Pokud poslouchám zvuk, když se dostanu do cíle, někdy bych chtěl, aby se zvuk přehrával, když parkuji a vypnu motor. Zdá se, že neexistuje způsob, jak to udělat. Musím stisknout tlačítko START jednou, abych vypnul motor, a pak znovu, abych zapnul režim příslušenství. Jde to nějak obejít?
Současný majitel hybridu CR-V Sport Touring z roku 2023 v barvě Radiant Red Metallic. Bývalý majitel 2014 a 2018 CR-V EXL AWD, 2008 Honda Civic, 2004 Toyota Sienna XLE AWD, 2004 Civic, Dodge Caravan, Chevy Lumina, Chevy Chevette, Pontiac Sundbird kabriolet.
1287 příspěvků · Připojeno 2018
stejná zkušenost zde. Promiňte
384 příspěvků · Připojeno 2018
Ano. Po zastavení stiskněte jednou tlačítko Engine Start/Stop — PŘED přesunem řadicí páky do polohy Park. Motor se zastaví, napájení se přepne na příslušenství a zvuk pokračuje bez přerušení. Pak se přesuňte do parku.
To je poměrně záhadně znázorněno na diagramu na straně 172 Návodu k obsluze 2018. Malá tmavě šedá šipka ukazuje, co se stane, když «Stisknete tlačítko bez řadicí páky v P».
thomprod Začátek diskuse
78 příspěvků · Připojeno 2014
Dobrý nález, Marty! dnes to zkusím. Dík!
Současný majitel hybridu CR-V Sport Touring z roku 2023 v barvě Radiant Red Metallic. Bývalý majitel 2014 a 2018 CR-V EXL AWD, 2008 Honda Civic, 2004 Toyota Sienna XLE AWD, 2004 Civic, Dodge Caravan, Chevy Lumina, Chevy Chevette, Pontiac Sundbird kabriolet.
72 příspěvků · Připojeno 2017
Pokud jste již v Parku, stiskněte brzdu, stiskněte tlačítko na řadicí páce (bez pohybu samotné páky) a stiskněte tlačítko start/stop motoru. Motor se zastaví a vy budete bez přerušení v režimu příslušenství.
2017 CR-V LX AWD 1.5t (kanadský model)
5539 příspěvků · Připojeno 2014
Počkejte! Spusťte to znovu. stisknete a uvolníte tlačítko na řadicí páce nebo stisknete a podržíte při stisknutí tlačítka start/stop motoru?
Zdá se, že stejně snadné vstoupit do režimu příslušenství po vypnutí vozu pouhým stisknutím tlačítka start/stop motoru s nohou z brzdy.
Často kladené otázky o webu jsou velmi užitečné. Předchozí Hondy 2020 CR-V Touring, 2019 Acura RDX, 2018 CR-V Touring, 2014 CR-V EX-L Navi, 2001 CIVIC EX 5 Spd MT
Zobrazit další odpovědi
127 příspěvků · Připojeno 2016
Vždy před řazením stisknu tlačítko a/nebo otočím klíčkem, abych zaparkoval. Dělal jsem to tak 40 let. Šetří peníze.
2018 EX bílá/slonová kost
2858 příspěvků · Připojeno 2017
Ani jedna z výše uvedených metod nefunguje na našem CR-V.
MUŽSKÉ PRÁVO — jednou týdně zvedněte kapuci a podívejte se. Hladina oleje mezi značkami min/max. zlatý.
2017 svlékl EX-L — neobtěžovaný dealerstvím. Postaveno v červenci 2017, Indiana USA. Zaparkováno v Republice TEXAS.
317 příspěvků · Připojeno 2018
Pouze Honda dokáže pochopit, proč tento rozdíl. Vše v softwaru, bezpochyby. Vytváření a udržování těchto rozdílů stojí peníze, jak vidíte, musí existovat důvod. Nařízení? Nějaký pohled na preference zákazníků? Riziko a odpovědnost? Kdo ví.
Oba naše ’16 Civic a ’18 CR-V byly vyrobeny v Alliston, ON. Naše CR-V možná sjelo z linky těsně před nebo po vaší. Je úžasné, že to všechno udržují v pořádku.
