Elektronická parkovací brzda byla představena v roce 2001 a od té doby si našla cestu do neustále rostoucího počtu modelů vozidel. Klasická, mechanická ruční brzda se naopak používá čím dál méně — v modelech Mercedesu patřičně mizí nožní parkovací brzda. Elektronika místo mechaniky však také vede ke zvýšeným nákladům na údržbu: Brzdové kotouče a brzdové destičky již nelze vyměňovat a obnovovat běžným způsobem. Prostřednictvím tzv. «Motor na třmenovém systému“ – tedy elektromotor na brzdovém třmenu – brzdové pístky jsou ovládány přímo a přitlačují destičky k brzdovým kotoučům. Tuto elektrickou parkovací brzdu ovládanou elektrickým servomotorem je nutné řešit při servisu brzdového systému zadní nápravy. Pro potřebnou diagnostiku slouží vhodná řídící jednotka.
příprava
Kromě elektronické parkovací brzdy ji má stále více moderních vozidel Indikátor, který poskytuje informace o stavu brzdových destiček a kdy bylo dosaženo limitů opotřebení. Pokud vás brzdový systém informuje o opotřebených brzdových destičkách, je třeba učinit několik zásadních bodů a dříve jsou dodržovány při práci na brzdovém systému. Parkovací brzda tolerována asi ne příliš nízké napětí, takže baterie vozidla by měla být připojena k nabíječce, aby bylo zaručeno potřebné minimální napětí. Při práci na brzdovém systému je vyžadována dokonalá funkčnost řídicího systému. Lze EPB snadno aktivovat a znovu uvolnit? Systémové chyby by již měly mít diagnózu předem být vyloučen. Vozidlo musí být také na výtahu, aby bylo možné provádět práce na zadních brzdách. Chcete-li to provést, zapalování zapnutése Parkovací brzda deaktivována a Zadní kola odstraněna .
Servisní pokyny: Otevřete EPB
Pro změnu skluzu elektronická parkovací brzda otevřít – tedy v servisní pozice být přinesen. Potom musí být diagnostická přípojka (Diagnostic Interface) vozidla vybavena a Servisní PC/notebook, skener nebo OBD dongle připojit se. Pokud je spojení navázáno, Zapalování aktivováno a Diagnostický program byl spuštěn.
Náš průvodce se obvykle vztahuje na většinu servisních zařízení. Různé položky nabídky/pracovní kroky se však mohou lišit!
Příslušné vozidlo je poté vybráno ze seznamu vozidel nebo (pokud je to možné) je vytvořeno nové. Nyní vyberte naposledy provedenou diagnózu nebo v případě potřeby spusťte novou. “Údržba/Probíhající práce atd.” se obvykle zobrazí dialogové okno. Pak vhodné Vyberte brzdový systém. V následujícím bodě «otevřená elektronická parkovací brzda“ a tím přesuňte servomotor na brzdovém třmenu zpět do otevřené výchozí polohy. Tento krok je třeba udělat jako první! Za žádných okolností se brzdové písty neresetují ručně, jinak může dojít ke kritickému poškození elektrické parkovací brzdy a zranění. Z bezpečnostních důvodů byste také měli po otevření EPB počkat alespoň 30 sekund počkejte a vypněte zapalování.
Údržba: Výměna brzdových destiček a brzdových kotoučů
Deaktivací EPB lze nyní brzdové písty pomocí vhodného nástroje zatlačit zpět do brzdového třmenu. Poté můžete brzdové destičky nebo a brzdové kotouče přeměna.
Služba: Zavřete EPB
Přes položku nabídky “Údržba/probíhající práce atd.” vyberte brzdový systém a poté přes “Zavřete elektronickou parkovací brzdu nebo něco podobného.” přesuňte servomotor zpět do výchozí polohy na brzdovém třmenu. Pak ruční brzda rekalibrovat – tj. seřídit brzdové písty na nové destičky a/nebo kotouče tak, aby EPB fungovala správně.
