Dostat do motoru vodu není nikdy dobré. V tomto případě dochází ve vašem spalovacím motoru k hydrolockingu. Náklady na opravu mohou být přes střechu nebo minimální, v závislosti na mnoha faktorech. Pokud jsou vaše náklady na opravy příliš vysoké, než aby se vyplatily, můžete své auto rychle prodat s CarBrain. Jinak čtěte dál a dozvíte se více.
Získejte online nabídku z harampádí ve vašem okolí
Zadejte prosím platné PSČ. K pokračování potřebujeme PSČ.
- Garantovaná nabídka
- Odtah a svoz ZDARMA!
- Většina vozů zakoupených za 24–48 hodin
- Žádná povinnost. Bez problémů!
Jsme vaši důvěryhodní kupci vozů:
Získejte okamžitou online nabídku pro váš vůz!
Zadejte své PSČ níže a získejte ZDARMA odhad a uvidíte, jakou hodnotu má vaše auto.
Získejte výplatu skutečné peněžní hodnoty vašeho vozu do 24-48 hodin!
- Předčasná koroze
- Elektrické zkraty
- Kontaminované kapaliny
- Voda vstupující do motoru
Když se však situace objeví, nemusíte vždy uvažovat o jejích důsledcích. Vidíte vodu v podchodu, ale neuvědomujete si, že je čtyři stopy hluboká. Cákáte se svým náklaďákem potokem, když se kapota ponoří pod hladinu. Povodňové vody hurikánu rychle stoupají, když se šíleně řítíte na vyvýšené místo, a jste zahnáni do kouta.
Okamžité známky hydroblokovaného motoru
Co se stane potom, je nechutný, zvuk hydroblokovaného motoru. Možná uslyšíte slabé prskání, pak se motor prudce zastaví. Když se pokusíte znovu nastartovat motor, není ani malá šance, že se přetočí. Váš motor je hydroblokován.
Věděli jste to?
Když je váš motor hydrouzamknutý nebo poškození zaplavením zkorodovalo životně důležité části vašeho auta, opravy často převáží hodnotu vozidla. V tomto případě je lepší volbou prodat auto za hotové na nové vozidlo.
Můžeme vám nabídnout tržní hodnotu vašeho poškozeného vozu a můžete dostat zaplaceno do 24-48 hodin! Prodejte nám svůj vůz a získejte garantovanou nabídku hned teď. Zjistěte, kolik stojí vaše auto!
Co je Hydrolock?
Technický název pro něj je hydrostatický zámek. Termín byl zkrácen na hydrolock, ale význam je stejný. Jednoduše řečeno, znamená to, že kapalina brání pístům dosáhnout vrcholu jejich zdvihu. Aby se motor stal hydroblokováním, vyžaduje, aby tekutina vstoupila do jednoho nebo více válců, a tekutina musí mít větší objem, než umožňuje spalovací komora, když je píst při kompresním zdvihu na své nejvyšší dráze. Jinými slovy, váš motor se zablokoval.
Normálně píst stlačuje směs vzduch/palivo ve válci. Kapalina se jednoduše nestlačuje jako plyn. Když píst dosáhne kapaliny, náhle se zastaví. A když se zastaví jeden píst, zastaví se všechny. Váš motor se vypne a vy se musíte brodit vodou, abyste se dostali do bezpečí.
Jaké poškození je způsobeno hydroblokovaným motorem?
Pokud řídíte auto, když dojde k vodnímu hydrolocku, rozsah poškození obvykle závisí na otáčkách motoru.
- Pokud má váš motor nízké otáčky, například volnoběh, když se voda dostane do válců motoru, můžete vyváznout bez poškození. Tedy kromě zaseknutého motoru, odtahu do obchodu a okamžité opravy motoru s hydrolockem. Pokud nepodniknete rychlou akci, vnitřní části motoru mohou zkorodovat a prohloubit se, čímž se z nich stane úplný odpad.
- Pokud váš motor běží nad volnoběhem, jako je jízda po silnici, hydrolock motoru bude mít hrozné a rozsáhlé následky. Síla za písty pohybující se nahoru může ohnout ojnici, prasknout klikový hřídel, způsobit praskliny ve stěnách válců, profouknout olejová těsnění v hlavě válců a další. Pokud motor běží na plný náklon, ojnice se může zlomit a prorazit přímo skrz blok motoru.
