Ahoj kluci. Právě jsem dostal svůj nový vůz. Je to Ford F-2000 150X4 z roku 4 s 5.4litrovým V8. Pročítal jsem si, jak pracovat, ale chci znát váš názor. Ive stádo, musíte zastavit a zařadit neutrál a přepnout na 4X4 a pak zařadit zpátečku. Je to správná cesta? Existuje také způsob, jak zjistit, kdy se protáčejí všechny čtyři pneumatiky? Mohlo by se mi hodit pomoc, nechci si vybavovat svůj nový náklaďák. Dík!!
Naposledy upravil Slap8up Pá 24. dubna 2009 9:04, upraveno celkem 1krát.
catmechanic07 Hardcore Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 3451 Založen: St 05. září 2007 9:28 pronájem: Virginia My Truck Mods
Odeslat kočičí mechanik07 » Pá 24. dubna 2009 8:51
Nikdy jsem neslyšel o zařazení zpátečky pro zařazení 4×4. Na mém to vyndám z 4×4 a zacouvám, abych uvolnil náboje. To je vše, co vím obráceně. Má 4×4 páku, tlačítko nebo knoflík k otáčení? Nejsem si jistý 2000. Můj má knoflík. Vím, že můj starý blejzr měl tlačítko a mohl jsem zapojit 4×4 tak dlouho, jak jsem jel méně než 10 mph. Nejsem si jistý nastavením Fordu
Slap8up Senior Member
Příspěvky: 414 Založen: Pá 17. dubna 2009 5:48 pronájem: Hammond, Louisiana My Truck Mods
Odeslat Slap8up » Pá 24. dubna 2009 8:55
Má knoflík se 2 kolečky, 4 kolečky na výšku, 4 kolečka na výšku
SNOWHOSS0628 Senior Člen
Příspěvky: 266 Založen: Út 05. února 2008 4:42 Truck: 2006 FX4 Flex Fuel [Corn Fed] pronájem: Colorado My Truck Mods
Odeslat SNOWHOSS0628 » Pá 24. dubna 2009 10:14
Pěkný, čistý náklaďák. Během pohybu můžete přepínat z 2WD na 4HI. Na mém ’06 můžu jet až 55 mph. Aby převodovka přešla do 4LO, budete muset zastavit, převodovku zařadit na neutrál s nohou na brzdě. V nejhorším případě vám to řekne uživatelská příručka a/nebo štítek na sluneční cloně. Užívat si!
Bez ohledu na to, kam půjdeš. tady jsi.
Slap8up Senior Member
Příspěvky: 414 Založen: Pá 17. dubna 2009 5:48 pronájem: Hammond, Louisiana My Truck Mods
Odeslat Slap8up » Pá 24. dubna 2009 10:17
OK díky za pomoc. Hned zpět k tobě máš super pěkný náklaďák
rev217 Řádný člen
Příspěvky: 34 Založen: Po 16. března 2009 4:55 pronájem: Twin Cities, MN My Truck Mods
Odeslat rev217 » So 25. dubna 2009 9:39
Rád zařazuji svou při zastavení nebo při rychlosti 10 mph nebo méně poprvé, než jsou náboje uzamčeny. Poté půjdu ze 4high na 2high při rychlosti dálnice velmi hladce. Poté, když skončím s používáním 4wheel, otočím ho zpět na 2high, než se úplně zastavím vpřed, zařadím náklaďák a couvnu asi 10 stop, abych úplně odblokoval automatické náboje.
jwt873 Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 1889 Založen: Ne 30. ledna 2005 10:08 Truck: 1998 F-150 4X4 Regular Cab — Long Bed 4.6L pronájem: Woodlands, MB, Kanada My Truck Mods
Odeslat jwt873 » So 25. dubna 2009 10:28
Postup je podrobně popsán v uživatelské příručce. Pokud nemáte ten, který byl dodán s vaším nákladním vozidlem, můžete si stáhnout verzi PDF od společnosti Ford:
Máte systém «shift on the fly». Při přechodu mezi 4HI a 2HI není třeba zastavovat, couvat nebo dělat nic zvláštního. Musíte zastavit, zařadit neutrál a mít nohu na brzdě, abyste mohli najíždět a vyjíždět z 4LO.
Všimněte si, že váš nákladní vůz má pohon všech čtyř kol na „částečný úvazek“, nikoli na plný úvazek. Částečný úvazek 4WD není určen pro použití na suché vozovce.
