Zapalovací cívky jsou také označovány jako kompaktní elektrické transformátory. Účelem těchto zařízení je převádět nízké 12voltový proud který normálně pochází z auta baterie do mnohem vyššího napětí, které je potřeba zapálit ο palivo a způsobit motor na Začít. Každý z Zapalovací svíčky ve vašem vozidle má vlastní zapalovací cívka.
Některé zapalovací cívky jsou připojeny k zapalovacím svíčkám přes vodiče zatímco jiní jednoduše sedí na zapalovací svíčce bez použití jakýchkoli drátů. Zapalovací svíčky vyžadují mezi 15,000 a 20,000 voltů elektřiny za účelem vytvoření elektrická jiskra který je dostatečně silný, aby zapálil palivo. Pokud se vám zapalovací cívky pokazí, skončíte s špatná spotřeba paliva nebo by mohl váš motor selhat.
Vadná zapalovací cívka může také souviset s baterií, která má abnormální stav nízký or vysokého napětí. špatná baterie může způsobit celou řadu dalších problémů s vaším vozidlem. Někdy lze problémy napravit výměnou baterie, ale vaše vozidlo může také potřebovat vyměnit zapalovací cívku. Pro jistotu byste měli své vozidlo nechat důkladně zkontrolovat spolehlivým mechanikem.
Znamení, že by vaše zapalovací cívka měla být opravena
- Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru: Pokud se vám pokazila zapalovací cívka MINI, jedním z příznaků bude pravděpodobně to, že se rozsvítí kontrolka motoru. Při kontrole pomocí an Skener OBD2, Nejčastější kód chyby které uvidíte, bude P0351 (Zapalovací cívka – primární/Porucha sekundárního okruhu).
Snímání vaše vozidlo s OBD2 je nejjednodušší způsob, jak zjistit, zda vaše vozidlo má problémy se zapalovací cívkou. Některé obchody s automobilovými díly budou mít na skladě skener, který můžete použít, nebo si ho můžete vypůjčit. Pokud se vám zobrazí chybový kód, budete chtít své MINI okamžitě poslat do opravny, aby potvrdili, o jaký problém jde.
- Selhání: Motor, který selže, je jedním z prvních příznaků, že se zapalovací cívka pokazí a často k tomu může dojít i v nejranějších fázích poruchy cívky. Pokud existuje, může dojít ke zpětnému pálení nespotřebované palivo v spalovací válce motoru vystupuje přes výfukové potrubí. Zpětně zapalovací motor lze obvykle identifikovat podle a hlasité praskání nebo pomocí emise of tmavý kouř. Někdy budete moci cítit benzín v kouři, což je další výmluvná známka špatné zapalovací cívky.
- Špatné zapalování: chybné zapalování motoru je také dalším častým znakem vadných zapalovacích cívek. Selhání zapalování může být často zjištěno podivným kašel or prskavé zvuky při startování vašeho vozidla. Při jízdě vyšší rychlostí si můžete všimnout a jerking or plivání pocit ve vašem vozidle. Zatímco volnoběžnéSelhání zapalovací cívky může také způsobit, že vaše auto přejde do silného vibrační pocit.
- Špatná spotřeba paliva: Pokud si všimnete, že se vaše MINI v průběhu času zhoršuje, může to znamenat, že řada věcí není v pořádku, včetně selhání zapalovacích cívek. Špatná spotřeba paliva je skvělým ukazatelem toho, že byste měli zvážit, zda nechat své vozidlo co nejdříve do opravny, abyste mohli problém zachytit dříve, než bude dražší nebo dokonce nebezpečný.
3 Další příznaky špatné zapalovací cívky
Vadná zapalovací cívka může poslat nepravidelné jiskry na zapalovací svíčky. Výsledkem může být motor, který stánky. Pokud se vaše vozidlo zastaví, může se vám při jízdě po silnici úplně vypnout motor, což vás potenciálně ocitne ve velmi nebezpečné situaci. První zhasnutí motoru by mělo být znamením, že je čas kontaktovat profesionální servisní středisko.
