Moje poněkud nové Estilo (4000+ km za 3.5 měsíce) se přiklání na stranu řidiče — když se na něj podíváte zezadu, je tam jen mírný sklon. Jinými slovy, prostor mezi horní částí kola a podběhem je o něco větší (asi o 1 palec) u levého zadního kola než u pravého kola.
Dává to smysl, protože 99 % času jezdím sám, takže doprava je větší váha.
Chci jen zkontrolovat, zda je to normální nebo ne. (Všiml jsem si toho v menší míře také u svého 5 let starého Accentu – ačkoli toto auto primárně jezdí se 2 nebo 3 lidmi uvnitř.)
Založen: Sep 2006
Místo: Pune
Poděkování: 320 XNUMX krát
Ne, rozhodně NENÍ normální, aby se vozidlo naklánělo. pokud to není s VELMI těžkým řidičem. Získejte druhý názor. A co manipulace? Táhne to na jednu stranu?
Připojit Datum: srpen 2006
Místo: Nové Dillí
Poděkování: 21 XNUMX krát
Ne, vůbec ne – manipulace atd. je v pořádku. A nejsem moc těžká.
Jde o to, že naklonění je velmi malé (jak jsem řekl – jeden palec nebo méně) – problém je pouze estetický a většina lidí by si toho pravděpodobně ani nevšimla. Jen mám sklony k OCD
Založen: Sep 2006
Místo: Pune
Poděkování: 320 XNUMX krát
Předpokládám, že byste mohli vizuálně zkontrolovat vzpěry odpružení (vpředu a vzadu). Podívejte se, zda některá na spodní straně není abnormální (např. v menší délce) ve srovnání s druhou stranou. Žádný jiný důvod mě nenapadá.
Založen: Sep 2006
Místo: Portland
Příspěvky: 1,010
Poděkování: 489 XNUMX krát
Ahoj VebMetal, palec rozdílu je hodně! Pokud je však rozdíl ve výšce způsoben konstantní hmotností řidiče, o čemž pochybuji, neměla by přední část vašeho auta výraznější sklon než zadní?
Pružiny jsou navrženy tak, aby udržely tři čtvrtě tuny auta a člověk by si myslel, že vaše auto tráví většinu času samo o sobě, ve srovnání s vámi v něm.
Založen: Oct 2006
Místo: Kalkata
Poděkování: 262 XNUMX krát
Doporučuji, abyste se na to podívali ve vaší další službě. I když je to jen pro klid duše.
Senior — BHPian
Založen: Sep 2006
Místo: Chennai
Příspěvky: 1,634
Poděkování: 274 XNUMX krát
myslím, že bys to měl zkontrolovat. protože já i táta jsme jediní, kdo řídí/používá naše auto a zatím si nevšiml žádného naklánění v žádném autě
Týmová podpora BHP
Datum připojení: květen 2004
Místo: Bangalore
Příspěvky: 20,166
Poděkování: 15,630 XNUMX krát
1 palec naklonění při pozorování zvenčí bez jakékoli zátěže a v rovné zemi není ne!!
zkontrolujte a v případě potřeby odneste do příslušného A.S.S
Senior — BHPian
Založen: Feb 2006
Místo: Mumbai
Příspěvky: 2,743
Poděkování: 5,363 XNUMX krát
Kámo, v tom případě mám kamaráda, který váží 130 kg a já 63 kg a je vždy vedle mě na všech jízdách. Moje auto by mělo vypadat jako na dálnici pe chalne wala ST buses jaisa.
Nikdy se tak nenakloní, dokud nebude jedna vzpěra slabší než druhá.
Připojit Datum: srpen 2007
Místo: NOIDA
Poděkování: 125 XNUMX krát
Ahoj Vebmetale!
Jednoduše si nechte vyměnit přední tlumič vzpěry RHS (tlumič), jinak bude z dlouhodobého hlediska ovlivněno ložisko kola.
Navštivte jakoukoli MASS, vymění ji. Ujistěte se, že dostanete stejnou značku, jako je ta na LHS.
Možnosti MGA jsou MUNJAL SHAWA nebo DELPHI. Pokud jej chcete vyměnit z trhu, GABRIEL by byla lepší varianta.
Založen: Mar 2007
Místo: Dillí
Poděkování: 7 XNUMX krát
Původně odeslal vebmetal
Moje poněkud nové Estilo (4000+ km za 3.5 měsíce) se přiklání na stranu řidiče — když se na něj podíváte zezadu, je tam jen mírný sklon. Jinými slovy, prostor mezi horní částí kola a podběhem je o něco větší (asi o 1 palec) u levého zadního kola než u pravého kola.
Dává to smysl, protože 99 % času jezdím sám, takže doprava je větší váha.
Chci jen zkontrolovat, zda je to normální nebo ne. (Všiml jsem si toho v menší míře také u svého 5 let starého Accentu – ačkoli toto auto primárně jezdí se 2 nebo 3 lidmi uvnitř.)
Kde jste zkontrolovali, prosím zkontrolujte, když je auto zaparkované na vodorovném povrchu. Použijte nožní pravítko ke kontrole vzdálenosti mezi blatníkem a ramenem pneumatiky na levé a pravé straně.
Proveďte měření, porovnejte, rozdíl by neměl být větší než několik milimetrů.
Poznámka: Před měřením si nechte zkontrolovat a upravit tlak v pneumatikách. Je docela neobvyklé, aby se auto naklánělo na jednu stranu. Opět by kontrola měla být provedena na rovném povrchu.
