Existuje nějaká naděje, že Ford při každém nastartování náklaďáku zajistí, aby se jízdní režimy držely namísto resetování na výchozí? Už je víc než otravné klovat malé virtuální tlačítko v levém horním rohu obrovské obrazovky a počkat několik sekund, než obrazovka načte režimy jízdy. klovat na tlačítko «sport» uprostřed velké obrazovky a potom klovat zpět na malé tlačítko v levém horním rohu, čímž se vrátím zpět na obrazovku navigace. jen abych si mohl zachovat přesně stejný režim jízdy, který používám pokaždé, když nastartuji vozík. Ano, vím, že existuje «návrat ke sportu?» prompt na přístrojové desce hned po nastartování, ale skoro vždy mi to chybí, protože rychle mizí. Doufat, že pokud si bude dost lidí stěžovat, Ford se vzpamatuje a přestane nastavovat režim jízdy. Je to v lepším případě otravné a v horším nebezpečné, když uvážím, že pokaždé, když jedu, musím na tak dlouho spustit oči ze silnice.
Heliian
Známý člen
Připojen 9. března 2023 Vlákna 2 Zprávy 522 Skóre reakcí 512 Umístění Canada Vehicles 2023 LR Lariat, kódové jméno «Boogaloo»
Vím, že existuje “návrat ke sportu?” prompt na přístrojové desce hned po nastartování, ale skoro vždy mi to chybí, protože rychle mizí.
Myslím, že je to skvělá výzva a dobrý kompromis. Stačí upravit postup spouštění, abyste mohli vyskakovací okno aktivovat.
Tony Burgh
Známý člen
Jméno Tony Připojen 28. září 2021 Vlákna 16 Zpráv 689 Skóre reakcí 649 Umístění Vozidla Západní Pensylvánie 22 Lariat ER Povolání Retired
Počkejte na Raptor BEV
hturnerfamily
Známý člen
Jméno William Připojen 8. ledna 2022 Vlákna 34 zpráv 1,267 1,375 Skóre reakcí 22 8 Umístění na venkově Georgia Vozidla 23 LIGHTNING PRO IcedBlueSilver 2022. XNUMX. XNUMX Povolání Majitel
Souhlasím s předpokladem, že byste měli mít „výchozí“ režim jízdy, který se vám líbí a vždy chcete začít. není to tak těžké. Ve skutečnosti, když někdy přehlédnu „výzvu“ zůstat v režimu „SPORT“, což je můj režim jízdy, mohu snadno a náhle najít kamion rychle „dojíždět“ až k značce stop na konci z mé ulice, spíše než dělat to, co očekávám, což je velké množství regenerace.
„REŽIMY“ pro mě nejsou nic jiného než „komfortní“ nastavení pohonu. nechme nás, vlastníky, rozhodnout, kterou z nich chceme mít vždy ve hře, a pokud se tak rozhodneme, nechme nás ‚vybrat‘ jinou.
Jedna věc, kterou dělám, je uložit obrazovku ‚Drive Mode‘ jako ‚přizpůsobitelné‘ tlačítko na obrazovce mého PRO ve spodní sadě ikon. Pokud přehlédnu úvodní výzvu a obrazovka ještě není na obrazovce „Režim“, mohu se dotknout tohoto jediného tlačítka pro přístup na „Obrazovka režimu“ a poté se dotknout režimu „SPORT“. Myslím, že je toho stále příliš mnoho, co musím udělat pokaždé, když nasednu do náklaďáku a zapnu ho, ale. je to, co to je, alespoň prozatím.
od 8: Ford F150 LIGHTNING PRO 40, 000 + míle (1/2 z toho táhne 3,000lb Camper)
Pro Power, Towing Tech, Max Towing
přidáno: AdaptiveCruise/LaneCentering, „bezdrátový“ vstup z klávesnice (namontované ve dveřích nabíjecího portu)
odpojený: „frunk beeper“
naprogramováno: zakázáno „automatické zamykání dveří“, „připomenutí bezpečnostního pásu“
RickLightning
Známý člen
Připojen 17. ledna 2022 Vlákna 56 zpráv 3,379 4,047 Skóre reakcí 22 22 Umístění SE MI Vehicles ’4 Lighting ER Lariat,’XNUMX Mach-E Premium XNUMXX
Na Mach-E je výchozí režim svázán s profilem. Vyberte Unbridled, stiskněte tlačítko nastavení na dveřích, dokud nezazní pípnutí. Proč se Ford rozhodl udělat Lightning jinak, je nepochopitelné, ale není to vázáno na profil. Ani to vždy neklade otázku.
