Můžete mít veškeré prémiové palivo ve své plynové nádrži, technologicky nejvyspělejší motor pod kapotou a některé z nejmodernějších technologií, jaké byste kdy mohli ve svém autě chtít.
Ale pokud jsou vaše zapalovací svíčky špatné, způsobí to zkázu se spalovacím procesem vašeho motoru.
Kdo si myslel, že něco tak malého a levného bude hrát tak důležitou roli ve správném fungování vašeho motoru?
Zapalovací svíčky jsou důvodem, proč směs vzduchu a paliva ve válcích motoru vzplane, čímž se spustí řada událostí, které roztáčí vaše kola.
Netřeba dodávat, že je třeba je pravidelně kontrolovat a v případě potřeby vyměnit. Proto se mnoho výrobců automobilů snaží co nejvíce usnadnit jejich výměnu.
Ale jak víte, kdy je čas to udělat?
V této příručce vám řekneme vše, co je třeba vědět o příznacích špatných zapalovacích svíček, abyste přesně věděli, kdy je vyměnit.
Špatné zapalovací svíčky: vizuální známky a další příznaky
Většinu problémů ve vašem autě lze diagnostikovat jednoduše tím, že budete mít oči, uši a nos otevřené. Jistě, vždy můžete zajít k mechanikovi, ale schopnost zjistit, kdy se s vaším autem něco děje, bude dlouhá cesta.
Pokud máte podezření, že se s vašimi zapalovacími svíčkami něco děje, nejlepší, co můžete udělat, je vizuálně je zkontrolovat. Dělat to každých 10,000 15,000 nebo XNUMX XNUMX mil bude dlouhá cesta.
Odhalit špatně vypadající zapalovací svíčky je snadné; vše, co musíte udělat, je odšroubovat je jeden po druhém a zkontrolovat je. Nejtěžší je vědět, co hledat.
Zde je rychlý seznam vizuálních kontrol pro vaši referenci:
- Čistá našedlá elektroda, žlutá až hnědá: Normální
- Černé saze nebo usazeniny uhlíku: Označuje nesprávný poměr vzduch-palivo, zapalovací svíčky jsou pravděpodobně chladnější, než aplikace vyžaduje, nebo máte ucpaný vzduchový filtr.
- Černá lepkavá gumička: Znečištění olejem. Do válců se pravděpodobně dostává olej kvůli poškozeným pístům nebo pístním kroužkům. To je pravděpodobně vážné, které byste neměli ignorovat.
- Žluté nebo hnědožluté usazeniny na izolátoru: Kontaminované usazeniny uhlíku nebo olova z paliv nebo olejových přísad.
- Hnědé usazeniny podobné škváre: Legující přísady ve formě zbytků z přísad do paliv. Ty vytvoří nespálitelný popel, který by se mohl vysypat do spalovací komory. Může být nutná dekarbonizace.
- Roztavená elektroda s bílým bublinkovým izolátorem: Pravděpodobně používáte špatný teplotní rozsah.
- Tavící středová elektroda: Jasné známky detonace nebo předběžného vznícení.
- Mokrá elektroda pokrytá palivem: Známky zaplaveného motoru.
Když si budete lépe uvědomovat potřeby svého vozu, budete proaktivní a budete mít neustále ve voze to správné nářadí a náhradní díly, pokud to bude potřeba, když to nejméně čekáte.
Nyní, když víte, co byste měli vizuálně hledat, zde je několik způsobů, jak špatné zapalovací svíčky ovlivní ovladatelnost vašeho vozu.
Auto váhá se startem
Problémy se startováním vašeho auta mohou být indikátorem mnoha různých problémů s vaším autem, natož špatných zapalovacích svíček. Ale pokud k tomu dojde, stojí za to nejprve prozkoumat vaše zapalovací svíčky.
Opotřebované zapalovací svíčky způsobují, že váš motor pracuje tvrději kvůli nesouladu mezi časováním jiskry a polohou pístu.
To by mohlo vést k dlouhé době protáčení, než se vaše auto nastartuje. Pokud se vaše auto vůbec nenastartuje, může být viníkem baterie nebo to mohou být jen kabely zapalovací svíčky.
Nízká spotřeba paliva
Špatné zapalovací svíčky mohou snadno poškodit vaši zapalovací cívku, což může způsobit řadu problémů, jako je neefektivní spalování paliva a vynechávání zapalování.
Ten může způsobit, že motor pošle surové palivo do proudu výfukových plynů, což může také poškodit váš katalyzátor.
Společně tyto problémy vedou ke špatnému ujetému plynu a možná zjistíte, že budete muset častěji navštěvovat čerpací stanici. Když k tomu dojde, vaše kontrolka motoru se v ideálním případě rozsvítí, což vám dá vědět, že něco není v pořádku.
Nekonzistentní volnoběh
Jak bylo zmíněno výše, když motor vynechá zapalování, posílá nespálené palivo do výfukového systému, který vysílá smíšené signály do senzoru O2.
Senzor O2 si bude myslet, že váš motor běží příliš bohatě, což způsobí, že vaše ECU bude nesprávně regulovat vaši palivovou směs, takže bude příliš chudá. To způsobuje hrubý volnoběh a může problém se zapalováním ještě zhoršit.
Trhané zrychlení
Dalším problémem způsobeným tím, že váš motor běží chudý a vynechává, je trhaná akcelerace. Můžete si všimnout, že tempo vašeho motoru ztrácí na hybnosti a pak se přerušovaně vrací zpět.
Jde o klasický případ špatných svíček a jeho oprava není náročná ani drahá. Průměrné náklady na výměnu zapalovacích svíček jsou extrémně nízké. Takže pokud si začínáte všímat známek špatných zapalovacích svíček, víte přesně, co dělat.
Závěrečné shrnutí
Pokud jste na svém voze nikdy neprováděli žádnou kutilskou údržbu, ale chcete to udělat, výměna zapalovacích svíček je skvělým místem, kde začít. Obecně platí, že většina zapalovacích svíček vydrží přibližně 20,000 XNUMX mil, ale pravděpodobně je budete chtít vyměňovat mnohem častěji.
Čím více budete ostražití vůči jakýmkoliv abnormalitám ve svém voze, a čím více budete mechanicky zdatnější, tím těžší bude údržba.
Jaké zapalovací svíčky používáte? Dejte nám vědět zanecháním komentáře níže!
