Spojovací tyče jsou nezbytnou součástí systému řízení vašeho vozidla. Spojovací tyče spojují převodku řízení (nebo ozubené kolo s pastorkem) s kolem pomocí délky tyče s kuličkou na jednom konci. Mechanismus kuličky v zásuvce umožňuje kolům pohyb nahoru a dolů a ze strany na stranu v kontrolovaném pohybu. To umožňuje hladkou jízdu, když se vozidlo pohybuje po různých typech povrchu vozovky, hrboly, výmoly atd. Nejběžnější konstrukce řízení používají vnitřní spojovací tyč připevněnou k převodce řízení a vnější spojovací tyč, která spojuje vnitřní spojovací tyč s kolem shromáždění. Délka závitu, který připevňuje vnitřní a vnější spojovací tyče, je nastavitelná a používá se k nastavení geometrie předních kol automobilu.
Hlavní varovné signály Vaše spojovací tyče jsou špatné
Existuje několik varovných signálů, že vaše spojovací tyč (tyče) může vyžadovat výměnu. Pokud zaznamenáte některý z následujících příznaků, je dobré nechat vozidlo zkontrolovat
Roztřesený volant
V mnoha případech je prvním příznakem, že spojovací tyč je špatná, jednoduše třesoucí se volant. K tomu dochází, protože volant začíná ztrácet kontrolu nad koly. Řízení může mít vůli nebo nereaguje. To může být patrnější při pokusu o otočení volantu.
Vibrace auta
Dalším znakem, že spojovací tyč je špatná nebo selhává, je vibrující vozidlo. Jakmile volant ztratí kontrolu nad koly, pneumatiky se začnou náhodně pohybovat a způsobovat nadměrné otřesy. Vibrace si více všimnete, když zrychlujete, zpomalujete nebo zatáčíte.
Opotřebení pneumatik
Pokud byly spojovací tyče uvolněné nebo opotřebované po delší dobu, mohou mít vliv na opotřebení pneumatik. Opotřebované, uvolněné nebo vadné spojovací tyče způsobí, že se vaše vozidlo vychýlí, protože se vaše pneumatiky „vyjedou“. Pokud jedete se svým vozidlem s pneumatikami, které jsou „vyjeté“, časem to způsobí rychlejší opotřebení vnitřku běhounu pneumatiky. Spojovací tyče samy o sobě nezpůsobují přímo opotřebení pneumatik, ale mají obrovský vliv na geometrii vašeho vozidla.
Auto táhne nebo špatné seřízení
Pokud se zdá, že vaše vozidlo táhne nebo ujíždí na jednu stranu, můžete mít problém se spojovací tyčí. Pokud spojovací tyče nejsou v dobrém provozním stavu, mohou selhat při správném vyrovnání vozidla. Vyrovnání nelze správně provést s opotřebovanými, uvolněnými nebo vadnými spojovacími tyčemi.
Co způsobuje prasknutí nebo poškození spojovací tyče?
Spojovací tyče se mohou pokazit v důsledku běžného opotřebení a drsných podmínek na vozovce. Často je příčinou selhání spojovací tyče nedostatečné mazání. Nebezpečí na silnici, jako jsou výmoly, hrboly na silnici nebo přílišné nárazy na obrubník, mohou zkrátit životnost konců spojovacích tyčí. Tato nebezpečí na silnici mohou poškodit spojovací tyče a způsobit únik maziva. Jakmile k tomu dojde, konec spojovací tyče se může uvolnit a zavázat, takže řízení vozidla není bezpečné.
Jaký je správný způsob kontroly konce spojovací tyče?
Pokud nemáte velké znalosti o vozidlech, je obvykle moudrý nápad nechat kvalifikovaného mechanika zkontrolovat vaše spojovací tyče pro bezpečné použití. Spojovací tyče mohou vykazovat známky prověšení nebo „volné vůle“ při zatlačení nahoru/dolů na spojovací tyč. To je známka toho, že spojovací tyč je opotřebovaná a měla by být vyměněna.
Dalším způsobem kontroly spojovacích tyčí je zvednutí vozidla a odstranění předních kol. Kola bude nutné otočit doprava, abyste mohli zkontrolovat vnitřní konec spojovací tyče na straně spolujezdce, a doleva, abyste mohli zkontrolovat vnitřní konec spojovací tyče na straně řidiče. Pokud některé těsnění spojovací tyče vykazuje trhliny, netěsnosti nebo nadměrné opotřebení – je třeba je vyměnit.
Kolik stojí výměna spojovacích tyčí?
Stejně jako u mnoha jiných otázek týkajících se oprav vozidel, odpověď zní – záleží. Cena spojovacích tyčí, dílů a práce se může lišit vozidlo od vozidla. Průměrné auto pravděpodobně zvládne vyměnit spojovací tyč za asi hodinu práce plus asi 80 dolarů za součást, takže asi 170 dolarů. Přidejte zarovnání a celková cena se může blížit 260 USD.
Mám vyměnit obě spojovací tyče současně?
I když nemusí být nezbytně nutné vyměnit obě spojovací tyče současně, mnoho mechaniků může doporučit různé kombinace náhradních dílů. Pokud měníte vnitřní táhlo a vnější táhlo je originální díl, doporučujeme vyměnit oba. To je jednoduše způsobeno tím, že při výměně vnitřního spojovacího táhla je k tomu nutné odstranit vnější spojovací táhlo. Současná výměna vnitřních i vnějších spojovacích tyčí vám ušetří peníze za pracovní náklady a pomůže vám předejít budoucím problémům. Pokud je vnější spojovací táhlo špatné, ale vnitřní spojovací táhlo je stále v dobrém stavu, nebude doporučeno, aby obě potřebovaly výměnu. Pokud mají obě vnější nebo vnitřní spojovací tyče víceméně stejný počet najetých kilometrů, pravděpodobně mají podobné opotřebení. Pokud vizuální stav spojovacích tyčí vykazuje korozi nebo jiné známky nadměrného opotřebení, je pravděpodobně dobré je vyměnit společně. Vzhledem k tomu, že ke správné konfiguraci spojovací tyče budete potřebovat vyrovnání a vyrovnání nelze správně provést s vadnou spojovací tyčí, vyměňte všechny chybné spojovací tyče dříve, než je nutné správné vyrovnání. Opět úspora času a peněz v dlouhodobém horizontu.
Jako vždy, pokud máte dotazy nebo obavy týkající se spojovacích tyčí, doporučujeme vám, abyste je udělali zastavte se v jakémkoli obchodě Dunn Tire pro upřímnou radu.
