Nastup do auta. Pro jistotu se připoutejte. Otočte klíčkem v zapalování a. nic. Nic než kliknutí. Motor se nepřetočí a vaše auto nenastartuje. Může to být vybitá baterie. Ale protože se zdá, že palubní světla, rádio a světlomety fungují, možná je na vině něco jiného. To by mohlo být známkou toho, že se pokazilo startovací relé vašeho vozu – nebo solenoid startéru.
Potřebujete opravit elektroinstalaci automobilu? Naplánujte si servis ještě dnes!
Relé vs. Solenoid
Když otočíte klíčkem pro nastartování vozu, aktivujete spínač zapalování. Stejně jako většina spínačů ve vašem vozidle ovládá spínač zapalování pouze signál s nízkým výkonem, v tomto případě pro nastartování motoru. U starších vozidel je signálem elektrický proud (jako spínač světel ve vašem domě); u novějších vozidel může být signálem elektronický impuls odeslaný do počítače vozidla. V každém případě spínač „řekne“ obvodu startéru, aby se zapnul.
Ale samotný startér vyžaduje hodně energie. Určitě víc, než zvládnou drobné drátky vedoucí ke spínači zapalování. Startér má za úkol zajistit otáčení vnitřních částí motoru, což vyžaduje hodně točivého momentu, což vyžaduje větší výkon. Výrobci automobilů tedy vkládají zařízení, které umožňuje, aby signál s nízkou spotřebou spustil signál s vysokým výkonem. Tímto způsobem lze malým spínačem aktivovat velkou práci (jako je nastartování motoru).
Relé i solenoid jsou zařízení, která přijímají nízkopříkonový signál jako spoušť pro uzavření (nebo někdy otevření) mnohem většího obvodu s větším výkonem. V případě startéru, spínač zapalování signalizuje relé/elektromagnetický ventil (případně prostřednictvím počítače) a relé/elektromagnetický spínač zapíná obvod spouštěče, aby zapnul spouštěč.
Nyní podmínky relé a solenoid se často používají zaměnitelně a existuje mnoho nejasností ohledně toho, která je která. (Doufáme, že nepřiděláme zmatek). Zatímco technicky jsou relé a solenoid konstruovány a fungují odlišně, oba jsou vzdálené elektromagnetické „spínače“. A obojí umět provádět stejnou funkci: ovládat signál vysokého výkonu se signálem nízkého výkonu. Tímto způsobem se tedy termíny často používají místo jednoho druhého. Solenoid je svou konstrukcí a způsobem činnosti obvykle schopen spínat vyšší proud než relé. Přesto může někdo odkazovat na relé spouštěče a jiný na solenoid spouštěče.
Další kalení vody, tato zařízení jsou umístěna na různých místech na různých vozidlech. A někteří výrobci používají v systému zapalování jak relé, tak solenoid. V takovém případě relé spustí solenoid. Nejčastěji skutečným startérem relé je malá černá kostka zapojená do elektrické pojistkové/reléové skříňky v motorovém prostoru, zatímco startér solenoid je (ve většině případů) připevněn přímo ke startéru na motoru (i když je někdy umístěn i jinde v motorovém prostoru).
Známky špatného solenoidu startéru
Protože je běžnější narazit na problémy s elektromagnetem spouštěče než se zásuvným relé, zaměříme se pro naše účely na příznaky související s elektromagnetem. Když otočíte klíčkem, zvažte tyto možné známky selhání nebo špatného solenoidu spouštěče:
- Nic se neděje. Pokud zapnete zapalování a nic neudělá, může dojít k řadě problémů. Jednou z možností je solenoid.
- Jediný zvuk „cvaknutí“ vychází z motorového prostoru nebo zpod vozu.To by mohlo znamenat, že se solenoid pokouší zapojit, ale že vnitřní součásti jsou zaseknuté a nemohou správně fungovat.
- Opakované „cvakání“ obvykle značí vybitou baterii. Ale vadný solenoid, který nedokáže vytvořit dostatečný elektrický kontakt uvnitř, může také produkovat tento výstražný zvuk, který způsobuje, že baterie má nízké napětí, které není schopné poskytnout dostatek energie pro nastartování motoru.
- Někdy může špatný solenoid startéru místo toho, aby zabránil nastartování motoru, způsobit jeho samovolné nastartování, aniž by byl klíček otočen do polohy „start“. Tento méně častý problém může být nebezpečný a měl by být okamžitě řešen.
- Pokud se startér zapojí, ale nevypne, když pustíte klíčekSolenoid je pravděpodobně špatný a startér může v důsledku toho utrpět značné poškození.
- Někdy vaše auto nastartuje, někdy ne. Přerušovaný provoz může být známkou vadného solenoidu spouštěče.
Další problémy, které současnost, dárek špatný solenoid
Problémy, které mohou způsobit, že se vaše auto bude chovat, jako by mělo špatný solenoid startéru, mohou zahrnovat:
Vyhořelá pojistka – Někdy je to nejjednodušší vysvětlení to nejlepší. Spálená pojistka v obvodu startéru může být příčinou problému bez startu.
Přerušené nebo zkorodované vedení – Poškozené nebo znečištěné vodiče k baterii nebo elektromagnetu startéru (nebo uvolněné vodiče) mohou zabránit tomu, aby se ke startéru dostal dostatečný výkon.
Alternátor -Alternátor je navržen tak, aby napájel všechny elektrické systémy vašeho vozu, když je vozidlo v provozu. Také dobíjí baterii. Pokud je alternátor špatný, baterie nemusí být schopna nastartovat motor.
Startér – Některé solenoidy jsou namontovány na startéru, ale některé jsou umístěny přímo uvnitř krytu startéru. V takovém případě může být nutné vyměnit celý startér, když se pokazí solenoid. Někdy je problémem samotný startér.
Elektrické problémy mohou být nepříjemné a nepohodlné. Mohou být také nebezpečné a mohou způsobit poškození. Pokud narazíte na příznaky špatného startovacího relé nebo solenoidu u vašeho auta, nákladního auta nebo SUV, ujistěte se, že máte důvěryhodného technika, který diagnostikuje konkrétní problém.
Hogan & Sons Tire and Auto | Autor: Mike Aleš | autorská práva
Tento článek je zamýšlen pouze jako obecný návod a spoléhání se na jeho materiál je na vaše vlastní riziko. Používáním tohoto dokumentu s obecnými pokyny souhlasíte s tím, že budete hájit, odškodnit a chránit společnost Hogan & Sons Tire and Auto a její přidružené společnosti vůči jakýmkoli nárokům, škodám, nákladům a výdajům, včetně poplatků za právní zastoupení, vyplývajících nebo souvisejících s vašimi použití tohoto dokumentu s pokyny. V rozsahu plně povoleném platnými zákony společnost Hogan & Sons Tire and Auto neposkytuje žádná prohlášení ani záruky jakéhokoli druhu, výslovné ani předpokládané, pokud jde o informace, obsah nebo materiály obsažené v tomto dokumentu. Tato výhrada práv má být pouze tak široká a inkluzivní, jak je povoleno zákony státu vašeho bydliště.
