Cvičení je jedna z činností, která vás dokáže rychle zahřát. Začnete pomalým tempem, ale jak zvýšíte intenzitu tréninku, vaše tělo se začne zahřívat. Vaše srdce rychle pumpuje krev, vaše tvář zčervená a začnete se potit. Proti horku můžete bojovat pitím vody, která vám pomůže udržet se v pohodě a zabránit přehřátí. Stejně jako vy, váš motor začíná v chladném stavu, ale když se začne pohybovat, začne generovat spoustu tepla a stejně jako vy potřebuje vodu, aby se ochladil. Voda je však na kovových částech motoru drsná, způsobuje rez a další poškození. Proto byla zavedena chladicí kapalina, známá také jako nemrznoucí směs, aby pomohla zabránit zamrzání vody v motoru v zimě a zároveň jej chránila mazivy. Pokud chladicí systém nefunguje správně, může to způsobit vážné a trvalé poškození motoru. Zjistěte, jak funguje chladicí systém motoru vašeho vozu, proč je důležitý a co se stane, když selže, pomocí našich odpovědí na běžné otázky týkající se chladicího systému motoru.
Jak funguje systém chlazení motoru?
Chladicí systém má několik součástí a kanálů v celém bloku motoru a hlavách, které mají udržovat motor v chladu. Mezi tyto komponenty patří:
- Vodní čerpadlo – pro cirkulaci chladicí kapaliny
- Termostat – k regulaci teploty chladicí kapaliny
- Radiátor – pomáhá chladit chladicí kapalinu
- Víčko chladiče – pro regulaci tlaku v systému a zvýšení bodu varu vody v důsledku zvýšeného tlaku
- Hadice – přesunout chladicí kapalinu z motoru do chladiče a zpět a také do topného systému, aby se v případě potřeby zahřál interiér vozu.
Chladicí systém je tlakový systém ovládaný uzávěrem chladiče, který je vyroben tak, aby uvolňoval tlak podle potřeby. Jak chladicí kapalina proudí celým motorem, přitahuje teplo z motoru. Teplá kapalina pak putuje gumovou hadicí do chladiče poblíž přední části vozidla. Horká kapalina, která proudí žebry chladiče, je ochlazována proudem vzduchu vstupujícím do motoru z mřížky automobilu a chladicích ventilátorů. Po ochlazení proces začíná znovu tím, že se vrátí zpět do motoru, aby absorboval teplo. Termostat umístěný mezi chladičem a motorem zajišťuje udržení chladicí kapaliny pod určitou teplotou. Pokud teplota chladicí kapaliny klesne pod určitou teplotu, termostat uzavře průchod blokující průtok chladicí kapaliny do chladiče a pošle ji zpět do motoru. Jakmile se teplota vrátí na nastavenou teplotu, termostat opět otevře ventil, který umožní proudění chladicí kapaliny do chladiče.
Co způsobuje přehřátí auta?
Většina problémů s přehříváním souvisí s nějakou překážkou nebo poruchou, která brání chladicí kapalině v cestě do chladiče, aby uvolnila teplo. Tento problém může být způsoben vadným termostatem, překážkou v chladiči, selháním ventilátoru nebo vodního čerpadla, které brání proudění chladicí kapaliny a odvádění tepla tak, jak bylo zamýšleno.
Jak poznám, že se chladicí systém mého auta pokazil?
Když je něco v chladicím systému v nepořádku, vaše první vodítko bude přímo pod nosem. Ručička na teploměru začne stoupat s hybností. Může se rozsvítit kontrolka motoru, a pokud jste v tomto okamžiku nezastavili a nevypnuli motor, z pod kapoty začne unikat kouř.
Jak přehřátí poškodí motor?
Přehřívání je jedna z nejhorších věcí, která se vašemu motoru může stát. Když ručička stoupá a teploměr začíná být horký, existuje několik jednoduchých věcí, které můžete udělat, aby se vaše auto nepřehřívalo. Pokud se vám nepodaří zabránit přehřátí, riskujete trvalé poškození motoru. Mezi nejčastější poškození motoru patří:
- Poškozené těsnění hlavy – Přehřátí poškozuje těsnění mezi hlavou válců a motorem.
- Popraskaný blok motoru – Přehřátí může způsobit neopravitelné prasknutí bloku motoru nebo v případě opravy může vést k nákladným opravám.
- Spálené písty – Přehřátí může spálit a roztavit otvory v horní části pístů. Dosažení pístů je obtížné a vyžaduje rozebrání motoru, abyste je našli.
- Zaseknutý motor – Hlasité bouchnutí je zvuk motoru, když se vypíná a přestává fungovat. Když k tomu dojde, výměna je často jediným řešením.
Jak zabráním přehřátí motoru?
Chladicí kapalina je hrdinou, pokud jde o zabránění přehřátí motoru. Motor bez chladicí kapaliny pravděpodobně spustí kontrolku motoru nebo teploměr, vypne motor, aby se předešlo jakémukoli poškození, nebo s pravděpodobností, že budete pokračovat v jízdě při přehřátí, vážné poškození motoru. Přehřátí motoru můžete zabránit častou kontrolou hladiny chladicí kapaliny (zejména v letních měsících) a proplachováním chladicí kapaliny každých 30,000 XNUMX mil.
Pokud máte podezření na jiné problémy ve vašem chladicím systému, požádejte důvěryhodného technika, aby provedl následující:
- Hledejte netěsnosti v chladiči, bloku motoru, vodní pumpě nebo hadicích
- Zkontrolujte žebra chladiče nebo chladicí ventilátor, zda nejsou ucpané
- Zkontrolujte uzávěr chladiče a/nebo těsnění
- Zkontrolujte vodní čerpadlo a hadovitý řemen