Slap8up Senior Member
Příspěvky: 414 Založen: Pá 17. dubna 2009 5:48 pronájem: Hammond, Louisiana My Truck Mods
Odeslat Slap8up » So 25. dubna 2009 11:05
OK díky moc to pomůže =)
pete59edsel Hardcore Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 2322 Založen: Pá 03. srpna 2007 2:51 Truck: 98. 04 FX4 pronájem: Cedar Co Nebraska My Truck Mods
Odeslat pete59edsel » So 25. dubna 2009 2:05
Přineste sem toho cucáka a já vám dám reálné demo!!
Tohle je Ford country a za tiché noci můžete slyšet rez Chevy.
Slap8up Senior Member
Příspěvky: 414 Založen: Pá 17. dubna 2009 5:48 pronájem: Hammond, Louisiana My Truck Mods
Odeslat Slap8up » So 25. dubna 2009 3:02
HEHE jsi trochu z cesty!!
BigT_2000 Senior Member
Příspěvky: 295 Založen: Ne 02. dubna 2006 11:35 pronájem: Hoquiam, WA My Truck Mods
Odeslat BigT_2000 » Po 11. května 2009 1:26
Nevím, jestli jste to už zjistili, ale pokud nemáte skříňky, nikdy se vám nebudou protáčet všechny čtyři pneumatiky.
dgrev16 Nový člen
Příspěvky: 1 Založen: So 01. března 2014 9:36 Truck: 200 F-150 4×4 ext. kabina My Truck Mods
Re: Jak používat můj pohon všech čtyř kol?
Odeslat dgrev16 » So 01. března 2014 9:41
Taky mám 2000 F150. Ale můj má 4×4 na podlaze. Právě jsem si koupil tento náklaďák a nezdá se mi, že bych ho přestěhoval do 4HI. Četl jsem manuál a říká, že to můžete udělat za letu do 55 mph. Je něco speciálního, co musím udělat, aby se to posunulo? Přesunul jsem to všude kolem a už se to nepohne. Přemýšlel jsem, jestli s tím není něco v pořádku nebo jen nevím, co dělám.
Prosím pomozte! dík
3FOX Hardcore Ford Truck Fanatic
Příspěvky: 3865 Založen: Ne 21. října 2012 7:53 Truck: 02 F150 SCREW My Truck Mods
Re: Jak používat můj pohon všech čtyř kol?
Odeslat 3 XNUMX FOX » Ne 02. března 2014 11:53
Pár chybných informací v tomto vláknu.
Za prvé, vpředu nejsou žádné náboje, které by se daly uzamknout.
Za druhé, nepotřebujete couvat s vozíkem, abyste odpojili jakoukoli operaci. Tato představa zůstala ze starých systémů z 80. a 90. let, kdy takto fungovaly s předními náboji, které k tomu byly navrženy.
.
101 o tom, jak systém funguje:
Spínač přístrojové desky signalizuje řídicí modul nazývaný GEM.
GEM ovládá motor rozdělovací převodovky do polohy jedna.
To ovládá solenoid na bráně firewall.
Tento solenoid přenáší podtlak motoru na AKTUÁTOR přední nápravy.
Tento ovladač pohybuje „límcem“, aby zablokoval osy k sobě v blízkosti nosiče, nikoli u kol.
Konec.
.
Neexistují žádné rozbočovače na sey.
Pro odpojení předního hnacího potrubí není potřeba couvat pro žádnou z těchto operací. Vše, co by pomohlo, je zvednout plyn, aby se uzamykání mohlo uvolnit pomocí posuvného pohybu.
.
4L:
Motor pouzdra se přesune do „druhé“ polohy.
Tím se přes pouzdro zařadí nižší převodové stupně.
Tím se také ze zřejmých důvodů mění řazení převodovky sked z hlediska bodů řazení otáček.
Pro zařazení 4L musí být vozík zastaven, v neutrálu a sešlápnutý brzdový pedál, než se 4L spustí.
.
Proč?
Aby se předešlo nehodám cestujících a poškození hnacího ústrojí v důsledku obrovského snížení převodů ze záběru při jízdě rychlostí.
GEM má vstupy ze 3 zdrojů, které musí být všechny přítomny současně, než bude povolen provoz 4L.
Hodně štěstí.
linus69 Řádný člen
Příspěvky: 27 Založen: Čt 06. března 2014 12:10 Truck: 2011 F150 Lariat Crew Cab 4×4 a 2002 F150XL My Truck Mods
Re: Jak používat můj pohon všech čtyř kol?
