Každý má jistě rád lesklý brzdový třmen, že? Samozřejmě, že ano. Opravdu není lepšího zakončení nové sady kol než prosvítající blýskavé brzdové třmeny.
Problém je v tom, že si všichni nemůžeme dovolit velkou brzdovou sadu (BBK), ale stále stojí za to pamatovat na to, že můžete získat skvělý efekt z letitého triku namalovat svou standardní sadu. Ve skutečnosti je to práce tak snadná, že si nepamatuji, že bych vlastnil motor, se kterým jsem to nedělal… a jsem opravdu líný!
Co budete k lakování brzdových třmenů potřebovat?
- Doba montáže: Pár hodin na natírání a pak ještě pár na vytvrzení barvy.
- Nástroje: Zvedák, klíč na kola a stojany na nápravy jsou nezbytné.
Za prvé, budete potřebovat trochu barvy. Existuje mnoho speciálních produktů, které se dodávají buď ve spreji, nebo v plechovce připravené k kartáčování.
Zde je nejdůležitější, že třmenové barvy nejsou jako tradiční automobilové laky: ve skutečnosti jde spíše o vysokoteplotní lesklý smalt, který byl navržen pro extrémní odolnost. Samozřejmě můžete použít normální VHT (velmi vysokoteplotní) barvu, ale velmi často mají matnou povrchovou úpravu, která nezůstane čistá příliš dlouho, když poletuje veškerý brzdový prach a nečistoty.
Spreje nejsou špatnou volbou, pokud vám nevadí zamaskovat všechno ostatní (což může chvíli trvat). Nelze popřít, že mnohé nabízejí skvělé provedení. To znamená, že si je raději nechám na dobu, kdy jsou třmeny mimo auto a na lavici – a to není práce na lehkou váhu, pokud nechcete znovu namontovat a odvzdušnit všechny brzdy.
Barvy na třmeny se štětcem jsou na druhou stranu obzvláště užitečné, protože třmeny nikdy nemusíte sundávat – nemusíte ani vyndavat podložky. A vzhledem k tomu, že se emaily při natírání tak trochu roztaví do sebe, stopy štětce stejně nebudou problémem.
Zde používáme sadu Foliatec, ale existuje spousta dalších značek, které můžete použít u prodejců, jako je Advance Auto Parts v USA; a Euro Car Parts ve Velké Británii.
Ať už se rozhodnete pro jakoukoli barvu brzdového třmenu, všechny se nanášejí stejným způsobem. Zde je návod, jak na to.
1. Zvedněte auto
Tyto sady jsou dodávány s více než dostatečným množstvím barvy na vyřešení všech čtyř brzdových třmenů, ale klíčovým bodem je, že je budete muset udělat všechny najednou. Pokud tedy nemáte BBK a zrovna neladíte zadní části, budete muset sundat všechna čtyři kola.
Nyní mě to samozřejmě přivádí k obvyklému „nebuď idiot“. Postavte auto na rovnou zem, zvedněte ho pomocí správného zvedáku a ujistěte se, že je bezpečně upevněno na podpěrách náprav, než se začnete motat s hlavou v obloucích. Poslední věc, kterou chceš, je shodit auto na hlavu, že? Nejsem tak mladý a čilý jako ty, takže budu používat svůj výtah, ale ignoruj to, protože na tom není žádný skutečný rozdíl. no, kromě mých kolen!
2. Před lakováním očistěte brzdové třmeny
U většiny malířských prací musí být povrch docela neposkvrněný, aby napomohl přilnutí barvy. S brzdovými třmeny to není úplně stejné, protože i když je dobré je mít co nejčistší (a bez šupinatých barev a mastnoty), správné barvy na třmeny silně drží. Pokud jde také o povrchové nedokonalosti, skutečně zakrývají množství hříchů.
Je pravděpodobné, že to tam dole bude pěkně špinavé, a to platí dvojnásob, pokud náhodou máte Toyotu, která strávila svůj život tím, že ji zneužívali automobiloví novináři. Takže nejprve budete muset jít do města s drátěným kartáčem a čističem brzd.
Nyní, čím více nečistot a rzi odstraníte, tím lépe, ale nemusíte mít pocit, že z toho musíte sníst svou večeři – jen se ujistěte, že je bez brzdového prachu a jakékoli uvolněné koroze ve všech malých zákoutích. Když si vyčistíte všechny třmeny, poslední nádech čističe brzd nikdy neudělá chybu. Tak to udělejte a nechte odpařit.
3. Odlepte části, které nechcete malovat
Přesně řečeno, pokud budete opatrní a budete mít pevnou ruku, nebudete muset nic lepit. Osobně však dávám přednost lepení gumových částí a povrchu rotoru pro každý případ. Tímto způsobem můžete barvu nanášet trochu volněji. Kromě toho to trvá jen pár sekund, že?
Další trik, který jsem se za ta léta naučil, je zkusit to udělat den před montáží nových brzdových destiček. Díky tomu nemusíte být na zadní straně vložek tak opatrní, abyste se nemuseli obávat, že budou vypadat chaoticky. můžete je mít zdarma.
