Nová sada ráfků/pneu nainstalovaná ve slevě. Spíše než platit jejich nafouknutý (240 $) poplatek za tpms, objednal si sadu Seinica 315 MHz online a přinesl ji k instalaci.
Discount říká: «Je nám líto, můžeme naprogramovat pouze Schrader nebo Intellisens» a oni nalili na tvrdý prodej, ale ne.
Nainstalovali ty, které jsem přinesl. Mohu je naprogramovat a který nástroj se o to postará – příkazy k přeučení, které potřebují dražší programátoři?
2007 GMC SLT
6157 příspěvků · Připojeno 2012
Tento nástroj používám, ale myslím, že jsem se dostal na eBay za 10 dolarů
196,445 11 mil k 13_________#LETS GO BRANDON
Jak provést výměnu kroužku a pastorku
4″ celkový zdvih s navíječem Halo a zónovým zdvihem karoserie, 4.56 převodů (nyní 3.42 s, opět to nesnáším), truetrac, 285/75r17s, deaver mini pack
“Život je těžký. Je to ještě těžší, když jsi hloupý.” — John Wayne
11362 příspěvků · Připojeno 2015
Tak kdy je to ‚Dost starý na to, aby to věděl lépe‘ měl kopnout?
’13 4×4 ExtCab SLE 5.3 6sp 3.42 G80 Z82 Koupeno nové. 25,500 2 mil. Lewova melodie. Střešní okno Webasto. Michelin Defender LTX. 1210″ úroveň. Borla Touring cat-back. Extang Trifecta. Stone Liner ložní vložka. Koberec na postel. Raptor kroky. Šéf pluh. Hlavní jednotka Rosen GMXNUMX. LED diody Dynamics. Pár dalších dobrot.
354 příspěvků · Připojeno 2021
3826 příspěvků · Připojeno 2017
^^^^ Ano. Ten můj je ale modrý.
2016 Silverado LT 4×4 Crew Cab
2017 Suburban LT
BMW K2018GTL r.v. 1600
Smitty27 Začátek diskuse
501 příspěvků · Připojeno 2021
Dík. Přečetl jsem si spoustu komentářů tady i jinde, než jsem si je koupil, a vím, že je rozdíl mezi „programem“ a „přeučením“, ale existují nástroje, které nejsou plnohodnotnými programátory za 200–300 dolarů, že to zní, jako by lidé měli úspěch nastavení zcela nových senzorů s. Možná budu mít smůlu a skončím s jejich vytahováním a začnu znovu, ale předtím jeden z nich zkusím. Jen čísla Sleva by řekla „kupte naše, nebo žádná dohoda“.
2007 GMC SLT
Smitty27 Začátek diskuse
501 příspěvků · Připojeno 2021
A související poznámka – 2 palce větší velikosti pneumatiky způsobily velký rozdíl ve zrychlení, alespoň to bylo na tomto zařízení. Možná zařadí nové převody dříve, než se čekalo.
2007 GMC SLT
354 příspěvků · Připojeno 2021
Pokud jste si zakoupili senzory vyrobené pro vaše vozidlo GM, jsou již naprogramovány. Musíte je však znovu naučit umístění pneumatik a tlaky. To je to, co tento nástroj dělá. Přemýšlíte nad tímto procesem.
6157 příspěvků · Připojeno 2012
jako právě zmíněný swervin, myslím, že všechny jsou naprogramované a stačí náklaďáku říct, kde se nacházejí. Koupil jsem sadu 4 online za přibližně 40 USD a nástroj, který jsem zveřejnil, neměl problém je rozpoznat. Většina míst chce, abyste si koupili ty, které prodávají.
196,445 11 mil k 13_________#LETS GO BRANDON
Jak provést výměnu kroužku a pastorku
4″ celkový zdvih s navíječem Halo a zónovým zdvihem karoserie, 4.56 převodů (nyní 3.42 s, opět to nesnáším), truetrac, 285/75r17s, deaver mini pack
“Život je těžký. Je to ještě těžší, když jsi hloupý.” — John Wayne
1359 příspěvků · Připojeno 2020
Klasika 2007 nebo styl 2007.5 GMT900?
Pro 2007.5
Resetování identifikačních kódů TPMS
Každý snímač TPMS má jedinečný identifikační kód.
Kdykoli otočíte pneumatiky svého vozidla nebo vyměňte jeden nebo více snímačů TPMS, bude nutné identifikační kódy přizpůsobit nové poloze pneumatiky/kola.
Pomocí diagnostického nástroje TPMS jsou senzory přizpůsobeny polohám pneumatiky/kola v následujícím pořadí: přední pneumatika na straně řidiče, přední pneumatika na straně spolujezdce, zadní pneumatika na straně spolujezdce a zadní pneumatika na straně řidiče pomocí diagnostického nástroje TPMS.
Kontaktujte svého prodejce GM pro servis.
