Ahoj lidi, ve středu se mi rozsvítila kontrolka trakce, brzdové světlo a kontrolka abs. Když jsem se vrátil domů, auto jsem vypnul a znovu zapnul a světla zhasla. Nejprve jsem to vzal do automatické zóny, abych zjistil, jestli mohu získat kódy, a obrázek je s kódy níže. Vzal jsem to ke svému mechanikovi a nemohli najít žádné kódy. Jen jsem jel a oni se vrátili. Stalo se to někomu a co bylo příčinou
2 příspěvků · Připojeno 2022
Nějaké aktualizace? mít stejný problém
17 příspěvků · Připojeno 2016
Já také. již opraveno?
3 příspěvků · Připojeno 2023
Stejný problém s mým pilotem Hondy z roku 2012 poté, co mi mechanik vyměnil alternátor. Řekl, že dealerství je jediné, které dokáže resetovat systém ABS. Zatím s ním nejsou problémy, ale ještě jsem ho nevzal do dealerství
3 příspěvků · Připojeno 2013
Stejný problém zde. pilot 2013. Nelze načíst žádný kód. Někdy se zdá, že motor po rozsvícení světel trochu zadrhává, ale nemyslete si, že to má něco společného s ABS a kontrolou trakce.
1 příspěvek · Připojeno 2023
stejný problém s pilotním turné 2014. Všechny 3 kontrolky se rozsvěcují v náhodných časech, prodejce říká žádné kódy, auto jede dobře, když svítí všechny 3 kontrolky. světla zhasnou, když je auto vypnuto/zapnuto, ale pak se náhodně rozsvítí za jízdy bez zvláštního důvodu. Nová baterie, nové zapalovací svíčky, nový startér, správné dobré pneumatiky… tak otravné!
5 příspěvků · Připojeno 2023
Mám stejný problém na svém pilotu z roku 2013. máš to opravené?
3921 příspěvků · Připojeno 2013
«. prodejce říká žádné kódy» přesto se světla rozsvítí náhodně. Načasování návštěv prodejců tedy není v souladu s rozsvícenými světly. Možnosti: Téměř každý obchod s díly vám zdarma přečte kódy. Pokud/když se světla rozsvítí, okamžitě vyhledejte obchod s díly a nechte je zkontrolovat kódy, aniž byste zastavili motor a vyčistili je. Další možností je vzít levnou čtečku kódů a nechat ji zapojenou během jízdy. Světla se rozsvítí, čtete kódy z obrazovky. Zapište si je bez ohledu na to, kde je získáte.
PCM (modul řízení hnacího ústrojí) obecně ukládá chybové kódy na chvíli i po zhasnutí světel, takže je trochu škrábanec, že Honda žádný z nich nemůže najít. Přiznám se, že jediné DTC, které kdy náš pilot nastavil, byly ty, které jsem způsobil sám, když jsem dělal něco jiného. Mám v autě hardwarový klíč OBD s modrým zubem a když jsem s ním více jezdil, nechával jsem v autě tablet dataloggeru. Kdybych měl vaše přerušované kontrolky MIL a ABS/VSC/VTM-4/atd, měl bych připojenou čtečku, abych tyto kódy zachytil.
2013 Touring v alabastrově stříbrné s černým vnitřkem. Nyní má LED vnitřní osvětlení, plné gumové rohože a přidány luxusní stupačky. VCMuzzler.
Ve vysoké poušti středního Oregonu.
5 příspěvků · Připojeno 2023
Mám stejný problém s pilotem z roku 2013. Po chvíli jízdy se rozsvítí 3 kontrolky. Nějaké aktualizace?
3921 příspěvků · Připojeno 2013
Jaké kódy DTC se vám podařilo obnovit? Ty vás nasměrují ke zdroji problému.
