Ovládání topení auta může vypadat složitě, ale nebojte se, za 5 minut z vás bude expert.
Použití autotopu je jednoduchý proces ve 3 krocích:
Pro viditelnost je nezbytný účinný ohřívač. Někteří výrobci způsobují, že ovládání topení vypadá tak děsivě; ovládání je snadné, ale najít ten správný je problém.
V tomto příspěvku vám ukážu, jak identifikovat všechny ovládací prvky a jednoduše vysvětlím, co dělají, proč a kdy je použijete.
Jak používat autotop – krátká verze
Toto je zkrácená verze, protože hádám, že právě teď sedíte ve svém autě a zmrazujete své schopnosti. Provoz autotopu je jednoduchý proces ve třech krocích. Pokud je váš vůz moderní, může vyžadovat pouze stisknutí jednoho tlačítka; v každém případě brzy uvidíte, jak snadné to je.
Moderní auta mají docela sofistikované systémy vytápění, nazývané systémy klimatizace nebo HVAC (vytápění, ventilace, klimatizace). Pokud vlastníte jen pár let staré auto, dávejte si pozor Tlačítko odmlžování čelního skla na konzole topení.
Stisknutí Demist způsobí, že řídicí modul topení (počítač) převezme ovládání topení, přednostně se vyčistí čelní sklo a boční okna.
Krok první:
Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh, jízda s autem pomůže urychlit proces zahřívání. Topení auta nebude ve skutečnosti foukat teplo, dokud se motor trochu nezahřeje; moderní auta se zahřejí asi za 5 minut.
Čas potřebný k zahřátí bude záviset především na tom, jaká je venku zima, a zjistíte, že nejvíce času zaberou starší auta, auta s velkými motory a dieselové motory.
Druhý krok:
Najděte a upravte tlačítko ovládání teploty. Některá vozidla budou mít jednoduché přepínací kolo; ostatní budou mít digitální displej. Obvykle se měří ve stupních C od nízkých do vysokých 28°.
Vozy vyšší třídy budou mít dvojí ovládání klimatizace; je to luxusní slovo pro dva knoflíky pro regulaci teploty – jeden pro stranu řidiče a druhý pro stranu spolujezdce. Chcete-li dosáhnout plného ohřevu, posuňte oba ovladače na maximální nastavení.
Krok třetí:
Zapněte topný systém jednoduchým zapnutím ventilátoru. Nastavte motor ventilátoru na požadovanou rychlost. Všimněte si, že váš ohřívač se může lišit; nemusí mít knoflík, ale může to být tlačítko. V každém případě bude mít symbol ventilátoru, což je v podstatě tlačítko „Zapnout“.
Motor ventilátoru je ventilátor, který má různá nastavení rychlosti. Zvýšení rychlosti ventilátoru neupraví teplotu; jednoduše zvyšuje distribuci jakéhokoli dostupného nebo předem zvoleného tepla.
A je to; to je dostatek znalostí k tomu, aby se vaše auto zahřálo. Topení vašeho auta je chytrá sada a má několik opravdu užitečných tlačítek, díky kterým je řízení mnohem pohodlnější; můžete se na ně podívat níže.
Co dělají různé ovládací prvky topení?
Zde se podíváme na každý z ovládacích prvků ohřívače podrobněji, jak je identifikovat, co dělají a kdy byste je skutečně použili.
Už víte, jak zapnout topení v autě a upravit topení, ale moderní topení do auta je velmi důmyslná sada, tak důmyslná, že jim už neříkají topení. Říkají tomu systémy klimatizace.
Klimatizační systémy jsou řízeny vlastní vyhrazenou řídicí jednotkou (počítačem). Ovládací prvky topení jsou seskupeny na panelu a umístěny ve středové konzole.
Klimatizační jednotka je propojena s ostatními řídicími jednotkami ve voze; všechny hrají roli v řízení klimatu v kabině.
Když nastavíte ventilátor topení na vysoký výkon, všimnete si, že řídicí jednotka motoru pomáhá; otáčky motoru často stoupají. Klimatizace také řídí klimatizaci a může zohlednit sluneční zátěž dopadající na vůz.
Vědět, co všechna tato tlačítka dělají, vám pomůže zvládnout jakoukoli klimatickou situaci v autě, od zmrzlých prstů na nohou po extrémní slunce a dokonce i nepříjemné vnější pachy.
Regulace teploty
Tlačítko pro regulaci teploty je zjevně klíčové pro účinný systém vytápění v autě. Všichni jsme byli v autě, když bylo příliš horko nebo zima; není to příjemný zážitek.
Nalezení sladké tečky bude vyžadovat úpravu, zvláště když se vaše tělesná teplota mění; proto jsou ovládací tlačítka teploty pravděpodobně nejdůležitější a nejpoužívanější na vašem ovládacím panelu topení.
Ovládání topení na moderních autech obvykle obsahuje digitální displej a dvě tlačítka, jedno pro vyšší a druhé pro nižší. Starší vozidla mohou používat barevné přepínací kolečko; je efektivní a poskytuje skvělé vizuální vodítko k tomu, co ovládá, modrá pro chlad a červená pro teplo.
Mnoho vozidel bude mít dvojité ovládání teploty, jedno pro nastavení zóny řidiče a druhé pro zónu předního spolujezdce. Některé mohou mít dokonce zónu pro regulaci teploty pro cestující vzadu.
Co je motor ventilátoru?
