W. Henk M. Zijm je od roku 1990 řádným profesorem řízení výroby a dodavatelského řetězce na katedře průmyslového inženýrství a podnikových informačních systémů na univerzitě v Twente. Předtím byl projektovým manažerem ve společnosti Philips Electronics v Eindhovenu a profesorem provozního řízení na univerzitě v Eindhovenu technologie. Na univerzitě v Twente působil mimo jiné jako ředitel Centra pro telematiku a informační technologie, děkan Fakulty elektrotechniky, matematiky a informatiky a Rektor Magnificus (Vicekancléř). Profesor Zijm je také a minulý prezident ISIR (Mezinárodní společnost pro výzkum zásob, Budapešť). V roce 2010 byl jmenován jako vědecký ředitel z Nizozemského institutu pro pokročilou logistiku (DINALOG), národního institutu odpovědného za realizaci nizozemského vládního programu inovací v oblasti logistiky a řízení dodavatelského řetězce. V letech 2014 až 2016 také působil jako místopředseda Evropské technologické platformy pro logistiku, která pomáhá navrhovat cestovní mapy, které řídí výzkumný a inovační program Horizont 2020 v oblasti dopravy a logistiky. Profesor Zijm publikoval více než 120 článků v mezinárodních recenzovaných vědeckých časopisech a je (spolu)autorem tří knih. Byl konzultantem pro celou řadu průmyslových organizací v Nizozemsku a v Evropě.
Matyáš Klumpp je řádným profesorem logistiky na FOM University of Applied Sciences Essen a vedoucím výzkumné skupiny v oblasti výroby a logistiky na Univerzitě Duisburg-Essen a Fraunhofer Institute for Material Flow and Logistics v Dortmundu (Německo). Jeho výzkum se zabývá především tématy týkajícími se umělé inteligence a digitálních obchodních konceptů, udržitelnosti a také kvalifikace a školení v oblasti dodavatelského řetězce a logistiky. Zastával několik hostujících a politických funkcí, např. na Dalle Molle Institute for Artificial Intelligence (University of Lugano, Švýcarsko), University of Twente (Nizozemsko), European University Institute (Florence School of Regulation) a pro ESCO Expert Group on Qualification in Logistics pro Evropskou komisi (Brusel, Belgie ).
Alberto Regattieri je řádným profesorem logistiky a vedoucím magisterského studia manažerského inženýrství na univerzitě v Bologni (Itálie). Mezi jeho současné výzkumné zájmy patří optimální návrh výrobních systémů, inovativní přístupy k navrhování a řízení dodavatelských řetězců, průmyslová logistika, řízení a údržba průmyslových závodů. Je/byl odpovědný za několik výzkumných projektů ve spolupráci s – a financovaných – Evropskou komisí, soukromými a veřejnými společnostmi, univerzitami a mezinárodními výzkumnými centry v oblasti dodavatelského řetězce a logistiky. Publikoval více než 170 vědeckých prací.
Sunderesh S. Heragu je profesorem vladařů a vedoucím Školy průmyslového inženýrství a managementu na Oklahoma State University, kde zastává křeslo Donalda a Cathey Humphreyových. Předtím byl Duthie Chair in Engineering Logistics a ředitelem Institutu logistiky a distribuce (LoDI) na University of Louisville. Působil také jako profesor na Rensselaer Polytechnic Institute, odborný asistent na State University of New York, Plattsburgh, a hostoval na: State University of New York, Buffalo; Technická univerzita v Eindhovenu, Nizozemsko; University of Twente, Nizozemsko; a Thomas J. Watson Research Center společnosti IBM v Yorktown Heights, NY. Je autorem 4. vydání Facilities Design a je autorem nebo spoluautorem více než dvou set článků. Působil jako hlavní vyšetřovatel nebo spoluřešitel na výzkumných projektech v celkové výši přes 20 milionů USD financovaných federálními agenturami, jako je Ministerstvo vnitřní bezpečnosti, Národní vědecká nadace, Agentura obranné logistiky a soukromé společnosti, jako je General Electric. Dr. Heragu je členem Institutu průmyslových a systémových inženýrů (IISE) a získal ocenění David F. Baker Distinguished Research od IISE, Cenu za technickou inovaci v průmyslovém inženýrství.
Bibliografická data
| Jméno | Provoz, logistika a řízení dodavatelského řetězce Poznámky z přednášek z logistiky |
| Redaktoři | Henk Zijm, Matthias Klumpp, Alberto Regattieri, Sunderesh Heragu |
| vydavatel | Springer, 2018 |
| ISBN | 3319924478, 9783319924472 |
| Počet stran | Celkem stran: 734 |
| Экспорт цитаты | BiBTeX EndNote RefMan |
Ahoj,
V letech 2009-2014 jsem přidal několik přívěsků na klíče do aut, většinou Jetta. Obvykle jsem naprogramoval další klíčenku, jako je následující video na youtube, v sekci adaptace buď 9, 35 nebo 46:
https://www.youtube.com/watch?v=xLKNg4yioFk
Snažím se udělat to samé na Golfu 2015 a vypadá to jinak a nemůžu najít sekci dálkového ovládání v sekci adaptace v oblasti Centrální zamykání (9). I samotná sekce adaptace nyní vypadá jinak, jedná se o novou verzi softwaru VCDS?