Pokud jsou vaše zapalovací cívky vadné, můžete skončit s motorem, který se těžko startuje. Když otočíte klíčkem, váš motor může být klikání bez jisker ve válcích. Zapalovací cívky hrají obrovskou roli v celém výkonu vašeho motoru. Pokud se cívky kazí, můžete si všimnout mnoha problémů s motorem. Mezi běžné příznaky špatných cívek patří motor, který je hrubý při volnoběhu nebo motor, který cuká nebo váhá při zrychlování.
Pokud bydlíte v blízkosti Myrtle Beach a Charleston, SC or Wilmington, NCse nejdůvěryhodnější autoservis v oblasti je My Euro Pro.
Pozorujete v poslední době na svém voze něco divného? Přečtěte si o příznacích špatného balení cívek, jeho umístění a kolik bude stát jeho výměna.
- Od Magnuse Selléna
- Aktualizováno: březen 16, 2023
Sada cívek je nezbytnou součástí zapalovacího systému. Pracuje ruku v ruce se zapalovacími svíčkami na spalování směsi vzduchu a paliva v motoru. Když se sada cívek pokazí, poznáte to, i když nejste profesionální technik. Příznaky nebude možné ignorovat.
V této příručce zkoumáme hlavní příznaky špatného balení cívek. Vysvětlíme také jeho funkci a ukážeme vám, kde jej najdete. Nakonec se podíváme na to, kolik vás může stát výměna cívky, a odpovíme na vaše nejčastější otázky o tomto systému.
Příznaky špatného balení cívky
Když se sada cívek pokazí, můžete očekávat, že se rozsvítí kontrolka Check Engine a pravděpodobně bude blikat. Motor může také vynechávat a zvyšuje se spotřeba paliva. S tím přichází hrubý volnoběh, potíže s akcelerací, změněný zvuk motoru a možný zápach paliva.
Mnoho z těchto příznaků se vyskytuje vždy, když dojde k problému s motorem. Z tohoto důvodu nemůžete k určení problému s cívkou použít pouze jeden příznak. Podívejme se blíže na tyto příznaky špatného balení cívek, abychom viděli, s čím se můžete potýkat.
1. Vynechávání motoru
Směs vzduchu a paliva v benzínovém motoru musí být správně zapálena, aby motor běžel hladce. Když zapalovací sada nefunguje tak, jak má, tato směs se nemůže vznítit.
Výsledkem je vynechávající motor, který má pocit, jako by prskal nebo škubal, když je v režimu Drive. Když zastavíte na světlech, může být vynechání zapalování tak špatné, že způsobí chvění a vibrace motoru.
2. Bliká kontrolka Kontrola motoru
Kontrolka Check Engine je navržena tak, aby vás upozornila, když je s motorem něco v nepořádku. Všechny moderní vozy jsou vybaveny autodiagnostickým systémem známým jako OBD-II. Když snímač motoru zaznamená něco, co funguje mimo normální parametry, rozsvítí se kontrolka motoru a v systému se nastaví kód. Pokud dojde k vážnému problému, kontrolka bude blikat, což vám řekne, abyste zastavili jízdu, než dojde k poškození motoru.
Pomocí kompatibilního skeneru můžete číst chybové kódy přicházející ze snímačů motoru, abyste zjistili, co je špatně. Je možné, že vaše vozidlo vysílá kód P0351, což znamená problém se systémem zapalování. Můžete také vidět kód související s vynecháním zapalování motoru.
3. Zvýšená spotřeba paliva
Zapalovací cívky mohou samovolně selhat nebo se časem pokazit. Jak se opotřebovávají, spotřeba paliva vašeho vozu postupně klesá. Pomocí kalkulátoru ujetých kilometrů můžete bedlivě sledovat spotřebu paliva svého vozu, takže si všimnete, když se vyskytne problém.
I když zjistíte, že pokles spotřeby paliva souvisí s jiným mechanickým problémem, budete rádi, že jste si toho všimli. Nikdo přece nechce utrácet peníze za plyn.
4. Hrubý nečinný
Jakákoli mechanická porucha, která nedokáže zapálit směs vzduchu a paliva, může vést k hrubému volnoběhu. Z tohoto důvodu je třeba vzít v úvahu pakety cívek.