Všeobecně: Různé „chytré“ moduly ve voze mohou nastavit kombinace kontrolek poruch na sdruženém přístroji. Existují doslova stovky těchto diagnostických poruchových kódů, které jsou k dispozici jako varování pro řidiče, takže jediným spolehlivým způsobem, jak zjistit, co způsobuje rozsvícení těchto světel, je použít čtečku kódů OBD (On Board Diagnostic) k jejich obnovení z vozu. Slušná místa pro autodíly jsou obecně ochotná vám pomoci přečtením kódů, často zdarma. Kvalita čteček kódů se liší a ne všechny čtečky obnoví všechny možné dostupné kódy. Prodejci Honda za vás přečtou kódy, ale chtěli by, abyste za službu platili, zejména pokud od nich nenecháte provést potřebné opravy. Mnoho lidí (včetně mě) používá pro diagnostický port zásuvný modul třetí strany a připojuje jej k externímu zařízení, jako je tablet nebo možná jejich mobilní telefon. Existují některé bezplatné aplikace, které běží na běžných operačních systémech, jako je IOS (Apple) nebo Android (Google), a možná lepší jsou také portovány pro spuštění na počítačích a tabletech se systémem Windows. Jednoduché a levné ruční čtečky budou číst běžné DTC z auta, ale možná budete muset investovat do lepší čtečky (stejně jako $$$), abyste získali podrobné DTC specifické pro Honda z určitých modulů v autě. Honda licencuje svá podrobná diagnostická PID výrobcům čteček kódů, takže očekávejte, že náklady na čtečku budou vyšší, pokud bude obsahovat PID specifické pro Honda. Pro většinu majitelů je jednodušší nechat si přečíst kódy v peněžence, než si koupit sofistikovanou čtečku pro sebe.
Vítejte v Piloteers!
2013 Touring v alabastrově stříbrné s černým vnitřkem. Nyní má LED vnitřní osvětlení, plné gumové rohože a přidány luxusní stupačky. VCMuzzler.
Ve vysoké poušti středního Oregonu.
Zobrazit další odpovědi
4 příspěvků · Připojeno 2023
Novinka na fóru. Není to novinka pro Piloty. Měl stejný problém. Stále se to zhoršovalo. Nechte solidního mechanika v dealerství Honda, aby se ukázalo, že je to váš modulátor VSA. Není to levná oprava. Jízdní auto se nezhorší jinak, než že se ty světla nakonec pokaždé rozsvítí naplno. Největší dopad je, když se stanete nehodou nebo se jí pokusíte vyhnout. vaše břicho se nezapojí. Ovlivňuje vaši schopnost prudkého brzdění.
Hodně štěstí. S těmi světly jsem dal 30k mil. Není to ideální, ale pro mě v tu chvíli nezbytné.
Tři po sobě jdoucí Honda Pilot Touring – 2012 (x2), poslední najel 285 2014 mil a poté zemřel – právě koupil 4 Pilot Touring XNUMXWD.
Měl 2004 Accord po dobu osmi let.
Mějte v rodině také CRV 2012 & 2009 S2000.
Doufám, že získám pilota 4. gen. Chcete hádat, kdo je švagrová pracovala 16 let v obchodním zastoupení Honda? =)
5 příspěvků · Připojeno 2023
Takže jsem dostal skener, jak je zde navržen, a šel jsem s Bludriverem od Lemur. Stejně jako ostatní mám kontrolky ABS, brzd a trakce téměř pokaždé, když jedu. Zde je kód, který můj skener vrátil:
Selhání elektromagnetu 121-1 VSA (pravý přední – levý zadní regulační ventil)
Nejsem si jistý, co s tím udělám.