Bez dmychadla (ventilátoru) se horký vzduch nebude pohybovat po autě ani neotírá čelní sklo. Tlačítko ventilátoru je v podstatě „tlačítko zapnutí“ pro celý topný systém.
Dmychadlo má různá nastavení rychlosti a jak již víte, vyšší rychlost neznamená vyšší teplotu; jednoduše to rozpohybuje vzduch rychleji.
Stejně jako ovládání teploty na moderních autech, ovládání ventilátoru také obvykle obsahuje digitální displej a dvě tlačítka, jedno pro vyšší rychlost, druhé nižší, ale obyčejný je také jednoduchý otočný knoflík.
Co je distribuce vzduchu?
Schopnost nasměrovat vzduch je nesmírně důležitá, zvláště za mrazivého rána, deštivého dne nebo velkého vedra. Ohřívací vzduch lze nasměrovat pomocí ovládacích prvků na ovládacím panelu. Mezi nejčastější a nejdůležitější směry patří:
- Čelní sklo
- Boční okna auta
- Nohy cestujících
- Obličej cestujících
- Nohy a obličej
Vzduch lze dále směrovat ručním nastavením ventilačních otvorů namontovaných v palubní desce. Vzduch je směrován ovládáním směšovacích dvířek uvnitř topné skříně, a protože ovládání klimatizace nyní řídí počítače, možnosti směrování se stále zvyšují.
Řízení směru vzduchu v moderních autech je obvykle digitální grafika sedící osoby; jedno tlačítko, které roluje po nastavené nabídce, je také docela standardní. Starší vozidla mohou mít tlačítko, které je označeno grafikou označující jeho funkci.
Co je odmlžovač čelního skla?
Moderní klimatizační systémy budou mít tlačítko pro odmlžování; některé modely mohou volat pod jiným názvem, například odmrazovač. Je to jediné tlačítko a jeho funkcí je vyčistit čelní sklo a boční okna v co nejkratším čase, aniž byste se museli potýkat s jakýmikoli jinými ovládacími prvky.
Je to předprogramované nastavení a využívá systém klimatizace k odvlhčování vzduchu. Toto je správné nastavení pro namrzlé nebo zamlžené čelní sklo; nastavení odmlžování by však mělo být po jeho vyčištění vypnuto.
Často se setkáte s prodlevou mezi stisknutím tlačítka a akcí, protože topení ještě nezískalo dostatek tepla z motoru.
K čemu slouží automatické nastavení?
Automatické nastavení reguluje jakoukoli teplotu, na kterou je teplota nastavena. Některé klimatizační systémy jej mohou nazývat jiným názvem, například komfortní režim.
Tlačítko auto bude automaticky ovládat klimatizaci, ventilátor a další nastavení, aby se interiér vozu dostal a udržoval při jakékoli teplotě, kterou jste předem zvolili. Toto je perfektní nastavení pro každodenní použití, jednoduše nastavte teplotu a stiskněte auto.
Co dělá tlačítko recirkulace?
Topení automobilu běžně používá venkovní vzduch k vytápění kabiny. Nasává vzduch z venkovního větracího otvoru přes kabinový filtr, aby zachytil případné štěnice nebo prach, a poté přes výměník tepla. Nyní ohřátý vzduch je distribuován do ventilačních otvorů v interiéru vozu.
Co je tedy tlačítko recirkulace a proč byste ho používali?
Tlačítko recirkulace zabraňuje vnikání venkovního vzduchu do kabiny. Vzhledem k tomu, že vozu při studených startech chvíli trvá, než se zahřeje, je recirkulace částečně ohřátého vzduchu v kabině nejúčinnějším a nejrychlejším způsobem, jak dostat kabinu na požadovanou teplotu.
Totéž platí pro chlazení kabiny; klimatizace se ochladí rychleji, protože ochlazuje již vychlazený vzduch.
Tlačítko recirkulace je také užitečné na krátkou dobu, kdy je venkovní vzduch špatný, řekněme v provozu za páchnoucím dieselem. I když jeho používání po delší dobu způsobí zamlžení oken a zhoršení kvality vzduchu v kabině.
Běžné jsou dva symboly recirkulace, kruhový symbol se šipkami pro moderní vozy a vůz se symbolem šipky směrem dovnitř pro starší vozy.
Zadní vyhřívané okno
Zadní vyhřívané okno je vynikající v mrazivém počasí; zapnutí spínače vytváří teplo ve skle zadního okna. Ačkoli se technicky nejedná o tlačítko klimatizace, zadní vyhřívané okno je obvykle seskupeno s nimi.
Zadní vyhřívané okno je velkým spotřebičem energie a je připojeno k automatickému vypínání. Příručka pro opravy v dílně pokrývá všechny aspekty provozu, údržby a oprav vozu, včetně částí pro odstraňování problémů; za pár dolarů obsahují spoustu užitečných informací.
Související otázky
Zapínáte v autě klimatizaci kvůli topení? Zapnutí klimatizace slouží ke studenému vzduchu a také k odmlžení čelního skla. Chcete-li zapnout topení, posuňte knoflíky teploty na maximum a zapněte ventilátor.
- O autorovi
- Poslední změny
John Cunningham je automobilový technik a spisovatel na Rustyautos.com. Je mechanikem přes dvacet pět let a pracoval pro dealery GM, Volvo, Volkswagen, Land Rover a Jaguar.
John využívá své know-how a zkušenosti k psaní článků bez chmýří, které pomáhají kolegům převodovkám se všemi aspekty vlastnictví vozidla, včetně údržby, oprav a odstraňování problémů.