21 příspěvků · Připojeno 2018
Zkoušel jsem oba způsoby a nefunguje to
63 příspěvků · Připojeno 2017
150 příspěvků · Připojeno 2017
je to docela jednoduché. Zastavte se. Zařaďte „neutrál“. stiskněte tlačítko «start/stop», zvolte «park» a jste v příslušenství.
892 příspěvků · Připojeno 2017
Zůstává noha na brzdě?
Zvolili jste tlačítko Start/stop, ale nedrželi jste ho?
2017 CRV Touring AWD Lunar Silver
150 příspěvků · Připojeno 2017
opravit. Alespoň tak moje 17 turné funguje. (Kanadský)
225 příspěvků · Připojeno 2015
Takže pro rekapitulaci stiskněte tlačítko řazení (podržte ho).
Přepínejte tlačítko Start, dokud se nedostanete do režimu Acc.
Uvolněte tlačítko řazení.
Bam, žádný ztracený hovor nebo konec záseků, dokud nebudete připraveni.
384 příspěvků · Připojeno 2018
Ne tak docela správně. U amerických modelů musíte skončit v režimu zapalování, nikoli v režimu příslušenství:
— Zastavte s nohou na brzdovém pedálu a běžícím motoru.
— Přesuňte řadicí páku do polohy «P» a nadále držte stisknuté tlačítko na řadicí páce.
— Sundejte nohu z brzdového pedálu.
— Levou rukou jednou stiskněte tlačítko Start/Stop a uvolněte jej. Motor se zastaví a napájení se přepne do režimu příslušenství.
— Stiskněte tlačítko Start/Stop podruhé a uvolněte. Napájení se přepne do režimu zapalování, ale motor nenastartuje, protože noha není na brzdovém pedálu. Příslušenství zůstane zapnuté bez přerušení.
— Nyní můžete uvolnit tlačítko řazení.
133 příspěvků · Připojeno 2021
I když je toto vlákno staré 3 roky, je to stejně dobré místo pro psaní příspěvků.
Vyvinul jsem to, co se může zdát polovičaté, abych přiměl svůj nový CR-V EX 2021, aby to dokázal. Tj. Zkoušel jsem asi 5krát vypnout motor, ale nechal jsem zapnuté příslušenství, jako je můj audio systém nebo hands-free telefonní hovor. Toto vlákno obsahuje tyto pokyny a možná jsem je nedokázal správně implementovat.
OK, konečně jsem na to přišel. Pravděpodobně to byla věc čtení s porozuměním na mé straně z příspěvku (rekvizity) tri3denta.
Pokud tedy startujete s autem v parku, motor a příslušenství (acc) zapnuté, sešlápněte brzdu (vysvětlím to později).
Stiskněte a podržte tlačítko na řadicí páce (zapne se pouze částečně, protože není sešlápnutá brzda).
Poté stiskněte tlačítko Stop, motor se vypne a acc jsou stále zapnuté.
(Pokud zde uvolníte tlačítko řadicí páky, vypne se acc – tady je část, kterou jsem vynechal)
Znovu stiskněte tlačítko Stop – funguje to jako stisknutí tlačítka Start, pokud je vše vypnuté, aby se nastartovalo, ale protože acc je již zapnuté, zůstanou zapnuté. Nyní můžete uvolnit tlačítko řazení.
A nyní máte zapnutý acc, vypnutý motor a acc (a hlasitý telefonát) se nikdy nevypne.
Pokud tedy uděláte výše uvedené, ale máte sešlápnutou brzdu. Druhé stisknutí tlačítka Stop způsobí opětovné nastartování motoru, protože tlačítko řazení je plně v záběru.
«Marty» nebo výše uvedená metoda, kterou jsem citoval z jiného vlákna (pravděpodobně z uživatelské příručky), mi selhaly pětkrát. Pravděpodobně dělám něco špatně s pořadím brzd/řadičů/atd. Neobtěžoval jsem se znovu nastartovat vozidlo, abych to zkusil znovu, prostě jsem to zkusil na konci rutinních jízd během minulého týdne.
To, co se mi osvědčilo, je metoda „nepřeřaď se do parku“. Asi je to trochu otravné, ale prostě zařadím neutrál, zatáhnu parkovací brzdu a dokončím svou sportovní událost, upozornění na zprávy, písničku nebo telefonní hovor.
