Nejlepší způsob, jak obejít problém zapalovací cívky na Chevy, je nedotýkat se jí. Většina lidí narazí na tento problém, když se pokouší vyměnit zapalovací svíčky na svých modelech Chevrolet Spark a Cruze.
Po obhlídkách a průzkumu jsem zjistil velkou mylnou představu o tom, kdy tyto položky údržby vyměnit.
Podle oficiálního zjednodušeného průvodce údržbou od Chevroletu nebudou tyto zapalovací svíčky vyžadovat výměnu, dokud vozidlo nedosáhne 97,500 XNUMX mil. To je úžasné, ale zjistil jsem, že mohou jít ještě dál.
Ve skutečnosti doporučuji nechat věci být, pokud nemáte motor nahrubo běžící. Samozřejmě, pokud nastavujete kódy kontrolek motoru pro kontrolu vynechání zapalování, nebudete moci čekat.
Více o tomto problému promluvíme v části symptomů zapalovací cívky níže. V tomto krátkém článku o problému budeme také diskutovat o postupu opravy.
Můžete získat super levné díly od Amazonu a ušetřit velké dolary cestou dealerství. Nejsem však příznivcem super levných dílů, víte odkud.
Jdu pro náhradní díly AC delco na Amazonu. Osobně jsem měl prostě větší štěstí. Každopádně přeji hodně štěstí s opravami.
Zapalovací lišta Chevy Cruze
Na rozdíl od úniku chladicí kapaliny u Chevroletu Cruze je zapalovací cívka vynikající první autoopravou udělej si sám.
Z tohoto důvodu zahrneme dva levné nástroje, které si možná budete chtít vyzvednout před zahájením operace. Tip: k vyjmutí zapalovací cívky potřebujete zásuvku Torx 30.
Proč selhává zapalovací cívka Chevrolet
Sada zapalovacích cívek může trpět zvýšeným vnitřním odporem. Mohou se také vyskytnout problémy s připojením elektromagnetického primárního a sekundárního vinutí, které bylo dokončeno ve výrobě.
Díky tomu vidí sestava vysoké teploty tepla v údolí krytu ventilu. Jak jsme se naučili v hodině přírodopisu, teplo stoupá a pryžové a plastové součásti nakonec selžou a způsobí nám potíže.
Hlavním důvodem, proč cívka selhává, je proto, že nechce vyjít ven. Přesněji řečeno, gumová manžeta se přitaví ke keramické části zapalovacích svíček.
Pokud budu mít to štěstí, že se k vám dostanu, než rozbiju botu, možná se vám podaří tomu zabránit.
To je další důvod, proč zdůrazňuji, že byste neměli vyměňovat zapalovací svíčky, dokud nedosáhnou doporučeného intervalu údržby 97,500 110 mil. Protože vás vyladění stojí dalších XNUMX $, pokud roztrhnete nebo rozbijete botku zapalovací svíčky, proč to dělat brzy?
Postranní panel: Chevrolet nás tady zklamal. Když výrobci nanesou velké množství dielektrického maziva na vnitřní povrch botek zapalovacích svíček, zabrání tomu, aby se přilepily na porcelán zapalovacích svíček.
Vidím, že na 4válcových motorech Chevrolet, na kterých jsem pracoval, je v některých případech jen malé množství tohoto mazacího tuku. Jinými slovy, šetřili na tom pravděpodobně proto, aby ušetřili peníze.
Díky tomu jsou někdy majitelé Chevroletu Cruze nuceni vyměnit zapalovací svíčky dříve, než je doporučený počet najetých kilometrů.
Někdy se zapalovací svíčky opotřebují předčasně. Pak zažijete drsný volnoběh, vzpěr, špatnou spotřebu paliva a nedostatek výkonu.
Všechny tyto příznaky pramení z nesprávného odpálení zapalovací svíčky. Jak si dokážete představit, pokud máte čtyřválcový motor s jedním nebo více válci, který nefunguje správně, je třeba problém okamžitě řešit.
Když tyto motory selžou na jednom nebo více válcích, nastaví chybové kódy kontrolky motoru.
Náhodný kód vynechání zapalování je P0300. Pokud dojde k selhání zapalování jednotlivého válce, nastaví se určený kód pro tuto díru. Například, pokud válec číslo jedna selže, nastaví se kód P0301. Pokud je problém s válcem číslo 2, nastaví se kód P0302.
Pokud necháte tuto situaci vynechání jiskry pokračovat, můžete nakonec poškodit katalyzátor. Ve scénáři vynechání zapalování umožňuje válec s problémem proniknout surovému palivu do výfukového systému. To nakonec poškodí katalyzátor.