Spolu s pakety cívek mohou být na vině také ucpané vzduchové filtry, vadné zapalovací svíčky a špinavé vstřikovače paliva. To je důvod, proč nemůžete diagnostikovat problém pouze na tomto příznaku.
5. Hrubé zrychlení
Totéž lze říci o potížích s akcelerací. I když je to příznak špatného balení cívek, může to být také kořenem většiny poruch motoru.
Pokud dojde k poklesu výkonu, když šlápnete na plynový pedál, je něco špatně, co je třeba okamžitě řešit. Pokud dovolíte, aby problém pokračoval, vozidlo se může začít zablokovat.
6. Změněn zvuk motoru
Dříve jsme mluvili o vynechávajícím motoru. Tento příznak také přichází s některými zvláštními zvuky, na které možná nejste zvyklí slyšet. Jak motor škube a naskakuje, uslyšíte hlasitější zvuk.
Pokud je sada cívek špatná, může to způsobit, že motor běží na jeden nebo více válců méně než normálně, a to způsobí změnu zvuku motoru.
V extrémních případech by mohlo dojít i ke zpětnému výstřelu vozu. K tomuto hlasitému bouchání dochází vždy, když z výfuku uniká nespálené palivo. Chcete to mít opravené nejen proto, abyste zabránili dalšímu poškození, ale také abyste se vyhnuli rozpakům ze zvuků.
7. Pach paliva
Pokud se palivová směs nespaluje správně, můžete cítit náznak benzínu. Problémy se zapalováním však nejsou jediným důvodem tohoto příznaku.
Ve skutečnosti, nejčastěji, když je cítit benzín, souvisí to s palivovým nebo výfukovým systémem. Pokud se tento příznak vyskytuje u některých dalších, které jsme zmínili, může to být způsobeno cívkami nebo zapalovacími svíčkami.
Jaká je funkce balení cívek?
Sady cívek fungují ve spojení se zapalovacími svíčkami. Pro vytvoření jiskry musí existovat vysokonapěťový zdroj, který zajistí spalování paliva ve válci. Jakmile začne spalování, je cívka zodpovědná za vytvoření příslušného množství energie. V některých případech je to mezi 50,000 75,000 a XNUMX XNUMX volty.
Elektronický řídicí modul nebo počítač poté vyšle signál do řízení zapalování, aby uvolnil napětí ze sady cívek. Toto napětí putuje do zapalovacích svíček, kde jiskra může přeskočit mezeru a zapálit směs paliva a vzduchu v komoře válce.
Kde se nachází Coil Pack?
Dnešní plynové motory obvykle používají nezávislé cívkové systémy známé jako cívka na zástrčce. Tato cívka je namontována přes každou zapalovací svíčku samostatně. Takže pokud máte osmiválcový motor s osmi zapalovacími svíčkami, pravděpodobně máte také osm cívek.
Starší motory však používaly jinou konstrukci cívek opatřenou pakety cívek. Místo jedné cívky pro každou zapalovací svíčku by existovala sada cívek pro více svíček. Například osmiválcový motor může mít čtyři sady cívek, jednu na každé dvě zapalovací svíčky.
Sady cívek mohou být umístěny kdekoli na motoru. Každý model to dělá jinak. Často jsou tyto cívkové sady na jiném místě než zapalovací svíčky, což vyžaduje drát k jejich spojení. Pokud budete sledovat drát vycházející ze zapalovací svíčky, najdete k němu připojenou sadu cívek.
Nevýhodou paketů cívek je, že pokud jedna cívka selže, je třeba vyměnit celé balení. Balíčky jsou lisované dohromady a nelze je oddělit.
Kolik stojí výměna cívky?
V průměru počítejte s tím, že za výměnu cívky utratíte 250 až 450 USD. Tento odhad zahrnuje díly a práci pro standardní vůz. Ceny se mohou lišit v závislosti na tom, kde žijete, na typu vozidla, které řídíte, a na tom, kolik balení cívek je třeba vyměnit.
Kromě toho možná budete chtít současně vyměnit zapalovací svíčky. Pokud je téměř čas na jejich výměnu v rámci vaší pravidelné údržby, můžete to také udělat, když už na voze pracujete.
