Většina z nás zažila ten obávaný pocit, když auto nejde nastartovat. Může to být skličující, zvláště pokud nevíte, v čem je problém. Mnoho problémů lze vysledovat buď k alternátoru, nebo k baterii – ale jak můžete zjistit, co je příčinou problému?
- Shrnutí
- Jak zjistím, zda je to můj alternátor nebo baterie?
- Jaké jsou běžné problémy s baterií?
- Jaké jsou běžné problémy s alternátorem?
- Na co si mám dávat pozor?
- Jak zkontroluji svůj alternátor?
- Nejčastější dotazy
Shrnutí
Váš alternátor a baterie jsou základní součástí vašeho vozu. Pokud vaše auto vůbec nenastartuje, je pravděpodobné, že je vaše baterie vybitá. Pokud vaše auto nastartuje, ale krátce poté zhasne, je pravděpodobné, že se jedná o problém s alternátorem.
Existuje několik důvodů, proč můžete mít problém s oběma – od uvolněných řemenů, extrémních teplot, opotřebovaných součástí a nedostatečného nebo nadměrného používání. Je důležité rozlišit, co problém způsobuje, abyste mohli podniknout příslušné kroky k jeho odstranění.
Jak zjistím, zda je to můj alternátor nebo baterie?
Snadný způsob, jak zjistit, zda je příčinou problému alternátor nebo baterie, je věnovat pozornost tomu, kdy auto nastartujete. Pokud auto vůbec nenastartuje, baterie je vybitá. Pokud auto nastartuje, ale po jízdě zhasne, je problém s alternátorem. Pokud auto běží, ale neudrží nabití, může to být buď a potřebuje další vyšetřování.
Jaké jsou běžné problémy s baterií?
Nevypínání elektrických předmětů
Jednou z nejjednodušších příčin problémů s bateriemi je lidská zapomnětlivost. Světlomety některých vozů nebo vnitřní světla se nevypínají s motorem, takže pokud se nechtěně rozsvítí, baterie poběží, dokud se nevybije.
Vždy se ujistěte, že je vše vypnuté, abyste se ujistili, že se příště nebudete vracet k vybité baterii.
Chladné počasí
Baterie a chladné počasí se špatně mísí. Chemická reakce, ke které dochází v bateriích, aby věci fungovaly, se nemůže stát při teplotách pod bodem mrazu, takže pokud je venku obzvlášť chladno, možná budete muset nechat baterii zahřát, než budete moci auto používat.
Zkuste jej nabít, aby se věci zahřály. Pokud se baterie úplně vybije, budete ji muset nastartovat. Jak na to, se dozvíte v tomto článku.
Časté krátké cesty
Neustálé vypínání a restartování motoru je jistý způsob, jak vybít baterii. Zapálení vyžaduje více energie, takže pokud to budete dělat hodně často, vybije se baterie.
Pokud jezdíte zřídka, zkuste to tu a tam nechat běžet o něco déle a nevypínejte motor na semaforech.
Uvolněná připojení
Pokud není baterie automobilu správně připojena, můžete se vystavit riziku poškození automobilu a baterie. Měli byste pravidelně kontrolovat, zda je vše pevně zašroubováno – uvolněné spoje mohou způsobit jiskry, které mohou způsobit požár.
Než se dotknete čehokoli pod kapotou, vždy se ujistěte, že je motor vychladlý, abyste se nepopálili – váš motorový prostor je opravdu horký!
Nadměrné načítání
Všechny baterie jsou schopné napájet jen tolik. Pokud používáte autobaterii k neustálému napájení věcí, jako je přenosná mini lednička nebo DVD přehrávače na cestách, budete baterii nadměrně zatěžovat.
Pokud to děláte často, zvažte nákup výkonnější baterie a zajistěte, abyste byli před dlouhou cestou vždy plně nabití.
Jaké jsou běžné problémy s alternátorem?
Nesprávné vyrovnání řemenice
Nesprávné vyrovnání řemenice může způsobit předčasné opotřebení řemene nebo přehřátí, což jsou dva problémy, které přestanou fungovat alternátor. Vzhledem k tomu, že řemenice je primárním bodem kontaktu mezi řemenem a alternátorem, je nezbytné, aby bylo vyrovnání správné, aby vše fungovalo hladce.
Opotřebovaná ložiska
Váš alternátor používá valivá ložiska, aby zajistil, že se váš alternátor bude pohybovat tak, jak má. Protože se neustále pohybují, tření může způsobit jejich opotřebení alternátoru.
Pokud nejsou ložiska vyměněna, když je to nutné, může docházet k vibracím, které způsobují problémy v alternátoru.
Opotřebovaný pásek
Postupem času se řemen ve vašem alternátoru opotřebuje jednoduše používáním. Může se uvolnit a odpojit, což bude mít za následek vadný alternátor. Poslouchejte pleskavé zvuky – budete také moci okamžitě vidět, zda je třeba váš řemen vyměnit nebo se odpojil.
Rozbitý regulátor napětí
Váš alternátor má běžné napětí, které převádí střídavý proud motoru na stejnosměrný proud. Pokud je regulátor rozbitý, tato přestavba se nezdaří – alternátor bude dále pracovat, ale výkon je nulový. Budete muset vyměnit regulátor napětí.
Uvolněné vedení
Váš alternátor je připojen k baterii pomocí vodičů. Pokud jsou kabely poškozeny, energie z alternátoru se nedostane k baterii, což znamená, že nebude fungovat.
Přehřátí
Přehřátí může být vážným problémem vašeho alternátoru. Může to způsobit mnoho zde uvedených problémů, nebo prostě přepracování může způsobit přílišné zahřátí alternátoru.
Pokud se váš alternátor přehřívá, ucítíte zápach spáleniny – a měli byste se na něj ihned podívat, abyste předešli nebezpečným situacím nebo neopravitelným škodám.
Na co si mám dávat pozor?
Někdy můžete zaznamenat varovné signály vyhaslého alternátoru nebo baterie, než uvíznete u auta, které nejde nastartovat. Dávejte pozor na tlumené světlomety a vnitřní osvětlení, protože to může znamenat problém s baterií. Zápach spáleniny může ukazovat na problém s řemenem alternátoru nebo poškození kabelů.
Pokud se vám uvolnil řemen alternátoru, uslyšíte pískání. Věnujte pozornost také světlům na palubní desce – samozřejmě výstražné kontrolce baterie, ale pokud všechna světla na palubní desce blikají nebo stmívají, váš alternátor může mít potíže s napájením.
Jak zkontroluji svůj alternátor?
Pokud jste svůj problém diagnostikovali jako problém s alternátorem, existuje způsob, jak jej zkontrolovat pomocí zařízení zvaného voltmetr. Toto zařízení čte napětí vaší baterie a bude schopno indikovat, zda váš alternátor funguje tak, jak má.
Voltmetr si můžete koupit na Amazonu nebo v jakémkoli dobrém automobilovém obchodě. Před provedením testu se ujistěte, že je baterie plně nabitá – voltmetr by měl při vypnutém motoru ukazovat mezi 12.5 a 12.8. Poté nastartujte motor a odečtěte výsledky – pokud váš alternátor funguje správně, měli byste vidět vyšší hodnoty. Pokud naměřené hodnoty zůstanou v rozsahu 12 voltů, máte problém s alternátorem a budete jej muset nechat zkontrolovat odborníkem.
