodleně řešili jakékoli problémy s uvolněnými nebo zkorodovanými spoji v systému airbagů. Nefunkční systém airbagů může být v případě nehody nebezpečný a nemusí poskytovat ochranu, kterou potřebujete, abyste zůstali v bezpečí.
3. Vadný hodinový pružina
Jedním z méně obvyklých, ale možných důvodů rozsvícení kontrolky airbagu v Maximě je vadný hodinový pružina. Hodinová pružina je spirálově vinuté elektrické spojení umístěné ve sloupku řízení, které umožňuje otáčení volantu při zachování elektrického spojení airbagu a klaksonu s elektrickým systémem vozidla.
Pokud je hodinová pružina poškozená nebo vadná, může bránit správnému fungování systému airbagů, což může způsobit rozsvícení kontrolky airbagu. Vadná hodinová pružina může také způsobit, že přestane fungovat klakson nebo tlačítka na volantu.
Existuje několik důvodů, proč může hodinová pružina selhat, včetně opotřebení, poškození vodou nebo nečistotami nebo nesprávné instalace během předchozích oprav. Mezi příznaky vadné hodinové pružiny může patřit nefunkční klakson, problémy s ovládáním na volantu nebo rozsvícená kontrolka airbagu.
Vyměňte hodinovou pružinu
Pokud máte podezření, že hodinová pružina je příčinou kontrolky airbagu, je důležité nechat ji diagnostikovat a vyměnit kvalifikovaným mechanikem. Výměna hodinové pružiny je složitý proces, který vyžaduje specializované dovednosti a nástroje. Doporučuje se odvézt vaše Maxima k certifikovanému mechanikovi, který může správně diagnostikovat a vyměnit hodinovou pružinu, čímž zajistí, že je vaše vozidlo bezpečné a všechny funkce fungují správně.
Doporučené video
Existuje několik důvodů, proč může řídicí modul airbagu selhat, včetně vystavení vlhkosti, elektrických problémů a poškození při nehodě. Příznaky vadného řídicího modulu mohou zahrnovat rozsvícenou kontrolku airbagu, nefunkční airbagy nebo jiné elektrické problémy ve voze.
Pokud máte podezření, že rozsvícení kontrolky airbagu způsobuje vadný řídicí modul airbagu, je důležité nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Mechanik může pomocí diagnostického nástroje komunikovat s palubním počítačem a identifikovat případné problémy s řídicím modulem. V některých případech může být nutné vyměnit řídicí modul, zatímco v jiných případech může jít o problém s kabeláží nebo problém s jinou součástí v systému airbagů.
5. Špatný předpínač bezpečnostního pásu
Špatný předpínač bezpečnostních pásů může také způsobit rozsvícení kontrolky airbagu. Předpínač bezpečnostních pásů je klíčovou součástí systému SRS ve vašem Maxima, který spolupracuje s airbagy a pomáhá chránit cestující ve vozidle v případě kolize.
Předpínač bezpečnostního pásu je navržen tak, aby v případě kolize utáhl bezpečnostní pás, udrží cestující ve vozidle bezpečně na místě a sníží riziko vážného zranění nebo smrti. Pokud je předpínač bezpečnostního pásu vadný nebo nefunguje správně, může to způsobit rozsvícení kontrolky SRS, což signalizuje problém se systémem SRS.
Existuje několik důvodů, proč předpínač bezpečnostního pásu nemusí ve vašem Nissan Maxima správně fungovat, jako je problém s kabeláží, vadný snímač nebo poškození samotné součásti. Pokud se kontrolka SRS rozsvítí, je důležité nechat systém SRS zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby identifikoval základní příčinu a vyřešil případné problémy.
6. Nedávné opravy nebo úpravy
Pokud jste nedávno pracovali na systému airbagů vašeho vozidla nebo jste provedli jakékoli jiné úpravy, je možné, že kontrolka airbagu nebyla správně resetována.
Pokud je například systém airbagů po opravě nesprávně smontován nebo pokud je během úpravy instalována nekompatibilní součást, může to způsobit poruchu systému airbagů a rozsvícení kontrolky airbagu. V některých případech může jednoduché odpojení a opětovné připojení součásti během opravy způsobit rozsvícení kontrolky airbagu, pokud to není provedeno správně.
Pokud jste nedávno prováděli opravy nebo úpravy systému airbagů vašeho vozidla a rozsvítila se kontrolka airbagu, je důležité vrátit vůz k mechanikovi, který práci provedl. Měli by být schopni zkontrolovat systém a určit, co může být příčinou problému. V některých případech může jít o jednoduchou opravu, jako je dotažení spoje nebo výměna vadné součásti. V ostatních případech mohou být nutné rozsáhlejší opravy.
Pro diagnostiku a reset použijte skener OBD2
Použití skeneru OBD je rychlý a snadný způsob, jak diagnostikovat problémy se systémem airbagů Nissan Maxima. OBD je zkratka pro palubní diagnostiku a označuje počítačový systém ve vašem vozidle, který monitoruje různé součásti a systémy, včetně systému airbagů.