Snímače TPMS lze také přizpůsobit každé poloze pneumatiky/kola zvýšením nebo snížením tlaku vzduchu v pneumatice. Pokud zvyšujete tlak vzduchu v pneumatice, nepřekračujte maximální tlak huštění uvedený na bočnici pneumatiky.
Budete mít dvě minuty na spárování první pozice pneumatiky/kola a pět minut celkově na spárování všech čtyř pozic pneumatiky/kola. Pokud shoda první pneumatiky a kola trvá déle než dvě minuty nebo shoda všech čtyř poloh pneumatik a kol déle než pět minut, proces párování se zastaví a budete muset začít znovu.
Proces přizpůsobení snímače TPMS je popsán níže:
1. Zatáhněte parkovací brzdu.
2. Při vypnutém motoru přepněte spínač zapalování do polohy RUN.
3. Pomocí DIC tiskněte tlačítko s informacemi o vozidle, dokud se nezobrazí zpráva ZNOVU POZICE PNEUMATIK. Pokud vaše vozidlo nemá tlačítka DIC, stiskněte nulovací dřík denního počítadla kilometrů umístěný na sdruženém přístroji, dokud se nezobrazí zpráva RELEARN TYRE POSITIONS.
4. Pokud má vaše vozidlo tlačítka DIC, stiskněte tlačítko set/reset. Houkačka zazní dvakrát, což znamená, že přijímač TPMS je připraven, a zobrazí se zpráva TIRE LEARNING ACTIVE. Pokud vaše vozidlo nemá tlačítka DIC, stiskněte a podržte nulovací stopku denního počítadla kilometrů, dokud houkačka dvakrát nezabzučí a nezobrazí se zpráva TIRE LEARNING ACTIVE.
5. Začněte přední pneumatikou na straně řidiče.
6. Sejměte čepičku ventilku z dříku čepičky ventilku. Aktivujte snímač TPMS zvýšením nebo snížením tlaku vzduchu v pneumatice po dobu pěti sekund, nebo dokud nezazní cvrlikání klaksonu.
Cvrlikání klaksonu, jehož zaznění trvá až 30 sekund, potvrzuje, že identifikační kód snímače byl přizpůsoben této poloze pneumatiky a kola.
Ke snížení tlaku vzduchu z pneumatiky můžete použít špičatý konec víčka ventilu, tužkový měřič tlaku vzduchu nebo klíč.
7. Přejděte na přední pneumatiku na straně spolujezdce a opakujte postup v kroku 6.
8. Pokračujte na zadní pneumatiku na straně spolujezdce a opakujte postup v kroku 6.
9. Přejděte na zadní pneumatiku na straně řidiče a opakujte postup v kroku 6.
10. Poté, co uslyšíte potvrzovací cvrlikání pro zadní pneumatiku na straně řidiče, houkačka zazní ještě dvakrát, aby signalizovala, že režim učení pneumatik již není aktivní.
Otočte spínač zapalování do polohy LOCK.
11. Nastavte všechny čtyři pneumatiky na doporučenou úroveň tlaku vzduchu, jak je uvedeno na štítku s informacemi o pneumatikách a zatížení.
12. Nasaďte uzávěry ventilů zpět na dříky ventilů
Někdo mě opraví, pokud se mýlím, ale irc 2007Classic’s neměl tpms
2023 LZ0 4wd crew std postel
vyměněno 2021 LM2 4wd crew std postel
ostatní: ’18 L5P, ’16 5.3, ’15 6.2, ’11 LML, ’10 LMM, ‘04.5 LLY, ’04 5.3, ’95, ’89, ’84
Zpět na stránku novinek
DIAGNOSTICKÉ INFORMACE TPMS – CHEVROLET EQUINOX 2007-2020
Poté, co byl v roce 2007 nařízen zákon TREAD, musí být všechna vozidla vyrobená ve Spojených státech počínaje rokem 2008 instalována s přímými nebo nepřímými systémy TPMS.
Chevrolet Equinox se vyrábí s přímým systémem TPMS. Direct TPMS má TPMS senzory nainstalované v kole; pokud jedna nebo více pneumatik indikuje nízký tlak v pneumatikách, senzory TPMS přenesou informace do ECU vozidla. Na přístrojové desce se zobrazí kontrolka (systém TPMS s nízkým tlakem) nebo tlak v každé pneumatice (systém TPMS). Po výměně snímače nebo otočení pneumatiky se doporučuje opětovné naučení TPMS.
Typ systému TPMS:
- Přímé TPMS, senzory jsou instalovány v kole
- Všechna čísla dílů OE a aftermarket TPMS a možnosti výměny servisních sad pro Chevy Equinox lze nalézt ve značkách VT56, VT55, VT46 a VT36 TPMS Tools v „Service TPMS“.
Typ frekvence TPMS:
Typ procedur opětovného učení:
- Automatické přeučení
- Bonusové pokrytí postupu opětovného učení OBD jako možnost u značek VT56 a VT46 (Powered by ATEQ), vyžaduje modul OBD
Typ nástroje TPMS požadovaný pro resetování TPMS
- Diagnostický nástroj TPMS (značky VT56 nebo VT46), postup opětovného učení krok za krokem je napsán v nástroji.