Pokud můžete některou z těchto prací provést svépomocí, ušetříte také nějaké peníze. V některých vozidlech je jednoduché vyměnit cívky za základní mechanické nástroje.
Je zajímavé, že cena za výměnu sady cívek je často vyšší než výměna cívky za zástrčku u novějších modelů. Protože tento systém zvládá více zapalovacích svíček, je přirozeně dražší. Navíc může být těžší je najít, protože jsou na starších vozidlech. Možná si budete muset objednat cívky online, pokud je váš místní obchod s autodíly nemá.
Testování balení cívek
Sady cívek můžete sami vyzkoušet, abyste zjistili, zda selhávají. Doporučujeme získat servisní příručku pro vaše vozidlo, abyste mohli zkontrolovat hodnoty podle specifikací výrobce. Specifikace se liší v závislosti na typu sady cívek, ale zde jsou některá obecná doporučení.
Následuj tyto kroky.
- Najděte balíček cívek. Umístění jsme vám ukázali výše.
- Odpojte kabely zapalovací svíčky ze svorky. Vyjměte balení pomocí ráčny a nástrčného klíče nebo klíče.
- Pro odečtení ohmů použijte multimetr. Nastavte jej na 200 ohmů.
- Připojte multimetr k příslušným svorkám.
- Otestujte kontinuitu svazku cívek. Většina cívek má kontinuitu mezi 0.3 Ohm a 1.0 Ohm.
Dále chcete zkontrolovat sekundární odpor sady cívek.
- Nastavte multimetr na rozsah 20,000 XNUMX ohmů.
- Vložte sondy do příslušných svorek. V zapalovací cívce je vyčnívající věž spojující sekundární vinutí.
- Měli byste vidět hodnotu mezi 5,000 12,000 a 5.0 12.0 Ohmy. Hodnota může být XNUMX až XNUMX.
- Čtení O.L naznačuje, že v obvodu je otevřená smyčka.
Pokud naměřené hodnoty neodpovídají tomu, co je uvedeno v příručce, měli byste vyměnit sadu cívek. Kromě toho můžete v motoru vyhledat kódy a zjistit, jaké závady byly objeveny. Můžete najít více problémů najednou.
Můžete řídit s vadnou cívkou?
Vozidlo můžete stále ovládat, ale nedoporučujeme ho řídit. Nejen, že se vyskytnou problémy s výkonem, které mohou způsobit nehodu kvůli nepředvídatelnosti, ale je také možné zničit další životně důležité části. Například katalyzátor po jízdě tímto způsobem nakonec selže.
Jak často je potřeba vyměnit cívky?
Většina výrobců nemá doporučený servisní interval pro sady cívek. Tato starší technologie se v dnešních vozidlech nepoužívá, takže byste je měli vyměnit pouze v případě potřeby. Očekává se, že většina balení cívek vydrží bez problémů nejméně 100,000 XNUMX mil.
Co způsobuje poškození svazku cívek?
Opotřebení je nejčastějším důvodem selhání. Mnoho let zneužívání si vyžádá daň na zapalovacích cívkách. Kromě toho mohou vibrace z motoru a jízdy způsobit porušení izolace, což vede ke zkratu v elektrickém spojení.
Jsou cívky stejné jako zapalovací svíčky?
Mnoho online zdrojů vám říká, že zapalovací svíčky a cívky jsou stejné věci, ale není to pravda. Sady cívek dodávají napětí do zapalovacích svíček. U moderních motorů je cívka na zástrčce pro každou zapalovací svíčku, zatímco starší vozidla často používají sadu cívek pro více svíček.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Systém zapalování automobilu je fascinující a po mnoha letech práce na vozidlech na něj stále žasneme. Pokud vše běží, jak má, je to jako dobře namazaný stroj se vším na svém místě a plní svou práci. Na druhou stranu, druhá věc během operace nefunguje, zdá se, že jde všechno z kopce.
Balíčky cívek sice nejsou velkou součástí auta, ale mají velký účel. Bez toho, aby vykonávaly svou práci, trpí celý výkon motoru. Pokud si všimnete problémů s cívkami, ať už se snížila spotřeba paliva nebo motor vynechává zapalování, je čas se na to podívat, než nastanou větší problémy.
