Vstup do režimu údržby nebo kontroly na Prius (1. generace a 2. generace)

Napsal Russell Wright dne 25. ledna 2015

Znovu zveřejňuji tyto pokyny z elearnaid.com s malým vyčištěním, protože jsem je právě použil na svém Prii 2002 a 2005. Art’s Automotive má navíc dobré informace o opravě MFD (multifunkční displej), alias EMV.

Aktualizace 2015 01–26

Mimochodem, zjistil jsem, že tento režim můžete povolit za jízdy (zatím na mém 2005), takže se nezdá, že by parkovací brzda byla požadavkem pro aktivaci režimu kontroly.

Původní pokyny z elearnaid.com, s malým čištěním

  • Převodovka by měla být v poloze Park s vypnutým zapalováním.
  • Zatáhněte parkovací brzdu (zdá se, že jde o jakési blokování).
  • Zapněte zapalování
    • (2001 – 2003) Zapněte zapalování (nestartujte motor).
    • 2004+ Stiskněte dvakrát tlačítko Start (nešlápněte brzdu a nespouštějte motor).
    • (2001 – 2003) Nejlepší rocker napravo od rádia s označením „Zobrazení“.
    • 2004+ tlačítko vpravo nahoře vedle obrazovky označené jako „Display“.

    clip_image001

    • Stiskněte tlačítko Menu v pravé horní části obrazovky.
    • Zatlačte na kontrolu displeje
    • Stiskněte tlačítko Kontrola signálu vozidla
    • Uvidíte zobrazené napětí 12 voltů.
    • Bez zapnutého elektrického příslušenství včetně světel by napětí mělo kolísat mezi 12.2 a 11.9. Čím nižší je napětí, tím méně je baterie aktuálně nabitá. Pokud je napětí nízké, nepokračujte, protože zátěžový test by mohl baterii zcela vybít. (Pokud vidíte napětí kolem 13.5-13.8, vidíte, jak se napětí z vysokonapěťové baterie při pokusu o dobití baterie převádí na přibližně 13.5-13.8. K tomu obvykle nedojde, dokud nenastartujete motor, ale může k tomu dojít dříve, pokud baterie je velmi vybitá.)
    • Baterii můžete otestovat také zapnutím světlometů, vyhřívání zadního okna a ventilátoru topení. U nové baterie by bylo napětí kolem 11.3. Pokud napětí klesne pod 10.2, mělo by být určitě vyměněno. Pro napětí mezi tím, čím nižší je napětí, tím nižší je aktuální nabití baterie.

    Zde jsou některé z obrazovek zobrazených na Prius 2002.

    WP_20150125_15_48_18_Pro

    WP_20150125_15_47_40_Pro

    WP_20150125_15_47_50_Pro

    WP_20150125_15_48_00_Pro

    WP_20150125_15_48_09_Pro

    Zde jsou obrázky displeje Prius z roku 2005.

    WP_20150125_15_48_52_Pro

    WP_20150125_15_49_24_Pro

    Audio H/U (hlavní jednotka?) říká CHEK. Stiskněte tlačítko CHEK pro zobrazení kódů a jejich vymazání.

    WP_20150125_15_49_39_Pro

    Hromada starých kódů. Kdo ví, kdy k nim došlo?

    WP_20150125_15_49_48_Pro

    WP_20150125_15_50_08_Pro

    WP_20150125_15_50_15_Pro

    WP_20150125_15_50_40_Pro

    WP_20150125_15_50_48_Pro

    Stisknutím dalších tlačítek CHEK.

    WP_20150125_15_51_08_Pro

    WP_20150125_15_51_15_Pro

    Stisknutím a podržením tlačítka Code CLR (smazat) vymažete uložené kódy.

    WP_20150125_15_51_20_Pro

    WP_20150125_15_51_25_Pro

    Další kódy k vymazání!

    WP_20150125_15_51_33_Pro

    WP_20150125_15_51_42_Pro

    WP_20150125_15_52_13_Pro

    Displej s vypnutými světlomety.

    WP_20150125_15_52_28_Pro

    Displej se zapnutými světlomety.

    ČTĚTE VÍCE
    Jak nastartovat dieselové auto?