Odeslat linus69 » Pá 07. března 2014 11:05
dgrev16 napsal: Mám také 2000 F150. Ale můj má 4×4 na podlaze. Právě jsem si koupil tento náklaďák a nezdá se mi, že bych ho přestěhoval do 4HI. Četl jsem manuál a říká, že to můžete udělat za letu do 55 mph. Je něco speciálního, co musím udělat, aby se to posunulo? Přesunul jsem to všude kolem a už se to nepohne. Přemýšlel jsem, jestli s tím není něco v pořádku nebo jen nevím, co dělám.
Prosím pomozte! dík
To, co jsem zažil, bylo velmi podobné s mým 02 F150 4×4. Zvedl jsem gumovou protiprachovou manžetu na řadicí páce a našel jsem táhlo docela dobře zrezivělé ve výšce dvou kol od zubu času a kamenné soli. Použil jsem penetrační olej, Rust-Bust, WD2 a všechno ostatní, co jsem měl kolem sebe, abych to nasákl sprejem a nakonec se to uvolnilo a začalo se znovu pohybovat.
I poté, co jsem ho uvolnil a přesunul/přeřadil jsem stále neměl zapínání 4×4, musel jsem vyměnit plastový spínač POC, který se zapíná u tohoto podlahového řazení, protože se pokazil elektricky. Bylo to téměř 30 dolarů od prodejce a nemělo cenu 30 centů. Poté, co byla vyměněna, bylo vše v pořádku a já jsem sakra namazal ten pohybující se spoj, než jsem dal prachovku zpět na místo.
Ford F-150 je v Americe nákladním vozem číslo jedna a má k tomu dobrý důvod. Nechybí ani vynikající funkce, díky kterým je ve své třídě výjimečný. Jedním z klíčových lákadel pro majitele Fordu F-150 je systém pohonu všech čtyř kol. Ať už táhnete masivní náklad, míříte do terénu nebo cestujete po kluzkých silnicích, zde je to, co potřebujete vědět o Fordu F-150 a pohonu všech kol.
Jaký je rozdíl mezi 4WD a AWD?
I když jsou systémy pohonu všech kol a pohonu všech kol podobné a mnoho řidičů je používá zaměnitelně, protože nerozumí rozdílu, nejsou úplně stejné. Jsou podobné v tom, že dodávají točivý moment na všechna čtyři kola vozidla, na rozdíl od vozidel s pohonem dvou kol, která dodávají točivý moment pouze na přední dvě kola nebo pouze na dvě zadní kola.
Systémy pohonu všech čtyř kol však bývají stavěny tak, aby vydržely drsnější jízdní situace. Zatímco vozidla s pohonem všech kol jsou vynikající v udržení trakce v obtížných podmínkách, vozidla s pohonem všech kol si poradí s nepřízní počasí a ještě náročnějšími terénními podmínkami. To je důvod, proč mnoho pracovních vozidel používá systémy pohonu všech čtyř kol, aby majitelům poskytly maximální užitek.
Jak Ford F-150 využívá 4WD, aby vám pomohl pracovat a hrát
Ford F-150 využívá systém pohonu všech čtyř kol se třemi vyměnitelnými konfiguracemi, které vám pomohou přizpůsobit množství točivého momentu vašim kolům a vyhovět vašim potřebám v dané situaci. Když vlastníte Ford F-150, je výhodné porozumět ideálnímu využití každé z vašich možností, abyste mohli ze svého nákladního vozu vytěžit maximum. Zde je čas, kdy byste měli použít jednotlivé možnosti pohonu:
- Pohon dvou kol: I když používání pohonu všech čtyř kol na vašem vozidle má mnoho výhod, pohon dvou kol je úspornější variantou. Při jízdě po udržovaných silnicích a za jasných povětrnostních podmínek je nejlepší nechat svůj Ford F-150 v režimu pohonu dvou kol, abyste ušetřili benzín a nemuseli se bát, že nemáte dost. uchopte, abyste zůstali pod kontrolou.
- Nízký pohon všech kol: Tato možnost pro váš systém pohonu všech čtyř kol poskytuje maximální točivý moment pro vaše kola, což je ideální, když se pohybujete v obtížném terénu a vyžadujete silné tažné schopnosti. Toto je také nejúčinnější možnost, když táhnete nebo táhnete něco, co je velké a těžké, a když potřebujete maximalizovat schopnost vašeho Fordu F-150 generovat sílu.
