Jak přeprogramujete startování pomocí ovladače Nissan Rogue?

Nová studie pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu má některá znepokojivá zjištění. Jejich vyšetřování odhalilo vyšší riziko smrtelného zranění u těch, kteří sedí ve druhé řadě většiny pickupů z roku 2023. Veuerův Tony Spitz má podrobnosti.

DETROIT – Výrobce motorů Cummins Inc. stáhne 600,000 XNUMX nákladních vozů Ram v rámci dohody s federálními a kalifornskými úřady, která také požaduje, aby společnost napravila škody na životním prostředí způsobené nelegálním softwarem, který jí umožnil obejít testy emisí nafty.

Nové podrobnosti o urovnání dosažené v prosinci byly zveřejněny ve středu. Cummins již souhlasil s občanskoprávní pokutou ve výši 1.675 miliardy dolarů za vypořádání nároků – největší, jaká kdy byla zajištěna podle zákona o čistém ovzduší – plus 325 milionů dolarů na nápravu znečištění.

To zvyšuje celkovou pokutu Cummins na více než 2 miliardy dolarů, což představitelé amerického ministerstva spravedlnosti, Agentury pro ochranu životního prostředí, Kalifornské rady pro letecké zdroje a kalifornského generálního prokurátora označili ve středečním hovoru s novináři za „mezník“.

„Nechť je toto urovnání ponaučením: Nedovolíme chamtivým korporacím, aby si ošálily cestu k úspěchu a po cestě překonaly zdraví a pohodu spotřebitelů a naše životní prostředí,“ řekl Rob Bonta California AG.

V průběhu desetiletí byly stovky tisíc pickupů Ram 2500 a 3500 – vyrobených společností Stellantis – vybaveny dieselovými motory Cummins, které obsahovaly software pro řízení obtokového motoru. To zahrnuje 630,000 330,000 instalovaných s nelegálním odpojovacím zařízením a XNUMX XNUMX vybavených nezveřejněnými pomocnými zařízeními pro kontrolu emisí.

Úředníci nedokázali odhadnout, kolik z těchto vozidel je v současné době na silnicích, ale společnost Cummins – která tvrdí, že neudělala nic špatného – musí podstoupit celostátní stažení více než 600,000 XNUMX nevyhovujících vozidel Ram.

Stellantis odložil komentář k případu výrobci motorů Cummins, který v prohlášení uvedl, že středeční akce nezahrnují žádné finanční závazky, než jaké byly oznámeny v prosinci. “Těšíme se, že získáme jistotu, když uzavřeme tuto zdlouhavou záležitost a budeme pokračovat v plnění našeho poslání zásobovat více prosperující svět,” stojí v prohlášení.

Výrobce motorů v prohlášení uvedl, že středeční akce nezahrnují žádné větší finanční závazky než ty, které byly oznámeny v prosinci. “Těšíme se, že získáme jistotu, až uzavřeme tuto zdlouhavou záležitost a budeme pokračovat v plnění našeho poslání zásobovat více prosperující svět,” stojí v prohlášení.

ČTĚTE VÍCE

Proč je porovnávání otáček špatné?

Cummins také uvedl, že motory, které byly citovány, ale nejsou staženy, nepřekročily emisní limity. Pokuta za nenahlášený software je zahrnuta v trestu, uvedla společnost.

V rámci vypořádání bude Cummins kompenzovat znečištění tvořící smog, které je výsledkem jeho akcí.

Předběžné odhady naznačovaly, že jeho emisní bypass vyprodukoval „tisíce tun přebytečných emisí oxidů dusíku“, uvedl dříve americký generální prokurátor Merrick B. Garland v připraveném prohlášení.

Ranní titulky: Soudci vyjadřují skepsi k Trumpovým tvrzením, že je imunní vůči trestnímu stíhání

Associated Press

Zákon o čistém ovzduší, federální zákon přijatý v roce 1963 za účelem snížení a kontroly znečištění ovzduší v celé zemi, vyžaduje, aby výrobci automobilů a motorů dodržovali emisní limity pro ochranu životního prostředí a lidského zdraví.

Sektor dopravy je zodpovědný za zhruba jednu třetinu emisí skleníkových plynů v USA a velká část z toho pochází z lehkých užitkových vozidel. Cílem limitů je omezit množství emisí zejména ze spalování benzinu a motorové nafty, včetně oxidu uhličitého a dalších problematických škodlivin.

„Stále častěji zjišťujeme, že dopady emisí z automobilů na veřejné zdraví jsou opravdu zničující a je to jeden z našich největších zdrojů emisí vedoucích ke změně klimatu,“ řekla Jacqueline Kloppová, ředitelka Centra pro udržitelný rozvoj měst na Columbia Climate School.

„V rozsahu, v jakém se výrobci vozidel snaží obcházet naše emisní normy, které jsou naším největším nástrojem k ochraně před těmito dopady na veřejné zdraví a klimatickými změnami, jsou tyto druhy pokut za úniky doufejme velmi důležitým odstrašujícím prostředkem,“ dodala. “Ohledně znečištění ovzduší produkovaného emisemi z dopravy existují hluboké otázky spravedlnosti a spravedlnosti.”

Dieselové výfukové plyny jsou extrémně škodlivé pro lidské zdraví a jsou silným karcinogenem. Dlouhodobá expozice oxidům dusíku vytvářejícím ozón může způsobit zdravotní problémy, jako jsou respirační infekce, plicní onemocnění a astma.

TSA loni našla na letištních kontrolních stanovištích rekordní počet zbraní – 93 % z nich nabitých

Gregory Wallace, Pete Muntean a Holly Yan, CNN

Úředníci ve středu řekli, že jim není ztraceno, že vypořádání v Cummins následuje po několika dalších významných případech podvodů s emisemi, které se týkají automobilového průmyslu v posledních letech.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje naftové topení nefouká horký vzduch?

Středeční podrobnosti přicházejí sedm let poté, co německá automobilka Volkswagen souhlasila s přiznáním viny k trestným činům po vyšetřování jejího použití podobných odpojovacích zařízení, masivního emisního skandálu známého jako Dieselgate.

Společnost nainstalovala software do určitých vozidel modelového roku 2009–2015 se vznětovými motory napříč svými značkami, čímž obcházela emisní normy a vypouštěla až 40krát více znečištění, než tyto normy povolují. Volkswagen uvedl, že 11 milionů vozidel po celém světě bylo vybaveno kontrolami znečištění.

V roce 2017 automobilka souhlasila se zaplacením 2.8 miliardy dolarů trestního postihu kromě 1.5 miliardy dolarů v samostatných občanskoprávních usneseních.

Fiat Chrysler viděl v roce 2019 podobné důsledky za to, že neodhalil odpojovací zařízení používaná k tomu, aby systémy řízení emisí vozidel fungovaly během emisních testů odlišně. S neautorizovaným softwarem bylo v USA prodáno více než 100,000 1500 vozů EcoDiesel Ram XNUMX a Jeep Grand Cherokee.

Automobilka souhlasila s tím, že zaplatí občanskoprávní pokutu ve výši 305 milionů dolarů za vyrovnání obvinění z podvodných emisních testů v roce 2019.

V roce 2020 souhlasil Daimler, mateřská společnost Mercedes-Benz, s občanskoprávní pokutou ve výši 857 milionů dolarů v důsledku selhání při zveřejnění informací a stížností na porušení zákona o čistém ovzduší.