V dnešní době není vybaveno bubnovými brzdami tolik aut, ale dříve to byla oblíbená volba pro automobily. Pokud řídíte vůz vybavený tímto systémem, je důležité znát příznaky špatných brzdových bubnů.
V této příručce se podíváme blíže na příznaky, které se objevují, když se brzdové bubny pokazí. Zkoumáme také účel brzdových bubnů, jejich umístění a průměrné náklady na výměnu. Na konci článku budete vědět, jak testovat brzdové bubny, a získáte odpovědi na své hlavní otázky.
Příznaky špatných brzdových bubnů
Když začnou selhávat brzdové bubny, zaznamenáte při brzdění větší hluk. Pedál také změkne nebo změkne a dojde ke snížení brzdné síly. Můžete si také všimnout vibrujícího brzdového pedálu, nerovnoměrného brzdného výkonu a mohou být problémy s parkovací brzdou.
Podívejte se na těchto šest příznaků podrobněji.
1. Hluk při brzdění
Často je prvním příznakem problému nadměrný hluk při brzdění. Jakmile je třecí materiál boty opotřebován, kovový podklad se dostane do kontaktu s bubnem, což po použití brzd vytváří škrábavý nebo skřípavý zvuk.
K tomuto hluku může dojít také v případě, že se některý z brzdových prvků uvolnil nebo je zlomený, jako jsou přídržné pružiny. Nečistoty, jako jsou kameny a nečistoty, se také mohou dostat do brzdového bubnu a vytvořit zvláštní hluk.
2. Měkký nebo houbovitý brzdový pedál
Pokud se brzdový buben opotřebuje nebo praskne, pedál může při sešlápnutí působit houbovitě. Tento problém je však vzácnější než některé jiné, protože buben se často nerozbije.
Místo toho je měkký pedál nejčastěji způsoben vzduchem v hydraulickém systému. Aby brzdy dosáhly normálního tlaku, museli byste ze systému dostat vzduch.
3. Snížený brzdný výkon
Když jsou brzdové čelisti a bubny opotřebené, můžete zaznamenat, že zastavení vozidla bude obtížnější. S nepřiměřeným množstvím přítomného třecího materiálu je obtížnější zastavit kola.
Časem se brzdná dráha bude postupně zhoršovat a zhoršovat. To je důvod, proč je lepší mít problém vyřešen před tím, než nasadíte další vozidlo.
4. Vibrační brzdový pedál
Pokud se brzdové bubny zkroutí nebo se vykroutí, nebudou mít dostatečný kontakt s botkami. Místo toho, aby se boty přitiskly k bubnu, narážejí na některá místa silněji než na jiné, což má za následek vibrace, které lze cítit přes pedál.
Je důležité si uvědomit, že bubnové brzdy netrpí stejnou pulzací jako kotoučové brzdy. Brzdové destičky a rotory mají obvykle daleko větší vibrace. To je důvod, proč chcete, aby byly bubny opracovány nebo vyměněny při prvním náznaku pulzace.
5. Problémy s parkovací brzdou
Parkovací brzda je spojena se zadními brzdami. Pokud máte vadné nebo špatné bubnové brzdy vzadu, může tato kapacita nouzové brzdy také trpět.
Můžete si všimnout, že parkovací brzda nedrží vozidlo stabilně. Problém však může být se samotnou parkovací brzdou, jako je například lanko, které potřebuje seřízení, takže je nutná další diagnostika.
6. Nerovnoměrný brzdný výkon
Existuje mnoho důvodů, proč auto táhne na jednu stranu, s možností, že jsou špatné bubnové brzdy. Brzdy se však obvykle opotřebovávají rovnoměrně, což by způsobilo problémy s výkonem.
Můžete také zvážit možný problém odpružení v kombinaci s nerovným běhounem pneumatiky. V každém případě se chcete na problém podívat, abyste mohli být na silnici bezpečnější.
Jaká je funkce brzdového bubnu?