Jinými slovy, nesnažte se auto pokulhávat nebo odkládat opravy.
Jak odstranit zapalovací cívku
Zapalovací cívka je pod malým plastovým panelem uprostřed krytu ventilu. Na tomto plastovém panelu je nápis Ecotec. Přidržuje se pomocí přítlačných spon a odepíná se.
Z hlediska nástrojů budete potřebovat bit Torx číslo 30 k odstranění dvou upevňovacích šroubů z cívky. Pokud vyměňujete zapalovací svíčky, budete potřebovat zásuvku na zapalovací svíčky velikosti 5/8.
Pokud to čtete předtím, než jste se pokusili odstranit zapalovací cívku, gratuluji. Existuje šance, že sestavu cívky dostanete ven, aniž byste rozbili botku.
Nebuďte však špatní, když botu roztrhnete, protože sám jsem to několikrát udělal. Někdy se to prostě neuvolní.
Aby se boty uvolnily, je nutné více vrtění a pak tahání nahoru. Rychlá poznámka k elektrickému konektoru. K dispozici je červený bezpečnostní zámek, který zabraňuje uvolnění spojení.
Před stisknutím uvolňovacího tlačítka musíte posunout zámek doleva. Nechcete přerušit tento elektrický konektor.
Ačkoli existuje spousta videí o tom, jak vyměnit zapalovací cívku Chevy, vidím, že vynechali některé kritické kroky doporučené profesionálními mechaniky. Poté, co sundáte cívky ze zapalovacích svíček, uvidíte, že zapadají hluboko do tunelu.
Než vyjmete zapalovací svíčky, musíte se pokusit vyfoukat nečistoty nebo písek z okolí zapalovací svíčky. Kolik se nasbírá opravdu závisí na jízdních podmínkách ve vaší oblasti.
Vzhledem k tomu, že pravděpodobně nemáte dílenský kompresor, můžete tyto prachovky na stlačený vzduch použít pro počítače.
Pokud se rozhodnete zkusit a ušetřit pár babek, doporučuji sestavu cívky od renomovaného dodavatele, který vám cívku vymění, pokud vám pošlou nefunkční. Kromě toho hledejte sestavy cívek, které mají kovový tepelný štít, který chrání botky zapalovacích svíček.
Než nainstalujete novou sadu Coil Pack
Než znovu nainstalujete sadu zapalovacích cívek, musím si promyslet několik poznámek. Původní zapalovací svíčky vydržely asi 97,000 XNUMX mil.
Pokud je nahradíte vysoce výkonnými zapalovacími svíčkami Iridium, pravděpodobně už nikdy nebudete muset tuto práci dělat.
Ještě jedna věc k těmto čtyřválcovým zapalovacím svíčkám, navlékají se do hliníkové hlavy válců.
Při utahování je nerozdrťte, protože jejich přílišným utahováním můžete poškodit závity hlavy válců.
Pokud se rozhodnete použít levnější dvoudolarové zástrčky, ujistěte se, že dostanete nějaké dielektrické dolaďovací mazivo. Tato látka také chrání před vlhkostí.
Zkuste použít malý štětec pro nanesení nátěru uvnitř cívky na botky zapalovacích svíček. To je to, co měla továrna udělat na prvním místě. Ale to jsem odbočil.
Přesto by vám měl poskytnout výhodu, kterou potřebujete k demontáži sestavy kolejnice zapalovací cívky, aniž byste při příštím ladění a intervalu údržby rozbili křehké botky.
Pokud toto čtete a znáte někoho, kdo má Chevrolet Cruze, udělejte mu laskavost a nasměrujte ho na tuto stránku, aby se o situaci dozvěděl ještě předtím, než se poprvé pokusí vyměnit zapalovací svíčky.
Životopis autora: Mark Gittelman je bývalý technik s certifikací ASE, člen Rady profesionálních služeb Chevrolet a zakladatel FixMyOldRide.com. Podívejte se na video na stránce o Marku Gittelmanovi a podívejte se na jeho pověření, ocenění a certifikace. Pan Gittelman píše všechny články na FixMyOldRide.com, pokud není uvedeno jinak.
Jako spolupracovník Amazonu vydělávám z kvalifikovaných nákupů.
Kategorie problémů s autem
- Běžné problémy Chevy
- Problémy se senzorem a počítačem v autě
- Oprava elektrických problémů auta
- Problémy s laděním a údržbou
- Opravte klimatizaci starého auta
- Různé problémy s autem
