Není to tak dávno, co byly všechny systémy našich vozů manuální. Od načasování až po tlak v pneumatikách jste museli dávat pozor na každý aspekt svého vozidla a pro mechaniky bylo běžné, že spolu s výměnou oleje „vyladili“ vaše auto.
Přemýšleli jste někdy, proč to už není nutné?
Důvodem je počítačový systém vašeho auta. Tyto systémy jsou primárně řízeny jediným počítačem: řídicím modulem hnacího ústrojí (PCM). Tím se ovládá řídicí modul motoru (ECM) a řídicí modul převodovky (TCM).
Zatímco naše moderní, počítačem řízená vozidla jsou spolehlivější a efektivnější než starší auta, mají tyto počítače nevýhodu. Když počítač selže, může to ovlivnit více aspektů vozidla najednou.
Zde se podíváme na běžné příznaky selhání PCM a na to, co znamenají pro vaše auto.
1. Svítí vám kontrolka „Check Engine“.
Kontrolka Check Engine je univerzální kontrolka vašeho auta. Může představovat téměř cokoli, co není zakryto jedním z výstražných světel vašeho druhého auta, takže není důvod k panice jen proto, že se rozsvítilo.
To znamená, že to znamená něco je špatně, takže je dobré nechat si přečíst kódy motoru, abyste se ujistili, že se nic vážného neděje. Mnoho států navíc nedovolí, aby auto prošlo kontrolou, pokud svítí kontrolka Check Engine, což znamená, že bez ohledu na to jej budete muset dříve nebo později nechat zkontrolovat. Proč se o to nepostarat dříve, než dojde k nouzové situaci?
2. Vaše auto nestartuje nebo startuje hrubě
Pokud vaše auto nenastartuje nebo se několikrát pokusí nastartovat, může to být také další selhání systému PCM. To může být způsobeno několika různými chybami PCM, ale může to také znamenat, že ve vašem ECM je něco špatně.
Možné příčiny zahrnují:
- Nesprávně vyvážený poměr paliva a vzduchu
- Nesprávné časování motoru
- Zkrat v kabelovém svazku
Bez ohledu na to je to vážný problém, protože vaše auto může potenciálně selhat, když uvíznete na venkovské silnici, na prázdném parkovišti nebo na jakémkoliv počtu nežádoucích míst.
3. Náhlá ztráta plynu najetých kilometrů
Jednou z funkcí vašeho PCM je spolupracovat s ECM a TCM za účelem řízení poměru paliva a vzduchu a rozhodování, kdy přeřadit. Pokud některá z těchto funkcí nefunguje optimálně, utrpí to váš ujetý kilometr.
Samozřejmě existují i jiné důvody pro špatný kilometrový výkon. Zkontrolujte své pneumatiky, abyste se ujistili, že jsou správně nahuštěné, a ujistěte se, že všechny filtry byly vyměněny podle plánu. Pokud jsou tyto věci aktuální, je možné, že je něco v nepořádku s počítačovým systémem vašeho auta.
4. Neúspěšně jste ve svém emisním testu
Jak jsme již zmínili, PCM a ECM vašeho vozidla řídí váš poměr paliva a vzduchu. Pokud je směs příliš bohatá (příliš mnoho paliva v porovnání s množstvím vzduchu), palivo se plně nespálí a uvolňuje podstatně více částic a oxidu uhelnatého než dobře běžící motor.
To může způsobit, že neuspějete ve státním emisním testu. Pokud vaše auto selže, zkontrolujte nejprve PCM a ECM. Věřte tomu nebo ne, selhání PCM nebo PCM může být ve skutečnosti dobrá zpráva: výměna jednoho z těchto systémů je výrazně levnější než získání nového katalyzátoru.
5. Váš motor se zadrhává nebo zadrhává
Zadrhávání nebo zadrhávání motoru je známkou toho, že došlo buď k vážnému mechanickému problému, nebo k selhání počítačového systému. Ještě jednou, pokud zaznamenáte tyto příznaky, selhání PCM nebo ECM je ve skutečnosti jedním z lepších scénářů, pokud jde o náklady a snadnou opravu.
To se může stát z mnoha důvodů, ale obvykle je to problém s časováním motoru. I když je tato funkce přímo řízena modulem ECM, může být na vině také váš modul PCM, protože modul ECM vyžaduje zpětnou vazbu od modulu PCM k úpravě časování.
6. Nepravidelné nebo náhodné řazení
Jedním z nejzávažnějších příznaků selhání PCM je nepravidelné řazení. To se obvykle děje kvůli vadnému senzoru nebo proto, že voda poškodila některé obvody v PCM nebo TCM vašeho auta.
Pokud vaše vozidlo s automatickou převodovkou neřadí normálně, vezměte jej k mechanikovi ihned . Selhání PCM nebo TCM může způsobit, že vůz uvízne na rychlostním stupni, což může být vážný bezpečnostní problém. Může také vést k nákladnému poškození převodovky.
7. Dostáváte chybový kód související s PCM
Posledním příznakem na našem seznamu je skromný chybový kód. Když vaše PCM zaznamená problém, zaprotokoluje chybový kód, který se zobrazí na jakémkoli připojeném zařízení pro čtení kódu. Pokud je to vaše první známka potíží, gratulujeme! Našli jste problém, než se zhoršil.
O několika z těchto kódů jsme psali v minulosti, včetně kódu U0100 , kódu P0603 , kódu P0113 a kódu P0606 . To znamená, že náš seznam není vyčerpávající. Většina kódů začínajících v „P06“ zahrnuje selhání PCM a existují také některé další. Konkrétní informace o všech kódech, které vidíte, najdete v příručce ke čtečce kódů.
8. Co dělat, pokud zaznamenáte příznaky selhání PCM
Pokud zaznamenáte jeden z těchto příznaků selhání PCM, nepropadejte panice. Problém nemusí být vůbec ve vašem PCM. Může to být vadný snímač nebo zkratovaný vodič.
Chcete-li se dozvědět více, doporučujeme vám podívat se na některé z průvodců oprav PCM, které jsme v článku propojili. Dobrý mechanik vám také může pomoci určit zdroj vašich problémů.
Pokud se ukáže, že musíte vyměnit nebo opravit PCM, kontaktujte nás na našich webových stránkách nebo nám zavolejte na číslo 888-848-0144. Naši zkušení technici se specializují na opravy a výměny PCM. Odpoví vám na vaše případné otázky.
Přihlaste se k odběru nejnovějších nabídek, novinek a dalšího.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