Brzdové bubny se otáčejí v souladu s nábojem kola, ráfkem a pneumatikou. Kdykoli se vozidlo pohybuje, buben se také otáčí vedle kola, kde je připojen.
Brzdové čelisti jsou připevněny k ocelové nosné desce, přišroubovány k sestavě kloubu nebo nápravy. Když sešlápnete brzdový pedál, hydraulická kapalina se uvolní do válce kola. Čepele se roztahují a nutí obložení, aby se dostalo do kontaktu s brzdovým bubnem. Tato akce současně zpomalí buben a kolo.
Kde jsou umístěny brzdové bubny?
Bubnové brzdy bývaly na všech čtyřech kolech auta, ale to už běžně neplatí. Zatímco mnoho vozidel přešlo na kotoučové brzdy na čtyři kola, stále existují některá používající bubnové brzdy vzadu.
Brzdové bubny jsou vyrobeny z kovu a jsou kruhové. Jsou v nich umístěny brzdové čelisti, ale nejsou pevné jako čelisti. Místo toho se buben otáčí v souladu s koly, dokud nejsou nasazeny boty.
Jak testujete brzdové bubny?
Pokud si chcete bicí zkontrolovat sami, potřebujete pouze nějaké drobné vybavení. Zde je několik kroků ke zvážení.
- Zvedněte vozidlo a zajistěte jej na stojanech.
- Demontujte kola a brzdové bubny. Pokud jste nedávno řídili, buďte opatrní a dotýkejte se brzd, protože mohou být horké.
- Zkontrolujte válce a obložení kol. Pokud na podložce vidíte nějakou látku, musíte zjistit, zda neteče brzdová kapalina, nebo jestli to není mastnota. Brzdovou kapalinu můžete umýt, ale chcete zjistit, odkud uniká.
- Zkontrolujte tloušťku obložení brzdových čelistí. Pokud jsou 1/8” nebo méně tlusté, je čas na výměnu.
- Zkontrolujte buben, zda nejeví známky opotřebení. Pokud vidíte známky skóre, měli byste nechat bubny opracovat nebo vyměnit.
Měli byste mít po ruce svou servisní příručku a odkazovat na specifikace výrobce brzdového systému. Chcete se také řídit dalšími pokyny výrobce.
Pokud neznáte systém bubnových brzd, důrazně vám doporučujeme zaplatit mechanikovi za diagnostiku a opravy. Jako profesionálové jsme viděli příliš mnoho lidí, kteří se pokoušeli pracovat na vlastních brzdách, jen aby to skončilo katastrofou.
Kolik stojí výměna brzdových bubnů?
V průměru počítejte s tím, že za výměnu brzdových bubnů utratíte 225 až 375 USD. Můžete utratit 150 až 250 USD za díly a dalších 75 až 200 USD za práci. Pokud máte mechanické znalosti a nějaké jednoduché nástroje, můžete si vyměnit bubnové brzdy sami a ušetřit trochu peněz.
Bubnové brzdy byste měli vždy vyměňovat v páru. Takže pokud je třeba vyměnit pravou stranu, je nejlepší udělat i levou. Vyměnou obou zajistíte, že výkon zůstane na celé nápravě stejný. Kromě toho můžete zvážit výměnu brzdových čelistí a válců současně, když je vše od sebe.
Chcete-li získat lepší odhad, musíte vzít v úvahu několik faktorů, včetně:
- Značka/model vašeho auta: Luxusní vozy mívají dražší díly. Kromě toho, pokud se brzdové bubny obtížně opracovávají, bude to vyšší náklady na práci.
- Mzdové náklady: Každý region má své vlastní průměrné mzdové náklady pro mechaniky. Pokud žijete v oblasti, kde je levnější najmout si mechanika, možná neutratíte tolik, kolik jste si mysleli.
- Aftermarket vs. OEM: Můžete si vybrat brzdy pro aftermarket, pokud se nebojíte, že budou mít stejnou kvalitu jako z továrny. Tato volba vám ušetří trochu peněz, ale často nemá stejnou záruku jako díly OEM.