3921 příspěvků · Připojeno 2013
Jednotka VSA je umístěna pod a za baterií a poskytuje chytré funkce a funkce pro ABS a VSA/kontrolu trakce tím, že řídí brzdění každého kola. Každý z elektromagnetických ventilů VSA má zpětnou vazbu, takže když se jeden přilepí, nastaví specifický DTC a vyřadí funkčnost celé jednotky. Oblíbenou příčinou lepení elektromagnetů VSA je znečištěná brzdová kapalina způsobující korozi ventilů. Můžete zkusit propláchnout systém novou kapalinou. To odstraní veškeré nečistoty a starou mokrou kapalinu ze systému, ale bohužel to obvykle nezpůsobí korozi součástí v systému. Je to však stále potřebný a rozhodně hodnotný úkol, protože v hydraulickém systému brzd se může poškodit mnohem více kovových věcí. Po spláchnutí vymažte kódy a držte si prsty. Jednotka VSA je od Hondy trochu utracená. A může být zábavné měnit, zvláště pokud jsou armatury zkorodované.
Vyskytly se případy, kdy VSA způsobilo méně než dokonalé spojení baterie a uzemnění
Pro ty, kteří si hrají doma, je brzdová kapalina „hygroskopická“, shromažďuje vlhkost ze vzduchu. Víčko nádržky poněkud omezuje kontakt, ale nevylučuje jej. Jak kapalina shromažďuje vlhkost, začíná korodovat kovové součásti a některé ztmavnou, protože rez/koroze kontaminuje kapalinu. Pokud je kapalina v nádržce o něco tmavší než čistá voda až možná velmi světle žlutá, je po termínu výměny. Honda doporučuje interval výměny maximálně tři roky bez ohledu na ujeté kilometry. Provádějte tuto službu zbožně podle plánu a nečekejte na tmavší kapalinu jako příznak potřebné služby a vyhněte se nutnosti vyměňovat kritické a drahé součásti systému VSA.
TLDR-
Naproti tomu němečtí stájoví kolegové, kteří jezdí pouze v létě, požadují minimální výměnu brzdové kapaliny dvakrát ročně pro normální silniční provoz. PCA a NASA žádají o každoroční změny, pokud se auto používá pro akce HPDE, a já obvykle dělám tyto DE sezení s kapalinou ne starší než šest měsíců. Náš pilot a K’s 4Runner dostávají novou kapalinu v intervalech maximálně dvou let, když jsou ostatní opravováni, jen proto, že je snadné je udělat všechny najednou, když jsou nástroje a kapalina pryč. Rozhodl jsem se pro kapalinu DOT 5.1 pro všechny, a to díky mnohem vyšším bodům varu oproti minimálním kapalinám DOT 3 a 4, které různá auta vyžadují podle příslušných výrobců. Snazší udržet pouze jednu kapalinu ve skříni a v odvzdušňovači pro všechna auta.
2013 Touring v alabastrově stříbrné s černým vnitřkem. Nyní má LED vnitřní osvětlení, plné gumové rohože a přidány luxusní stupačky. VCMuzzler.
Ve vysoké poušti středního Oregonu.
ABS, zkratka pro protiblokovací brzdový systém, je bezpečnostní prvek v Hondě CR-V, který zabraňuje zablokování kol během brzdění. To umožňuje zachovat řiditelnost a směrovou stabilitu i při prudkém brzdění, což umožňuje řidiči vyhnout se překážkám. Pokud se na sdruženém přístroji CR-V rozsvítí kontrolka ABS, znamená to, že došlo k poruše protiblokovacího brzdového systému.
Kontrolka ABS se rozsvítí na palubní desce Hondy CR-V, když došlo k poruše jednoho nebo více snímačů rychlosti kola, příliš nízkému stavu brzdové kapaliny, přepálené pojistce nebo špatnému relé, nízkému tlaku v pneumatikách nebo pokud je ABS modul má poruchu.
Když se rozsvítí ABS 
/ 
se ve vašem CR-V rozsvítí, protiblokovací brzdový systém je deaktivován. Vozidlo lze stále brzdit bez ABS. Ale pokud se rozsvítí BRZDA 
/ 
se také rozsvítí, znamená to poruchu brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd.