Nějaké nápady, jak to udělat, aby to fungovalo?
Spacewalker
Ověřený uživatel VCDS
Ověřený
Připojen 10. června 2014 Zprávy 1,195 821 Hodnocení reakcí 159607 Umístění Polsko VCDS Sériové číslo C?ID=XNUMX
Ahoj,
V letech 2009-2014 jsem přidal několik přívěsků na klíče do aut, většinou Jetta. Obvykle jsem naprogramoval další klíčenku, jako je následující video na youtube, v sekci adaptace buď 9, 35 nebo 46:
https://www.youtube.com/watch?v=xLKNg4yioFk
Snažím se udělat to samé na Golfu 2015 a vypadá to jinak a nemůžu najít sekci dálkového ovládání v sekci adaptace v oblasti Centrální zamykání (9). I samotná sekce adaptace nyní vypadá jinak, jedná se o novou verzi softwaru VCDS?
Nějaké nápady, jak to udělat, aby to fungovalo?
pokud mluvíme o MQB — potřebujete immo nástroj , protože dálkové ovládání se učí automaticky po načtení klíče do immo systému
v MQB remote nelze přidat jen tak
Uwe
Benevolentní diktátor
Správce
Připojen 29. ledna 2014 Zprávy 47,762 33,001 Skóre reakce 100001 XNUMX Umístění USA VCDS Sériové číslo HCXNUMX
pokud mluvíme o MQB — potřebujete immo nástroj , protože dálkové ovládání se učí automaticky po načtení klíče do immo systému
v MQB remote nelze přidat jen tak
Platí to i v „základním“ autě bez Kessy?
myounus
Ověřený uživatel VCDS
Ověřený
Připojen 17. října 2017 Zprávy 982 Skóre reakcí 505 Umístění Severozápad UK VCDS Sériové číslo C?ID=321059
Dálkové ovladače se nyní učí v BCM.
Spacewalker
Ověřený uživatel VCDS
Ověřený
Připojen 10. června 2014 Zprávy 1,195 821 Hodnocení reakcí 159607 Umístění Polsko VCDS Sériové číslo C?ID=XNUMX
Platí to i v „základním“ autě bez Kessy?
pokud vím – ano
protože ODIS se to učí automaticky, zatímco se učí klíč
po opětovném naučení klíče nepotřebujete žádné další procedury, stačí se naučit cluster a automaticky přidat klíč / dálkové ovládání
desmoinestdi
Ověřený uživatel VCDS
Ověřený
Připojen 15. března 2019 Zprávy 5 Skóre reakce 2 Umístění USA VCDS Sériové číslo C?ID=320296
Omlouvám se, nerozumím terminologii (MQB, ODIS, BCM). Nesnažím se naprogramovat samotný klíč, jen další přívěsek na klíče pouze pro funkce dálkového zamykání/odemykání. Není to možné ve VCDS pro Golf 2015?
Díky
myounus
Ověřený uživatel VCDS
Ověřený
Připojen 17. října 2017 Zprávy 982 Skóre reakcí 505 Umístění Severozápad UK VCDS Sériové číslo C?ID=321059
Omlouvám se, nerozumím terminologii (MQB, ODIS, BCM). Nesnažím se naprogramovat samotný klíč, jen další přívěsek na klíče pouze pro funkce dálkového zamykání/odemykání. Není to možné ve VCDS pro Golf 2015?
Díky
Promiň ano je. Musíte otevřít Modul 09 BCM (Body Control Module) a vybrat bezpečnostní přístup. Zadejte kód 31347 a pak to udělejte.
Do vyhledávacího pole zadejte dálkové ovládání a poté klikněte na rozevírací možnosti a vyberte přizpůsobení dálkového ovládání.
Pod kanálem «01» by pole Uložená hodnota mělo ukazovat počet ovladačů, které aktuálně má vaše auto, např. 2,3,6.
Do pole Nová hodnota zadejte 1 (pokud má vaše auto jeden ovladač, 2, pokud jsou ovladače dva atd.)
Stiskněte Test a poté stiskněte odemykací tlačítko na ovladači(ech).
Na dokončení tohoto kroku máte asi 10–15 sekund. Pokud se klíčenka zaregistruje, dostanete potvrzovací signál, když indikátory blikají. Pokud selže, opakujte kroky.
P.S. Nebojte se zkratek, vychytáte je!