Na druhou stranu byste neměli často měnit bubny. S mnoha bubny, které při jízdě v optimálních podmínkách vydrží 200,000 XNUMX mil, je to něco, co možná nikdy nebudete řešit.
Při nákupu sady pro výměnu se ujistěte, že obsahuje veškerý hardware, který budete potřebovat. V opačném případě musíte tyto položky zakoupit samostatně.
Je těžké vyměnit brzdové bubny?
Není to tak složité, jak si možná myslíte. I když se liší od kotoučových brzd, bývá stejně snadné na nich pracovat. Pokud máte nějaké mechanické znalosti a nástroje k provedení práce, může vám to trvat jen hodinu nebo méně. V opačném případě je nejlepší svěřit práci profesionálům.
Kolik let vydrží bubnové brzdy?
Samotné bubny by měly bez problémů vydržet 150,000 200,000 až 30,000 40,000 mil, pokud se o své vozidlo budete starat. Brzdové čelisti je naopak potřeba vyměňovat častěji. Možná budete muset nainstalovat nové brzdové čelisti každých XNUMX XNUMX až XNUMX XNUMX mil, v závislosti na podmínkách, ve kterých jezdíte.
Jsou bubny dražší než rotory?
Kotoučové brzdy jsou dražší než bubnové, ale ne o podstatnou částku. Pokud musíte vyměnit sadu rotorů nebo bubnů, utratíte za ně ve většině případů méně. Navíc není třeba vyměňovat bubny tak často jako rotory u systému kotoučových brzd.
Kolik bubnových brzd má auto?
Všechny vozy jsou dodávány se čtyřmi brzdami, jedna sada pro každé kolo. Pokud má vůz kotoučové brzdy na čtyřech kolech, nejsou zde žádné bubny. Starší vozy se často vyráběly s bubnovými brzdami na všech čtyřech kolech. Dnes, pokud jsou bubnové brzdy instalovány na autě, obvykle se používají pouze na zadní dvě kola.
Vydávají opotřebované brzdové bubny hluk?
Mohou vydávat škrábavý nebo skřípavý zvuk, pokud jsou zkroucené a boty nemají správný kontakt. Můžete také slyšet nějaké zvláštní zvuky, když je potřeba boty vyměnit. Při prvních známkách problémů s bubnovými brzdami je nejlepší je zkontrolovat, abyste zajistili bezpečnost na silnici.
Jaký je největší problém bubnových brzd?
Zatímco bubnové brzdy byly považovány za vhodné pro starší vozidla, design obsahuje několik nedostatků. Za prvé se přehřívají rychleji než kotoučové brzdy, což vede k častějšímu vyblednutí. Také jim trvá déle, než zaschnou, jakmile se vlhkost stane problémem. Konečně jsou těžší než kotoučové brzdy, což vozu přidává na váze.
Proč investovat do čističky vzduchu?
I když jsou bubnové brzdy stále méně populární, stále existuje mnoho vozů s nimi. Pokud vlastníte jedno z těchto aut, chcete vědět, jak rozpoznat příznaky, že se kazí, a naučit se, jak je sami vyměnit, abyste ušetřili peníze. Dobrou zprávou je, že pokud jste obeznámeni s kotoučovými brzdami, přechod na bubny by pro vás neměl být příliš komplikovaný.
Můžete snadno pravidelně kontrolovat bubny a boty, abyste mohli sledovat známky poškození. Protože bubny a boty jsou tak důležité pro včasné zastavení vozidla, nikdy byste neměli odkládat jejich výměnu, jakmile zjistíte, že jsou opotřebované.
Související příspěvky
1 myšlenka na «6 příznaků špatných brzdových bubnů a náklady na výměnu»
Odpověď Davea Klopfera
Října 31, 2022
Mám 28 let starou dodávku s bubnovými brzdami vzadu. Jsou docela rezavé, protože naše silnice jsou v zimě hodně posolené a divím se, že jsou v rovnováze; zvláště když se pokusím odstranit nějakou tu naši rzi.