1. Špatný snímač otáček kola
Honda CR-V má na každém náboji kola snímač ABS, který měří rychlost příslušného kola a přenáší informace do řídicí jednotky ABS. Pokud se u snímače objeví závada a odešle nepřesné nebo žádné informace o rychlosti, rozsvítí se na sdruženém přístroji kontrolka ABS.
Špatný snímač rychlosti kola je jednou z hlavních příčin výstražné kontrolky ABS v CR-V, protože jsou vystaveny drsným podmínkám kvůli jejich těsné blízkosti ke kolům.
Jak zkontrolovat snímač ABS
Obvykle není možné identifikovat vadný snímač ABS v CR-V fyzickou kontrolou. Jedinou nejspolehlivější metodou diagnostiky snímače rychlosti ABS je připojení snímače OBDII k vozidlu a načtení chybových kódů. Kód chyby také usnadňuje určení, který senzor je ovlivněn. K vyřešení problému je nutné vyměnit vadný snímač.
Poznámka: Ujistěte se, že čtečka kódů, kterou používáte, dokáže přečíst kódy ABS vašeho vozidla. Ne všichni čtenáři mohou.
Poškozený vodič snímače rychlosti nebo špatný konektor
Je možné, že snímač ve vašem CR-V funguje správně, ale signál je přerušen kvůli poškozenému vodiči nebo zkorodovanému konektoru. Před výměnou senzoru by měly být kabely a konektory postiženého senzoru fyzicky zkontrolovány, zda nejeví známky poškození nebo koroze.
Doporučené video
4. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách na jednom z kol Honda CR-V může způsobit rozsvícení kontrolky ABS. Průměr kola se zmenšuje, když je jeho pneumatika podhuštěná, to způsobuje, že se kolo otáčí rychleji než ostatní kola ve vozidle. Když řídicí modul detekuje rozdíl rychlostí mezi koly, spustí se chybový kód ABS pro snímač rychlosti kola s nízkým tlakem v pneumatikách.
Výstražná kontrolka TPMS
Když se kontrolka ABS rozsvítí kvůli podhuštěné pneumatice, může se u vozidel vybavených systémem TPMS (Tire Pressure Monitoring System) rozsvítit také výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách.
5. Spálená pojistka nebo špatné relé
Spálená pojistka nebo špatné relé mohou způsobit, že systém ABS přestane fungovat. Přesné umístění pojistky pro systém ABS najdete v návodu k obsluze vašeho vozidla nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Je bezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou ABS?
Když se na sdruženém přístroji CR-V rozsvítí kontrolka ABS, systém ABS je deaktivován a brzdový systém funguje jako starší tradiční brzdový systém. Brzdný tlak z hlavního válce na brzdové třmeny se nezmenšuje. To znamená, že za sucha můžete normálně brzdit mírným brzděním. Ale v případě mokra nebo sněhu nebo při prudkém brzdění můžete ztratit ovladatelnost vozidla. Proto, když svítí kontrolka ABS, jezděte s maximální opatrností a problém co nejdříve vyřešte.
Může se také rozsvítit kontrolka stability, protože spolupracuje se systémem ABS pro stabilizaci vozidla automatickým brzděním jednotlivých kol. Ale pokud svítí BRZDA / rozsvítí se také za jízdy, signalizuje poruchu hlavního brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd. V této situaci se doporučuje nechat vozidlo odtáhnout.
Jak resetovat kontrolku ABS
Opravte problém
Resetování kontrolky ABS v CR-V bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje poruchu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky ABS v CR-V je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících se systémem ABS.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku ABS v CR-V odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Honda CR-V je vybavena palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu CR-V. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem CR-V.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se ve vaší Hondě CR-V rozsvítí kontrolka ABS. Chcete-li určit příčinu, musíte použít diagnostický nástroj a vyhledat kódy. Pokud například selže jeden ze snímačů rychlosti, skener vám přesně řekne, který snímač kola způsobuje problém.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s ABS.