FRUNKMASTER
2022 Osvětlení Lariat ER — Rohožka Ford (fuj), lapače nečistot Ford, kryt kufru Diamondback HD
Nabíječka JuiceBox 48 Nabíječka ChargePoint Home Flex Nabíječka Grizzl-E
2022 Mach-E Premium E4X — Všechny elektrické
Dva JuiceBox 48 využívající sdílení zátěže na 60ampérovém okruhu (podpora je hrozná)
2013 F-150 (prodáno), 2021 Mach-E Premium E4X (prodáno), 2018 Fusion Energi (prodáno)
Mike G.
Známý člen
Jméno Mike Připojen 6. ledna 2022 Vlákna 15 zpráv 935 Skóre reakce 1,095 2022 Umístění N. AL, USA Vozidla 150 F-2023 Lightning, XNUMX Mach-E GT-PE
Jen jedna z mnoha věcí. například proč neexistuje žádná možnost „Uzamčení chůze“. jako na Mach-E.
F150 ROD
Známý člen
Připojen 14. dubna 2021 Vlákna 105 zpráv 3,029 3,616 Skóre reakcí 150 2 Umístění SoCal Vehicles FXNUMX IB Lariat Lightning/Miata NDXNUMX Club Povolání U.S. Navy Retired
Zámek odejít, možnost otevřít všechna okna na Ford Pass, režim jízdy atd atd atd…
Ale nebojte se, usilovně jsme pracovali na vylepšeních. zde je aktualizace Powerup, kterou jste již obdrželi. Neřekneme vám, co se zlepšilo, ale nezapomeňte, že naši inženýři na pozadí tvrdě pracovali….
Poslední úprava: 3. července 2023
Surfnturf
Známý člen
Připojen 2. října 2022 Vlákna 15 Zpráv 54 Skóre reakcí 48 Umístění Hawaii Vehicles Lightning
Myslím, že je to skvělá výzva a dobrý kompromis. Stačí upravit postup spouštění, abyste mohli vyskakovací okno aktivovat.
Jaký je kompromis? Aby došlo k „kompromisu“, musíte naznačit, že automatické vypnutí režimu jízdy s nulovým vstupem od řidiče má výhodu. Prosím o radu, jaká je tato výhoda, protože mě žádná nenapadá. Jak již bylo uvedeno, deaktivace jízdního režimu je pro řízení nebezpečná, protože ruší a nutí řidiče spustit oči ze silnice, aby se vrátil tam, kde byl naposledy nastaven. Nejedná se pouze o cvaknutí přepínače, otočení voliče nebo stisknutí jediného fyzického tlačítka, ale zahrnuje zpožděnou odezvu, vícenásobné stisknutí, virtuální ponoření tlačítka na masivní dotykové obrazovce. Jak poznamenal další komentátor a něco, co jsem zapomněl zmínit, tato „funkce“ také nutí vozidlo chovat se při každé jízdě jinak, protože regenerace je v „normálním“ režimu výrazně snížena. To vás nutí použít brzdu náhle a v rozporu s vaší poslední jízdou. Režim jízdy, který může ovlivnit věci, jako je ladění odpružení nebo nastavení střídavého proudu, není tak důležitý pro bezpečnost jako chování při brzdění, ale všechna auta mají stále nastavení paměti pro funkce, jako je tato. Pro Ford je resetování brzdného chování vozidel při každém nastartování nebezpečné a zcela nesmyslné. Ale jsem otevřen zdůvodnění, pokud nějaké existuje.
