Představte si, že musíte někam jet, spoléháte se na to, že vás vaše auto doveze do cíle hladce a pohodlně jako obvykle. Už si představujete plynulou jízdu, svůj oblíbený rozhlasový pořad v pozadí, zapnuté topení, možná šálek kávy na vaší straně (s tím opatrně!). Poté otevřete dveře a posadíte se na sedadlo řidiče. Jako tisíckrát, než otočíte klíčky (nebo stisknete tlačítko „start“, pokud je vaše auto docela nový model). Nic se neděje. Jak to. Všechna vaše světla svítí a nejsou žádné známky nízkého napájení – nemůže to být baterie. Pak náhlé uvědomění. Máte co do činění s vadným nebo špatným startérem. Ignorovali jste nějaké známky? Věděli jste, jaké znaky hledat??
Pokud si myslíte, že byste to mohli být vy, pak doufáme, že tento článek vnese trochu světla do problému, který je častější, než si možná myslíte. Problémy se špatným startérem jsou poměrně časté a jako autoservis je řešíme denně. Protože půjdeme do některých technických podrobností, poskytli jsme odkazy na jednoduchá vysvětlení některých méně běžných termínů, které budeme používat. Nejsme přece všichni benzinové hlavy!
Startér se tedy skládá ze dvou hlavních částí: primárního motoru, který otáčí klikovým hřídelem a spouští motor, a elektromagnetu, který současně zapojuje hnací kolo spouštěče a uzavírá elektrické kontakty hlavního motoru. Problémy se startovacím systémem mohou být způsobeny špatnou údržbou nebo jen opotřebením. I při slušné údržbě se různé součásti systému během své životnosti hodně opotřebovávají a časem s nimi musí být problémy. Se stále větším počtem vozidel vybavených technologií stop/start se značně zvýšilo zatížení startérů a baterií.
Startéry a solenoidy obvykle neselžou úplně. Pokud si všimnete následujících varovných příznaků, ujistěte se, že jste se obrátili na váš důvěryhodný místní servis a zarezervovali si kompletní prohlídku vašeho vozidla, protože tyto příznaky mohou naznačovat problémy s více než jednou součástí.
Hluk při broušení
Když je hnací kolo spouštěče opotřebované nebo špatně zabírá, často se ozve skřípění. Je to podobné tomu, který uslyšíte, když nastartujete motor a poté omylem znovu stisknete spínač zapalování. Pokud ignorujete příznak broušení, může to také vést k poškození setrvačníku motoru.
Volnoběh
K volnoběhu dochází, když protočíte motor a jednoduše uslyšíte kvílení, aniž by se motor protáčel.
Když k tomu dojde, znamená to, že startér nezabírá se setrvačníkem. To je znepokojivá situace, která by mohla vést k nutnosti výměny celé součásti. Pokud k tomu dojde, proveďte co nejdříve servis svého vozidla.
Občasné problémy se startováním vozidla
Pokud se pokusíte nastartovat auto a motor se nezapálí okamžitě, ale znovu stisknete spínač a funguje to, je to pravděpodobně kvůli problému s relé. Relé spouštěče je zařízení typu všechno nebo nic, což znamená, že buď posílá plný elektrický proud, nebo neposílá do spouštěče nic. V některých případech může poškozené relé způsobit, že startér vydá zvuk cvaknutí, když otočíte klíčkem.
Po nastartování motoru zůstane startér zapnutý
Když nastartujete motor a uvolníte klíč (nebo přestanete mačkat tlačítko startéru na novém voze), obvod, který přeruší napájení startéru, se má uzavřít. Pokud toto zůstane svítit i po zapálení motoru, hlavní kontakty v elektromagnetu se s největší pravděpodobností v uzavřené poloze svařily. Pokud se tento problém nevyřeší okamžitě, relé se zasekne v poloze „zapnuto“. To v konečném důsledku způsobí vážné poškození celého systému startéru a setrvačníku převodovky.
Kouř
Pokud je do spouštěče přiváděn proud nepřetržitě, může se nakonec přehřát. Kouř obvykle naznačuje, že přes elektrický zdroj je odebíráno příliš mnoho energie. Je to buď proto, že byl startér provozován příliš dlouho bez odpočinku, nebo došlo k problému s připojením. Kouř vycházející zpod motoru, doprovázený zápachem spáleniny, může být příznakem vážných problémů.
Baterie
Může se zdát, že máte napájený startovací systém, např. máte světla na palubní desce a vaše světlomety fungují, ale motor se nepřetáčí. To může být zavádějící, protože k nastartování motoru je potřeba hodně energie z baterie. Pokud vaše auto netočí, pokuste se jej nastartovat pomocí startovacích kabelů nebo startovací sady, což ukáže, zda je příčinou vašich problémů slabá baterie. 9 z 10 aut s problémy se startováním v zimních měsících souvisí s baterií.
V Exminster Garage nabízíme odborná řešení pro různé mechanické problémy. Poskytujeme také širokou škálu autoservisů, které vám pomohou udržet hladký chod vašeho vozidla. Nezapomeňte, v Exminster Garage poskytujeme bezplatnou službu vyzvednutí/vrácení vozidla v okruhu 10 mil od Exeteru. Zarezervujte si další službu zde.