Dokončete, překalibrujte a ukončete údržbu EPB
Pomocí diagnostického nástroje lze elektronickou parkovací brzdu rychle a snadno (re)kalibrováno, otevřeno a zavřeno vůle. K tomu slouží „Údržba/Servis atd.“ se znovu otevře v diagnostickém menu a zvolí se odpovídající brzdový systém. Poté prostřednictvím podpoložky «kalibrovat elektronickou parkovací brzdu“ spusťte automatickou kalibraci. Poté se spustí kontrola systému a v případě potřeby se zobrazí informace a/nebo případné chyby. Opět je po dobu kalibrace obvykle vyžadováno aktivované zapalování, ale za žádných okolností běžící motor!
Kliknutím na «další/pokračovat atd.» se zobrazí rekalibrace začala. Poté je krátce slyšet servomotor parkovací brzdy a po několika sekundách je kalibrace dokončena. Kliknutím na “OK/dokončit atd.” dokončí proces a brzdy byly opraveny. Jako poslední kontrola by měla být zahájena nová kontrola systému. Za tímto účelem je provedena nová, poslední automatická diagnostika a pozornost je věnována chybovým kódům. Pokud tato konečná diagnostika proběhne hladce, lze odpojit diagnostický kabel a zapalování vypnutý. Poté se kola znovu namontují a vozidlo lze spustit.
Způsob se samozřejmě liší vozidlo od vozidla a diagnostický nástroj od diagnostického nástroje. Proto následuje několik dalších videí běžných vozidel a diagnostických zařízení, jako jsou VCDS, Carly & Co.
Resetujte elektrické posuvné měřítko EPB pomocí VCDS
Resetujte EPB elektrický brzdový třmen pomocí Carly
Resetování elektrické ruční brzdy (EPB) VW AUDI SEAT SKODA
Opel Astra K – Servisní režim parkovací brzdy | manuální metoda
Provozní poloha elektrické parkovací brzdy Mazda CX5
Následující poznámka je nezbytná: Z bezpečnostních důvodů tuningblog doporučuje veškeré opravy, prohlídky a údržbu výlučně provádět v odborné dílně! Přestože jsou naše informace shrnuty podle našeho nejlepšího vědomí a svědomí, nemůžeme převzít žádnou odpovědnost za obsah. Veškeré informace jsou proto «bez záruky».
Souhrnné informace k tématu:
Od zavedení elektronická parkovací brzda V roce 2001 došlo u moderních vozidel k přechodu z mechanické ruční brzdy na elektronickou verzi. Zejména modely Mercedes stále více upouštějí od konvenční nožní parkovací brzdy. S příchodem elektrická parkovací brzda Zásadní je však znát například speciální postupy Resetujte elektrickou ruční brzdu. Při výměně brzdových destiček nebo brzdových kotoučů resetujte elektrická brzda často výzvou.
Zvláštní pozornost by měla být věnována specifikům značky: například jak je používat Elektrická parkovací brzda BMW se resetuje bez testeru nebo Elektrická ruční brzda Honda Civic se resetuje. Workshopy nyní nemusí používat pouze BZnovu nastavte brzdový píst na elektrické ruční brzdě, ale také se ujistěte, že baterie má správné napětí a že se správně používají diagnostické nástroje. V a VW, resetujte elektronickou parkovací brzdu často vyžaduje speciální vybavení. S dnešními diagnostickými nástroji lze mnohé z výše uvedených kroků provádět snadno a efektivně, pokud je technik obeznámen s požadavky na model vozidla.
další související příspěvky
tuningblog.eu
O Thomasu Wachsmuthovi
Thomas Wachsmuth — Nedílnou součástí tuningblog.eu je od roku 2013. Jeho vášeň pro auta je tak intenzivní, že do ní investuje každý dostupný cent. Zatímco sní o BMW E31 a Hennessey 6×6 Ford F-150, v současnosti jezdí s poněkud nevýraznou Alpinou B5. Jeho sbírka knih, časopisů a brožur na téma autotuning nyní dosáhla takových rozměrů, že se sám stal chodícím referenčním dílem pro tuningovou scénu. Více o Thomasovi