K hydrolockingu může dojít i v době, kdy motor neběží. Je to například případ protipovodňových aut. Kapalina plní válce, když motor neběží a startér nemůže motor protočit. Jediné poškození, se kterým se v tomto scénáři pravděpodobně setkáte, je v případě, že kapalina není rychle odstraněna a vnitřky motoru zkorodují.
Jak mohu okamžitě získat cenovou nabídku na své poškozené auto?
Je to jednoduché a trvá to méně než 90 sekund. kliknutím na tlačítko níže můžete začít a zjistit, jakou hodnotu má vaše vozidlo!
Vyzvednutí vozidla je po celé ČR ZDARMA. Žádné dohadování. Bez poplatku. Jsme Podnik s hodnocením A+ v BBB.
Příznaky hydroblokovaného motoru
Přetočí se motor s hydroblokováním? Když se váš motor poprvé setká s trochou kapaliny navíc ve válcích, stane se mrtvá chyba. Váš motor poběží znatelně drsně. Pokud je to jen trochu vody, mohlo by to profouknout výfukem, ale pokud je nasáváno více vody, uslyšíte hlasité klepání, když se válec naplní. Může to být jen vteřina nebo dvě a pak se váš motor s žuchnutím vypne. V tomto okamžiku se váš motor nebude otáčet a vy jste uvízli. Jaké jsou tedy příčiny a příznaky hydrolockovaného motoru?
Příčiny hydroblokovaného motoru
Celkově vzato, nejčastější příčinou hydrolockových motorů je voda vstupující do sání vzduchu. Přesněji řečeno, typickou příčinou je systém sání studeného vzduchu, který je ponořen do vody. Vzduch se však může dostat do sání jakéhokoli motoru, ať už je to projížděním vodou hlouběji než sání nebo ponořením sání běžícího motoru do vody.
Záplavy nejsou jedinou možnou příčinou. Voda motoru, známá jako chladicí kapalina, nebo olej ze silně netěsnícího těsnění hlavy mohou naplnit válec nad kapacitu spalovací komory. Důsledky jsou prakticky stejné, kromě toho, že motorový olej nekoroduje jako voda.
V malém vzorku je palivo jednou z kapalin, kterými může být způsoben hydrolock motoru. Pokud se tryska karburátoru zadře nebo vstřikovač paliva uniká, může se do spalovací komory dostat více paliva, než může motor spálit. Je to běžnější u dieselů, protože vysokotlaké vstřikovací čerpadlo může poslat obrovské množství paliva přímo do válce.
Bez ohledu na příčinu zůstávají příznaky stejné.
Účinky hydrolockovaného dieselového motoru
K hydrolockingu může dojít mnohem snadněji u dieselů. Motory mají vyšší kompresi, protože spalovací komory musí mít menší objem. To znamená, že k vyvolání účinků je potřeba menší množství vody v motoru. A protože dieselové motory jsou známé svým točivým momentem, možnost katastrofálního poškození motoru je ještě větší než u plynového motoru.
Jak opravíte hydroblokovaný motor?
Je relativně snadné hydrouzamknout motory automobilů, ale není tak jednoduché je opravit, protože voda vstupující do vnitřních součástí spalovacího motoru způsobuje mnoho nevídaných škod.
- Nejprve je třeba z válců odstranit vodu. Vyjmou se zapalovací svíčky a motor se protočí. U motorů, které byly hydrolocky při volnoběhu nebo když motor neběžel, může být vše, co je potřeba k odstranění překážející vody, takže demontáž zapalovacích svíček není nutná. Stěny válců nebudou zkorodované, pokud se voda vyčistí brzy po výskytu. Nová sada zapalovacích svíček, výměna oleje a auto by mohlo potenciálně znovu jezdit.
- Pokud byl motor hodně nad volnoběhem, když do motoru vnikla voda, máte téměř jistotu, že máte poškozené vnitřní součásti. Spalovací motor je potřeba vytáhnout, svléknout a každou část zkontrolovat, zda není poškozená. Obvykle najdete ohnuté ojnice, drážkovaná ložiska a dokonce prasklé písty. Hlava válců by měla být testována tlakem a blok motoru by měl být zkontrolován, zda není prasklý. Klikový hřídel by měl být také změřen, aby se ujistil, že není ohnutý.