Chcete-li použít skener OBD k diagnostice problémů se systémem airbagů, musíte si nejprve zakoupit nebo vypůjčit skener OBD, který je kompatibilní s vaší značkou a modelem vašeho vozidla. Jakmile budete mít skener, zapojte jej do portu OBD, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně řidiče.
Skener OBD bude komunikovat s počítačem automobilu a získá všechny chybové kódy, které jsou uloženy v systému. Tyto chybové kódy označují konkrétní problém, který způsobuje rozsvícení kontrolky airbagu. Pokud například skener načte chybový kód související s vadným senzorem, budete vědět, že senzor je pravděpodobnou příčinou problému.
Jakmile získáte kód chyby, můžete konkrétní kód vyhledat online nebo se poradit s kvalifikovaným mechanikem, abyste určili nejlepší postup. V závislosti na problému můžete být schopni problém opravit sami nebo možná budete muset své Maxima vzít k opravě k mechanikovi.
Použití skeneru OBD k diagnostice problémů se systémem airbagů může být rychlým a snadným způsobem, jak určit příčinu problému. Je však důležité si uvědomit, že skener OBD může načíst pouze chybové kódy a nemusí nutně poskytovat úplnou diagnózu. Pokud si nejste jisti příčinou problému nebo jak jej opravit, vždy je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem.
Často kladené otázky
Nafoukne se airbag, pokud svítí kontrolka airbagu?
Pokud svítí kontrolka SRS (Supplemental Restraint System), znamená to, že došlo k problému se systémem airbagů a ten nefunguje správně. V tomto případě se systém airbagů nemusí aktivovat v případě nehody nebo ve vzácných případech se může neočekávaně aktivovat během jízdy.
Většina moderních vozů má systém, který zabraňuje nafouknutí airbagů, pokud svítí kontrolka SRS. Tím se zabrání možnosti, že se airbagy nečekaně nebo vůbec neaktivují v případě nehody.
Zhasne kontrolka airbagu?
Zda se kontrolka airbagu sama rozsvítí nebo ne, závisí na základním problému, který způsobil, že se kontrolka rozsvítila. V některých případech se může světlo samo zhasnout, pokud je problém menší a dočasný. Pokud například systém airbagů zaznamená dočasnou závadu, jako je uvolněné spojení, světlo se může dočasně rozsvítit a po vyřešení problému samo zhasnout.
Ve většině případů však kontrolka airbagu sama nezhasne a bude nutné ji ručně resetovat pomocí skeneru OBD. Důvodem je to, že systém airbagů je navržen tak, aby byl vysoce citlivý a nezhasne kontrolku airbagu, dokud nebude problém vyřešen a systém nebude správně fungovat.
Je důležité si uvědomit, že i když kontrolka airbagu zhasne sama, je stále dobré nechat systém airbagů zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby se ujistil, že vše funguje správně. To pomůže zajistit, že systém airbagů poskytuje potřebnou ochranu v případě nehody.
Lze resetovat kontrolku SRS?
Ano, kontrolku SRS (Supplemental Restraint System) lze ve vašem Maxima resetovat pomocí skeneru OBD (On-Board Diagnostics). Resetování kontrolky SRS zahrnuje přístup k počítačovému systému automobilu a vymazání chybových kódů, které způsobily rozsvícení kontrolky.
Pouhé resetování světla SRS však nevyřeší základní problém, který způsobil rozsvícení světla. Pokud je kontrolka SRS resetována bez vyřešení základního problému, kontrolka se pravděpodobně v blízké budoucnosti znovu rozsvítí.
Může spálená pojistka způsobit rozsvícení kontrolky airbagu?
Ano, spálená pojistka může způsobit rozsvícení kontrolky airbagu. Systém airbagů je připojen k síti pojistek, senzorů a kabeláže, které spolupracují na detekci jakýchkoli závad v systému. Pokud se přepálí pojistka související se systémem airbagů, může to způsobit poruchu systému, což může způsobit rozsvícení kontrolky airbagu.
Můžete řídit své vozidlo s rozsvícenou kontrolkou airbagu?
Přestože porucha airbagu neovlivňuje ovladatelnost vozidla, obecně se nedoporučuje řídit vozidlo s kontrolkou airbagu. Tato varovná kontrolka naznačuje, že jeden nebo více airbagů nemusí v případě nehody správně fungovat a v důsledku toho může být ohrožena bezpečnost cestujících ve vozidle. I když existuje možnost, že se při nehodě mohou všechny airbagy aktivovat, nevyplatí se riskovat ignorování kontrolky. Bezpečnost řidiče a cestujících je zásadní a jakýkoli potenciální problém se systémem airbagů by měl být okamžitě vyřešen.
Může slabá baterie způsobit SRS světlo?
Ano, slabá baterie může způsobit rozsvícení kontrolky SRS. Slabá baterie může způsobit několik problémů v systému SRS, jako jsou poklesy napětí nebo kolísání, které mohou narušit správné fungování senzorů nebo komponent systému. Pokud navíc baterie neposkytuje dostatek energie, může to způsobit poruchu počítače systému SRS, což vede k rozsvícení kontrolky SRS. Pokud se kontrolka SRS rozsvítí, je důležité nechat baterii otestovat a zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby se ujistil, že funguje správně.
