Mnoho moderních automobilů má snímač proudu baterie. Může se také nazývat senzor pro správu baterie nebo monitor nebo jednoduše senzor baterie. Často se instaluje na záporný pól baterie nebo na kabel.
Ford snímač monitoru baterie
U některých vozů může být instalován na kladném pólu. Některá auta mají dva snímače baterie, jeden na každém terminálu.
Jak funguje snímač baterie: měří proud do a z baterie. Snímač může také sledovat napětí, stav nabití a stav baterie (stárnutí). V některých autech dokonce měří teplotu baterie.
Počítač vozidla (BCM nebo PCM) používá tyto vstupy k přesnému nastavení napětí nabíjecího systému, volnoběžných otáček a dalších parametrů pro lepší spotřebu paliva a delší životnost baterie. Tento systém se nazývá Power or Battery Management System nebo BMS. Pokud systém zjistí, že je baterie vybitá, může vypnout některé elektrické příslušenství (odlehčení zátěže), jako je navigace, vyhřívané řízení, vyhřívaná sedadla atd., aby se šetřila energie baterie. V takovém případě počítač zobrazí na přístrojové desce varovnou zprávu.
Funkce snímače baterie je zvláště důležitá u vozidel s funkcí Stop-Start, protože systém správy baterie musí ověřit, zda je baterie dostatečně nabitá, aby bylo možné vozidlo znovu nastartovat. Pokud je baterie vybitá, funkce Stop-Start je deaktivována. Proud dobíjecího systému je také často vyšší u vozidel s funkcí Stop-Start. Z tohoto důvodu v některých vozidlech, pokud byl senzor odpojen nebo byla vyměněna baterie, nemusí funkce Stop-Start nějakou dobu fungovat, dokud se počítač (BCM nebo PCM) znovu nenaučí parametry baterie.
Mnoho elektrických problémů, včetně problémů se snímačem proudu baterie, může být způsobeno uvolněnými nebo zkorodovanými svorkami baterie nebo vlhkostí/korozí kolem snímače baterie. Pro správnou funkci musí být snímač baterie čistý a suchý a pólová svorka musí být utažena.
Problémy se snímačem baterie
Nejčastějším problémem je, když se nečistoty, vlhkost nebo kyselina z baterie dostanou do senzoru a poškodí nebo zkratují jej. Například u některých vozidel BMW je baterie umístěna v boční přihrádce v kufru a voda, která na baterii vyteče, může poškodit senzor. BMW tomu říká Intelligent Battery Sensor, neboli IBS. Je známo, že selhání IBS způsobuje řadu elektrických problémů, včetně nestartování. Snímač baterie je křehké zařízení a může se také poškodit při servisu nebo vyjímání baterie.
Bulletin Honda 16-026 pro různé modely Accord, Fit a HR-V popisuje problém, kdy vadný snímač baterie může způsobit, že se indikátor nabíjecího systému rozsvítí s chybovým kódem (DTC) P154A. Bulletin doporučuje výměnu snímače baterie. Vadný snímač baterie může také způsobit kód P154A v některých vozidlech Acura.
Honda vydala stažení (servisní bulletiny 17-057 a 17-069), aby zkontrolovala a v případě potřeby vyměnila snímač řízení baterie v Honda Accord 2013-2016 (kromě Hybrid). Podle bulletinu 17-069 by vlhkost a posypová sůl, které by se dostaly do senzoru, «mohly vést k elektrickému zkratu a následně k požáru».
Pokud má vůz snímač proudu baterie a další elektrické příslušenství je připojeno přímo k zápornému pólu baterie, může to způsobit problémy, protože elektrický proud obchází snímač proudu baterie a jeho údaje nebudou přesné. Například uživatelská příručka pro Ford Explorer 2019 doporučuje nepřipojovat žádné uzemnění elektrického zařízení přímo k zápornému pólu nízkonapěťové baterie, aby byla zajištěna správná funkce systému řízení baterie (BMS).
V mnoha vozidlech může vadný snímač baterie způsobit, že systém Stop/Start nebude fungovat.
Výměna snímače baterie není příliš nákladná. Autoservis vám může účtovat 50–210 USD za součást plus 35–110 USD za práci. U některých vozů je snímač baterie dodáván společně s kabelem baterie. Nejtěžší je správně diagnostikovat problém a to není vždy snadné.
Kontrola snímače baterie
Podívali jsme se na diagnostické postupy od několika výrobců automobilů a všechny se liší. Některé vyžadují měření odporu mezi kolíky snímače, jiné doporučují použít k testování snímače diagnostický nástroj.
Snímač baterie Honda Civic
U některých vozů může mechanik pomocí diagnostického nástroje zkontrolovat stav nabití (SOC), zdravotní stav a další parametry baterie. Správný diagnostický postup naleznete v servisní příručce pro vaše vozidlo. V dolní části tohoto článku jsme zveřejnili seznam webových stránek nabízejících placený přístup k servisním příručkám pro různá auta.
Pokud dojde k poruše týkající se snímače baterie, prvním krokem je vizuálně zkontrolovat, zda není koroze, praskliny, fyzické poškození, uvolněné svorky baterie nebo připojení kabelů baterie, zkorodované kolíky na konektoru nebo přerušené vodiče. Pokud je k dispozici nějaké další elektrické příslušenství, které je připojeno přímo k zápornému pólu a obchází snímač baterie, může to také způsobit problémy.
Výměna/nabíjení baterie ve vozidle pomocí snímače baterie
Pokud je vozidlo vybaveno snímačem proudu baterie, při výměně baterie je třeba dodržovat určitá opatření. Někteří výrobci například doporučují nejprve odpojit snímač baterie před odpojením záporného pólu baterie. Je také důležité používat náhradní baterii správného typu.
Inteligentní snímač baterie, Jeep Cherokee
Některá vozidla se systémem Stop/Start mají například 12voltovou baterii s absorbovanou skleněnou rohoží (AGM), která je citlivá na přebíjení. Při výměně může uživatelská příručka doporučit použití pouze baterie AGM.
U některých vozidel může být nutné „zaregistrovat“ novou baterii do systému správy baterie pomocí diagnostického nástroje (např. BMW). Pokud není výměna baterie zaregistrována, systém řízení baterie (napájení) nemusí fungovat správně. V některých vozidlech Ford může být nutné po výměně baterie resetovat systém řízení baterie.
Je také důležité, kam připojit drátěné svorky při posilování nebo nabíjení baterie pomocí snímače baterie. Vzhledem k tomu všemu by mohlo být dobré vyměnit baterii v autorizovaném servisu. Před výměnou baterie si alespoň prostudujte uživatelskou příručku svého vozidla nebo proveďte průzkum.