Náklady na opravu hydroblokovaného motoru
Nejméně obtížným nápravným opatřením je často výměna motoru, aby vaše auto nastartovalo jako obvykle. Ať už je nainstalován nový nebo použitý motor, vaše náklady na opravu hydrolockovaného motoru se budou pohybovat v tisících dolarů. Obvykle můžete očekávat, že pracně náročná oprava hydrouzamčeného motoru bude fungovat kdekoli od $ 3,000 po $ 8,000.
Pokud si nepřejete, aby vás bolela hlava z práce s hydroblokovaným motorem, máte možnost. Car Brain vás může dostat z vašeho rozbitého auta, aniž byste museli nejprve opravit motor. Stačí kliknout na tlačítko níže a získáte zaručenou nabídku pro váš vůz ve stavu „tak jak je“. Jakmile přijmete naši nabídku, pošleme kamion, aby vyzvedl vaše auto, spálený motor a vše, a vložíme vám do ruky šek.
Motor vozidla může selhat mnoha způsoby, přičemž jedním z nejničivějších je hydrolock. Hydrolock, i když je vzácný, může vážně poškodit nebo dokonce zničit motor zaplavením jeho válců.
Zatímco většina řidičů nikdy nezažije skutečný hydrolock, pochopení jeho příznaků, příčin, poškození a možnosti opravy je užitečné, pokud se s touto situací sami setkáte.
Co je to hydroblokovaný motor?
Termín „hydrolocked“ popisuje motor, jehož vnitřní pohyb je zastaven kvůli přítomnosti tekutiny na horní části jednoho nebo více pístů.
Protože kapalina je obecně do značné míry nestlačitelná, pístu nacházejícímu se v postiženém válci je zabráněno dosáhnout vrcholu svého zdvihu. To účinně „uzamkne“ rotující sestavu motoru na místě, čímž zabrání jakémukoli dalšímu pohybu.
Nejčastějším viníkem hydrolocku je neúmyslné vniknutí vody do válců motoru. Únik chladicí kapaliny do válce v důsledku jiného mechanického problému však může také představovat riziko vyvolání stavu hydrobloku.
Hydrolock se může objevit u motorů, které jsou v chodu i v klidu, v závislosti na přesné situaci. U běžících motorů povede náhlý hydrolock k zastavení, často na úkor různých vnitřních součástí.
Na druhou stranu pokoušet se nastartovat motor s hydroblokováním, který se předtím nepoužíval, je obecně marná snaha.
Jaký druh poškození je způsoben při hydrolockingu?
Při hydrolocku motoru není neobvyklé, že se poškodí jakýkoli počet vnitřních součástí. Ve vzácných případech se však motor může také hydrolockovat bez jakéhokoli rozpoznatelného poškození.
Obecným pravidlem je, že množství poškození způsobeného hydrolockem je přímo úměrné rychlosti motoru, když k hydrolocku dochází. Čím vyšší jsou otáčky motoru, tím ničivější jsou výsledky hydrolocku.
Jakékoli poškození pozorované při hydrolocku motoru je důsledkem náhlého zastavení mechanických součástí, které ještě před chvílí pracovaly při vysoké rychlosti.
Hybnost rotující sestavy motoru je často absorbována nejslabší přidruženou součástí, protože vše se náhle zastaví. To často stačí k deformaci nebo zničení jednotlivých komponentů.
Následuje několik nejběžnějších druhů poškození pozorovaných během hydrolocku.
- Ohnuté nebo zlomené ojnice
- Vysunutý píst/ojnice
- Prasklá hlava válců
- Prasklá stěna válce
- Poškozený klikový hřídel
- Ohrožená ložiska
Příznaky hydroblokovaného motoru
Příznaky spojené s hydrolockem se liší v závislosti na přesných provozních podmínkách motoru, když takové okolnosti nastanou. Řada těchto příznaků je však mnohem častější než ostatní.
Následuje několik nejběžnějších příznaků spojených s hydrouzamykáním motoru.
- Náhlé zhasnutí motoru
- Abnormální prskání
- Náhlé „bouchnutí“ při pokusu o nastartování motoru
- Neschopnost přetočit motor
- Nástup klepání nebo klepání
Příčiny hydroblokovaného motoru
#1 – Voda
Nejčastější příčinou hydrolocku je pronikání vody z vnějšího zdroje do jednoho nebo více válců motoru. Tato situace často nastává, když je vozidlo vystaveno povodňové vodě jednoho nebo druhého stupně.
