Jedna z nejhorších věcí, které se mohou stát na vodě, je, že vám vyhasne motor vaší lodi a vy zůstanete ve štychu. Je to ještě horší, když jste venku na otevřených vodách.
Váš motor může selhat z mnoha důvodů, jedním z nich je selhání palivového filtru.
Cílem primárního palivového filtru je udržet nečistoty mimo vaše stroje. Kromě toho odlučovač vody z naftového paliva oddělí vodu od paliva vstupujícího do vašeho motoru.
Zde je devět známek, že musíte vyměnit palivový filtr vaší lodi, abyste předešli selhání motoru v budoucnu.
1. Problémy se startováním motoru
Existuje mnoho důvodů, proč má váš motor problémy se startováním, jako je prázdná palivová nádrž, poškozené palivové potrubí nebo zavřený ventilační otvor plynové nádrže. Může také nastat problémy, když se do palivového systému dostanou nečistoty nebo se ucpe palivový filtr.
Pokud má váš motor potíže, možná budete muset zkontrolovat, zda váš filtr funguje správně. I když existuje možnost, že váš motor může být již poškozen, může to být jen problém s palivem.
2. Hrubý chod naprázdno
Hrubý nebo nerovnoměrný volnoběh může být známkou toho, že váš motor vynechává zapalování. To je důsledkem narušení směsi vzduchu a paliva a tím, že se motor pohybuje.
Selhání zapalování je obvykle obtížné izolovat, protože jsou způsobeny mnoha různými poruchami systému. Výměna palivového filtru by měla být nejjednodušším krokem při řešení problému.
Pokud hrubý volnoběh pokračuje s novým filtrem, může být nejlepší jej předat odborníkovi.
3. Váhající motor s velkým zatížením
Motor, který při zatížení klopýtá nebo vynechává zapalování, buď vynechává zapalování, nedostává dostatek paliva nebo nasává příliš mnoho vzduchu.
Pokud váš odlučovač vody palivového filtru nefunguje správně nebo je ucpaný, může se voda a další znečišťující látky přimíchat do vstřikovače paliva a způsobit poškození uvnitř motoru. Budete také vědět, že došlo k problému, pokud se rozsvítí kontrolka motoru.
4. Spouštění a zastavování
Dalším způsobem, jak zjistíte, že je třeba zkontrolovat filtr, je, že se váš motor spouští a zastavuje náhodně. Budete venku na vodě a váš motor bude prskat a zastaví se, než se znovu nastartuje, aby se znovu zastavil.
To opět naznačuje buď problém s motorem, nebo problém s kvalitou paliva. Buď filtrem proniká příliš mnoho nečistot, nebo skrz něj neprochází dostatek paliva.
5. Vyměnili jste benzín
Palivo se může kontaminovat, pokud je v palivové nádrži příliš dlouho, a proto existuje otočný palivový filtr. I filtr se však může ucpat a je třeba jej vyměnit.
To je zvláště důležité, pokud oblast, kde doplňujete svou loď, nedávno přešla na benzín s etanolem. Etanol čistí palivové systémy, což znamená, že váš filtr zachytí přebytečný odpad.
Naštěstí je výměna spin-on palivových filtrů snadná. Udržování správného průtoku paliva je klíčem k dlouhodobému lodnímu motoru.
6. Chystáte výměnu oleje
Olej byste měli měnit po každých 50 až 100 hodinách používání. Pokud jej zanedbáte, může dojít k nevratnému poškození vašeho motoru a loď zůstane uzavřená.
Zatímco si vyměňujete olej, můžete také vyměnit otočný odlučovač palivové vody a nechat zkontrolovat a udržovat vše ostatní. Využijte každou příležitost, kterou máte k udržení hladké plavby.
7. Hnědé palivo nebo vložka filtru
Pokud si všimnete, že vaše palivo začalo hnědnout nebo zabláceno a vaše filtrační vložka je stále méně čistá, nečistoty pravděpodobně pronikají.
Vypnutí otočného palivového filtru je skvělý první krok, ale hlouběji uvnitř stroje mohou být sekundární filtry, které nejsou tak snadno dostupné. V těchto případech budete chtít naplánovat návštěvu námořního technika, který může vyčistit vaši palivovou nádrž, vyměnit filtry a provést další služby.
8. Odečet vysokého vakua
Jedním z mála důležitých nástrojů pro odstraňování problémů s palivovým systémem je vakuoměr palivového filtru, který vám řekne, jaký tlak působí na filtr.
Pokud se podtlak zvýší, je třeba vyměnit filtr. Před prací s potenciálně kontaminovaným palivem nebo filtrem je však nutné nastavit základní linii čistými palivovými články.
Další věc, kterou je třeba mít na paměti, je, že ačkoli vakuoměr bude ukazovat na problém, s největší pravděpodobností ve vašem palivovém filtru, může také vykazovat známky ucpání někde jinde ve sběrači paliva nebo sběrném potrubí.
Dobrý vakuometr vám dá vědět, kdy vyměnit filtr, když je to nezbytně nutné, což vám může ušetřit čas a peníze.