4. Namíchejte si barvu brzdového třmenu
Pokud jste nezapomněli, měli byste už mít rukavice nasazené kvůli všemu ošklivému brzdovému prachu a čističi brzd. Zde je to pravděpodobně ještě důležitější, protože tato smaltovaná látka je škodlivá pro vaši pokožku a je hrozné, že se z ní dostane, pokud ji rozlijete.
Nanášecí emaily se dodávají ve dvou částech; barvy a tužidla. Je důležité, abyste oba důkladně promíchali, abyste zajistili, že lak vytvrdne jako skála. Tím zabráníte tomu, aby se špína usazovala do barvy.
Jakmile je barva smíchána, obvykle budete mít několik hodin na dokončení práce, než barva zmizí. To je důvod, proč budete chtít nalakovat všechny své brzdové třmeny současně.
5. Naneste barvu
I když jste použili maskovací pásku, stále musíte být trochu opatrní. Emailová barva může být po vytvrzení pevná, ale při natírání je extrémně řídká. Není to jako natírat si přední pokoj emulzí; tato látka bude kapat všude možně, pokud se do ní pokusíte příliš udeřit.
Je to však dobrá věc, protože tato látka je super tekutá a snadno zateče do všech malých nedokonalostí na kovovém povrchu. To také napomáhá k roztavení skloviny, takže za sebou nezanecháte spoustu stop štětců. Bonus.
Klíčová věc, kterou je třeba si zapamatovat, je, že budete potřebovat alespoň tři nebo čtyři vrstvy, abyste vytvořili pěknou lesklou barvu. Na prvním páru to bude vypadat trochu blbě; dělá to vždy, ale buďte trpěliví a nenechte se v pokušení předčasně nahromadit spoustu barvy.
Také se chcete vyhnout přejíždění jakékoli části dvakrát (během stejné vrstvy), protože pak způsobíte stopy, když se váš štětec snaží setřít barvu, kterou jste právě nanesli. Mezi jednotlivými vrstvami je nejlepší nechat asi 15 minut, aby barva zůstala lepkavá. To by vám také mělo poskytnout dostatek času obejít všechny ostatní třmeny, než budete nanášet další nátěr.
Když jste s povrchem spokojeni, můžete si kola opatrně nasadit zpět, pokud chcete. Ujistěte se však, že jste jej nechali alespoň 12 hodin, než auto vytáhnete (nebo namontujete nové podložky). Krásná práce.
Časem mohou brzdové třmeny vašeho auta zrezivět – to, co bylo kdysi stříbrné, nyní vypadá zašlé a skvrnité a zhnědlo. Lakování brzdových třmenů nejen, že vůz vypadá chytře, ale má se za to, že by to mohlo zvýšit hodnotu vašeho vozidla. Nedovolte, aby rezavé třmeny zničily vzhled vašeho auta a nalakovaly je!
Mohu si nalakovat brzdové třmeny?
Brzdové třmeny si můžete natřít jakoukoli barvou; musíte však dávat pozor, aby se vám na brzdové kotouče nedostala barva. Pokud tak učiníte, může to ovlivnit jejich schopnost zastavit vaše auto, což může být nebezpečné.
Abyste zabránili potřísnění jiných oblastí barvou, můžete tyto části zakrýt páskou nebo brzdové třmeny úplně odstranit. Oba způsoby fungují dobře, i když druhou možnost byste měli vyzkoušet, pouze pokud víte, co děláte.
Jak malovat třmeny
Nyní jsme zjistili, že můžete natřít třmeny, zde je základní metoda, kterou je třeba dodržet, abyste získali požadovaný povrch.
Krok 1: Zvedněte auto
Než začnete čistit nebo natírat třmeny, musíte auto odlepit od země. Nejprve povolte matice na všech čtyřech kolech pomocí matice kola. Poté zvedněte přední část vozu a sejměte dvě přední kola. Nezapomeňte uschovat matice kol, protože je budete později potřebovat.
Krok 2: Vyčistěte brzdy
Nyní, když jste odkryli třmeny, musíte se ujistit, že jsou i brzdové kotouče čisté. Pokud natřete špínu a rez již na třmenech, barva nemusí držet a povrch nebude tak hladký. K odstranění nejhorší rzi můžete použít drátěný kartáč a poté třmen očistit vlhkým hadříkem. Alternativně můžete k odstranění nečistot z brzdových kotoučů a pneumatik použít speciální čistič brzd a malý kartáček, jako je zubní kartáček.
Krok 3: Připravte třmeny
Toto je důležitý krok � čím více času strávíte přípravou třmenů, tím lepší a čistší povrch bude. Nejprve sejměte přední upevňovací sponu a poté zakryjte odvzdušňovací ventil maskovací páskou, abyste jej ochránili. Ujistěte se, že je ventil zcela zakrytý. Překrývání vrstev maskovací pásky může pomoci zabránit prosakování barvy do spojů. Poté přelepte páskou také šroubení brzdové hadice.