- Nástroj pro aktivaci TPMS (značky VT56,VT55, VT6, VT31, VT36 a VT46) pro automatické přeučení, postup opětovného učení krok za krokem jsou napsány v nástroji pro značky VT56, VT55 nebo VT46 a jsou k dispozici pro dokončení resetování TPMS v návod k obsluze nářadí VT36, VT31 nebo VT15.
Bonusové krytí, postup opětovného učení OBD:
- Je vyžadován klíč OBDII
- Zkontrolujte, zda jsou správně nainstalovány snímače TPMS
- Upravte tlak v pneumatikách na štítkovou hodnotu
- Držte nástroj TPMS na levé přední bočnici pneumatiky vedle dříku ventilu
- Opakujte pro pravou přední, pravou zadní a levou zadní pneumatiku
- Použijte modul OBD na DLC
- Zapněte zapalování
- Stiskněte OK na nástroji TPMS pro přenos dat senzoru do ECU
- Odpojte modul OBD od DLC
- Vypněte zapalování a poté nastartujte motor
Video ukazuje Chevy Trax, ale stejný postup bude fungovat s Chevy Equinox.
Postup ručního přeučení, roky 2007-2009:
- Konektor OBDII není vyžadován
- Zkontrolujte, zda jsou správně nainstalovány snímače TPMS
- Upravte tlak v pneumatikách na štítkovou hodnotu
- Otočte zapalování na ACC
- Stiskněte a podržte tlačítko zamykání a odemykání na klíčence, dokud nezazní houkačka
- Aktivujte nástroj TPMS na levé přední bočnici pneumatiky vedle dříku ventilu
- Klakson jednou zacvrliká
- Opakujte pro pneumatiky RF/RR/LR
- Vypněte zapalování
Postup ručního přeučení, roky 2010-2020:
- Nafoukněte všechny pneumatiky
- Zatáhněte parkovací brzdu
- Zapněte zapalování
- Stisknutím tlačítka MENU vyberte Informace o vozidle v DIC
- Pomocí kláves se šipkami vyberte Tlak v pneumatikách
- Stisknutím tlačítka SET/CLR zahájíte párování senzorů
- Stisknutím tlačítka SET/CLR vyberte YES
- Houkačka houká 2x DIC zobrazuje TIRE LEARNING ACTIVE
- Použijte nástroj k aktivaci LF senzoru
- Zvuky jednoho klaksonu
- Opakujte pro RF/RR/LR
- Houkačka zazvoní 2x, aby bylo nové naučení dokončeno
- Vypněte zapalování
Tipy pro řešení problémů
Stažení okna na straně řidiče může pomoci dokončit tento proces u větších vozidel, pokud se znovunaučení nezdaří.
V uživatelské příručce k Chevy Equinox se uvádí: „Na shodu s první polohou pneumatiky/kola jsou dvě minuty a na shodu všech čtyř pozic pneumatik/kola celkem pět minut. Pokud to trvá déle, proces párování se zastaví a musí být restartován.“
Pokud houkačka dvakrát zapípá, než byly provedeny všechny kroky nebo aktivovány senzory, proces opětovného naučení s největší pravděpodobností selhal a ID se nepřenesly správně, což znamená, že postup musí začít znovu.
Řešení? Pro většinu vozidel Chevrolet je pro značky ATEQ VT56 a VT46 k dispozici bonusový postup opětovného učení OBD díky patentované technologii Sync-ID. Tato pokročilá funkce umožňuje uživateli provést opětovné naučení OBD pro vypnutí světla s minimální nebo žádnou dobou jízdy potřebnou k vypnutí světla, což šetří čas technika a náklady na práci zákazníka. Provedení postupu opětovného naučení OBD na Chevy Equinox trvá dvě minuty nebo méně a vyžaduje pouze jeden postup opětovného naučení pro různé značky vozidel.
Chevy doporučuje výměnu pneumatik každých 7,500 12 mil (000 XNUMX kilometrů). Rotace pneumatik napomáhá rovnoměrnému opotřebení všech pneumatik a je důležitá pro vyváženou ovladatelnost na silnici, která může prodloužit životnost pneumatik a z dlouhodobého hlediska ušetřit peníze. Když se pneumatiky otočí, Chevy doporučuje resetovat systém TPMS provedením nového naučení TPMS, aby se nové umístění snímačů TPMS přeneslo do ECU vozidla. Po výměně kola nebo snímače se také doporučuje provést reset TPMS.
Informace o kódu DTC TPMS
Pomocí VT56 načtěte kódy DTC Chevrolet TPMS pro přímé systémy TPMS výběrem ikony „Service“. Po výběru značek, modelu a roku vyberte ikonu kódu DTC. Použijte modul OBDII k získání informací Chevrolet DTC TPMS pro diagnostiku a servis zjištěných problémů TPMS.