Když k tomu dojde, voda se nechá proniknout sacím potrubím motoru, než se shromáždí v jednom nebo více jednotlivých válcích.
Některé zprávy naznačují, že tyto problémy jsou o něco výraznější u vozidel vybavených přívodem studeného vzduchu. Vyplývá to ze skutečnosti, že přívody studeného vzduchu mají spíše „otevřený“ přívod vzduchu než uzavřené pouzdro filtru. Proto zavedení i malého množství vody do oblasti kolem přívodu studeného vzduchu může způsobit hydrolock.
K vniknutí vody tohoto typu může dojít jak u běžících, tak u neběžících motorů, i když výsledné poškození bývá mnohem závažnější, když dojde k hydrolocku při plné rychlosti motoru. V případě, že se motor za provozu hydroblokuje, neprovádějte žádné další pokusy o nastartování, dokud nebude všechna voda ručně vytlačena.
#2 – Chladicí kapalina
Další běžnou příčinou hydrolocku je zavádění chladicí kapaliny do válců motoru v důsledku jiné formy mechanické poruchy. Problémy této povahy jsou nejčastěji spojeny se selháním těsnění hlavy.
Vadné těsnění hlavy často umožňuje, aby chladicí kapalina z vodních plášťů motoru pronikla do jednoho nebo více válců motoru. Porucha tohoto typu představuje nejvýznamnější riziko, když se ve válci neběžícího motoru shromažďuje malé množství chladicí kapaliny.
Za předpokladu, že se postižený válec nenaplní do své kapacity, bude pohyb pístu/ojnice válce nahoru stále možný, dokud vnikající chladicí kapalina nedosáhne spodní části hlavy válce. V mnoha případech je před hydrolockem získána dostatečná hybnost, aby došlo k významnému vnitřnímu poškození motoru.
Dokážete opravit hydroblokovaný motor?
Zda může být hydrolocked motor opraven nebo ne, závisí do značné míry na řadě faktorů. Patří mezi ně provozní stav motoru, když došlo k hydrolockingu, počet válců, které jsou ovlivněny, a závažnost poškození vzniklého během hydrolocku.
V případě vážně poškozených motorů, jako jsou ty, které vymrštily píst/ojnici skrz olejovou vanu nebo blok, je oprava vysoce nepravděpodobná. To je také často případ, kdy se píst nebo ojnice zdeformovaly natolik silně, že způsobily značné poškození odpovídající stěny válce.
Na druhou stranu motory, které se jednoduše „zablokovaly“ kvůli nestlačitelnosti vody, aniž by došlo k vnitřnímu poškození, lze obvykle uvést do provozu. To se nejčastěji provádí odstraněním všech zapalovacích svíček před protáčením motoru. Těmito otvory pro zapalovací svíčky se proplachuje voda, čímž dochází k nápravě samotného hydrolocku.
Kromě toho je také nutné určit zdroj pronikání tekutiny, aby se předešlo budoucím epizodám hydrolocku. To je v případě vozidla poškozeného povodněmi zcela jasné. Pokud však vniknutí chladicí kapaliny vedlo ke stavu hydrolocku, je nutná další diagnóza.
V takových případech by měl být před vrácením vozidla do provozu odstraněn jakýkoli mechanický problém vedoucí k vniknutí chladicí kapaliny. Nejčastěji se jedná o výměnu těsnění hlavy motoru. Mělo by se však provést i tlakové testování, aby se vyloučila přítomnost prasklého bloku motoru nebo hlavy válců.
Josh pracuje jako mechanik na plný úvazek více než 12 let a má za sebou 6 certifikací ASE (Automotive Service Excellence). Svou kariéru začal jako automobilový technik v místním dealerství Toyota a od té doby se specializoval na dieselová nákladní vozidla a zařízení.
Nejnovější příspěvky od Joshe Boyda (zobrazit vše)
- Proč svítí kontrolka VSA v mé Hondě nebo Acura? (a jak to resetovat) — 11. ledna 2024
- Kód P0711 (příznaky, příčiny a jak opravit) – 8. ledna 2024
- Berou obchody s autodíly opravdu váš použitý olej zdarma? — 5. ledna 2024