Jakmile to uděláte, vezměte velkou plastovou fólii nebo pytel a použijte ji k úplnému zakrytí brzdového rotoru. Pokud používáte sáček na odpadky, roztrhněte ho ve švech, aby se změnil na velký čtvercový tvar. Plech nanášejte opatrně a přesně tak, aby nezůstaly žádné mezery, které by mohly způsobit vytékání barvy na rotor. Možná budete muset otočit rotor tak, aby utěsnil plast mezi brzdovými destičkami a rotorem. Použijte ještě trochu pásky, aby se plastová fólie nepohybovala.
Krok 4: Začněte malovat
Nyní je čas na vzrušující část. Budete muset dostat do rukou nějakou barvu na brzdové třmeny – obvykle aerosol. Bez ohledu na to, jakou barvu nebo značku barvy jste zvolili, nanášejte barvu rovnoměrně po jedné tenké vrstvě. Vyhněte se nanášení jedné silné vrstvy, protože by to mohlo mít za následek pouze nerovnoměrný povrch se stopami odkapávání. Místo toho je lepší aplikovat několik tenkých vrstev a před aplikací další počkat asi 10 minut, než každá zaschne.
Před odstraněním plastové fólie nechte barvu zcela zaschnout (to může být až 24 hodin v závislosti na použité barvě). Pokud jezdíte na všech čtyřech kolech, udělejte nejprve dvě přední a poté dvě zadní v jiný den, protože před nazouváním pneumatik musí být lak zcela suchý.
Krok 5: Sundejte auto z ramp
Jakmile barva zaschne, vraťte kola zpět na místo pomocí matic, které jste předtím měli uschovat na bezpečném místě. Pak spusťte auto. Pokud děláte zadní kola, můžete je nyní zvednout a proces opakovat.
Krok 6: Obdivujte hotový vzhled
Nyní by se vaše třmeny měly lesknout a zářit svým zbrusu novým lakem. Chcete-li dokončit vzhled, můžete vyčistit své slitiny a dokonce investovat do některých nových pneumatik.
Jak dlouho trvá, než barva třmenu zaschne?
Jak již bylo zmíněno výše, doba, za kterou barva třmenu zaschne, bude záviset na výrobci.
Například Rust-Oleum uvádí, že jejich barva třmenu je suchá na dotek za dvě až čtyři hodiny, ale že nemusí být zcela suchá po dobu 24 hodin. Před opětovným nasazením kol doporučují počkat alespoň pět až devět hodin. Foliatec však uvádí, že kola můžete znovu nasadit již po dvou hodinách.
Před řízením vozidla je důležité počkat alespoň 24 hodin. Pokud barva není zcela suchá, nemusí být zcela tepelně odolná. Brzdy vašeho auta se velmi zahřívají a zatímco zaschlý lak vydrží teploty až 300 stupňů, vlhký lak ne. Foliatec dokonce říká, že úplné vytvrzení barvy bude úplné až sedm dní po jejím nanesení.
Vždy si pozorně přečtěte štítek, abyste se ujistili, že nepoškrábete nebo nepromáčknete lak, když je stále lepkavý, a že vůz lze bezpečně řídit.
Jakou barvou mám natřít brzdové třmeny?
Možnosti barev pro vaše třmeny jsou téměř nekonečné. Můžete mít modrou, červenou, oranžovou, stříbrnou, černou, matnou černou, bílou, měděnou, zelenou, růžovou, žlutou, zlatou atd. Červená je jedna z nejoblíbenějších barev, zejména na sportovních autech, i když funguje na většině typů vozidel. Alternativně, pokud chcete, aby brzdové třmeny splývaly se zbytkem vozu, můžete zvolit černou nebo stříbrnou. Stříbrné by je zase udělalo jako nové.
Máte-li jakékoli dotazy týkající se lakování nebo úpravy vašeho vozidla a jeho pneumatik, obraťte se na odborníky v nejbližším Kwik Fit, kteří vám mohou pomoci.
Jakákoli fakta, čísla a ceny uvedené v článcích na našem blogu jsou správné v době zveřejnění.
Nejlepší články
Lze moji pneumatiku opravit?
Středa 22. listopadu 2023
Může být těžké říci, zda je možné defekt opravit nebo ne. Přečtěte si našeho praktického průvodce, abyste pochopili, zda lze pneumatiku zachránit nebo zda potřebujete výměnu.
Jak dlouho vydrží pneumatiky a jak rozpoznat opotřebení
Středa 18. října 2023
Jízda na starých nebo sjetých pneumatikách může být nebezpečná, takže je musíte správně udržovat. Přečtěte si o tom, jak dlouho by měly pneumatiky vydržet a jak zjistit, zda jsou vaše pneumatiky staré.
Tipy pro jízdu ve vlhkém počasí � Zůstaňte v bezpečí v dešti
Čtvrtek 27. října 2022
Jízda v dešti není jen bolest, ale může být i překvapivě nebezpečná � zde jsou naše nejlepší tipy, jak tuto zimu zůstat v bezpečí ve vlhkém a ledovém počasí.