- Vysoký pohon čtyř kol: Vysoké nastavení pro váš systém pohonu všech kol je vhodné pro kluzké podmínky. Když narazíte na sníh, déšť nebo blátivé cesty, přeřazení vašeho Fordu F-150 na vysoký pohon všech kol vám pomůže získat přilnavost, kterou potřebujete pro bezpečnou jízdu, a udržet si kontrolu.
Výhody 4WD
Pohon všech čtyř kol je neuvěřitelně užitečný a efektivní systém, díky kterému bude váš Ford F-150 velmi spolehlivý. Některé z výhod nákladního automobilu s pohonem všech kol jsou:
- Přizpůsobivost: Díky třem různým možnostem pohonu, ze kterých si můžete vybrat, systém pohonu všech čtyř kol Fordu F-150 zajistí, že si můžete vybrat účinnost, když ji potřebujete, nebo zvýšit výkon nebo přilnavost, když to situace vyžaduje.
- Všestrannost: Díky pohonu všech čtyř kol je váš vůz schopen zvládnout širokou škálu jízdních podmínek. Bez ohledu na to, kam potřebujete svůj Ford F-150 jet, když zapnete pohon všech čtyř kol, dostanete se tam.
- Bezpečnost: Když se potýkáte s náročnými podmínkami na silnici, je pohon všech čtyř kol nezbytný. Přidaná trakce vám pomůže zůstat v bezpečí v nebezpečných podmínkách a budete se moci bez problémů dostat z místa, kde jste, tam, kde potřebujete.
Kdy použít 4WD
Pokud máte nákladní automobil Ford F-150 a bydlíte ve Spokane nebo jeho okolí a zajímá vás, kdy zapojit systém pohonu všech čtyř kol, zde jsou nejlepší příležitosti pro jeho využití:
- Na kluzkých podmínkách: Pokud vaše pneumatiky prokluzují, protože podmínky na vozovce nejsou ideální, můžete použít pohon všech čtyř kol, abyste získali extra přilnavost, kterou potřebujete. Volba pohonu všech čtyř kol učiní váš Ford F-150 bezpečnější, když bude jízda hladká.
- Pro drsný terén: Když vezmete svůj nákladní vůz Ford F-150 do terénu, pohon všech čtyř kol vám pomůže navigovat v nerovném nebo nerovném terénu. Nemáte vždy zaručeno, že při jízdě po nerovném terénu budou všechny čtyři pneumatiky na zemi, ale zajištění točivého momentu na všechna vaše kola udrží váš vozík v pohybu.
- Přes nestabilní povrchy: Dalším terénním scénářem, kde může pohon všech čtyř kol pomoci, je situace, kdy jedete po nestabilním povrchu, jako je štěrk nebo písek. Zatímco vozidla s pohonem dvou kol mohou v těchto podmínkách uvíznout, generování točivého momentu na všech čtyřech pneumatikách výrazně zvyšuje vaši schopnost zůstat v pohybu, což rozšiřuje místa, kam můžete svůj Ford F-150 bezpečně vzít.
- Útěk při uvíznutí: Mohli byste se ocitnout ve svízelné situaci, kdy jste se mohli snadno dostat do oblasti, ale dostat se z ní, zejména z klidu, je problematické. Když k tomu dojde, přepnutí z pohonu dvou kol na pohon čtyř kol pomůže uvést váš Ford F-150 znovu do pohybu tím, že vám umožní přenést točivý moment na lépe umístěná kola nebo zvýšením celkového počtu kol, která jsou schopna práce na osvobození vašeho náklaďáku.
- Při tažení těžkých břemen: Pokud jde o přemisťování těžkých předmětů, schopnost maximalizovat točivý moment poháněný na vaše kola je zásadní. Se zapnutým pohonem všech kol dosáhnete horních limitů tažných schopností vašeho Fordu F-150.
Pokud si myslíte, že Ford F-150 je pro vás tím pravým nákladním vozidlem, mohou vám pomoci odborníci z Wendel Ford. Jsme Spokane, přední zastoupení Fordu ve Washingtonu, a náš vyškolený personál vám může pomoci určit, co ve svém příštím nákladním vozidle hledáte, a spárovat vás s Fordem F-150, který potřebujete. Kontaktujte nás prostřednictvím našeho online kontaktního formuláře, zavolejte nám nebo se zastavte a my vám vysvětlíme možnosti pro váš další nový nebo ojetý Ford F-150 a posadíme vás za volant na zkušební jízdu.
Štítky: f-150, ford
Publikováno v Ford Vehicles | Komentáře vypnuty na téma Jak používat systém pohonu 150 kol Ford F-4
